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#摩托车年度吐槽大会这是21年刚学好摩托车买的第一辆车。小巧可爱，油耗低，排量当然小了。 当时学车，考试都是这款车，所以当然也没多想，直接买了这款。自己装了夏德尾箱，后来给我老爸骑骑，给装了个工程箱，方正，容量大。前面加装了多功能杆，本来想着再装手机支架，射灯。后来买了个狒狒挡车，就没有再改装了。 小踏板，带娃非常方便，平常带娃，还带过3个娃，当然不建议这么做，在乡下道路，安全第一。 直到我带小孩去了一趟远路，腰真的累死了，巧格坐垫不够柔软，整体又有点飘，骑起来真的挺累。 远途油箱不够大，回来路上还得加油，最重要的缺点是，抖，真的挺抖的，淘宝上有个弹簧煤球可以装在后面，这个就能直观的表现出这个单杠小踏板的抖动，是非常的抖动。比豪爵125的抖得更厉害。 除了抖，车身轻也是个问题，高速骑行容易飘，当然，优点还是有的。平常代步通勤是非常合适的，菜场，小巷子，包括山路都能驾驭。 一辆踏板，一辆挡车是非常合适的组合，不是说一定要换到最后成踏板，两种车型都有才是最合适的。 这个车倒是没有给我扔路上，只是长途体验是很差的。
#冬季不封车挑战冬季，自从考了摩托驾照，已经第三个冬季了，怎么能封车呢？以前什么都不装都骑。 挡风被装起来，头盔戴全盔，一点也不冷了 踏板是最合适装挡风的配件的，手套也戴好。 这个小踏板跑山是很少的，基本是通勤，走街串巷非常方便，下雨可以批个大雨衣，实在非常的实用，四季可通勤，就是和电动两轮一样的。 后来买了挡车，从狒狒到本田190，排量没怎么上去，骑起来是挡车舒服，不过冬季肯定是踏板挡风，风和自由可以去风，自由依然在。 手把风挡还可以加一下，接下来去装个。还有车头的大风挡，不过这大风挡装上就不好穿大雨衣了，有取有舍。
#冬季不封车挑战南方城市的冬季，没有大雪纷飞，只有阴雨小城，冬季肯定不用封车的，气温不会低于零下，成都今年的冬季来的较晚，现在都最高温度还有18℃，我现在连棉服都还没有买，倒是买好了冲锋衣，今年冲锋衣太流行了，现在冲锋衣就能抗住早晚的温差，但是后边肯定会降温，那就上保暖衣和棉服，如果穿浅色衣服，我会把骑行雨衣裹上，防风的同时还能耐脏，斜挎包换成了双肩包，头盔也换成全盔，然后护膝也要穿上（也是懂车帝活动送）全盔镜片雾气冬季太严重，最好贴个防雾贴，安全最重要，然后冬季阴雨轮胎一定要换成半热熔的，要不得摔跤，我车没有加装手把加热，懂车帝活动赠品加绒手套，后边也要冻爪爪了，冬天天黑较早了，灯光够用，要不还得加个射灯，先省钱，不装。
#摩托车年度吐槽大会小白已经跟了我三个月了，这个仿赛骑起来总被人说成鬼火少年的评价，可能也是本人屌丝的气质导致，于是想到了换车的念头，对速度无感，主要为了两轮的自由，于是看起了踏板。然而在接触了车商，才知道了落地赔钱的可怕，比他高一个级别的车早都降价了，甚至同级别250都在疯狂增加配置提高竞争力，那么万年不改款的gsx要么消失，要么跳大水！主要是降价的有点儿晚。目前二手行情来看，21年收车价在1万1到1万2，售价大概在1万2到1万3,22年收车价在1万2到1万3，售价大概在1万 3到1万4,23年收车价在1万5到1万6，售价大概在1万7到1万8，这就是目前gsx的现状，究其原因，还是国产品牌太卷了
#摩托车年度吐槽大会应该是降价了，摔锅，刚买的时候一直摔。扔路上过，然后又含泪把它捡回来。维修过几次，摔一次修一次。就是之前去骑墙的时候，找到半路没油了。然后又让我朋友们开着车给我送油。唉，感觉太差了。
#摩托车年度吐槽大会额，吐槽大会…首先给大家介绍一哈，我的爱车是国际春clc450，十月份提车（小白一枚，连挡车都没碰过）到现在一千公里出头，这车给我带来的感觉，风和自由，是汽车不能比的. 首先吐槽 第一点：太拉风了，每次出门前都非常激动，搭配好衣服，穿戴好护具，出门路人投来羡慕、惊讶的眼光，让我感到满满的自信，头盔里我都成“毒液”了.觉得自己真的超级酷耶，路上连风都是甜的！哈哈哈哈哈哈哈 第二点：真真实实的轮胎滑，有次技术不熟的我跟摩友出门溜车，刚刚停雨一会，速度不快，在一个转弯我轻点了下刹车，后轮打滑了，腿不自觉的伸出去，把我吓死了，还好只是滑了一下马上就稳住了，hei到我了….以后下雨只敢慢慢骑了.还有要吐槽一个问题…甩泥，超级甩，雨后不久骑车后轮能把泥水甩到头盔上来，就很离谱，不过这些都不是问题，还是不影响我对国际春的印象！ 相信春风，会越来越棒.
#摩托车年度吐槽大会贝纳利 5000+公里骑行感受·「外形方面」 充满肌肉感和力量感，造型厚重、沉稳。这车一看就觉得特别大，肌肉感很强，给人很凶的感觉，就如动力一样;不过绿色的油箱圆润...·「动力方面」 贝纳利的动力十分充沛。我第一台车是铃木GSX250，骑行一段时间熟悉后，便会感觉... ·「车重方面」 骑行起来如蜻蜓点水，停住不动时如一座小山。 兄弟的贝纳利icon752容易拉瓦了，打燃火发动机声音真是打脑，齿也打坏了。因为车主的不按时保养，也不检查机油是否缺少，现在只能把爱车的发动机全部拆散完，然后再更换配件。也不知道车主现在后悔吗？我在这里真的要提醒各位摩友，按时保养非常重要。
#摩托车年度吐槽大会五羊本田NCR125，车刚好一年了，车是去年年底才入手到的，对于这台小踏板，我没有过多的要求，从A-B到不让我跑去C，就算是完成他的使命，一年来，唯一的一次故障出现在胎压监测气门嘴跑气，那天早上准备出门上班，骑上去感觉不对，一下没气了，以为...查看全文
#摩托车年度吐槽大会无极ds525摩托车的优缺点和震动异响情况 无极ds525摩托车备受瞩目，也备受诸多吐槽。尤其是摩托车的震动和异响情况成为消费者关注的焦点。下面将详细讨论它的优点和缺点，以及问题所在。 首先，无极ds525摩托车值得称赞的是其外观设计。外观线条流畅且充满动感。整体造型简约时尚，给人一种霸气十足的感觉。此外，无极ds525采用的高质量材质和稳定可靠的整车结构，耐久性强，这无疑是它的优点之一。 然而，无极ds525也存在一些不足之处。首先，它的悬挂系统相对较硬，长时间行驶会引发一定的震动。这会导致驾驶者的不适，同时可能影响驾驶的稳定性和舒适性。此外，一些消费者反映，高速行驶时会出现异响现象，例如零件松动或摩擦声。这对整车的品质产生了疑问。 为了追求更好的操控性能和动力性能，该车在设计和生产过程中悬挂系统相对较硬，这也是造成一定震动的原因。至于异响问题，厂家表示将加强零部件质量把控和装配工艺，以提高整车品质。 综上所述，无极ds525摩托车在外观设计和整车结构方面有一定的优点，给人一种时尚霸气的感觉。然而，一些问题，如震动和异响，对整车的品质产生了质疑。消费者在购买时应综合考虑个人需求和车辆特点，并尽可能多了解和体验，以做出明智的选择。在购买之前，消费者还应该留意一些其他因素，例如车辆的品牌信誉、售后服务以及维修保养费用等。同时，对于不同的用户群体，购车的关注点也有所不同。比如有些人注重燃油经济性，而另一些人则更关心车辆的安全配置。鉴于此，在购买时，消费者应对各种因素进行细致权衡，以便根据实际需求和价值观作出最适合自身的明智决策。
#摩托车年度吐槽大会豪爵TR300的缺点主要有以下几点： 1. 外观设计不够时尚。 2. 动力方面存在不足，加速和行驶稳定性稍有欠缺。 3. 价格较高。 4. 坐垫硬度不够舒适。 请注意，以上信息仅供参考。实际上，每款车型都有其优缺点，需要根据具体需求和预算来考虑。 5.后面坐个人把脚踏打开等你停车的时候你把脚放下了就会碰到后面的脚踏，有点难受。 6.链条，小飞轮响有点大。
#摩托车年度吐槽大会雅马哈这款巧格已经上市好多年了，但总有几个问题显得不如意 首先起步或者说低速蠕动的时候传动有异响，听说是传动设计缺陷，后离合器打滑，造成离合器结合不均匀异响，噪音感觉也有点大，也就那样了，减震太软，加上又是单边减震，稍大点的坑，容易触底，基本就这些毛病，车身不算大，两个人还是有点尴尬，原厂轮胎太滑，没事别压弯，医药费挺贵的，跟车友出门他们都得吊着档，嘿嘿，但外观还是不错的，好看，油耗也低还是值得上手的，总的来说，车还行，小巧灵活，算公认代步神器
#摩托车年度吐槽大会我的摩托是22款豪爵UHR150，指导价是17680，关于前一段时间的降价风波，我的UHR150价格依然坚挺，没有降价，但是买车的话应该是有东西赠送之类的，我是22年9月买的车，当时基本都没有现车，需要等车，我还加了320元提的现车，纯纯大...查看全文
#冬季不封车挑战冬季不封车，别让寒冷限制了你的足迹。之前骑公路车时候完全没有季节的影响，冬天该蹬就是蹬，毕竟运动能产生不少的热量。摩托车以来，试了试，的确不一样啊，刺骨的风 嗖嗖的钻。于是技术不行，装备来凑，棉手套 皮衣皮裤招呼上，而且尽量还是中午有太阳时...查看全文
#冬季不封车挑战PCX冬季被动防冻套件，可以改装大风挡抵挡寒风，电加热把手免于冻手、腿部防风罩可以一定程度保护老寒腿，这些都可以安排上。但是，除了风挡，这些我都没装。只添加了主动防冻套件:冲锋衣、冬季骑行手套、冬季加长加厚护膝、脖套、头盔防雾贴，妈妈再也不担心我骑车冷啦。 至于冬季溜车地，不存在的，摩托车冬季于我而言仅用于晴朗天气下通勤作用，老年人👴🏻挨不了冻了，溜车还得看年轻人。追焦照，至今也没有一张，可怜巴巴🥺
#冬季不封车挑战冬天骑车让你感受最后的一季，头盔一带谁都不爱，只是个咚。 冬天出行注意安全，头盔必须带，虽然我的飞戈150有电动加热把手，但是手套还是少不了的，不然油门拧不动啊！其次必须带护膝，这个可以保护你摔到时的安全，也可以挡风，让你稍微舒服一点，没有那凌冽的寒风，让你不舒服，鞋子还得高帮鞋，不然脚踝有点冷。 我的冬天上身冲锋衣，下身随便整，只是个骑，可以去自由和远方，让你感受自由的味道！
#冬季不封车挑战冬天又来啦 加热马甲 拉力服 加热手套 脖套 一个不能少 一年一万五不怂就是干，做好冬天最强显眼包。 天气越来越冷，给小车换上爱德华小王子机油加上滤芯 冬天路面容易出现露面结冰 需要检查好车辆的机油，机滤，防冻液，...查看全文
#冬季不封车挑战重庆市万盛经开区海拔三百多米，冬季最冷5摄氏度左右，山上海拔一千二左右，就只有零下几度，每年都会下雪。 几度的冬天也是寒风凛冽，骑行更是寒风刺骨，但都无法挡住骑车的激情。我是一年四季都在骑行的路上，一天不骑行就心痒难耐。 冬天骑行要充分做好防寒保暖准备，特别是手和脚的保暖。身上穿上冬季的骑行服就行了，手脚最好穿上加热的手套和鞋垫。 冬天骑行一定要小心，特别是地面有雪，不能急加速，急刹车，抵挡稳住油门骑行，有冰霜时就不能骑行了，除非加上防滑链。
#冬季不封车挑战寒冷的冬季，大多数人都将摩托车收入车库，封存起来。然而，我却决定不封存我的摩托车，坚持骑行的激情将不受季节的限制。 冬天，大地被白雪覆盖，寒风肆虐，这似乎是一个让人敬而远之的季节。然而，对于我来说，冬天并非只有寒意和冰冷，还有一种别样的美丽和挑战。 当我穿上防寒装备，骑上摩托车，冒着寒风驰骋在冰天雪地中，我感受到了与大自然的亲密接触。每一次呼啸而过的时刻，我仿佛能够与风雪相融合，释放出内心的澎湃力量。 冬季的骑行是一种对自我的挑战和突破。寒冷的天气和路面的不稳定，考验着我的意志和毅力。但正是这种挑战，让我感受到了成就感和乐趣，让我变得更加坚强和勇敢。 所以，今年冬天，我决定不封存我的摩托车。我愿意与寒冷抗衡，挑战极限。因为只有这样，我才能真正领略到冬季骑行的独特之处，感受到骑行带给我的自由和快乐。 今冬不封车，让我与寒冷一同征战。在这个特殊的季节里，我愿意勇敢地驾驶我的摩托车，在冰雪世界中留下属于自己的足迹。
#冬季不封车挑战冬季骑行注意安全 最近寒潮来袭，气温骤降，很多人都感冒了。 对于一些自我感觉良好的骑行人来说，一生病，尤其是感冒发烧这种类型的，反而运动欲望更强烈了，因为觉得运动出一身汗就能好得更快 冬季骑行路面状态， 1、冬季扬沙天气和大风天气 在...查看全文
#冬季不封车挑战冬天来了，天气变冷了，树叶开始纷纷落下，动物们也开始了冬眠。我在这个时候也会穿上厚厚的棉衣，围上围巾，戴上更保暖的手套，以抵御在严寒的季节里骑车带来的冰冷的风了。 在这个寒冷的季节里，我购买了我个人在短途骑车的时候，我需要的防护也买来戴上了...查看全文
#冬季不封车挑战冬天骑行真是太冷了，但是又抵不住风和自由的心，冬天骑摩托车确实不容易，但有几种装备可以让你在寒冷的冬季骑行中感到温暖！🔥冬季骑行手套：头盔和手套是每位骑士必备的装备。在冬天骑车时，如果不换上舒适保暖的手套，你的手指可能会被冻坏。与夏季透气的手套相比，一副温暖的手套能够让骑行变得更加舒适和惬意。摩托车的手套价格一般不会太贵，即使是一流摩托车装备品牌的冬季手套也能在几百块钱左右，所以如果你打算在冬天继续骑行摩托车，赶紧提前准备吧！冬季改装建议：加热手把：市面上只有一些高端旅行车配备了电动加热手把，而大部分中低排量的摩托车都没有。但是在冬天寒风瑟瑟的时候，能够感受到手掌阵阵暖意真是让人感动。虽然原厂车子可能没有配备加热手把，但实际上我们可以以相对较低的价格为自己的爱车加装一副。我曾经给自己的车辆加装了一副加热手把，价格只需一百多块钱，只需使用车上的电源，在点火状态下就可以使用了。还有加装风挡：对于长途骑行的摩友来说，加装风挡真是太好用了。在高速骑行时，它能够有效避免胸口位置的冷风吹袭，不仅能够降低阻力，还能避免冷风直冲胸口，让身体感觉不会太冷。因此，对于冬季仍然热衷骑行的骑士们来说，加装风挡可以有效抵抗冬季的寒风！🌬️冬天还可以穿上电热背心：电热背心是非常实用的冬季骑行装备。冬天不仅寒冷，风也很大，很容易带走身上的热量。作为一个主动加热的装备，电热背心功率不需要太高，可以使用自身电源，也可以使用车载电源。只需打开开关，它就能够持续发热，给予我们足够的热量，保证骑行时不会感到寒冷。🔌🧥 以上是我多年冬季骑行经常使用的装备，对于打算在冬天继续骑行的小伙伴们来说，这些装备都是非常实用的，让我们的冬季骑行少些寒冷，多一些温暖。💪❄️
