认证：小鹏G6车主·车龄1年
简介：汽车爱好者，电商从业者
欧哥试车
开过的车： 我今年33岁，是一个电商从事者，也是一个汽车爱好者，我的开车喜好更加偏向于大众化，也就是注重汽车的隔音好坏，避震好坏，和音响好坏，对操控方面要求不高，毕竟很少开快车，也不飙车。小鹏g6是我人生当中的第七辆车，从第一辆长安cs75（2015）-奔驰c（2017）-宝马5系（2019）-沃尔沃s90（2021买来送女友）-宝马7系（2021）-小鹏p5（2022）-小鹏g6（2023），每一辆车我都深度开过很长一段时间，下面给大家分享一下我最真实的驾乘体验，首先是长安cs75到奔驰c，宝马5系再到宝马7系，每换一次车，隔音，避震都是上了一个新的台阶，开起来也确实比上一台车都要舒服不少，每换一台车都感觉物有所值。沃尔沃S90是一辆用料很豪华的车，无奈隔音和避震方面，都要比宝马5系差，所以这个也是销量卖不好的重要原因之一，由于2022年要经常走长途，然后看到了小鹏的自动驾驶技术，p5是第一款搭配激光雷达的量产车，所以就买下来了，然而，自从体验过小鹏p5的自动驾驶后，就再也回不去了，用小鹏p5跑400km的长途，一点都不累，然后开7系跑长途，差点累死，这就是科技改变生活啊，不得不佩服科技的力量，小鹏的自动驾驶确实在高速上很好用。 小鹏P5的开车感受: 说一下小鹏p5开起来的感受，市区开比我宝马7系6秒的加速都要快，特别是起步，搜一下就过去了，而且在开车过程中还毫无顿挫，p5在加速方面和智能方面让我感到惊艳，但是在隔音方面却让我大失所望，我从未开过隔音如此差的车，感觉比我第一辆长安cs75的隔音都要差，太失望了，避震还行，但是操控和cs75一样拉胯，快速转弯有明显侧倾，一直等到了G6的出现，我在第一时间把p5置换成G6了。 热门电车对比: 我几乎把20-30万的热门电车都试驾完了，以下说下我为什么选g6，而不选蔚来es6，或者理想l7，modely和极氪001。我认为在舒适度（隔音，避震）上面的排名，应该是理想l7〉极氪001〉蔚来es6，小鹏g6〉modely，除了modely 其他车都很舒适，相差不是特别大，蔚来es6电耗太高了，满电只能走400km左右，比小鹏g6低太多故pass，理想l7非常舒服，可惜不是纯电故pass， modely胎噪太大，避震偏硬，续航没g6长，充电速度也没g6快，故pass，极氪001，车太宽不好停车，车有点矮，头部空间不够大，最主要是充电速度没g6快，走长途自动驾驶没有g6好，另外还有一个竞品，小鹏g9，无奈g9的空间设计不太合理，坐在主驾驶上，连我176cm身高的腿，都不能完全伸直，后排空间偏小，最致命的是不能纯平放倒，想快速铺个海绵垫睡觉都不行。 小鹏G6的驾驶感受: p5换g6的驾驶感受，那简直是天差地别，小鹏G6的隔音，避震，操控居然都和宝马5系旗鼓相当，是一部非常舒适又好开的车，还有一个很重要的优点，充电速度是真的非常非常快，根本就没有续航焦虑，755km的续航可以用很久，就算没电后，基本冲20分钟就到80%了，实测了一下，755max版本，满电的情况下市区可以走630公里左右，高速120时速可以走550左右，续航非常扎实。 小鹏G6的音响体验: 小鹏G6有18个扬声器，900w功率，本身素质很强，可惜调教方面差一些，在我心里的排名为：modely>理想l7.蔚来es6>小鹏G6>极氪001原车音响>宝马5系原车音响>奔驰E级原车音响(当然如果极氪，宝马和奔驰选装了音响，那效果将会大大提高，就和modely差不了多少了)，小鹏G6的音响虽然说不上非常好，但是绝对够用了，日常听歌，效果还是很好的。 小鹏G6的优点总结： 优点1：800V冲电很快， 基本30分钟充满，大部分电车要1个小时才可以充满。优点2：空间特别大，在G6里面的宽敞度，比宝马7系感觉都要旷阔，头部空间超大，一点都不会压抑，而且后排可以放倒睡觉。优点3：隔音，操控，避震都非常不错，和宝马5系，奔驰E级相差不大，但是开车体验更好。优点4：自动辅助驾驶真的特别特别的好用，如果经常走长途，开启自动辅助驾驶，那真的是和坐副驾一样，一点都不累，用过后再也回不去了。优点5:电车天生的优势，平时呆待在车上开空调玩手机，休息或等人，一点都不费油，因为用的是电，并且小鹏g6用的是美的800v空调，真的很省电。优点6：电耗特别低，平均13个电耗，比其他同级别车都要省电，电耗低自然电费更便宜，所以这款车真的很省钱，每公里1毛的电费，相对于油车来说，可以省不少，现在的经济环境不是很好，能省则省。 最后，希望国产车可以越做越好，走出国门，为国争光！
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