简介:这个人很懒,什么都没写~
陈震同学
尊界S800动态感受 简单聊几句!
汽车洋葱圈
车越造越宽,停车难谁来管?
懂车帝视线
宁德时代发布骁遥双核电池:最长续航超1500km#2025上海车展
大可乐
腾势n9也是275的轮胎,是实话,275不算小,毕竟理想才265,但是视觉感受真的很low啊,275的胎对应10.0J值,那最大可以升级到285,或者换个高J值的轮毂?不知道能不能行啊
懂车帝原创
小米SU7 Ultra与自家两兄弟SU7同时被拆解,内里是否如外表一样华丽,Ultra省钱的地方在哪,首次小米SU7 Ultra智驾城市NOA测试,和享界、理想、特斯拉FSD智驾比,处在什么梯队,直道赛道面对法拉利,十倍价差会有几倍性能差。...查看全文
科技犬建哥
有网友表示,车重本来就是好事,燃油车时代都说日系车轻跑高速飘,德系美系厚重稳,怎么到新能源时代就不是这样了? 其实,同样强度的情况下车肯定是越轻越好,燃油车时代日系车高速飘那也不是车重的关系,是底盘的问题。 我个人认为,从整体发展来看,比亚迪也有必要持续推进减重工作,因为适当减重可以降低能耗,提升续航里程,在一定程度上还能提升车辆的操控性能,并且对节能减排也有积极意义。
星纪元ET增程U版
我一直是奇瑞老车主,之前是艾瑞泽7后来换成星途TXL四驱顶配,现在第三台了选了星纪元ET U版。现在车已开了有差不多2000公里,说说我的用车感受。 1 这四驱提速那真是爽,特别在国道想超车的时候绝对是随叫随到 2 高速智驾方面目前没遇到体验不好的情况,反正给我的感觉是像老司机 3 新车提回来后我没放什么吸味的东西,没感觉味道有多大,这个赞一下 4 车机系统因为用的是8295所以很丝滑 车不可能只有优点没缺点下面我说说目前我认为需要优化的地方和遇到的问题 1 座椅主驾靠背磨吧台,经检查是支架有轻微变形4S己处理 2 主驾靠背侧边有鼓包厂家索赔换掉,目前等货中 3 增程器启动时车速在70-100(还包括120以上)之间的时间方面盘振动麻手,我分析是这个速度间发动机转速过高造成,需要厂家优化软件来解决(我试驾过M9,这个车増程器启动后声音比ET高,但是车跑起来后的振动和车静态下几乎没什么变化,也就是说M9转速拉的没ET高所以振动和声音能接受,这是我自己的分析) 4 底盘方面我喜欢用舒适模式,我感觉是低速平路下还挺不错,但是高速度(60以上)过减速带时车内振动偏大,这方面有待厂家优化 以上是我目前的个人体会,总之ET是台底子很不错的车,小细节的提升希望厂家尽快处理优化OTA升级完成
毒辣说车
王同洲不是同学
坦克500 Hi4-Z动态试驾,长城到底造了解耦四驱,还能不能越野?动力怎么样?我来和您说。...查看全文
花椒野怪
#点评我的车一、车型介绍 车型介绍:东风eπ008,2024款210Max增程版6座; 提车时间:2024年7月5日; 颜色:白外(晨曦白)红内(洛神朱红); 用车时间:5个半月; 目前公里数:4012公里。满满八千里路。 二、价格 裸车价:18.86...查看全文
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P7+我是真没有挑出啥毛病来,就这也感觉可以,那也感觉OK...查看全文
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