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    自强不息春风8C0

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #点评我的车🚘 车辆情况 💸 改装清单 🔧 项目明细 📚 改装心得 纯小白,入门级改车玩家。 项目: ✓美孚1号超金 全合成机油 ✓博德竞技版绞牙避震 ✓TEI p60六活塞卡钳+380刹车盘 ✓20寸 BBS锻造轮毂 ✓20寸米其林PS4轮胎 ✓无线胎压检测 ✓威固隐形车衣 ✓前后尾灯熏黑膜 ✓马勒空调空气滤芯,机油滤芯 ✓NGK铱铂金火花塞 ✓ EA888一阶刷程序 价格💰: 改装总花费7.6万(含保养),购车落地总价28.7万,购车时间2022年,总行驶里程2.7万公里。 男人嘛,总是要有点爱好,我不抽烟不喝酒不赌博,钱存着也是存着,不如花点。本来想再存点换a6 avant瓦罐的,后面想想这车才买2年多,卖的话亏太多了,压力也会变大,而且也蛮好开,就不浪费钱了。后面想想,换车不如改车,成本低点,脑子一热直接说改就改,现在每天都很开心😁😁😁😁,特别喜欢我的小迪,很酷很耐看,上街回头率很高。 优点:一低遮百丑,尤其对轿跑版的q3尤为重要。一直不满意奥迪原车的轮毂和臃肿的固特异轮胎,太丑了,就算轮毂烤漆也不好看。改完后,过弯加速特别稳,油门响应给力,刹车制动及时,提速更快。驾驶体验上升了3个档次,满意! 缺点:必须装胎压监测,保证行驶安全。为了帅肯定要适当牺牲舒适感,过坡度滤震感较明显。其余待发现。 自己的第一辆车,第一次改装,纯入门小白。趁明年结婚前,做自己喜欢做的事。朝a6瓦罐努力✌🏻,码字不易,大家勿喷。😁

    我的奥迪Q3 sportback改装日志图1我的奥迪Q3 sportback改装日志图1
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    我的奥迪Q3 sportback改装日志图7我的奥迪Q3 sportback改装日志图7
    我的奥迪Q3 sportback改装日志图8我的奥迪Q3 sportback改装日志图8

    #众测主题赛猛龙已经买到手,马上就要半个月了。基本上都是在城乡来回穿梭,每天的行程大概在100公里左右。基本上全是用电。前两天出过一次远门来回300公里,用的是油电混动模式强制保电50%,加了200块钱油,到现在表显340公里,城乡用车每天一充,用的是电网的快充,家庭的慢充充电桩还没有安装到位。官方145公里的续航,实际跑下来大概也就在110~120左右,往返路程全是山路,虽说是山路,但也全是水泥或者是柏油路。还有环山路 ,开着车呢,主要是拉货。主副驾驶坐满,然后后备箱塞满货物的重量大概在200斤左右,这样的续航能力,我感觉还是非常不错的。就目前来说,完完全全满足我的需求。如果各位车友喜欢这个车,并且你的每天的行程在100公里左右,选这个车,没毛病。关于价格的问题,在买车之前也打算多比较几家,其实后来想想完全没必要,因为每个地方他的政策补贴啊,优惠的力度他都不一样,其实没必要为了省那3000 2000而纠结等待,只要你喜欢看好了直接下注买就可以了,早买早享受, 我记得是7月31号第1次见到这个车的实车,24款 ,之前见到的都是23款,身子大脚小不协调,当时是想去看吉利的银河E5,但是还没有出价格,只是路过哈弗的4s店,想着来了进去看一眼吧,试驾车是二三款的4s店改过的,前脸已经改了黑色中网小标。感觉还挺漂亮,但是跟旁边的车比感觉他不一样,旁边的车好像大一圈原来是24款的,立马约车进行试驾,晚上回去这个买银河E5的想法就变了,8月4号去跟媳妇。又去看了一遍,但是没有见到上一次接待我的销售。打算去看旅行者 t 2奈何捷途的4s店离这边太远了,就顺道去看了一下 g 318,318真的很大,尤其是顶配很漂亮还有空气悬挂。奈何囊中羞涩。如果是年底回款买车的话,这个车会在考虑之内,但是会优先考虑坦400,帅啊! 昨天我们这边下大雨,迫不及待把买到的配件拉到汽修店进行安装。买了中网 备胎罩。挡泥板,中网的货到了,我还没有去拿快递。所以就只安装了备胎罩跟挡泥板,挡泥板上面有一块是带双面胶的。忘记把胶片撕下来粘住了,所以说下完雨行驶过后。从缝隙跑过了好多泥沙。备胎罩买的是那种半封闭的,很贴合。雨停了再去刷一刷洗一洗应该会更漂亮。顺便把中网也安上。买车只是花钱的开始,这两天又在看19寸的at胎跟减震打算再给猛龙升高个1.5寸,正在考虑是油减还是氮减,说实话,油减更有性价比。正常的,一般小越野可以,姿态也漂亮,也不用定期保养。舒适度的话跟氮气比起来还是有一定差距,但是氮气减震太贵了还得定期保养。有点舍不得,车衣也正在考虑,还有底盘装甲这几套下来1万大吉又没了,远光灯不是很亮,还琢磨着换灯。说多了都是羡慕 我要去搬砖了!祝大家早日提上自己的爱车!!

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    尺寸在同级别车型中表现优秀,提供了宽敞的车内空间。号称拥有超过83%的得房率,意味着车内空间得到了高效利用。车内有效头部空间为1021mm,后排最大腿部空间为1187mm,这些数据表现出可以提供舒适的驾乘空间。 提供了单电机和双电机两种动力版本。单电机版本最大功率为310kW,双电机版本475kW。这个动力拖动这个车来说,轻轻松松了。 搭自动紧急制动、车道保持辅助等。这些功能能够在关键时刻为驾驶者提供有力支持,降低事故风险。 极氪作为吉利集团旗下的高端智能电动品牌,前瞻性的设计理念和技术已经打下了不小的市场。极氪7X作为品牌的新成员,自然也继承了极氪的品牌基因和优良品质,起售价为23.99万元,顶配车型售价控制在30万元以内。这样的价格策略既体现了极氪7X的高端定位,又提供了较高的性价比,使得更多用户能够承担得起。 我感觉极氪7x自身的优势是长续航和豪华感,800伏高压架构,搭载100度麒麟电池的版本续航里程780公里,75度第二代金砖电池版本续航里程600公里。 智能座舱,营造豪华科技,这两点应该是这辆车的卖点吧。 毕竟这个价位竞品都不吃吃素的,新出的L60这些和老牌特斯拉都在虎视眈眈。就比如L60的换电系统,比如特斯拉的智能辅助驾驶,极氪7X能不能靠性价比和豪华感站住脚就看市场的反应了,目前来看发布后一周内订单2万台,这个成绩市场应该是比较认可的。 市场竞争是激烈对用户是好事,就看极氪能分到多少份额吧

    解读一下极氪7x图1解读一下极氪7x图1
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    一往无前云朵F2kied图1一往无前云朵F2kied图1
    北京已下定,等下指标图1北京已下定,等下指标图1
    曾经加的极氪销售图1曾经加的极氪销售图1
    这车最大的问题就是贵了点。图1这车最大的问题就是贵了点。图1
    刚进车圈才发现几个问题。图1刚进车圈才发现几个问题。图1
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