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    提车前一天 心情无比激动,晚上都有点辗转反侧,难以入眠。反复在网上查看享界 S9 的各种评测和介绍,想象着自己明天提车的场景。我再次确认了提车需要带的证件和资料,把身份证、电子驾驶证、支付尾款的银行卡都整理好放在一个文件袋里。还特意在手机上设置好了多个提醒,生怕自己因为太兴奋而忘记一些重要的事情。 提车当天上午 一大早就起床了,简单洗漱后就拉着家人一起前往 4S 店。一路上,心情既兴奋又紧张,感觉时间过得特别慢。终于到达了 4S 店,刚进门就看到了一片忙碌的景象,不少人在看车、咨询。我径直走向销售顾问,告知他我是来提享界 S9 的,销售顾问热情地把我带到了交车区域。 在那里,我一眼就看到了我的爱车,它静静地停在那里,,仪式感满满。我迫不及待地走上前去,仔细地观察着它的外观。享界 S9 的星河大灯非常犀利,配合流畅的车身线条,显得格外大气真的太漂亮了。 检查车辆 接下来就是仔细检查车辆的环节。我按照之前做的功课,一项一项地进行检查。首先查看了车辆的铭牌,确认了车辆的生产日期是最近的,没有超过三个月,这让我放心了不少。然后绕着车走了一圈,检查车漆是否有划痕或者瑕疵,幸运的是,车漆完美无瑕。 打开车门,检查车内的座椅、内饰是否有损坏或者污渍。享界 S9 的内饰充满了科技感和豪华感,座椅的材质非常舒适,各种按键和旋钮的手感也很好。我还测试了一下车辆的各项功能,比如灯光、空调、音响、车窗升降等,一切都正常运作。 办理手续 检查完车辆后,开始办理提车手续。销售顾问拿来了一大堆文件,包括购车发票、合格证、车辆一致性证书、三包证明、车辆使用手册等等,我仔细地核对了每一份文件的信息,确保没有问题。签完字后,支付了尾款,然后购买了保险。整个过程虽然繁琐,但每一步都非常顺利。 提车仪式 手续办理完成后,4S 店为我举行了一个简单的提车仪式。销售顾问把钥匙交到我手中,恭喜我成为享界 S9 的车主,还为我和家人拍了照片留念。我坐在驾驶座上,感受着方向盘的质感,看着中控台上的大屏幕,心中充满了喜悦。 试驾体验 提车仪式结束后,我开着享界 S9 进行了一段试驾。启动车辆后,车内非常安静,几乎听不到发动机的声音。加速非常迅猛,动力源源不断,底盘也很扎实,过弯和减速带时的舒适性都非常好。特别是享界 S9 的智能驾驶辅助系统,让我在驾驶过程中感到非常轻松和安全。 回家 试驾结束后,我开着我的享界 S9 踏上了回家的路。一路上,回头率超高,我心中的自豪感油然而生。回到家后,我把车停在了车库里,忍不住又欣赏了一番,期待着未来与它一起度过的每一段美好时光。

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    提车半个多月了,期间跑了四次高速长途,其余都是在一般性城区。作为一个华为铁粉,对华为品控下的小九,从来都是绝对信任的。六月二十多号订车,苦等两个月终于在八月二十日喜提小九。当天,验车,走保险,等等两个小时终于搞定。然后就是后面的上牌验车,验车结束后直接去了一家专业车行进行了内饰改装和贴车衣(详见我的图文贴)。 到现在为止,跑了1800多公里,对小九还是非常喜欢的,说一下小九的各种优缺点吧。 先说说优点: 1,我的是增程U版,综合能耗相比同级别大幅度省钱啦,这个不需要任何怀疑。 2,不管走到哪里,周围的同事,邻居,同学等还是非常羡慕滴,面子杠杠滴。 3,车里的内饰设计之漂亮,大皮沙发的舒适度还是杠杠滴,尤其是零重力座椅,家人坐上去就不想下来,跑高速时,纯纯的就是我一个人在劳苦开车,都在后排享受。 4,智驾系统(到目前为止我只是在高速上使用过,等3.0下放后开始在城区用)必需给个,高速上开启智驾,过弯, 超车,变道,刹车,加速,比你还懂你,纯粹的妥妥一个老司机。 5,车内空间,对比过GLS,绝对不输。家里人不多,实际上第三排基本上不怎么用,放倒后用于放行李,我不知道要跑多远的路,带多少个大号行李箱才能填满。 6,聊聊智能泊车,只能说太给面子了,,搭载同事,朋友,家人到了停车场,我立即用智能泊车演示一把,绝对惊艳了他们。目前还没用手机进行智能遥控泊车,生怕家人发现这个秘密,要不然会跟我抢小九开(已经三个车了)。 再来聊聊需要改进的地方: 1,首先吐槽的是轮毂设计,各位大佬从图片上已经看见了,我已经改了轮毂 , 原车轮毂设计真的很平庸。严重拉低的小九的气质。 2,关于投影屏幕,小孩们坐后排想看电影打游戏,没有一个类似遥控器或游戏手柄的玩意(不知道有没有专配的),有些不方便,也不知道以后会不会设计一个配套的。还有就是投影屏幕的清晰度和亮度,白天光线比较亮的时候,只能说勉强够用。到现在我也没想明白为啥不设计技术很成熟的的LED屏幕。 3,增程版的防虫网,我改装时已经专门加装了,加装前特地咨询了华为问界的工程师,回答是完全有必要,而且可以保护机舱里的散热器,防堵。既然这样,为什么出厂时只给纯电板加装了这货,增程版没有加装呢? 4,再说说语音操作,智能系统增加了很多可以不用手直接呼叫语音操作的功能,大大的赞哦。但是不是所有的命令都可以执行,比如语音就不能关闭遮阳帘,不能升降投影屏幕等。希望版本升级后多增加这方面的命令合集。 5,再说说无图导航,说实话直观性和实时性不如高德现在最新的实景导航系统,我猜可能是数据库的原因?开导航情况下,当我遇到前方长时间堵车,询问还有多少距离(或者时间)可以到达目的地,小艺的回答让你哭笑不得,不信大家可以试试。说明智驾系统与导航系统还没有完美结合。 6,说说底盘保护部分,原车的材料确实一般般,看着像廉价塑料板,而且不是全保护,关键时刻作用多大不好说 。这个档次的车子,为什么不在出厂时就安装好全保护状态下的底盘护甲呢?看我改装后的底盘护甲,别说影响散热,看看那些散热孔。 综合而言,瑕不掩瑜,小九绝对是款好车,这么重这么大尺寸的车,开起来非常轻松丝滑,尤其是高速时的沉稳,以及最重要的智驾系统,绝对给你踏实和放心的感觉。以上是小九的真实感受,没有开过,或者没有这款车的小黑子的恶意诋毁,直接滚远点。我想作为车主的亲身体会才是最真实的车评。 希望将来的非凡大师版m9能够有很多提高和改进。

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    静态试坐完问界M7,旁边就是全网爆火的M9,百万级别车辆就是很抗打,这也是成都车展人群聚拢最多的一款车辆。 一、个人感觉: 第一眼就是帅气,贯穿式车灯大灯分成两部分,上部分是矩阵灯,下部分是智慧大灯与尾灯都支持自定义字体与图形。进入车内首先看到酷帅的方向盘,搭配功能控制键为滚球式控制更加年轻时尚,加上右手拨片式换挡轻松拿捏购买者心里。全车座椅支持电动调节和USB充电插口与配用腿托与“女王座”脚托。内饰用料到位,音响喇叭与木制式固定板,给我一种奢华感。 二、乘坐空间: 本人身高1米70,座位上到后排膝盖到前排为四拳,头到车顶也是四拳,妥妥的大空间,满足大佬级别首先要求了。后备箱空间也是很大完全满足日常、家庭等各种用途。 三、储物空间: 中控台扶手箱双开门,内部带有照明灯与12V点烟器,中控台内部为空心、做成一个隐藏储物空间、里面还配有USB充电插头,可以说细节满满。主副驾驶背部带有隐藏式储物袋,副驾驶背部有桌板。水杯靠近扶手箱位置有限位卡。四个车门储物槽也做了加长加深处理。后排地板平整,空调智能显示控制屏支持通风/加热与天幕启动控制,最重要可以空调控制显示屏底部可以抽屉式车载冰箱,让夏天来一杯冰水饥渴。 三、车机性能: 车机尺寸大,三块屏幕连屏:仪表盘、车机与副驾驶位车机,支持屏幕内容相互切换,和一键切换至二排电动天幕电影。车机下面和M7一样中控台有两个无线充电位置。整个车机操作流畅,功能切换无卡顿,所有设备开启关闭反应灵敏。 总结: 在M7基础上做了更加奢华化、科技化升级,在乘坐感受花费了一番心思。看了看懂车帝7月销量,在同级别大型SUV也是排名第一的存在。这里也感谢懂车帝后台审核老师的辛苦和指导,希望懂车帝更好为车主和即将成为车主的兄弟们,一个更好的有用平台。

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