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#辣评新车“后排还是一样的小吗？” “一样，好看吗？拿空间换的😭。”一米八依旧脑门订车顶😂。买了ct5千万不要让175以上的朋友坐后排... \ 25款的CT5开始预售了。来之前他还特意去浙赛刷了一圈，成了浙赛35万以内最快的4门量产油车。卖前先跑一圈...这都是跟谁学的... 这也证明确实有实力，目前今年预售的就有只两款了，城市运动版和赛道的性能版，赛道性能版本可以选装巅峰性能包。这次属于中期改款车型，预计3月份正式上市，整体的风格与24款相似，赛道性能版全车用了很多的黑化处理，目前预售出了两个这颜色，估计过了预售这两个颜色应该需要加钱买。 \ 巅峰性能包会把18寸的轮毂升级到19寸，搭配上米其林PS4S轮胎，GRAMBLE4活塞的前刹车卡钳，让整车看起来更加的运动。 车辆的侧面整体来看与24款的车型差别不大，两款车型配置差别，赛道性能版有MRC4.0的电磁悬挂，碳氮共振刹车盘，那座椅通风，方向盘加热。 ct5赛道版有主副驾膝部气囊，这是重点。a4和3系都没有。 \ 我看有人嫌弃前支臂太小太细，只有大拇指左右粗细，偷工减料。 到目前这款车没有看见断裂的，抗压是没问题的，而且这款车配比是50：50和后驱布局，如果是前轮驱动车头重的话这种粗细肯定差点意思。现在这个重量配比，肯定都是优化试验过的，这个放心就行了。 \ 还有后悬挂漏空小铁片问题，减轻簧下质量提升操控。 一开始以为偷工减料，但是看见v6版也是这种设计那尽管放心吧，毕竟V6都是这种设计那2.0t没有问题。虽然没问题，但是网友关心的这两点确实也在理，总感觉底盘不如奥迪来的实诚。 \ 城市版少了真皮座椅，少了流水大灯，反正配置砍了一下，就多了一个 360。整体来说，我怎么感觉是减配了，如果价格没有太大优惠，我感觉真的要没了。25款城市<24款豪华Pro<24尊贵<25赛道。应该是这个顺序。 \ 目前25万左右可以上330li了，品牌力上会强一些。后边还有A5马上要来了估计也来到这个来个区间，凯迪就别磨蹭了，还整什么盲订不出价格，你就趁着现在a5还没来，痛痛快快价格一发布，给多点优惠赶紧把市场份额。到现在了还整个盲订、价格也不出，看市场放心出价格么？25年了，就不说新能源抢了多少市场，你这前宝马后奥迪，又狼又虎的，还整看人定价，这么玩下去市场早晚玩没了。咋滴还想来早来有福利、晚来拍大腿？这一招早过时了，现在没人拍大腿，晚来没福利扭头去选别的了。 \ 另外就是网友p的敞篷版有点意思，后排这么点，别要了，弄个敞篷吧。还是这个价位左右，非得卖爆了。😆 看到这里了，给点个关注呗。评论区聊一下你感觉合适的价位。
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#用车心得其实之前在换车时候，新能源还是燃油车一直在纠结。各有各的好处，各有各的不好。就不多赘述了 当时我的刚需是：SUV、而且内部空间要大。我觉得其他的配置都是一个锦上添花的功能。预算在100左右。 油车有在看揽胜、卫士、卡宴 电车有在看仰望、...查看全文
