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    通情达理老艺术家

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    科普贴,冬季如何让电车开得更远 马上到最冷的时候了,本来现在大家都在抱怨电车里程折扣非常大,我以SL03增程版本来举例,以我6年的电车使用经验来聊聊如何提升续航里程。 一、总览 基于电动车的三大特性:车速(电机效率)、空调使用(没有发动机余热制热)、能量回收及通用的胎压、载重这五个方面来分别说明对续航里程的影响,话不多说,直接上正题。 二、使用技巧 ①电车最大的特性,能量回收。重要的事情说三遍,能量回收最大,能量回收最大,能量回收最大,据个人测试,能量回收开和能量回收关会影响20%的里程。也就是如果我们把能量回收调到最低,SL03增程版的电量29kWh就有6kWh浪费在刹车卡钳散热上了。这里有2个小建议适应大能量回收,a、缓慢释放油门踏板b、多花时间感受一下能量回收。到最后就会跟我一样不适应没有能量回收的驾驶。(我基本不怎么踩刹车) ②车速,电量杀手。据网上查询(当然各个电机的高效区不一样)一般电机的高效区间在60km/h左右。高速100km/h车速也还好,衰减不会是塌方式的。我高速100km/h匀速能跑170km,120km/h左右的车速就只能130了,相差了近25%。所以控制车速尤为重要。车速太快油耗都会变高就别说电耗了,所以,喜欢运动感的就要接受高能耗。 ③空调,因为冬天的热空调普遍最大功率在7kw左右,电动车又没有发动机余热可以利用,一个小时如果驾驶用掉15kwh的电,舒适一点的空调设置可能就用了3kwh的电,对里程的影响达到了20%。所以,空调温度稍微开低一点或者用座椅加热(200w左右)最合适。 ④胎压,SL03的经济胎压是2.7,冬天胎压普遍会降低,如果不注意,根据备胎说车的数据,2.3-2.7最大可以影响5%的里程哦。所以,铁子们,胎压要到位哦。 ⑤载重,这个网上数据很多,满载和一人载估计影响5%的里程,毕竟拉得越多越费电嘛,所以杂七杂八的东西都拿出去哦。 三、个人感受 基于我的低能耗驾驶经验,还有两个小技巧,一般人我都不告诉。 ①加速不要太频繁,一脚大油门,说不定功率输出又超出最佳区间,电机全都拿去发热了,不就浪费了嘛。一脚急刹车,又超过了电机回收功率,又刹车片发热去了。说不定你的刹车片别人换两块,你换一块就够了。 ②高速需要一台车给你破风,就是跟在一个大卡车后面或者其他车后面,他把风带动起来,你跟着享受就可以了。距离30-50米就可以哦。 所以,电动车开低能耗是有技巧的哦。 晒两张我开的低能耗的图片。

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    🍀时间过得好快,转眼提车快4个月了,里程也10000㎞了,还记得第一次加入车友圈是国庆节前一天,就这样开启了我的深蓝03的分享之旅。 🍀简单总结就是: 1、电车真的非常省钱,算过一笔账,电车省下的钱又可以买辆电车了。 2、这个价位能买到如此拉风的外观、配置和智能化体验、动力,真的超值。 3、续航市区开,WLTC基本1:1,夏天和冬天差别不大,曾经开出过最低11.6的电耗。 4、开了一万公里,观念改变很多,曾经的特斯拉迷妹在开了深蓝一万公里后真心觉得国产新能源车值得一试,再也不崇洋媚外。 5、用习惯了HUD(越用越喜欢),看习惯了内饰(第一眼看不咋地,多看几眼习惯了,还比较耐看)。 6、买车后还能陆续收到深蓝送的礼物🎁,后面出三电终身质保不忘老用户,保险、上牌不强制店里弄,包括才出的五大承诺,看到了深蓝厂家的用心、大气和格局。👍 7、槽点:对我这种矮个子女生来说,安全带调到最高也会跟座椅接触,身子动的时候会产生声音,有点烦人,不能设置2个人脸识别并根据人脸识别自动调座椅和后视镜,不能投屏,小米手机不能复制NFC卡(我的NFC卡片钥匙已经丢了)。😂 8、遗憾:当时交付中心打电话来说第二天可以提车的时候,激动的我非得当天去提,搞到晚上九点多,没来得及搞仪式感,看车友圈的仪式感好羡慕。 接下来请欣赏我的深蓝的诸多第一次。 感谢圈主推荐

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    2022-12-16
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