简介:关注自我成长,自我疗愈。爱自己什么时候开始都不晚...
伍迪
纯电车元plus510公里旗舰型,2002年11月提车,出发前已经行驶38500公里。6月10日从黄石出发,途经宜昌、秭归、兴山、巫山、奉节、重庆、成都。...查看全文
东子SKS
马自达CX-50的L2辅助驾驶如何,今天就给大家测试一下!#东子SKS
白浪惊天
#我与懂车帝的2023首先说明,我是马自达CⅩ-50的圈主,无任何厂家和销售的背景,年初马斯克让特斯拉的降价,引起中国车市的强烈抵抗,使我换车的步伐提前。从三大汽车平台优选了懂车帝,从选车,看车型,比配置,定价挌,最终从21个pk中选择了马自达CX-50。从美版...查看全文
高冷糯米zyp
市区短途也没见油耗上过8的。。。开的也不是很温柔,高速更别说了6.5
8风萧萧兮易水寒8
我就不明白了,配一张整车图,再配一张拉杆断图,就能把品牌和型号对上了,信不信我分分钟P两百张这样的图出来,车好咱们就多夸,不好咱们就多骂,但这图咱能看到的就是一张马自达CX50的整图,一张拉杆断图,而不是一张断了拉杆的马自达CX50图,兄弟们你们说是不是?
神秘微风2A0
9月底买的马自达cx50 安行版,因为种种原因,十几天了才开了不到300公里。本想等首保过后,再发个分享贴,可最近总看见车圈里有些人说些着三不着两的话,你们有问题可以拿出证据和依据来,让我们这些马自达的车主也彻底明白明白。 50的优点我不想赘述,自家的孩子自家爱,看那都好。我只想把我看到的一些关于50问题的帖子总结一下: 第一,关于马自达启动声音大的问题,配图有解释,解释来自文心一言。关于油品,因为马自达的高压缩比发动机和长排气歧管,所以对油品的要求还是挺高的,4s店的建议是中国两油的可以加,其他的品牌要慎重。至于92还是95,看个人意愿和性价比吧。 第二,关于启停,个人认为还是挺好用的,配图也有解释。启停对于蓄电池的消耗,4s店维修给我的说法是3年左右。至于启停会产生的积碳,50的车主在买车时都签了一份终身保修的协议吧,要完全按保养手册执行,想来长马会把启停产生的积碳算进去 第三,关于右后轮叶子板的内衬缝隙,4s店给出的厂家解释是前期的车确实有,后期的车已改进。先说我所见的和我的看法,这个缝隙后面是一些塑料件的空腔,且八面透风,基本不会存水,这是我所见。我认为既不有碍观瞻,也不影响使用,可以先观察下。再说厂家给4s店的解决方案,因为是螺丝孔位置的问题,需要重新焊接螺丝孔,再把内衬重新安装,具体维修方案我还不知。 第四,关于怠速抖动,我的车目前没发现这个问题。不过我也跟4s店的维修聊了一下,维修给我的解释是,50这个车在一定条件下,比如发动机温度,怠速会降低到500-600,目的是为了省油。反正我以前的车,不管是德系还是国产怠速都是稳定在800左右。这可能是马自达对自己发动机的信心?我先观察下,不能下结论。 第五,关于没有四驱,个人看法是可能因为动力不足?原因参考荣放的四驱。 第六,关于油耗,开的时间不长,没有啥发言权,我的目前油耗城市通畅路面7个多,城市特别拥堵路面9-11个。 第七,关于车机,carplay有点小问题,有时连接不上,升到最新版以后,略有好转,但问题依旧。 第八,关于悦马星空的app,依旧定位不到我的车,可能是个别现象,4s店解决中 第九,关于2.0的动力,我觉得还好,城市代步,长途高速,绝对没问题,开国道超大货车时可能会有点小问题 第十,关于板悬,我没啥感觉,还不错。 先这么多吧,睡觉💤
菠萝吹雪TTS
我有一台比亚迪海豚,开了1年半3万公里,目前一切正常,就是有一个很不好的小件东西出了问题【锁体总成坏了】,不过比亚迪售后很给力,免费更换总成和维修。 这个故障本来我是没发现的,有一天借给小舅子开,他习惯性锁车会拉一下车门,突然发现我的左后门没锁住,试了几次都是如此,最终确认是锁体坏了! 所以我建议所有车主都应该检查一下,这个故障不主动检查是发现不了的。 安全第一,希望对各位车主有用。 本来想发视频的,只能发图片
Mzhobby
从租车公司租赁了一周,今天上午已经正式还车了,该车(试驾车型:2022 款长续航 Elite )整整陪伴了我一周,可以说对该车有一定的认识了,我也可以敞开谈谈对这辆车的客观认识,我抓紧时间码字发出,因为担心时间久了,我也就懒得发了,毕竟我不...查看全文
湘域l相遇
十一代思域自带的ETC,不用绑农业银行信用卡,直接绑定威信,zfb也可以用了,群里有车友试过了,上高速能用,你的原厂已经拆了么
siegfried1933
最近一直在选车,最后集中三款车,省油的就是途胜和狮鉑拓界1.5t稳定,「上图展厅车是混动的,试驾车是2.0t两驱」动力不错,第三款就是四驱探界者。近期试驾了一下,这两款韩系车。具体感受总结如下 1-动力感受,途胜动力也不错,但是标准和eco模式深踩油门有点迟滞,但是日常肯定没问题,运动模式动力不错,狮鉑拓界试驾车是2.0t,动力肯定更好。 2-操控驾驶感受,这一点是我主要想说的。视野上:狮鉑拓界坐姿更低类似轿车,途胜坐姿更高 底盘上:途胜悬挂更硬一些,相对感觉路感清晰,转向侧倾感觉上更小「这也可能跟座椅相关,并不准确,但是差别不大」狮跑更软一点,虑震更舒服。方向盘感觉途胜更轻一些。刹车上,狮跑行程感觉更长有点偏软,途胜偏硬一些,个人上喜欢途胜的脚感,更有信心。 3-内饰空间感受,「这里只做功能上的分析,审美问题,大家每个人都不一样」空间上甚至感觉途胜能更大些,但是最大的问题是,途胜大量功能集中在屏幕上,盲操作肯定不行。狮跑虽然也是触摸按键但是肯定比途胜好很多。狮跑双联屏看导航也更方便。摄像头清晰度狮跑比途胜清晰很多。车侧盲区360都很清晰。当然摄像头清晰度问题主要还是在停车时用处大,清晰度差点其实影响不大。当然车侧影响途胜是在车机显示,狮跑是在液晶仪表显示,结合狮跑摄像头情绪度高,整体来说狮跑更胜一筹。 4-价格上,我记了个大概,起亚只有置换才能有3w优惠,办齐了,不选装的情况下,1.5t高配,要19w左右,没有置换只有1.5w优惠,办齐了20w多一点,途胜没选装,18w左右。总的来说,狮跑要贵了不少。
仰望16317
提问途胜L1.5T+8AT怎么样,听说有变速箱异响,很多吗。
用户4260784988635
提问万能的车友圈,哪位途胜2.0L混动车车主谈一下用车体会,做一个公正评价。我关注已久,盼望指导。谢谢!
车王小三哥
350元加满50L,881km,感觉还不错!驾驶佛系一点跑1000km不是问题。