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    博学沙滩TWE

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #众测主题赛想买个小电车,是因为油车是cs75,一年一万多公里,油钱要一万块,一个月两箱油,加起心痛,于是想长痛不如短痛,不如用几年的油钱来买个小电车,开始想买个宏光mini这样大小的车,主要看了宏光mini,糥玉米,熊猫mini,首先淘汰了红光mini,续航短,外型一般,再淘汰熊猫mini,本来外型最喜欢,但一个安全气囊,也淘汰了,看了糯玉米300公里,但媳妇觉得还是小了,最终也淘汰了。于是上升一个型号,再看荧火虫,零跑01,缤果,海鸥,萤火虫看上去没有感觉,零跑在网上看到小毛病好像有点多,掉电快,缤果也看不出什么优势,感觉海鸥4个安全气囊更安全,销量强大,网上评价没什么大问题,于是最终买了海鸥。已提车35天,跑了1123公里,目前没有碰到什么问题。 优点:1.空间不错,我1米8的身高没有问题。 2.续航扎实。市内没开空调能跑300多,还没上过高速。 3.好开。cs75开了来开海鸥,感觉像开玩具车一样,轻松愉快。 缺点:1.过起伏的路面,车也跟着起伏较大。 2.低配灯光偏弱。没有换,怕影响质保。问4s店说店里不能升级。 3.后备箱偏小。 4.空调偏弱。太阳晒了之后,降温时间有点长。 5.送的1.5KW随车充太慢。自己买了个16A的随车充,基本能稳定在3.1KW,感觉速度还是可以。快充有31Kw。 以上纯属个人感觉。

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    2024-06-03
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    2024-09-22

    才买两年的宋Pro-Dmi大小质量问题不断,电池严重衰减,比亚迪品控及售后服务极差 用小区相同充电桩充电,充电功率7Kw,正常从25-30%充满电至100%需耗时两个小时多,现在充满电时间在1个小时左右,充电时间明显减少,另外纯电续航也明显比去年缩短了很多,目前实际续航只有20-30Km,油耗也比以前有所增加,这说明了电池已经出现严重衰减。 使用EV模式行驶,设置强制保电35%,实际行车时在电量剩余60%多时就会切换HEV模式,在50-60%会来回反复切换HEV和EV模式,这期间无法手动切换HEV/EV,因为切换到HEV模式时发动机切入的顿挫感非常明显,所以每次都能看到这种情况出现。这其实说明电池或电控已出现问题了。因这个问题从7月至今已进店检查三次,每次进店检测都是拖泥带水,而且多次检测不出结果,有多少车主能经得住这样折腾? 问题一直拖着不解决,现在又新增了一个问题,车机设置强制保电35%,当电量到35%时,会从原HEV模式自动切换到EV模式导致掉电量,这时要手动切换回HEV模式才能保电。现在的系统感觉已经混乱到超乎想象。 右前车窗也出现过很多次无法自动关窗的问题,这个问题只是偶发,没法进店重现,所以只能每次锁车检查一下车窗。另外每周强制启动发动机1-2次,加油后也会强制启动发动机,且车主无法切换回EV模式。这是非常强盗式的车机管控逻辑,严重侵犯车主的基本权益。 才购车两年就出现如此多的质量问题,可见BYD品控之差!从今年7月反馈问题至今,多次进店检查,依然调查不出问题原因,没有任何反馈结果和解决措施,可见BYD技术和服务之差!既浪费车主的时间金钱成本,也增加了用车成本,还影响到行车安全,真不知道会不会突然出现严重的动力受限问题,BYD不尽快给车主一个交代,必将维权到底。新车不断更新,品控及售后服务一塌糊涂,把消费者当韭菜,谁买BYD谁后悔!

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    2024-09-26
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