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    博学多才的野原旧之助

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    樱花柚子猫图1樱花柚子猫图1
    樱花柚子猫图2樱花柚子猫图2
    樱花柚子猫图3樱花柚子猫图3
    猫眼咖啡店图1猫眼咖啡店图1
    2024-12-25
    大冬天被放鸽子,一个人跑山图1大冬天被放鸽子,一个人跑山图1
    大冬天被放鸽子,一个人跑山图2大冬天被放鸽子,一个人跑山图2
    大冬天被放鸽子,一个人跑山图3大冬天被放鸽子,一个人跑山图3
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    大冬天被放鸽子,一个人跑山图7大冬天被放鸽子,一个人跑山图7
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    2024-09-30
    郑谊图1郑谊图1
    装好充电桩上了新牌照,E8越用越方便图1装好充电桩上了新牌照,E8越用越方便图1
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    装好充电桩上了新牌照,E8越用越方便图5装好充电桩上了新牌照,E8越用越方便图5

    我觉得银河E8的内饰,是豪华+科技,大面积的软包皮革,手感很好。不过最让我震撼的,还是这块45英寸的8K大屏幕,真的很亮眼,横跨整个中控台,显示效果直接拉满,不仅可以导航,听歌,看电影,还可以通过语音操控大部分汽车功能,就连开关后备箱都可以通过语音控制,用起来特别方便,以后进京站检查再也不用下车开后备箱了,哈哈哈! 不过最让我喜欢的,还是银河E8的外观,帅气的前脸,年轻又不失霸气,流线型的车身,不仅好看,还能有效的降低风阻系数,跑高速时特别省电和安静。全景天幕,特别适合年轻人,夜晚看星星真的很有氛围,不过我还没有体验过夏天的暴晒,希望不用在车里戴遮阳帽,哈哈哈! 车机这块,用的是魅族的flyme系统+高通骁龙8295芯片,这可是目前最好的车机芯片,用起来那叫一个流畅。虽然flyme可能不是最好的,但绝对够用。希望大家给吉利和魅族一点时间,也希望吉利和魅族能够加把劲,早日重回第一梯队! 最后的重头戏是电池续航表现,官方说的是满电550公里,欣旺达的电池。我实际开起来,在城市里能跑个480公里,高速上差不多400公里。我觉得这个续航表现还行,日常用足够了。我目前跑了将近4000公里,大概三分之一的工况是城市道路,三分之二的里程是在跑高速,目前的电耗是14.2kwh/每百公里,这个数据我还是比较满意的。北京马上就进入冬天了,希望冬天的续航能够坚挺一些,希望大家多多评论和点赞,以后我也会持续分享银河E8的冬季续航表现!

    银河E8真实续航,你比得过吗?图1银河E8真实续航,你比得过吗?图1
    银河E8真实续航,你比得过吗?图2银河E8真实续航,你比得过吗?图2
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    银河E8真实续航,你比得过吗?图6银河E8真实续航,你比得过吗?图6
    提车4个月,终于等来了FlymeAuto图1提车4个月,终于等来了FlymeAuto图1
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    E8星舰远航版用车分享图12E8星舰远航版用车分享图12

    #辣评新车一、【前言】 最近一直琢磨着油车换辆电动汽车,新能源汽车的发展势头太猛了,吉利银河 E8 频繁出现在我的视野里,网上的各种信息看得我心痒痒。这周末我正好有空,就直奔店里去体验一下,想亲自看看这款车到底咋样。 二、【静态体验】 ①【外观感受】 整体造型很吸引人,车身修长,线条流畅,轿跑风格满满,感觉开出去肯定很拉风。不过呢,我个人觉得轮毂款式有点普通,没什么特色,没有那种让人一眼就惊艳的感觉。再看车尾,确实有点像大家说的,腰线那里好像少了点力量感,我认为也许是为了追求低风阻设计成这样的吧。但整体外观还是不错的,要是能设计点拉花啥的点缀一下,应该会更好看。 ②【内饰体验】 坐进车内,第一感觉就是内饰质感真心不错。手摸到的地方,材质都挺舒服的,座椅的皮子很细腻,车顶还是翻毛的,感觉挺有档次。但是吧,也有一些小细节让我不太满意。像副驾驶不能调高低,这对一些乘客来说可能不太方便。还有那些塑料管,看着有点掉价,要是能处理得更好一点就完美了。车机系统倒是挺流畅的,屏幕也很清晰,操作起来很顺滑,语音识别也很快,导航试了一下也挺准的。 ③【空间考量】 空间方面,整体还可以。前排驾驶位空间挺宽敞的,不过方向盘的位置有点奇怪,感觉有点卡大腿,不知道是不是我没调好座椅。后排的话,坐垫确实有点短,像我这样腿长一点的,坐久了肯定不舒服。而且天幕离脑袋挺近的,虽然视野开阔,但总感觉有点压抑。不过我家人身高都不是特别高,他们觉得空间倒是够用了。 ④【续航与智能化了解】 在续航方面,从销售的讲解以及车辆参数来看,吉利银河E8支持800V高压平台,理论上充电速度应该是比较可观的,这对于减少充电等待时间是个很大的优势,也支持快充与慢充,可以放电,偶尔外出露营还是可以用得上,比如晚上照明啊。不过,在日常使用中的实际续航里程是否能达到宣传的效果,还得打个问号。我比较担心在冬季或者长时间高速行驶等情况下,电量衰减会不会比较严重。 说到智能化,新车的界面设计比较简洁直观,容易上手操作。语音交互功能的灵敏度较高,我在店内尝试用不同的口音下达指令,如打开车窗、切换音乐等,车机基本都能准确识别并迅速执行,反应速度令人满意。然而,在深入体验过程中,我发现一些功能的智能化程度还有提升空间。例如,当我询问一些稍微复杂一点的路况信息或者周边特定类型的服务设施时,车机给出的答案并不是很精准或者详细,可能需要进一步优化其智能语音助手的语义理解和信息搜索能力。另外,虽然车机已经预装了不少应用程序,但应用商店里可供下载的第三方应用种类相对有限,对于一些有特定应用需求的用户来说可能会有些不便。 三、【优缺点】 这次探店下来,对吉利银河E8有了比较全面的认识。它有很多让我心动的地方,比如时尚的外观、不错的内饰质感和丰富的配置。但也有一些地方让我纠结,像轮毂、车尾造型、副驾驶座椅调节和后排坐垫长度这些小问题。在续航和智能化方面,虽然有优势但也存在一些潜在的不足。总体来说,这款车还是很有吸引力的,但我还想再看看其他车型,对比一下再做决定。 四、【总结】 其实,因为我近期比较新能源汽车,特别是这样的轿跑式风格的车型,我体验过小鹏P7+、埃安Rt还有东风奕派eπ001,我觉得新车的定位有点高,价格整体偏高。如果大家有意这样的车型,可以多做对比。

    吉利银河E8探店之旅,倾心,但细节有遗憾图1吉利银河E8探店之旅,倾心,但细节有遗憾图1
    吉利银河E8探店之旅,倾心,但细节有遗憾图2吉利银河E8探店之旅,倾心,但细节有遗憾图2
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    记得试驾银河E8时,也经常论坛上看看网友的讨论,其中吐槽最多的就是这个大连屏,甚至说这车什么都好,就是这个大屏幕劝退。我个人就是因为被网络中这种声音搞得犹豫不决,后面提车后更是买了延保,就是怕这个屏幕坏了。 但是当我真正使用这块屏幕时,我觉得挺好用的,完全不像网络中说的那么不堪。因为这一块大屏幕,可以一当三用:首先是中控屏、其次是仪表屏、最后是副驾的娱乐屏幕。中控屏就不说了,现在的车都有,平时我女儿后排看看动画,我就在这里播放。然后是仪表屏,这个可以大大点赞!很多车,特别是新能源车把仪表屏做得很小,甚至干脆取消掉,其实是非常不方便的,但是带鱼屏天生的就可以拿出一块很大的区域做仪表屏。显示信息自然不在话下,更好的是地图可以在这里显示。HUD+仪表屏的地图联合使用,真的非常方便。这次更新后,HUD的地图也更新了,岔路时可以显示这种图像,非常实用方便。 再就是副驾的娱乐屏,有和没有真的是两回事,当我家人开车时,我在副驾看个视频真的很惬意。特别是副驾的这边可以单独联蓝牙耳机,不用干扰主驾和其他乘客。 很多人吐槽说屏幕太大会光污染,影响视线。我一般晚上切换到黑暗模式,这个问题在我这里不存在,特别是新出的这个主题,晚上特别好看,中间一条金线贯穿左右,我现在一般都是用这个作为主题,既美观,又避免晚上屏幕太亮的问题。 而这块屏幕的问题有没有呢,其实也有,第一是屏幕本身没有疏油层,手感特别涩,且容易留下指纹。我对数码手机比较热衷,所以很难想象手机厂商出厂不给疏油层的。当然自己装一个钢化膜可以解决,但是始终心里不爽。 第二就是这个屏幕长度管够,但是高度不行。可能是担心影响视线,但是这个高度真的太低了,特别是和魅族手机连用时。Flyme auto有个非常好用的功能就是小窗,可是小窗功能在E8上体验并不好,就是因为屏幕高度不够,导致小窗打开后,实际大小还不如手机,可惜了魅族这么好用的小窗模式。除此之外,这块屏幕真的没什么槽点,至少在我这里,算得上是这辆车的优点,而不是槽点。

    大长屏真的有网上说得那么糟糕吗?图1大长屏真的有网上说得那么糟糕吗?图1
    大长屏真的有网上说得那么糟糕吗?图2大长屏真的有网上说得那么糟糕吗?图2
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