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#银河E5提车日记大家好，我是北京某店首位银河E5光舰版车主，也是该店最早关注且见到实车的用户。最近看了很多其他车主的分享，关于外观、空间设计、电池电量方面描述的比较多了，那么本篇我就从其他的方面做一个补充分享，希望能给各位朋友提供参考。大家有任何观点欢迎在...查看全文
#提车日记【前言】 工作之后第一辆车，为了平时自己上下班方便，周末出去游玩，带着家人比较方便。自己也算新手司机，选车方面也是自己慢慢摸索的，看看懂车帝也给予我很多帮助。 【车辆对比】 一开始看中了奔驰C，那时候价格是真的贵，虽然内饰特别漂亮，品牌力也强，但是也诟病于他的1.5T发动机，销售价格也看不下来，公司里开个奔驰略显高调一点。 再去看了奥迪A4L，这一代虽然持续了好多年了，外观还是那么得犀利，让我心动，经过各代小改款，车型也趋于完美了。中配价格也合适，优惠幅度挺大的，空间动力等需求也够用。 【车辆价格】 最终选择了“外观一眼心动”的A4L，因为是直接全款 销售价格一直谈不下去，最终放弃各种花里胡哨的赠品。 裸车价格25.7万，购置税2.3万，保险1万，合计落地29万。心满意足了！ 最喜欢的广告语送给自己：恭喜你成为尊贵的奥迪车主，愿四环星辉，照亮你的事业与前程，世间美好与你环环相扣~[爱心] 【静态感受】 外观 延续了奥迪家族式的设计语言，以多边形蜂窝状格栅搭配犀利的LED前大灯，呈现了较为时尚、精致的视觉观感。车身线条修长，轮毂款式特别运动，底盘压得很低，姿态优美。 内饰 就第一印象来说，大量银色饰板的使用虽然让黑色的“背景”看起来眼前一亮，但缺乏纹理的处理，使得整体看起来比较“塑料”。若是把三辐式方向盘上的“四环”遮住，或许没人能相信这是一台售价32万的豪华品牌轿车该有的内饰。只能说外观战胜一切了[叹气] 配置 车子采用了大众经典的EA888发动机纵置，190匹马力，配合7档双离合，搭配非常合理，虽然没有AT的舒适性和可靠性，但是传动率高，加速很快。前后采用多连杆设计，部分铝合金材料，虽然减配多次，但是也凑合，算得上运动车型啦。 空间 后排座椅的材质应用和做工与前排保持相同水准，各个位置都匹配可自由升降的独立座椅，两侧位置有着明显内陷，包裹性良好。不过地台中央有着较高的隆起，这也算是是大多数同级产品的通病了。但是呢~咱后排也不坐人 嘿嘿 我的玩偶说好！ 【动态感受】 操控 说“操控”，大部分人对操控的认知停留在“操控好”等于“提速快”，都是很片面的理解，“操控”的概念其实很广泛，从车的配置搭配到驾驶的体验感，真正能让驾驶者感觉到与车交流乐趣的，都是车子操控好的表现。本人对操控的理论知识可以说是一窍不通，根据这一年多的开车体验，只能说，开起来还算是简单易操作，简单简单简单！！！[哇] 动力 学的c1 真的奥迪太好开了 各位宝 市区里面上下班是完全妥贴的。红灯变绿灯 咱们就是说 冲在个第一名。市区道路驾驶游刃有余，起步相应特别快，40码后的后段加速也一点不虚。高速路段踩到120码轻轻松松，120码后开S档加速也是无比凶猛。超车变道都可以做到随心所欲，人车合一。 【能耗】 平时主要是市区开 对能耗这个没有太详细的一个感知 上下班通勤20多公里 大概就是一个月加个2次油妥妥的。车机现实平均油耗8.0，对于2.0T的车子来说算是可以啦。高速方面跑得不多，但是平均时速高的话，油耗就特别低，最低可以到6.0的油耗，经济性不错。平时加95号汽油就可以，还是比较省的。 【用车成本】 除了每年的保险大几千，还有就是车内的装潢，我贴了玻璃膜3500，脚垫500，记录仪350，办了洗车卡每次洗车也就30元，难得精洗一次120元。保养一次1000多，大保养还没进行费用在2000左右。也可以购买店内的保养套餐可以省不少钱。 【智能化】 奥迪车机电脑系统只能说是有那么个东西，跟现在电车新势力肯定比不了。可以手机carplay 平时听听音乐 导航高德百度任你选 完全不用自己买一个手机支架 这点我是极为满意的了 对我来说用肯定是足够用了 [转圈]突出一个实在！雀氏符合奥迪的特质 [转圈] 【车辆缺点】 要说缺点的话 使用下来没什么大的问题 有几个点想要吐槽一下 1.自动启停我真的要烦死啦 每次开车关闭已成习惯- - 2.有点味道 使用香薰倒也能解决 3.天云灰真的不耐脏 洗车之后帅的一匹 停地库几天不洗车又是灰尘铺满的感觉 哎[裂开] 【结尾】 就分享到这里吧，女司机对车子的理解比较肤浅，希望各路懂王手下留情。等我有了新的体验再和大家分享吧。 感谢圈主推荐！
#提车日记提车两周了，按惯例来分享下提车与用车的过程~ 坐标四川成都，我购买的是2023款200Max增程版，白外白内，落地价15.5万（不含官方除外的任何赠品），10月6号晚上订车，10月13日交付中心提车，历时6天。 一、价格计算 落地价 15.5万 = 15.69车价 - 4000增购保险补贴 + 4710平安保险 + 500上牌费 - 3000车价优惠。 但如果算上 钥匙 和 818，就是共计15.63万。 二、提车心路 现在市面上10-15万左右的混动车型不多，市面上几乎所有的车我都了解了大半年的时间，感兴趣的车都去店里试驾了下，总结就是：要么是外观内饰一言难尽，做工差到极限；要么就是出价盲目自信，低配高价，最终在试驾了几次深蓝之后，选了深蓝200Max的增程版。 配置上秒杀同价位，200km的纯电里程，前排座椅通风加热（并且前排有靠背通风），B级车的后排空间，电动掀背尾门、ARHUD，还有就是车机OTA，不是一锤子买卖。总体来说，这个价位有这些配置，在当前新能源市场下不说物超所值，至少物有所值。 三、提车体验 因为深蓝采用了直营模式，方便了不少，从订车开始就有专属服务群，各个序列的对接人都在群里，有任何问题都可以直接在群里找对应的负责人。 交付中心大致的流程是：验车、确认贷款、确认增换购权益、交付尾款、购买保险、机打临牌、绑定并开通车机，提车仪式，交管所选牌上牌。（如有不准确的地方请指正） 四、用车分享 1、行车质感与配置 动力随叫随到，超车、红绿灯起步油车完全不是对手。开起来完全就是电车的质感，即使亏电状态下，也基本感受不到发动机的存在，要不是等红灯时仔细感受方向盘传来的细微振动，根本不知道发动机目前是启动状态。 最能感受到发动机存在的情况是，在非常安静的地库亏电启动车辆，这个时候能明显听到发动机启动的声音。 另外我发现，发动机的启停策略，除非你开了【强制启动发动机】，否则即使在亏电的情况下，停车等红绿灯时，发动机也会自动启停，等绿灯你踩油门后才会默默启动，系统应该是想把发动机噪音对你的影响降到最小，来保证行车质感。当然这也无可厚非，只是觉得工程师很有意思。 2、充电 由于暂时没买车位，在小区门口快充，0.89元/度，每天上下班共25km左右，周末找朋友吃饭之类的，大概每周充一次电，每周花费25元左右，能接受。 3、高速油耗 提车两周来，跑了两次高速，高速油耗为6个左右（不是单纯的亏电油耗，每次上高速那一刻，都有一半以上的电，市区+经济模式跑，如果纯亏电的话，油耗应该会大于7L了，后面有机会再单独测吧），这个油耗不算低，不过对我这种开高速少的人来说能接受，每年上高速次数<10次。 4、续航达成率 提车一周后简单计算过，市区开，在不开空调并且超稳开车的情况下，市区+经济模式，续航达成率可以1:1，甚至可以更多。开了空调的话，180km还是能随便达到的。 5、因保养容易忽略的地方 3个月或5000公里进行首保，首保前至少得有个四五百公里的燃油行驶里程，所以即使高速开得少，也不能完全把他当纯电车来开，偶尔还是要主动用下油。我感觉首保过后依然不能完全纯电使用，毕竟还是有台燃油机在车上。（但是去他的里程焦虑，增程还是比纯电开起来路上安心些，尤其是节假日高速，所以适合自己的就是最好的） 五、用车期待 自带的软件还是少了，QQ音乐到现在还没有，目前市场上QQ音乐的用户比其它音乐软件都多，在2023款这波用户增长下建议交点授权费，上QQ音乐。 高德地图版本低，期待2.0，包括2.0后续版本的地图升级，这是个无穷无尽的版本迭代，用户体验永远没有终点，希望深蓝团队能保持住。 请圈主推荐。
