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#汽车保养那些事火花塞是车辆点火系统重要的部件，点燃燃烧室内的可燃混合气，维持发动机的正常运作，火花塞坏了，发动机也就不运转了。火花塞需要承受高温高压，时间长了还会有积碳，从而影响到电极放电响发动机的性能。火花塞不是说坏了才去更换，如果火花塞行将就木，通常...查看全文
#我和我的朗逸时光荏苒，岁月如梭，转眼间提车已经两年了，也已经从那个不咋会开车的初生牛犊成长为了一个老司机，朗逸就像一个老伙计，一直陪伴着我，感谢有你一路相随。 朗逸作为大众旗下的一款全民家轿，销量一直还是挺高的，也是冲着品牌来买的，相信群众的眼光...查看全文
#爱车秀照ID.3：预热与否的思考与体验 作为一名开了五年油车的ID.3车主，刚开ID.3的时候总是习惯把车先热一下，尽管时常提醒这是电车不是油车，但还是会下意识地去做这个动作。但其实电车并不需要像油车那样预热，这习惯一时半会儿还真难改掉。我经常在思考：这车到底需不需要预热呢？ 在寒冷的冬日清晨，这个问题显得尤为突出。以往开燃油车时，预热是必不可少的步骤。我会先启动发动机，然后在车里等上几分钟，才敢轻踩油门。这几分钟，伴随着车子的轰鸣声，仿佛是在进行一场热身仪式。 然而，当开了ID.3后，慢慢的发现电车并不需要预热。通过查阅资料，了解到：作为一款纯电车，ID.3的动力系统与燃油车有着本质区别。燃油车需要预热是为了让发动机达到最佳工作温度，使机油更好地润滑各个部件，减少磨损和提高燃烧效率。而电车的电机在启动瞬间就可以输出最大扭矩，不需要像发动机那样依赖高温环境来保证正常运转，因此从动力系统的工作原理上来说，ID.3在启动时通常不需要像燃油车那样进行预热。 随着开ID.3的时间增加，慢慢也感受到了车子不需预热的便捷；有一次，我着急出门办事，没有像往常一样犹豫是否要预热，直接启动 ID.3 就出发了。车子起步平稳，加速也很顺畅，并没有因为没有预热而出现任何异常。那一刻我才真正意识到，电车在这方面确实比油车便捷很多。 不过，我也发现了一些小细节。虽然不需要预热，但如果能在出发前用APP打开空调，让车内温度升高的同时，也能让电池在相对温暖的环境下工作，这样对续航和驾驶舒适性都有一定的提升，毕竟电车最怕温度低。这应该算是电车的预热吧，但与油车的预热已经完全不同了。 如今开ID.3近一年的时间了，也不再纠结于是否要预热，而是更关注车辆的电量、轮胎气压以及行驶路线等信息。ID.3让我体验到了新能源车在使用上的便捷性和智能化，它简化了开车前的繁琐步骤，让我可以更迅速地踏上旅程，去追寻生活中的各种美好。
#爱车用养大作战24款330帕萨特作为一款中型轿车，以其稳重的外观、宽敞的内部空间和出色的驾驶性能，深受广大车主的喜爱。我就是其中一位，在今年就入手了心仪的帕萨特，让梦想照进了现实，在日常使用中，帕萨特给人一种舒适、安全的感觉。整体座椅的包裹性和支撑性都非...查看全文
#用车心得所谓本能反应就是遇到情况尤其是遇到危险紧急情况下意识的第一反应，这个生理反应往往都是反复练习逐渐形成的大脑反应，一旦形成就会成为一种固定行为，也就是习惯，我们都知道习惯有好坏之分，坏习惯往往会导致各自危险因素的产生，甚至影响人的生命安全，反...查看全文
#我和我的朗逸我的用车场景就是跑高速比较多，平时上下班比较近就没有驾车，基本上一个月开不了几次，过年回家跑高速比较多，下面分享下我的朗逸高速用车体验。 朗逸高速表现还是很给力的，底盘扎实，高速稳如老狗，节假日高速上车都比较多，上高速前最好去4S店检查...查看全文
#途岳用车心得对于有车的车友来说，要学会一些冬季用车知识，熟练应对各种突发情况，因为冬季比较特殊，气温低，大雾冰冻暴雪，对汽车都是一种考验。今天，以我的途岳为例，分享一下： 【冬天气温特点】 气温较低。在北半球，冬季太阳直射点在南半球，地面获得的太阳热量减少，北方大部分地区平均气温会低于0℃，南方地区气温一般也在10℃左右徘徊。 昼夜温差大。晴朗的天气下，白天太阳辐射使地面和近地面空气升温，但夜晚没有太阳辐射，地面热量散失快，气温迅速下降，比如沙漠地区在冬季昼夜温差能达到10 - 20℃左右。 气温易变化。寒潮或者冷空气来袭，短时间内气温急剧下降，冷暖空气交替时出现气温反复升降的情况。 【冬天用车不同】 车辆启动：低温会使机油变稠，流动性变差，发动机部件间的摩擦阻力增大。所以启动时需要适当热车，让机油充分润滑，减少发动机磨损。而在其他季节，热车时间一般较短或者不需要热车。 轮胎方面：冬天轮胎橡胶变硬、变脆，抓地力会减弱。和夏季相比，需要更关注轮胎胎压，一般要适当调高胎压。同时，在冬季积雪或结冰路面行驶时，可能需要更换雪地胎来增加摩擦力。 车内设备：冬季车内经常使用暖风系统，这会增加能源消耗。并且使用暖风除雾功能比其他季节用空调制冷除雾的频率更高，因为车内外温差大，车窗容易起雾。 行车安全：冬季道路因为下雪、结冰而变得湿滑。和干燥路面相比，制动距离会显著增加，所以要保持更大的车距，驾驶时也要更加谨慎，避免急加速、急刹车和急转弯。 【冬天用车注意事项】 行车前—— 热车重要。启动后让车辆怠速运转30秒到1分钟左右，使机油充分润滑发动机各个部件，不过现在的车大多不需要长时间原地热车。 检查轮胎：冬天轮胎橡胶变硬，要确保胎压合适，一般来说比夏季胎压适当增加0.2 - 0.3bar，同时检查轮胎花纹磨损情况。 行车中—— 保持适当车距：路面有冰雪，制动距离会变长，要加大跟车距离，是正常情况下的1.5 - 3倍。 谨慎使用刹车：如果遇到冰雪路面，避免急刹车，要采用点刹的方式，防止车辆打滑，非必要不开车。 合理使用灯光：冬季昼短夜长，在光线不好的时候要及时开启近光灯、雾灯等，增加行车视野。 停车后—— 尽量室内停车：如果没有条件，要避免停在树下屋檐或者有积水的地方，防止树枝被雪压断砸到车辆或者积水结冰。 关闭车上电器设备，防止电瓶亏电。
#点评我的车广州的细雨轻柔，微风拂面，正是出游的良机。与车友们相约中山小榄，组织了一场说走就走的聚会，我驾驶着心爱的公众朗行，怀揣着对美食与自然的向往，踏上了这段旅程。 作为一款家用轿车，大众朗行的驾驶体验可谓平稳与舒适并重。无论是在高速公路上疾驰...查看全文
#点评我的车现在电动车是越来越火了，但我还是选择了帕萨特，这车对我来说，比电动车更有魅力。下面我就来说说，为啥我更青睐帕萨特。 首先，帕萨特这车的动力，对我来说是刚刚好。它用的是内燃机，一脚油门下去，那动力响应是电动车给不了的。那种发动机的轰鸣声，对于...查看全文
#爱车保养小技巧我们都知道一部车子需要定期保养：比如很多车辆说明书上都写明每5000或10000公里到了要更换某些部件（空滤/机滤/机油等等）；或者达到几万公里要进行过一次大保养，这些厂家都有明确的规定，因为这对车子性能，安全保证都是必须的；其实我们忽视对...查看全文
#点评我的车【前言】 途岳是上汽大众在2018年推出的一款紧凑型SUV，旨在填补途观和途昂之间的市场空白。2021款途岳作为年度改款车型，主要在配置和细节上进行了升级，进一步提升了产品的竞争力。豪华版Plus则是途岳系列中的中高配车型，通过增加一系列舒...查看全文
#点评我的车途安作为一款老式多功能MPV车型，我已经驾驶了12年。在这段时间里，油耗和用车成本一直是影响生活质量的重要因素。如果油耗成本高，会让人萌生换车的念头。但我的途安陪我多年，产生的成本还算可接受。这次我将从多个角度谈谈途安车的油耗变化，并分析其...查看全文
#点评我的车我的爱车2019款330途岳旗舰版，到目前已经开了接近五万公里，就在11月才进行了第六次保养，日常用车也没有出现过什么大问题。本来以为今年就这么顺顺当当的过去了。结果临到年底我老婆又给我弄出个小事故，让我原本就不富裕的经济雪上加霜，实在是血...查看全文
#自驾游需要准备些什么随着秋天的到来，天气渐渐变得凉爽，正是外出游玩的好时机。周末期间我们全家决定开车朗行前往广州市番禺区的广东科学中心馆，体验一场充满知识与乐趣的自驾游。 朗行有首着良好的操控性与舒适性，使得这次旅程倍感轻松。车辆的空间设计兼顾了家庭用车实用性...查看全文
#途岳用车心得随着近几年汽车行业发展的趋势，我们的用车需求也在不断提高，不仅仅是以前买车时想要的油耗低、皮实好看耐用，更多的是想要用车的体验感，比如汽车驾驶性能，智能化水平等等。在新能源汽车市场正火爆之时，我之所以选择了上汽大众途岳，一部分原因是考虑了途...查看全文
#用车心得大家好，雨天开车的时候，最头疼的就是车窗和后视镜上的雨水让视线变得模糊不清，特别是侧车窗和后视镜，不像前风挡有雨刷那么方便处理。今天就给大家分享几个实用的小技巧，希望能帮助大家提高雨天行车的安全性和舒适度。 1️⃣ 开启后视镜加热：现在...查看全文
#你买这车后悔了吗？八年， 一辆车能有几个八年？ 和同一辆车相守八年，能有几个人？ 我的朗行就是那一辆车，而我就是那一个人。 从初次相遇的兴奋，到共度风雨的默契，再到如今依旧陪伴在侧的温暖，朗行不仅是一辆车，更是我生活中不可或缺的一部分。 ♥️【车辆信息...查看全文
