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#机车的第一张照片大家好 我是贝纳利752s车主 已经安全行驶了六万公里了这次呢主要和大家分享一下贝纳利752s的各方面优缺点 先说外观吧 总体来说杜里杜气的 外观没得话说 操控方面不是特别的轻赢 车重就摆在这嘛 低速拖档顿挫呢 刷一下ECU就可以完美解决了 发动机工况特别好 行驶了六万公里一点小毛病都没有 这款车非常适合大家 而且这款车的改装升级空间还很大非常值得大家入手这款车 新车有优惠 二手更是一万多就可以买到 性价比非常高 这就是我对我这台贝纳利752s的一个综合点评 还是非常喜欢这款车的
#机车的第一张照片2022年1月2号这是我在车行看见它的第一次， 当时因为这款车很冷门， 所以放在角落里， 但是它暗淡的绿色吸引了我， 我问老板这款车的名字，他跟我说是贝纳利752s，我让老板冲了冲车推出来， 刚骑上的时候两只脚够不着 地，而且车 很沉， 差点就摔了，这款车摔了我 3次，甚至一 次带人， 我都没有受到一点伤， 骑了四年了， 我 总觉得他在冥冥之中保护我， 成为了我生活的一 部分， 我喜欢它， 虽然有的 时候它有点小脾气， 不愿意带我走，但是只要 顺着它， 它甚至一次都 不会让你受伤， 你给它 机会， 它还你惊喜，第三张是我跟他的第一张合照， 第四张是我现在车的样子。 到手就要 好好爱。
#机车的第一张照片作为一名骑士，为大家分享当时买车的车型及用车感受和骑行乘坐舒适性及优缺点。 我于2021年从前一任KTMR2R 390车主到下一辆的徘徊，一直在犹豫是换进口大贸还是极具性价比的国产车，经过了不同车型的试驾以及内心的拷打，最后还是选择了贝纳利752S这款车型。 当时对比了同级别的新款龙6和钱江同平台四缸车型，又考虑了CFMOTO 650TR-G还考虑了无极、本田650 川崎z9 宝马单R 但始终还是因为预算而没能完成进口大排的计划，最终选择了性能暴躁和操控精准具有性价比的车型贝纳利752S。 费用说明:当时买车52800+将近5000购置税+强险和三者2000左右+改装1w多(东西太多)，都下来六万多了。 骑行感受:这款车的骑行感受可以说应该是国产车里边动力最为暴躁的，操控的话还算蛮精准的，同级别没对手(800nk出世前)， 虽然坐高达到了810mm，但是坐垫儿很窄，并没有真正体现出810的坐高，1.7米以上还是可以的，但是这款车可以说是真的沉，离合沉，车沉，可能这就是吸收了进口贝纳利的东西吧，不过起来以后完全感觉不到沉，反而在其超过100km以后更稳，2500转以下很容易脱档，不过过了3000转之后，这个车就像猛兽一样，一直强拉着你提速。 优点:便宜性价比高国产最便宜的大排量街车，操控比龙六强太多，动力强 缺点:离合重，低转速易脱档，车重，原厂大灯不怎么亮
#骑车去春游新的一个春天开始了 也就是2024年 春暖花开，来日可期 在下就给大家推荐一下云南昆明比较好玩有意思的打卡地和跑山路线吧 说起打卡地 昆明就太多了 可以去海晏村看落日沙滩吹海风 别提多自在舒服了 跑山路线呢 当然是小河公路最合适不过了 每到周末就有上百人结伴而行浩浩荡荡的上山压弯 看风景 路线也是挺不错的 这条山路吸引了大多数跑山压弯爱好者来挑战 各位摩友可以去一下 但是还得量力而行 管住右手 不要越线 不要弯道超车 以上就是我给大家推荐的两个地方 全是干货 去了就知道
#人人写点评偶遇赵哥在给他的752S做保养，这个是16款。 我买车的时候就感觉街车没有仿赛饱满，也没有ADV的高大以及通过性。 通过聊天和自己的试驾才知道，原来这就是街车之美，虽然他不饱满，但是他灵活；虽然他不高大威猛，但是他几乎能胜任绝大多数路况。一个妥妥的六边形战士。
#摩托车改装笔记自古至今都有有一句老话：买车不改，不如推下海！今天跟大家讲讲这台网络上没赢过，现实没输过，而且备受争议的跳水冠军贝纳利752s 这台车也算是陪伴了我有些时日了。 今天就跟大家分享下我自己的一些改装优化心得，接下来我逐一介绍下，最后我再统一...查看全文
#龙年机车接好运年第一跑 天气略微有一点冷但是可以接受路上暗冰还是不少广大摩友进山请注意祝福所有魔友都平平安安大吉大利 房山108 石板台 备战道 今天一路遇到不少摩友算是房山比较好的跑山路线了平时车辆也不是特别多弯道也还可以大神比比皆是 中途也有休息站吃饭的地方比较多一圈下来差不多200公里吧咋着也得跑四五个小时
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