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#辣评新车我近期关注的是10月上市的小跑车SC01。 它的优点十分亮眼：首先是外观设计，完全走的是纯粹跑车路线，低趴的车身姿态搭配流畅且富有张力的车身线条，无框车门一开，瞬间气场拉满，再配上大尺寸的运动轮毂，开在路上绝对是“吸睛利器”，对于喜欢小众、追求独特造型的消费者来说，很难不心动。其次是性能表现，搭载的电动四驱系统动力输出强劲且线性，加速能力出众，能带来强烈的推背感；同时底盘调校偏向运动，操控精准，过弯时车身跟随性极好，底盘的厚重感和稳定性也让驾驶信心很足，能给到驾驶者纯粹的驾驶乐趣。再者是价格优势，作为一款小众跑车，它的定价相对亲民，大大降低了跑车的入手门槛，让不少怀揣跑车梦的消费者有了实现的可能。 当然，它也存在一些不足：手搓车交车时间不确定，对于购车者是个煎熬；实用性配置有所欠缺，同样是电车没有任何智驾，对比“冰箱彩电大沙发”的新型电车，对一些追求舒适消费者看来可能不够完善；品牌认知度待提升，相较于传统跑车品牌，其品牌影响力还有一定差距，可能会让部分消费者在选择时有所顾虑。 总的来说，SC01是一款优缺点都很鲜明的小跑车，它适合那些追求独特驾驶乐趣、喜爱个性外观设计，且对科技感和品牌没有过高要求的消费者。如果你是一个纯粹的驾驶爱好者，想要一款能满足你日常“耍帅”、偶尔下下赛道的座驾，那SC01值得你重点关注。
提问有倒车影像吗
#想换电车的瞬间RX8已经15万公里了。每天稳定增加60公里。 虽然顶着98号的油价（当然只在周三加，可以便宜一大截），百公里十升打底，八毛钱一公里的开销倒也可以接受，但总之也想添置一辆同样好玩好开的电车，可街可赛，可信仰可生活。 原本我以为，以电车厂商都在疯狂卷冰箱沙发彩电，却离操控与性能的快乐渐行渐远的时候，我听到了一个人，一个团队，和一辆车。 那会小米su7ultra还没被大家所知，特斯拉model3performance就算是电车性能流的标杆了。 然而彼时终究是心有疑虑：连小米都需要假托北汽资质才能造车，这么一个小团队，造出来的车能上路么？ 所以虽然足够欣赏，但也终究只停留在欣赏的位面上。 然后我看到这辆车出现在了路上，出现在了赛道，出现在了工信部的公告上，挡风玻璃下面出现了VIN识别码。 这辆车，居然活了下来。 此刻，只要“活着”，这辆车于我，再无缺点。 自带防滚架的管架车身，方程式味道十足的推杆避震，被刻意打包成如同燃油车动力总成一样的电池-电控-后电机组合，和传说中针对多种燃油发动机预留的机脚安装位…… 没错，这辆车非常粗糙，粗糙到几乎在生平所见的乘用车当中，能和特斯拉赛博皮卡争得难解难分。 但这又有什么关系呢？只要活着，便是满分。 我确实没有魄力做这辆车的第一批车主，但我愿意做第二批。
提问怎么订车
#梦想之车梦想如果是随手可及的，它还是你的梦想吗？但完全不可能的，那只会是白日梦罢了。所以它首先是能实现的，但，现实中条件又不太容许。比如家人，比如金钱，比如车位，等等。我的梦想之车是什么都不重要，只要大家都找到自己的梦想便好。 SC01，等我。
提问能送绿沪牌吗
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