业务合作发布作品
    奔达 金吉拉450封面
    奔达 金吉拉450封面

    奔达 金吉拉450车友圈

    头像头像

    圈主:奔达颜值最棒

    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像

    9844车友等你加入

    车友

    9844

    认证车主

    75

    问答

    238

    口碑

    0

    加入圈子看车

    发视频

    视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    发图文

    图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    提问

    选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

    发长帖

    交流买车/用车经验、分享有车生活

    826条内容

    昨天 08:32回复
    不是抱怨,说说真实情况图1不是抱怨,说说真实情况图1
    不是抱怨,说说真实情况图2不是抱怨,说说真实情况图2
    不是抱怨,说说真实情况图3不是抱怨,说说真实情况图3
    不是抱怨,说说真实情况图4不是抱怨,说说真实情况图4
    不是抱怨,说说真实情况图5不是抱怨,说说真实情况图5
    不是抱怨,说说真实情况图6不是抱怨,说说真实情况图6
    前天 14:32回复
    提车啦2490图1提车啦2490图1
    提车啦2490图2提车啦2490图2
    提车啦2490图3提车啦2490图3
    03-01回复
    02-27回复

    我的金吉拉450在骑行1万2千公里后。展现出了不少的问题,小毛病一堆,隔三差五就去修车,大毛病也是一堆,奔达垃圾品牌,这辈子都不得再碰这个牌子: 1. 轮胎更换: 日前,我通过网络了解到首批车主的轮胎有质量问题。然而,自购车至今已历时一年半,当我前往当地的4S店咨询时,被告知已无法享受此项服务,需自费购买新轮胎,费用约为1500元。我随即联系售后厂家,得知更换轮胎已分发至各4S店,而工厂并无多余库存,要求我自行与购买店面联系。然而,4S店方面同样表示无法更换。事实上,首批轮胎本身就存在问题,网上众多车主反映车身发飘,我自己的前轮也出现失圆现象,骑行过程中车把有明显的高低起伏。面对这种状况,若骑行中发生安全问题,责任应由谁承担? 2. 防冻液泄漏: 在没有任何碰撞的情况下,我的爱车突然出现防冻液泄漏。4S店为我免费更换了油封。但是,令人费解的是,4S店工作人员在保养之前始终暗示我做保养,直到保养完成后,才对我的车辆进行检查和更换。这种做法不禁让人质疑其服务诚意。 3. 轮胎动平衡缺失: 更令人担忧的是,这辆车的轮胎未进行动平衡测试。当速度超过80公里时,车身会出现左右飘移。我自行前往维修店进行动平衡测试,结果显示左右分别为125和105(正常范围应为0~15),维修师傅也指出这种轮胎骑行起来必然会有明显飘感。最终调整至0和15,但问题仍然无法彻底解决。 以上,这是我遭遇的三个主要问题。尽管金吉拉450还存在许多小毛病,但如果再次面临选择,我恐怕不会再次选择这款车型。

    垃圾奔达,金吉拉450第一批车不给换轮胎图垃圾奔达,金吉拉450第一批车不给换轮胎图
    02-25回复
    本月活动,冲!图1本月活动,冲!图1
    本月活动,冲!图2本月活动,冲!图2
    本月活动,冲!图3本月活动,冲!图3
    本月活动,冲!图4本月活动,冲!图4
    本月活动,冲!图5本月活动,冲!图5
    02-20

    #摩托车用车感受接着上一篇,今天继续和大家聊聊金吉拉 450 的其他方面。上回咱们说到了它的一些问题和用车感受,今天就来谈谈它的最小转弯半径和过弯感受。 先说说最小转弯半径吧。在舵角打死,压满胎,脚踏处于与地面接触后向上弯折的状态下,这台车可以在宽度 5 米的范围内用反压的方式掉头。从实际的实用场景来看,在马路上掉头的话,范围只要别超过 6 米就行。虽然这个车的极限相对来说比较低,但对于日常使用而言,已经足够了。就像我们平时在城市里骑行,这样的转弯半径能满足大多数情况下的需求。 再来说说过弯感受,金吉拉 450 的前胎尺寸和好多车的后轮尺寸一样,再加上它作为巡航车轴距长、倾角极限低的特点,这就导致它在过弯的时候不像一些其他类型的车那么灵活。举个例子,在同一个弯道上,和其他车相比,金吉拉 450 需要用更低的速度,更小的倾角,而且还要用更大的力带着车辆倾倒。刚开始骑的时候,我还真有点不太习惯,感觉过个弯还挺费劲的。 不过呢,在过弯的时候也有一些小技巧。比如说,当磨到脚踏的时候别害怕,车不会倒的,只要稳着油就行。这里说的稳油,就是维持当前的速度,可别理解成补油或者给油哦。我在场地里试过极限角度,磨到脚踏后,脚踏都向上弯折了车也没倒。但为了安全起见,我还是建议金吉拉 450 的车主们把磨到脚踏作为倾角的极限,一旦磨到了,就不要再往下压了,安全第一嘛。 综合来看,金吉拉 450 作为新手期的过渡车,我觉得选它真没毛病。虽然它有一些小问题,比如前面提到的飘、拖拽感、震感等等,但这些问题在一定程度上都是可以解决或者克服的。而且它的颜值高,品控也不错,对于新手来说,能拥有这样一台车来开启自己的骑行之旅,是个挺不错的选择。 它的外观能让新手在骑行的时候赚足回头率,满足一下小小的虚荣心。同时,在骑行过程中遇到的一些小问题,也能让新手更好地了解摩托车的性能和特点,积累一些维修和调整的经验。就像我,在和这台车相处的过程中,对摩托车的了解也越来越深入了。 所以,如果你是一个刚入门的摩托车爱好者,想要找一台颜值高、能满足日常骑行需求的车,金吉拉 450 真的可以考虑一下。当然,每台车都有它的优缺点,关键是看你更看重哪方面。希望我的这些评测能对大家有所帮助,祝大家都能找到适合自己的那台摩托车,享受骑行的快乐!

    金吉拉 450 评测(下)图1金吉拉 450 评测(下)图1
    金吉拉 450 评测(下)图2金吉拉 450 评测(下)图2
    金吉拉 450 评测(下)图3金吉拉 450 评测(下)图3
    金吉拉 450 评测(下)图4金吉拉 450 评测(下)图4
    金吉拉 450 评测(下)图5金吉拉 450 评测(下)图5
    金吉拉 450 评测(下)图6金吉拉 450 评测(下)图6
    金吉拉 450 评测(下)图7金吉拉 450 评测(下)图7
    02-20
    金吉拉450摩托车购车价格分享(首期车主图1金吉拉450摩托车购车价格分享(首期车主图1
    金吉拉450摩托车购车价格分享(首期车主图2金吉拉450摩托车购车价格分享(首期车主图2
    金吉拉450摩托车购车价格分享(首期车主图3金吉拉450摩托车购车价格分享(首期车主图3
    金吉拉450摩托车购车价格分享(首期车主图4金吉拉450摩托车购车价格分享(首期车主图4
    金吉拉450摩托车购车价格分享(首期车主图5金吉拉450摩托车购车价格分享(首期车主图5
    金吉拉450摩托车购车价格分享(首期车主图6金吉拉450摩托车购车价格分享(首期车主图6
    02-19

    #摩托车用车感受今天来和大家好好聊聊金吉拉 450 这款车,这可是我亲自深度体验过的座驾,绝对有不少干货要分享给大家。 先给大家列列我这一路骑行下来的数据,真不是吹牛,那可都是实打实的经历。我这油离配合的次数,超过了 3 万次,每一次的操作都像是和车的一次对话。在大概 60 米长的场地里,我进行了超过 1 万次的抵挡高转加上紧急制动操作。这频繁的操作,可真真切切地考验了车的性能。至于倾角的极限,大家不妨看看脚踏的那张图,那可是我一点点试探出来的。 还记得在北京最冷的时候,我的金吉拉 450 就那么在室外存放了 20 天,本以为会出点啥问题,结果好家伙,一把就着车了,这点火性能真的让我挺意外的,也算是给了我一个小惊喜。 不过呢,这台车也不是十全十美的,有些问题我得和大家好好说道说道。第一个问题就是速度到 70 公里 / 小时的时候,车会飘,那感觉就像在风中有点站不稳似的。后来我才知道,这和它的龟背胎有关系。好在售后还挺给力,免费给我更换了鸡排胎,这一换,问题就解决了,再骑起来稳当多了。 第二个问题,在抵挡位的时候,轻轻抖一下油门,那感觉就像是有人在后面甩你的脖子,或者说拖拽感特别重。这在骑行的时候可太影响体验了,后来去刷了 ecu,嘿,这问题也解决了。不得不说,有时候一些小的调整就能让车的性能有很大的改善。 还有前减震的问题,前减震偏软,这在紧急刹车的时候就暴露出来了。一刹车,前减震就压缩到底,人感觉就像要往车把上压过去一样。不过呢,这也不是完全不能克服的问题,只要掌握好紧急刹车的动作,这个问题其实是可以忽略的。比如说,提前有预见性地刹车,就不会出现这种情况。 发动机的问题也比较明显,当发动机转数超过 5000 转后,那震感可太强烈了,从脚底一直麻到天灵盖。要是想减档超车,就得忍受这强烈的震感,可要是不减档,那提速就会很慢。这一点确实让我挺纠结的,也是我最终选择卖车的一个重要原因。 再来说说用车感受,颜值这块我就不展开细说了,毕竟大家有目共睹。在复古巡航这一领域,我觉得奔达绝对是天花板级别的存在。就冲着这颜值,好多车友就算知道买奔达可能得顺便学一门摩托修理技术,还是义无反顾地选择了它。咱不得不承认,这颜值真的太吸引人了,就像一个漂亮的姑娘,让人一眼就心动。 至于品控,至少对我的这台金吉拉 450 来说,我觉得真的没得说。像我这么个折腾的骑法,一点故障都没有,甚至离合器片都没烧过。这说明在质量方面,它还是经得住考验的。 好了,今天先说到这里,下一篇我再和大家聊聊金吉拉 450 的最小转弯半径、过弯感受以及我对它作为新手过渡车的总结。相信听完我的分享,大家对金吉拉 450 会有更全面的认识。

    金吉拉 450 那些不得不说的事(上)图1金吉拉 450 那些不得不说的事(上)图1
    金吉拉 450 那些不得不说的事(上)图2金吉拉 450 那些不得不说的事(上)图2
    金吉拉 450 那些不得不说的事(上)图3金吉拉 450 那些不得不说的事(上)图3
    金吉拉 450 那些不得不说的事(上)图4金吉拉 450 那些不得不说的事(上)图4
    金吉拉 450 那些不得不说的事(上)图5金吉拉 450 那些不得不说的事(上)图5
    金吉拉 450 那些不得不说的事(上)图6金吉拉 450 那些不得不说的事(上)图6
    金吉拉 450 那些不得不说的事(上)图7金吉拉 450 那些不得不说的事(上)图7
    02-18
    唐山南湖公园打卡图1唐山南湖公园打卡图1
    唐山南湖公园打卡图2唐山南湖公园打卡图2
    唐山南湖公园打卡图3唐山南湖公园打卡图3
    02-17

    #摩托车提车作业以下是我自己在提车后的初体验以及一些注意事项。 主要观点 提车注意事项 - 检查车辆外观:确认车身无划痕,包括油箱、前后挡板和发动机罩等部位。 - 检查离合器:确保离合器自由行程符合说明书要求,避免挂挡不顺畅。 - 调整离合器手柄:防止与TCS按键发生冲突。 - 检查后视镜:确保后视镜安装牢固,按个人习惯调整后请技师紧固螺丝。 骑行感受 - 声音表现:新捷达四五菱的声音较大,但不如闪300S明显。 - 舒适性:身高约170cm的人双脚可轻松着地,但手把位置较远,转弯可能稍显不便。 - 仪表显示:N档显示过小,白天难以看清,夜间显示效果较好。 - 穿着建议:避免穿短裤或裙子,因为发动机和排气部分温度较高,容易造成烫伤。 来说一说详细的部分第一检查你的车辆有没有划痕,比如油箱前后挡离发动机罩等,第二检查你的离合器是不是太松了,我提车后啊,开了4公里,发现这个挂挡啊,非常的不顺畅,空挡特别难挂,后来我发现是这个离合器的自由行程太长了,太大了说明书要求是5-10毫米,这个眼睛看上去至少得有25毫米左右,然后开到店里面重新调整了一下,第三检查离合器手柄是否会与TCS那个按键打架,我的这个也回去重新调了一下,第四检查你的后视镜是否过于松动,明显能看到我的车把这两个后视镜螺丝是没有上紧的,这一步应该是你提车的时候根据自己的习惯进行调整,然后调整好之后请那个师傅赔你把螺丝也上紧了,其次说一下这个骑行的感受拿闪300S作为参照物,第一声浪很大很急,但没有闪300S的马蹄声明显,第二一米七左右的朋友,双脚落地是完全没有问题的,身体呢略微向前倾,手把离得稍微有点远,然后拐弯掉头的时候可能会有点费劲,第三也是我体验非常差的,就是这个仪表的显示,n档显示太小太小了,而且白天骑行的时候啊,基本上看不到仪表上面的显示数据,每次等红绿灯挂挡都要非常仔细的去看一下,确认一下档位啊,不过好的是晚上看仪表还是很漂亮的,第四呢就是尽量不要穿短裤裙子,发动机和排,气那一块啊,非常的热,要小心烫伤了。

    提车提车注意注意图1提车提车注意注意图1
    提车提车注意注意图2提车提车注意注意图2
    提车提车注意注意图3提车提车注意注意图3
    提车提车注意注意图4提车提车注意注意图4
    提车提车注意注意图5提车提车注意注意图5
    提车提车注意注意图6提车提车注意注意图6
    02-17
    个人感受,不喜勿喷图1个人感受,不喜勿喷图1
    个人感受,不喜勿喷图2个人感受,不喜勿喷图2
    个人感受,不喜勿喷图3个人感受,不喜勿喷图3
    个人感受,不喜勿喷图4个人感受,不喜勿喷图4
    个人感受,不喜勿喷图5个人感受,不喜勿喷图5
    个人感受,不喜勿喷图6个人感受,不喜勿喷图6
    02-17
    真实感受而已图1真实感受而已图1
    真实感受而已图2真实感受而已图2
    真实感受而已图3真实感受而已图3
    真实感受而已图4真实感受而已图4
    真实感受而已图5真实感受而已图5
    真实感受而已图6真实感受而已图6
    02-17
    盘点一下值得购买的巡航复古摩托车图1盘点一下值得购买的巡航复古摩托车图1
    盘点一下值得购买的巡航复古摩托车图2盘点一下值得购买的巡航复古摩托车图2
    盘点一下值得购买的巡航复古摩托车图3盘点一下值得购买的巡航复古摩托车图3
    盘点一下值得购买的巡航复古摩托车图4盘点一下值得购买的巡航复古摩托车图4
    盘点一下值得购买的巡航复古摩托车图5盘点一下值得购买的巡航复古摩托车图5
    盘点一下值得购买的巡航复古摩托车图6盘点一下值得购买的巡航复古摩托车图6
    盘点一下值得购买的巡航复古摩托车图7盘点一下值得购买的巡航复古摩托车图7
    02-17回复
    改装玩家的心头好图1改装玩家的心头好图1
    改装玩家的心头好图2改装玩家的心头好图2
    改装玩家的心头好图3改装玩家的心头好图3
    改装玩家的心头好图4改装玩家的心头好图4
    改装玩家的心头好图5改装玩家的心头好图5
    改装玩家的心头好图6改装玩家的心头好图6
    02-17
    长途摩旅体验图1长途摩旅体验图1
    长途摩旅体验图2长途摩旅体验图2
    长途摩旅体验图3长途摩旅体验图3
    长途摩旅体验图4长途摩旅体验图4
    长途摩旅体验图5长途摩旅体验图5
    长途摩旅体验图6长途摩旅体验图6
    02-17
    新手的第一辆巡航车图1新手的第一辆巡航车图1
    新手的第一辆巡航车图2新手的第一辆巡航车图2
    新手的第一辆巡航车图3新手的第一辆巡航车图3
    新手的第一辆巡航车图4新手的第一辆巡航车图4
    新手的第一辆巡航车图5新手的第一辆巡航车图5
    新手的第一辆巡航车图6新手的第一辆巡航车图6
    02-16回复
    周末跑山神器图1周末跑山神器图1
    周末跑山神器图2周末跑山神器图2
    周末跑山神器图3周末跑山神器图3
    周末跑山神器图4周末跑山神器图4
    周末跑山神器图5周末跑山神器图5
    周末跑山神器图6周末跑山神器图6
    02-16
    金吉拉450油耗日常分享图1金吉拉450油耗日常分享图1
    金吉拉450油耗日常分享图2金吉拉450油耗日常分享图2
    02-15
    不是射灯装不起,而是手电更有性价比图1不是射灯装不起,而是手电更有性价比图1
    不是射灯装不起,而是手电更有性价比图2不是射灯装不起,而是手电更有性价比图2
    不是射灯装不起,而是手电更有性价比图3不是射灯装不起,而是手电更有性价比图3
    不是射灯装不起,而是手电更有性价比图4不是射灯装不起,而是手电更有性价比图4
    不是射灯装不起,而是手电更有性价比图5不是射灯装不起,而是手电更有性价比图5
    不是射灯装不起,而是手电更有性价比图6不是射灯装不起,而是手电更有性价比图6
    不是射灯装不起,而是手电更有性价比图7不是射灯装不起,而是手电更有性价比图7
    02-13回复
    金吉拉450大群,入群请加图金吉拉450大群,入群请加图
    02-11
    02-02回复
    金吉拉450能图金吉拉450能图
    01-27回复
    下次不跟骑图下次不跟骑图
    01-24回复
    01-22回复
    01-21回复
    安逸辰星1mz图安逸辰星1mz图
    01-20回复
    我的flag全靠你了😊懂爸爸图我的flag全靠你了😊懂爸爸图
    01-16
    卖车 24年7458971303643873854视频卖车 24年7458971303643873854视频
    01-13
    金吉拉450活动群图金吉拉450活动群图
    01-05
    前往