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#懂车帝30车碰撞测试很意外，都说日韩车不结实，一般与国产车相撞，都爆一地装备，但是一款8万元级别的韩系车，在懂车帝2024年碰撞测试中却能拿到不错的成绩。 主要的原因有三个： 1️⃣.车身框架强度。 虽然在卡车钻撞和正面碰撞中，车头撞得很惨，但是A柱都扛了下来，当然都有些许的变形，在这个价位还是可以接受的，至少保证了驾驶员和副驾驶的生命。整车低压电在三次小测试中都没有问题，这也是一款车多年迭代后，应有的表现。 2️⃣.轿车造型，碰撞位置。 在卡车钻撞中，车头跟卡车防撞装置接触面积很好，做到了比较好的吸能效果，再加上车抖与A柱接触位置不算靠下，做到了卸力的效果，最终造成A柱弯曲没有断裂。车门自动解锁，可以正常打开，后续施救很方便。 3️⃣.车内安全带对人员约束好。 三项测试当中，前排家假人收到的伤害都很小，安全带正确的约束到了假人。 但是从成绩上看也有两点不太满意。 1️⃣.车辆后排安全性稍差，追尾测试表现不好，主要是因为伊兰特的前后防撞梁都很单薄，加上车身后部吸能区没有车头大。车辆的C柱直接挡下大部分的力量。 2️⃣.后排安全带约束性不好，在几次碰撞中后排家人的胸部都收到了不晓得挤压。 总体上来看 其实因为大部分国产车对前防撞梁的用料都很厚道，所以城市低速碰撞一般都会给人一种韩系车撞得很惨的感觉。 确实生活中多见的是两小车相撞，或者是动态场景撞击，很少有撞静态大卡车这种场景。在预算有限的情况下，完全可以选择伊兰特，但伊兰特靠着这一波流量涨价卖那就另当别论了。
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