八千里路云和月，我的奕派真实用车分享

一、车型介绍

车型介绍:东风eπ008，2024款210Max增程版6座;

提车时间:2024年7月5日;

颜色:白外（晨曦白）红内（洛神朱红）;

用车时间:5个半月;

目前公里数:4012公里。满满八千里路。

二、价格

裸车价:18.86万，无选装

优惠:现金优惠3000元

赠品:充电桩，官方的脚垫头枕腰靠一套（本来是2选一，小孩子才做选装，我全都要），放电插头一个（原以为是放电抢），交车礼盒一个

贷款:贷款18万元，还5年，1年后可以提前还款，无违约金，补贴前两年的利息。

其他费用:保险6000元，出库费300 免掉，办理牌照费500 免掉（我挂临牌，充分利用北京3*15天临牌的权力， 自己后期再去上牌）。

补贴：办理了国家以旧换新补贴2万元。

保养：赠送首保（3个月或者5000公里），另外赠送了3次保养（注意：含人工费，写在合同里）

贴膜：赠送是强生的车膜（京东价在1000元左右）

车模：4S店送了一个奕派008 的车模。（4s的销售屯了很多，客户大定的时候， 他们作为赠品转送）

爱车帅照镇楼

小小红心向着祖国

三、购买背景介绍

之前没车，eπ008是名下首车，也是家庭首车，买车之前的用车场景是明确的，就是6人家用，周末自驾，节假日回老家，有长途需求。

买车前，安徽老家农村的代步车，三轮敞篷车，行驶续航30公里。农村必备出行工具。

所以考虑的范围基本定在了6-7座SUV或者MPV，油车或者油电混动，价格便宜需要在20W以内，接受国产车。

需求明确之后就是看贴吧，逛论坛，看车评，看车展。值得推荐的在懂车帝app，可以有效的锁定目标，今年政策利好新能源车，种种因素把我们推向了刚好上市的eπ008 2024款210Max增程版6座。eπ008的出现可谓是占据天时地利，因为6月份 20万以内的6座大空间的SUV几乎没有。我订车的时间是6月底，刚好是领跑C16的上市发版会，我简单的看了发布会上C16的配置和售价，头也不回的前往eπ的4s店谈价格下定。当时我承认当时确实有赌的成分，赌的是我对eπ008 车的直接试驾感受，赌的是奕派产品背后的东风集团雄厚的实力背景。赌我能把价格砍到一个比较合适的价格。

下面分享下 我用车5个半月，4000公里的对奕派008的用车真实感受。

行驶4000多公里，其中用电335度，用油171升。高速用油，市区驾驶用电。

四、外观&内饰感受

我最终选择内饰颜色是洛神珠红，这种红不是那种大红，像是手腕上朱砂手串的颜色。整体感觉是高雅且端庄，温暖且耐脏。车内设计和大部分新能源车都差不多，主副驾座椅之间是大大的扶手箱，唯一区别的是扶手箱上没有多于的物理按键，只有一块50KW无线充电模块，还有两个杯架。不放东西的东西的时候就是平整的一块。非常的显得简洁和车内的整体布局一致（简约风格）。最喜欢的是怀挡的设计，方便快捷，再也不用低头去换挡了。（经常低头换挡的新手都知道那样是很危险的）。

外观白色百搭而且显得大，给人一种温文尔雅的感觉，事实证明了白色也非常的耐脏，提车5个月了，自己洗车次数一个手指头都能数得过来。全靠雨水和去4S店保养洗车。全是薅羊毛。

红色内饰车内照片

又去4s店蹭了一次洗车

五、空间表现感受

奕派008给我的感受就是大，1是车本身尺寸就很大，停车和过窄道是真难，4个人车轮有3个轮毂都受到不同程度的擦伤，两个车前侧脸也够刮痕，心疼不已。买了补漆笔和刮痕蜡笔简单修复，要不然就是大花脸了，每次都受到媳妇不同程度的表扬（批斗）也是没谁了。

车被拿了一血，心情就不好了。这个刮蹭用划痕蜡笔是消除不掉的，只能用补漆笔临时补下漆。

2是车内空间很大很足，因为6人用车需求，我看车的时候是即试驾也试乘。我会对车内的每个位置的乘坐感受都很体验，坐后排的时候我会让销售做前排调整好座椅位置，我进车感受后排的空间。我身高1米76，体重有150斤，在我家我是体型最大的一个了，以我的乘坐体验做二排和三排都会很充足的乘坐空间和体验，那么家属和孩子的体验就更加的舒适了。而且最令我满意的是6座的座位布局和三排的视野，三排进出非常容易，中间过道很宽，成人很容易进出，孩子都可以在里面奔跑。遮阳帘打开后，三排空间明亮通透，心情也就会非常的愉悦。因为驾驶在高速，山林之间，眼前的每一帧都是一副美丽画卷。

洗车后的奕派008开启遮阳帘后大天窗的效果，心旷神怡

秋日里树叶🍃披红妆

冬季里前往最美山村

你见过秋日里北京清晨高速上的日出么，真是美轮美奂，如诗如画。

津京高速上的日出画面

这个时候雾气蒙蒙，太阳刚露出地平线

太阳出来了，金色阳光流淌在田野里

奕派官方宣传宣称它有28个储物空间，但车内的储物空间并不很多或者说不够用，除了车门上的预留的几个口袋，中控扶手箱以外的储物空间都很小，后排基本上没有放置闲杂物品的地方。最不满意的也是被吐槽最多的就是没有副驾手套箱导致我的说明书和雨伞没有地方放置。不过奕派008的后备箱的储物空间跟同级别的相比也算比较宽敞的，有三层隔板设计很有巧思，既能满足出远门时放置3-4个大行李箱，也能满足平时东西的分类摆放，我是小东西例如三脚架、灭火器、随车充、洗车设备等放在最下，中间用隔板，这样一眼就看不到最下层凌乱的东西，而是上排整洁的物品。

前排中控扶手箱

副驾座位前边没有了手套箱

车内的三排的杯架

后备箱三层分离空间利用

十一回家，车后备箱装满了礼物和思念

六、车机及智能化配置感受

就目前来看新能源车除了三电之外，车机智能化是它最大的卖点之一了。但是奕派008车机整体感受只能说”够用“。车机芯片是8155，肯定不如8295芯片，但这也是目前市场上新能源车机主流的芯片之一。语音操作虽不是那么流程，但基本能一次就能识别车内人员语音操作的口令，比较智能化，比如你对奕派说，我好热，它会主动的给你开启空调且温度自动调整合适的温度。你说回家，它会自动给你开启回家的导航等等，前提是车高德地图里设置好家的地址。而且能够精准识别车上每个位置的声音来源给出不同的响应，比如后排说关闭车窗，他就只会关闭对应位置的车窗。

我车内用最多功能的就是导航和听音乐。最近也开始安装一些娱乐视频软件，原来哔哩哔哩在车机内的效果很棒，平时送孩子接媳妇的时候，我就在车内休息看一部电影，奕派的给的流量非常的足，每个月120G的流程，我也顶多用了5G左右。孩子喜欢后排的娱乐屏，在冰箱上屏幕上有按钮，每次上车孩子都会自己打开。他们也学会使用收拾开关娱乐屏，比个耶的手势就行。

正V开启，反V 关闭，Ok拍照

以前还觉得车机上的高德地图导航不够灵敏，高速路口容易出错道，现在使用习惯了发现车机导航还真不错，导航的声音可以从头枕发出，而不影响后排娱乐屏的声音。可以语音唤醒导航位置，也可以使用手机高德地图直接发送到车机上。去哪里都很方便。在最近的一版OTA升级后地图也更新红绿灯倒计时功能。奕派的系统更新优化的速度也在加快，12月马上又会有新的OTA升级，心中还有点期待。

新版OTA升级包V1.4.0部分车友已经收到更新提醒

我用车5个月了，车机包括后排娱乐屏，没有出现过一次死机的现象，只有一次，是手机导航没有声音，那是因为后排开启了娱乐屏，导航的蓝牙声音出不来。不过过了新手保护期，这些都不是问题。

另外车机内还有很多场景可以支持自定义功能，功能丰富而强大，这也是等待着动手能力强的车主去发觉和分享。

最近发现手机无线投票和车机完美结合，手机里的视频app、百度网盘、夸克网盘 投屏到车机屏上，也不影响手机去做其他事情，就像电脑的两个显示屏。

车小屏，车机屏，后排娱乐屏，三屏互联

这个是后排娱乐圈无线投屏的效果，可以全屏高清观看

奕派008的辅助驾驶，即L2辅助驾驶,给我了很大的惊喜。提车后很多场景都是市区内在使用，当然这也是我在熟悉驾驶的过程，听车友说ACC高速时会出现画龙现象，我也一直不敢尝试。直到有一次去天津的高速上，道路上没有车，我就大胆的尝试一下，D档下拨一次进入LCC，开启后车是定速巡航了，但方向盘在晃动啊，一会偏左一会偏右，我心里想这就是传说中的画龙么？我关闭后重新下拨两下时，惊奇的发现不仅不画龙了而且开的还挺稳，可以自动跟车，自动加速和减速，我可以解放双手和双脚了，太神奇了。想要下高速时，打开变道等，就可以临时退出，司机接管。关闭变道灯后，ACC又重新接管。后来在10.1期间回了趟老家，来回高速1800公里，奕派高速领航模式驾驶很稳定，像个老司机一样，无论下雨还是阴天，无论白天和夜晚都很稳。这1800公里是完全是我一个人开的，这就难以相信是一个新手司机开的。在这里建议大家如果存在画龙现象，可以试着不要开启车道保持，微弱的画龙可以手握方向盘轻度的纠正。如果还不行，建议去4S店做下4轮定位。应该能很好的解决画龙问题。

图片为高速路上开始智能领航模式的效果，定速巡航92，下雨天也不受影响，很稳很放心。

雨天高速领航模式驾驶，方向盘上有快捷键可以控制跟车距离和速度。

七、驾乘操控体验

奕派的驾驶体验也很好，得益于良好的底盘调教，电门和刹车都很线性，就是反馈到你的脚感觉就是你给多大的力度动力就会给出多大的相应。三种模式都不错，经济模式最柔但动力也充足，加速超车很轻松，只不过经济模式到底是不是最省电，还有待车用自己尝试。运动模式动力最强劲，稍微轻轻的点一下踏板就有很充足的动力，加速有很强的推背感，减速也有点头刹车感，驾驶太激进了，后排乘客会感觉到不适应，适合一个人驾驶的场景。

最舒服的还是舒适模式，“舒适模式+动能回收中”，这是我目前一直开启的模式，动力充沛，成员体验舒适，没有晕车感觉，且动力回收续航有保障。在市区等红灯的时候只要轻抬油门踏板就自动减速了，这有点像油车的抬起油门踏板减速的感觉。无论是高速还是盘山道行驶，车很稳且不发飘，遇到起伏路段不会有那种起伏的弹跳，没有坐船的感觉。山路弯道的转弯很稳没有很强的拖拽感。美中不足的是市区烂路的小震动的过滤不够干净，能感觉到过烂路那种细碎的震动感。

图片为高速上驾驶体验，开启动能回收中和舒适模式

主驾带记忆，也可以设置多个座椅习惯

开启各种安全辅助，这个最好都开启，因为奕派008车大，视野盲区也大，前后左右我们人看不到的地方最好开启辅助预警。这里设置预警就好了，司机人为的采取制动。

这辆车的隔音静谧性做得非常不错，低速时基本上听不到车外的声音，如果低速错车或者倒车，有人在车外说话必须开启车窗，否则是一点声音都听不见，但是速度到70以上，车辆的胎噪就会比较明显，尤其高速上风噪和胎噪尤为明显。

八、能耗表现

奕派的续航真的很优秀，提车后正是夏季，最高温度车内温度可能到达38°，上车必须开启空调

温度25度左右，平均电耗在14.5左右

平均温度在32度，高速领航模式平均油耗3.6，平均电耗9

夏季高速行驶244公里的平均能耗表现不错

进入秋天和初冬季温度在8°到20°之间，如果不开空调且舒适模式+动能回收中，续航表现更加亮眼。

初冬时期跑出的电耗水平11.8

不过冬日零下以后，续航也开始打折。近期新疆和东北地区稳定到零下10°以后，车友们续航大大折扣，到5折一下，增程车主反馈纯电续航，已经不到100了，充满电跑了两次35公里后就需要充电了，所以冬天真的是考验新能源车的时候，纯电车的焦虑不只会在高速上，冬天天气越冷，焦虑越多。

近期天气冷静点了，温度在2°左右，跑出的电耗20

上周去了趟4s店售后，纯油优先模式跑出的油耗，6.8，可以看到电耗是-3.7。这是动能回收的表现，油反向给电池充电，增加续航。

九、车载配件分享

新车提车后，大家最大的快乐是车内的改装。我也不例外，有一些提车必备的配件这里也简单的介绍下。

1：车膜，提车后必备之一，可以提高车的隐私性，安全性，保温和隔热性。厂家赠送的车膜质量参差不齐，而且可能在贴膜的过程中4S店会加价，所有很多车友放弃赠送的车膜自己选购更放心。我是用了4S销售给免费车膜，强生的膜，京东价在1000以上，评价好不错，贴完效果也可以。切记需要上牌后再去贴膜。

配图：

2：车垫，4s垫赠送的TPE车垫和原车很贴合，质量也很好，我没舍得扔掉，而是选择在其上面添加了二次雪呢绒的二层垫。安装过程中虽然费点力气，安装后效果还是错，看着整洁，踩着舒服，后期也好清理。

3：门槛条，奕派是SUV的车型，门槛的高度还是挺高的，5岁的儿童上车还是有点吃力，下车也不是很利索，踩着门槛就各种摩擦，提车后第一件就买了门槛条换上，我选择的是铝合金的门槛条，带奕派logo的银色门槛条比较百搭，背后是3M胶，夏天安装合适比较牢固，和车门槛也比较贴合。再也不担心儿子从门槛上粗溜滑下车了。门槛条这车下来一共有9条，一个门是两条，还有后背箱也需要一条。门槛条不影响上牌，可以提车后就贴上。

4：无线充防滑垫，红色内饰手扶箱箱上木纹设计的无线充电区域显得格格不入也特别的滑。手机在行驶过程根本放不住，而且还有驾驶危险。

目前主要的是有两款 一款是单独的防滑垫，另一款是一体式的中控无线充和水杯硅胶垫。这两款我都买过，一体式的无色差，更符合这车的气质。

一体是硅胶垫子，无色差，无异味。

有关车膜的选择和其他高性价比的选择分享 我懂车帝其他帖子里也有分享，这里就不赘述。

十、最后总结，

奕派008最大的优点就是真6座，大空间，高舒适度，高性价比的奶爸车。虽然目前车辆还有很多缺点，但从目前来看厂家响应的态度和速度也在提高，基本上每个月都一次OTA更新，提车之后3次去售后，通过车友的反馈反向鞭策售后的服务态度和服务质量也在进步和提升。这其实是一个正向的结果。从品质推动销量，销量带来售后 ， 售后再反过来影响口碑 从而继续促进销量。 期待奕派越来越好吧，也给看车主更多的福利。

感谢圈主推荐