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#能耗记录在这个高油价的时代，油耗作为燃油车，的车度来说算是一个比较成本比较大的养车开支了。尤其是对于一些工薪阶层来说，一个车子的油耗高低，对于车子的支出费用确实是一个不小的费用。今天就和大家聊一聊我的车子的油耗表现。 一、车子情况： 我的车子是2...查看全文
#冬季自驾游好去处开 ID.3 上杭州 杭州，阔别已久。11月底在朋友的邀请下，开着ID.3踏上去往杭州的路途。 早晨5点多出门，因车子停在地下车库，所以刚上车时倒是不冷，但是在车子驶出地库没多久后，表显电耗有二十多在行驶一段距离后电耗便又慢慢下来恢复到正常水平了。 车子驶离小区没多久便上了高速公路。我的ID.3是低配的，只配备L1驾驶辅助，但在跑高速时也是够用的。在车速达到110后，便开启了ACC与车道保持功能。开启瞬间，仪表盘上便显示出各项功能状态。它根据设定的安全距离，自动调整车速。当前车减速时，ID.3能平稳地放缓速度，不会有突兀的顿挫感，在车内感觉不到明显的减速。而在加速时，动力输出自然，像是被一股无形的力量稳稳推送，轻松地恢复到设定巡航速度。 在行驶过程中，我只需将手轻轻搭在方向盘上，车道保持功能会自动对车道进行微调，所以开车并不费劲，其余时间我尽可安心欣赏沿途风景。车窗外，阳光如金色绸缎肆意铺展，洒落在辽阔的田野上。极目远眺，连绵的山脉蜿蜒起伏，仿若沉睡的巨龙，在云雾中若隐若现，其雄伟的身姿与静谧的气息交织，令人心生敬畏与赞叹。 当然，毕竟是纯电车，续航是需时常关注的问题。当电量剩余百分之三十左右时，我便开始查看最近的充电桩。最终在天目湖服务区充电。因大众app里面还有一百度的电卡没用，所以充电倒是没有花费一分钱。大约五十分钟后便冲到了100%。不得不说相对油车，电车的长途出行，花费的时间要比油车更长，但费用上也相对节省不少，相当于用时间换金钱。 上午10左右到的朋友的住处。一顿闲聊之后，便与朋友来到西湖。多年不见，西湖还是那样的如诗如画。漫步于湖边蜿蜒的小径，微风轻柔，湖水在阳光的映照下，波光粼粼，层层涟漪荡漾开去，仿若一幅水墨画卷，美得令人窒息。 在杭州的两天，无论是前往灵隐寺还是漫步河坊街，每一次出行结束，ID.3都静静地守候在停车场，宛如一位挚友。夜幕降临，杭州的街头华灯璀璨，灯火辉煌如浩瀚星河。我驾驶着ID.3穿梭于夜晚的霓虹灯下，望着车窗外热闹非凡的景象，心中满溢着难以言喻的惬意。 这趟奔赴杭州的旅程，是ID.3陪伴我的又一场自驾游。在未来的2025年，我将开着它去更多的地方自驾，领略不同的人间烟火。
#途岳用车心得随着新年钟声的敲响，我们迎来了2025年的曙光。在过去的四年里，我的生活因为大众途岳的存在而变得更加丰富多彩。途岳不仅是我日常通勤的得力助手，更是我周末和假期自驾游不可或缺的伙伴。今天，我想分享一下过去一年中那些由途岳带来的难忘经历和快乐时...查看全文
#2025用车报告随着冬季的严寒降临，汽车暖风成为了每一位驾驶者的温暖依靠，但你是否知道，正确使用汽车暖风不仅能让车内迅速升温，还能提升燃油经济性，保障行车安全？ 今天，就让我们一同深入了解冬季汽车暖风的正确开启方法； 一、启动前的准备工作 在启动车辆前，先检查车辆的冷却液液位是否处于正常范围，冷却液不仅为发动机提供散热保障，也是暖风系统热量的来源，若冷却液不足，可能导致暖风效果不佳甚至发动机过热，同时确保车辆的空调滤清器清洁干净，堵塞的滤清器会阻碍空气流通，使暖风输出减弱，还可能将灰尘和异味带入车内。 二、合理设置温度与风速 车辆启动后，不要急于将暖风温度调至最高，应先让发动机预热一段时间，待水温指针开始上升后，再开启暖风，将温度设置在22-25℃左右较为适宜，既能保证舒适的体感温度，又避免因温度过高造成车内干燥和不适，风速的调节可根据实际情况，初始阶段可设置为较低风速，随着车内温度的升高逐渐增加，这样有助于均匀提升车内温度，避免局部过热或过冷。 三、选择合适的空气循环模式 大多数车辆的空调系统都提供内循环和外循环两种模式，在冬季，刚上车时可先使用外循环，让新鲜空气进入车内，排出可能积聚的湿气和异味，行驶一段时间后，切换至内循环，这样可以使车内的暖空气循环利用加快升温速度，并保持相对稳定的温度环境，但长时间使用内循环可能会导致空气混浊，建议每隔一段时间切换回外循环，进行空气更新。 四、避免长时间怠速开暖风 有些驾驶者在等人或临时停车时，习惯长时间怠速并开启暖风，这种做法不仅会增加燃油消耗，还可能导致发动机积碳，如果需要长时间停车且使用暖风，建议每隔一段时间适当提高发动机转速，保持发动机良好的工况，或者选择关闭发动机，使用车辆的驻车加热系统来提供暖风。 五、巧用后窗除雾与座椅加热功能 冬季车窗容易起雾，影响视线，在开启暖风的同时，按下后窗除雾按钮，利用暖风的热量快速去除后窗雾气，保障后方视野清晰，此外，许多车辆还配备了座椅加热功能与暖风配合使用，能让身体从多个角度感受到温暖，提升驾驶的舒适性，同时也可适当降低暖风温度，进一步节省燃油。 正确开启汽车暖风在冬季驾驶中至关重要，它不仅关乎车内的舒适环境，还与车辆性能和燃油经济性紧密相连，掌握这些实用的暖风使用技巧，让我们在寒冷的冬日里，既能享受温暖的出行，又能确保行车的安全与高效。
#途岳用车心得途岳买回来以后，通过驾驶尤其在雨后的路上，慢慢发现没有护泥板，泥水很容易摔到车身上，很难打理，影响美观。后面自己了解了一下，还是决定自己动手，给途岳加上护泥板。后来效果表明，决定是正确的，今天给大家分享一下，加装护泥板是否有必要，综合多方面因素考虑，做如下分析： 【优点】 保护车身和底盘—— 在车辆行驶过程中，特别是在泥泞、湿滑或有较多砂石的路面上，护泥板可以阻挡飞溅起来的泥土、砂石、水花等，防止它们直接撞击车身底部、侧裙以及底盘的各个部件，减少对车漆的划伤和对底盘的腐蚀，降低因撞击导致底盘部件变形、损坏的风险，从而延长车辆的使用寿命。 保持车辆清洁—— 能有效减少车辆在行驶中沾上的泥沙等污垢，使车辆外观保持相对整洁，减少洗车的频率和难度，节省洗车的时间和费用。同时，也使得车辆底盘和车身底部的部件更容易被检查和维护，方便及时发现潜在的问题。 降低噪音—— 当车辆行驶时，车轮带起的石子等杂物撞击车身底部会产生噪音，护泥板可以起到一定的缓冲和阻挡作用，减少这种撞击噪音，使车内环境更加安静舒适。 提升车辆美观度—— 部分护泥板的设计与车辆的整体造型相契合，安装后可以在一定程度上增强车辆的整体美观性，使车辆看起来更加协调、完整。 保护行人安全—— 在一定程度上可以防止车辆行驶时车轮带起的石子等杂物飞溅到路边的行人身上，降低对行人造成伤害的可能性，起到一定的安全防护作用。 【缺点】 影响车辆通过性—— 护泥板通常安装在车辆底盘较低的位置，在通过坑洼、凸起较大或有障碍物的路面时，可能会先与地面接触，导致车辆通过性降低，甚至可能刮伤护泥板或其他底盘部件。 增加风阻和油耗—— 虽然护泥板对风阻和油耗的影响相对较小，但在一定程度上还是会使车辆底部的空气动力学性能有所改变，可能导致风阻增加，进而使油耗略有上升。 安装和维护成本—— 购买护泥板需要一定费用，且安装过程可能较为复杂，若安装不当还可能引发异响等问题，此外，护泥板在使用过程中也可能因碰撞而损坏，需要及时更换和维护。 【建议】 如果我们经常在恶劣路况行驶，注重车身保护和清洁，那么加装护泥板是有必要的，效果也是不言而喻的；若车辆主要在城市良好路况行驶，对车身外观和底盘保护要求不高，也可不加装。但是对于汽车来说，护泥板的设计，有其存在的合理性，有比较好看实用。
#点评我的车22款途岳是大众汽车旗下的一款紧凑型SUV，以其现代化设计、丰富的配置和出色的动力性能在市场上获得了广泛的关注。作为一款城市SUV，途岳不仅关注驾驶体验和舒适性，更在安全性方面进行了充分的考虑。车重是影响车辆安全性能的一个重要因素，而途岳的...查看全文
#途岳用车心得前言 作为一个在城市工作的年轻人，我日益感受到公共交通的不便，于是决定购车。购车不仅是为了通勤方便，更是为了周末能与家人一起出游，享受生活的乐趣。 在购车前，我对比了本田CR-V、丰田荣放和大众途岳。本田CR-V虽然空间大但价格偏高，丰田荣放虽然稳定但设计略显老气。而途岳则在价格、设计和动力上找到了平衡点，最终我选择了它。 车辆型号：2020款大众途岳1.4T豪华版 购车时间：2020年5月底 使用年限：四年 行驶里程：12200公里 落地价格：18.83万 提车时，开票价为16.5万，保险费用5000元，购置税1.5万元，上牌费300元，分期落地价为18.8万元，包括3年免息贷款手续费2000元。提车过程顺利，但需注意检查车辆各项功能是否完好，并妥善保管好相关手续。 途岳的动力加速迅猛，起步迅速，市区内超车游刃有余。高速上，动力在时速120公里后才开始出现轻微衰减。操控方面，高速行驶时车身稳定，时速140公里也不飘。掉头转弯灵活，高速匝道时速80公里转弯时侧倾控制得当。 途岳的空间设计合理，我身高180厘米，坐在驾驶位，腿部空间和头部空间均有一拳多。后备箱宽敞，可以轻松放下三个行李箱。后排空间也很大，曾装过一台50寸电视和一套健身器材，空间利用率极高。 途岳的内饰做工精细，配置丰富。全液晶仪表盘和中控大屏提升了科技感，自动泊车功能更是让我爱不释手。但遗憾的是，部分车型简配了座椅加热功能。最无用的配置是车载电话，使用频率极低。我最喜欢的是导航互联功能，非常实用。 途岳的驾驶舒适性很高，我连续驾驶3小时也不会感到疲劳。但在一次长途驾驶中，连续5小时的高速行驶让我略感疲惫。噪音控制方面，市区和国道行驶时噪音较小，高速行驶时风噪和胎噪稍大，但不影响前后排沟通。 途岳的油耗表现不错。市区油耗约为9L/100km，国道高架路油耗约为7.5L/100km，高速油耗约为6.5L/100km，郊区乡村小路油耗约为8L/100km。最高油耗出现在市区拥堵路况下，时速低于20km/h时，油耗高达11L/100km。最低油耗则是在高速行驶时，时速保持在100km/h左右，油耗低至5.5L/100km。综合油耗约为8L/100km。降低油耗的经验是保持匀速行驶和定期保养。 总结 途岳是一款性价比较高的车型，动力强劲、操控灵活、空间宽敞、配置丰富。但噪音控制和油耗方面仍有提升空间。总体来说，途岳是一款值得推荐的车型。
#冬季用车小技巧每个开车的人最头疼的就是冬天,因为天气变得越来越冷，车子的好多方面都容易出问题，用车的体验也非常差。而新能源车对气温更加敏感，寒冷的天气会导致电池活性降低，续航变短。所以出现了开着新能源车舍不得开空调，穿着厚棉袄瑟瑟发抖，车子里面安火炉，车...查看全文
#结婚之后你换车了吗🔥前言： 汽车的诞生不仅改变了我们的生活，它更像是一个移动的家。随着生活场景不断变换，家庭成员也有所增加，我的第一辆车大众Polo的空间就显得有些越来越局促，难以满足当前的用车需求。每次出行的时候，家人和朋友总会抱怨车内空间太过狭窄，这样...查看全文
#聊一聊帕萨特的优缺点我的这款帕萨特搭载的大众七速湿式双离合，目前没有出现顿挫异响等问题，感觉还可以。 一、DQ381变速箱简介 DQ381变速箱是在DQ380的基础上优化和改进而来，主要与EA888发动机搭配使用。DQ381最大的改进在于增加了一个油泵和一个油冷却器，从而提高了油压稳定性和散热效率，使得变速器可以承受更高的扭矩（480牛·米）和温度（160摄氏度）。此外，DQ381还优化了齿轮比和换挡逻辑，提升了传动效率燃油经济性、NVH表现、换挡平顺性及耐用性。广泛应用于大众帕萨特、迈腾、途观、探岳等中高端车型。 二、技术特点 1. DQ381变速箱采用湿式多片双离合器，离合器摩擦片浸没在油中，有效降低了摩擦磨损，提高了散热性能，从而延长了变速箱的使用寿命。 2. DQ381变速箱的换挡逻辑更加智能，能够根据驾驶者的意图及路况变化，迅速而精准地完成换挡动作，减少了换挡顿挫感，提升了驾驶的平顺性与舒适性。 3. 通过采用嵌套输入轴与双中间轴的布置形式，以及激光焊接工艺，DQ381变速箱在保证强度的同时，实现了轻量化设计，有助于提升车辆的燃油经济性。 4. DQ381变速箱结合了小型发动机驱动叶片泵与电动辅助油泵，实现了更高效的动力传递。在滑行或启停状态下，能够保持稳定的油压供应，满足散热需求，同时提升了发动机启停再启动情况下的离合器结合速度。 5. DQ381变速箱拥有多达15种的传动比组合，能够根据驾驶条件灵活调整，提供更为宽泛的转矩和转速变化范围，使发动机在最佳工作状态下运行，提高了车辆的动力性能和燃油效率。 三、驾驶体验 在实际驾驶中，帕萨特DQ381变速箱的表现还是不错的，我这台匹配380高功率发动机，动力充沛换挡几乎没有顿挫感，无论是城市拥堵路况还是高速巡航，变速箱都能迅速响应驾驶者的意图，换挡平顺且迅速，加速时动力输出连贯且有力。 四、保养与维护 为了确保变速箱的正常运行和长久寿命，我们要按要求定期进行保养与维护。包括更换变速箱油、检查油液位、避免空挡滑行、定期清洗变速箱以及避免强行摘挡等操作。根据帕萨特的保养手册，应6万公里更换变速箱油，此外，建议每隔10万公里检查一次离合器磨损情况，以确保变速箱的长期使用性能。
#我的途观L 前言： 时光如梭，岁月如驹，途观L已经开了3万7千公里了，因为从小就喜欢车，后来读书读的专业也跟汽车相关，所以经常会跟同事和朋友讨论车，他们也会问我当初为什么会选择途观L，因为这个价位有很多车型可以选择，那么今天我就客观的分享一下2年3万7...查看全文
#最美改装我这车子原厂是带有胎压监测，只不过是间接式的胎压监测，缺点就是不知道哪个轮子胎压少了，并且反应比较慢，主要依靠轮速查来计算胎压是否差距太多。 现在天冷了，前段时间晚上出门，跑着跑着就胎压警告⚠️了，当时我还以为扎胎了呢，也不敢跑快，赶紧...查看全文
#冬季自驾游好去处在这个阳光明媚的周末，我决定开上我的ID.3小伙伴带上我的家人朋友，前往郊外一条清澈的河旁进行一次期待已久的烧烤聚会，虽然后备箱不大，但是勉强能够装下我的露营装备以及烧烤材料。 当我们抵达目的地时，河岸边有一个风车，旁边有一堆沙子地正好适合烧烤，周围还有高大的树木，偶尔还能听到鸟儿欢快的歌声，河面上是一座铁路桥，不时有火车开过，景色实在是太棒了。这里远离城市的喧嚣，空气清新得让人心旷神怡。大家迅速分工合作，有的负责搭建露营的装备，有的开始准备食材和烧烤用具，而我则迫不及待地想要启动这场美味的盛宴——烧烤。 烧烤，是一场与火的对话，也是朋友间交流情感的好时机。我精心挑选了各种新鲜的食材，包括鲜嫩多汁的鸡翅、肥瘦相间的牛肉、爽脆的蔬菜串以及诱人的海鲜类。每一样食材都经过细心的腌制，以便在烤制过程中散发出最迷人的香气。炭火已备好，现在只需要耐心等待它们升温到适合烧烤的温度。 随着炭火渐渐变得通红，我们小心翼翼地将第一轮食材放到了烤架上。瞬间，油脂滴落，在炭火上溅起了一阵小火花，同时伴随着一阵“滋滋”的声音，那是美食正在形成的信号。不一会儿，空气中弥漫着浓郁的食物香味，这味道仿佛有一种魔力，能将所有人的注意力都吸引过来。 期间，我们不断地翻转食物，确保每一面都能均匀受热，达到最佳口感。为了增添风味，我们会适时地刷上一层秘制酱料，或是撒上些许香料，这些小小的动作却能让味道提升好几个档次。当看到牛肉表面呈现出诱人的金黄色变得酥脆可口，蔬菜串也恰到好处地吸收了所有的美味，我们知道，这是可以享用的时候了。 我们围坐在露营桌旁，每个人手里都拿着自己亲手烤制的食物，脸上洋溢着满足的笑容。在这片宁静而又充满活力的自然环境中，一边品尝着美味，一边分享着彼此的故事和笑声，这样的时刻无疑是生活中最珍贵的财富之一。 天色渐晚，我们收拾好装备，用沙子覆盖木炭把炭火灭了，一起准备踏上回家的归程，能随时出去烧烤这或许就是买电车的意义所在，不用担心用车成本太高实在是太爽了！
#爱车用养大作战时间过的真快，2024年还有半个月不到就要跟我们告别了，24年对于我来说是非常值得纪念的一年，因为在今年的4月，我很开心拥有了自己心仪的爱车，24款330精英版帕萨特。 在拥有帕萨特的大半年时间里，帕萨特一共跑了六千多公里，除了日常上下班使...查看全文
#点评我的车家里添了新成员，出行需求自然就多了，这时候有辆好车就显得特别重要。我选的帕萨特，就是看中了它作为家庭出行的好帮手的潜质。下面我就来聊聊，为啥帕萨特能成为咱们家的出行好帮手。 首先，帕萨特这车的空间真的大。家里人多，有时候还得带上爷爷奶奶，这...查看全文
#点评我的车冬天的初晨，阳光透过车窗洒在座位上，我开着大众朗行，踏上了前往佛山兆祥公园的旅程。从广州出发，沿着广佛线一路向南，大众朗行的稳定操控和舒适的座椅让我和家人在行车过程中倍感轻松。无论是加速超车还是平稳行驶，朗行都表现得游刃有余，为我们带来了愉...查看全文
#点评我的车假期，决定带小孩一起回乡下，让小孩在假期中享受乡下的景色与农村的生活体验。每年的五一假期都会出现大规模堵车的情况，因此我们计划一大早出发，以避免高峰期的交通拥堵。这次旅程长达500公里，让我们来分享一下这段车程中的感受。 出发前准备： ...查看全文
