简介：这个人很懒，什么都没写~
杠精王中王中王中王
提问有没有提车装了安全座椅的车主，请问下装了安全座椅后，二排还能旋转吗？
拾宝贝儿
这次特斯拉焕新版的Model Y发布之后，网上的讨论也是很多，但不少人其实都漏掉了一点，那就是新款Y在车身尾部的鸭尾其实也明显拉长。 这么做的原因之一可能就是为了进一步的降低风阻，然后提升动力，大家也可以去观察一下配置表，不论是后驱还是四驱，新款Y的零百加速成绩其实都要比老款再短上个0.5秒左右。 其次就是想要营造出类似于CyberCab上面那种锋利的感觉，说大白话就是更好看、更帅嘛~
勇往直前的苹果3c6
一年前动心思想把家里第二辆小车换成纯电，一是已经有了09EMP,这么大车，买了两年北京自驾新疆，云南，贵州非常完美。没有续航焦虑，长途自驾舒服，空间也大，安全信心爆棚。所以想买一辆纯电小车用于北京市内穿梭。二是本来第二辆车就是DS4一辆经典小钢炮，非常喜欢这车的操控和车的尺寸。一直大部分媳妇开，她也对这车赞不绝口，这车就是大马路上的"小流氓”，穿梭自由，动力强劲，操控一流。所以平替这车的也一定有这些素质。车不能超4.5米，操控好了提速快，配置也要们跟上主流尤其安全配置越多越好，年初V23露面，太喜欢了，那时候备选是极氪X，Smart01，V23，沃尔沃V40(后来的EX30)。哪时候哪有Z20什么事呀 当时也不着急所以一直观望，之所以年底打算下手还是因为原来的DS年头有点多，各个零部件陆续损坏，这次是大灯随动失效，维修店都不建议换因为配件都需要法国进口，这车都没副厂件，而且太贵了没个1，2万是下不来的，车是好车，也个性但就是太不好维修了。在一个北京只有纯电不限行，在一个老车的智能化和便利性还是差距太大，开惯09虽然这车智能化也就中流水平但也跟10多年前的车领先很多，着很别扭。所以下定决心换了吧。这时候就来到11月，V23上市，动力，安全，配置再加售价成功劝退。可惜了这外观和尺寸，这两点都是很心仪的。Smart01听说操控好，内饰也有档次，品牌有些逼格到关键点老婆不喜欢这外观，她说太圆润了，哈哈。说实话这车就是给女人准备的外形，所以说众口难调呀。再说沃尔沃EX30，这是媳妇喜欢品牌唯二，一个是保时捷买不起，一个就是沃尔沃，外形喜欢，操控很好，安全更不用担心，唯一纠结价格和智能化，有点性冷淡的内饰和简陋的车机系统，配上20W以上的价格，真的难以让人下决定。最后就剩极氪X外观通过了尺寸合格，动力能满足，尤其四驱。尤其年底降价也符合15万左右的预期，但此时就是此时冒出来一个Z20，相比动力Z20好一点，操控试驾Z20感觉没有09双叉臂稳定，毕竟价格在这里摆着，左右并道有些晃动，前后刹车是也有点，但是在能接受范围，操控质感还是在的，尤其过减速带能感受到韧性，极氪X本来是想去试驾的，到看了好多评价都说比较软，加之后面要说的一个重要的因素所以就没有去试驾，续航差30公里，气囊领克多一个，外观领克也更运动，车机魅族加分不少，我的09都没有，内饰质感极氪X好，还有一些舒适配置逼格明显高于领克，例如电动充电口，哨兵模式，内置记录仪，香氛系统等等，这个不用洗。极氪服务相比领克也感觉好一些。最后一个放弃极氪的最重要因素，买新不买旧，极氪领克合并，以后两家肯定是两个品牌分工合作，领克出纯电小车和差混大车，极氪走纯电高端，智能化。太害怕以后极氪X不换代了，甚至停产，加之对魅族车机有执念最后今天就大定了。预计两周内可以提车吧，希望应该用不了这么久。最后再说一点试驾感受，我今天坐后排，178身高，170斤空间足够，后排座椅有些短，但也不至于说是小板凳短，途没问题。晃动和噪音因为媳妇开的不快没有明显瑕疵。刚才说了晃动还是有点但不能说是槽点。动力不担心，安全配置拉满，车机，舒适配置也够诚意。就这么着吧开车20多年摸过很多车，可以说领克在性价比，动力，操控，配置都符合预期和大厂的诚意
铅笔小新新qw
#冬季续航测试 不知不觉，已经到了冬天了，作为001的车主，自然对自己的爱车续航变化非常的感兴趣，网上都说001是电动“纳智捷”，但是经过我这一阵子开下来，却是有不一样的感受，首先说明一下我所在的城市是苏州，目前的气温保持在0-10度左右徘徊，之前夏天的时候，我的001大概城市通勤能够跑400左右，这个时候就需要去充电了，可能是因为踩的比较猛，喜欢急走急停，我觉得脚法好的老哥肯定可以开的更多，夏天的百公里电耗在开着空调的情况下大概在百公里18、19度左右，所以整体续航就在400多，因为我的充电习惯是到20就差不多要去充电了；目前是进入了初冬，首先可以明确的一点是电池续航确实降低了，但是其实整体对续航的影响不是特别大，平均百公里的电耗在开启热空调的情况下，大概是在21、22左右，对比夏天的时候多了2度电，大概跑到370公里左右，需要去充电，按照我个人的习惯，下面是我个人的设置介绍，开舒适模式、动能回收为低，之前6.2更新的运动➕，可以设置动能回收为0，但是实在太快了，不太敢用（手动狗头），平常默认空调自动，在路上基本上一直都在超车，急走急停，所以我个人的电耗会高一点，下面放一些图片给现大家看看，希望能对你们有作用，001是一款不错的车，作为通勤车来说，我对续航不感冒，这点对我来说绰绰有余，不过还是希望官方继续优化，把电耗降下去，让001变成真正六边形战士。
Mr~Cp先生
#领克Z20售价有奖竞猜正式上市价格预测：13.58万起售，溜背造型，定位年轻群体，纯电小众赛道车型，售价过高，又会步极氪X的后尘！售价再低，生产成本保不住！唯有走量，才能源远流长！
聪明的可乐qj3
7月上市权益会回来吗
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