#冬季不封车挑战重庆市万盛经开区海拔三百多米,冬季最冷5摄氏度左右,山上海拔一千二左右,就只有零下几度,每年都会下雪。 几度的冬天也是寒风凛冽,骑行更是寒风刺骨,但都无法挡住骑车的激情。我是一年四季都在骑行的路上,一天不骑行就心痒难耐。 冬天骑行要充分做好防寒保暖准备,特别是手和脚的保暖。身上穿上冬季的骑行服就行了,手脚最好穿上加热的手套和鞋垫。 冬天骑行一定要小心,特别是地面有雪,不能急加速,急刹车,抵挡稳住油门骑行,有冰霜时就不能骑行了,除非加上防滑链。
#摩托车地标打卡到南天门去打卡 重庆市万盛经开区有个大风车的打卡地……南天门。这里海拔1500米左右,从重庆城区出发有一百五十公里左右,一路都是好路。附近还有黑山谷、奥陶纪、九锅箐森林公园等待景区。 万盛城区海拔三百多米,通过二十几公里,上升1200公里到达南天门。上山路,坡陡弯急,冬天打霜下雪不能上去,其他季节各有不同景色。
#晒晒我的摩托车我的爱车大运食铁兽400C,2022年10月份买的,现在跑了三万六千多公里了。跑了个7天的小长途和21天的大长途,其他时间都是在城区和郊区跑,跑山的时间也不少。我更喜欢跑车少人少的地方,跑没有跑过的地方,与大自然亲密接触。 给爱车加了保险杠,怕倒车摔车,保险杠是必须的,为了跑长途就加了三箱,跑长途的时候加了风挡和手把增高垫,不跑长途就自己取下来。 爱车属于复古街车,配置高,轴距短操控灵活,kyb减震不错震动抑制得好,平顺有力,骑行坐姿不战斗,跑长途也不累。今年五月底六月初,带人跑丙察察进藏、墨脱、青藏线回来,共跑了21天,近八千公里,第一天就跑了近七百公里,一点都不感觉累。 爱车一万三千公里左右,仪表花屏重启,厂家免费换了,牌照支架震动大,我改了短尾,跑丙察察回来后,档显出了问题,厂家也麻烦换档显转换器。大运售后还是给力。 现在的小年轻不知道,当年的:风驰天下,大运摩托。