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#冬季不封车挑战重庆市万盛经开区海拔三百多米，冬季最冷5摄氏度左右，山上海拔一千二左右，就只有零下几度，每年都会下雪。 几度的冬天也是寒风凛冽，骑行更是寒风刺骨，但都无法挡住骑车的激情。我是一年四季都在骑行的路上，一天不骑行就心痒难耐。 冬天骑行要充分做好防寒保暖准备，特别是手和脚的保暖。身上穿上冬季的骑行服就行了，手脚最好穿上加热的手套和鞋垫。 冬天骑行一定要小心，特别是地面有雪，不能急加速，急刹车，抵挡稳住油门骑行，有冰霜时就不能骑行了，除非加上防滑链。
#摩托车地标打卡到南天门去打卡 重庆市万盛经开区有个大风车的打卡地……南天门。这里海拔1500米左右，从重庆城区出发有一百五十公里左右，一路都是好路。附近还有黑山谷、奥陶纪、九锅箐森林公园等待景区。 万盛城区海拔三百多米，通过二十几公里，上升1200公里到达南天门。上山路，坡陡弯急，冬天打霜下雪不能上去，其他季节各有不同景色。
#晒晒我的摩托车我的爱车大运食铁兽400C，2022年10月份买的，现在跑了三万六千多公里了。跑了个7天的小长途和21天的大长途，其他时间都是在城区和郊区跑，跑山的时间也不少。我更喜欢跑车少人少的地方，跑没有跑过的地方，与大自然亲密接触。 给爱车加了保险杠，怕倒车摔车，保险杠是必须的，为了跑长途就加了三箱，跑长途的时候加了风挡和手把增高垫，不跑长途就自己取下来。 爱车属于复古街车，配置高，轴距短操控灵活，kyb减震不错震动抑制得好，平顺有力，骑行坐姿不战斗，跑长途也不累。今年五月底六月初，带人跑丙察察进藏、墨脱、青藏线回来，共跑了21天，近八千公里，第一天就跑了近七百公里，一点都不感觉累。 爱车一万三千公里左右，仪表花屏重启，厂家免费换了，牌照支架震动大，我改了短尾，跑丙察察回来后，档显出了问题，厂家也麻烦换档显转换器。大运售后还是给力。 现在的小年轻不知道，当年的：风驰天下，大运摩托。
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