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#领克Z20建议收集这车高只有1573，而吉利星愿长宽高分别为4135/1805/1570毫米。 你自称SUV高连1600都不到，好吧，肯定有人说坐进去不顶头啊。废话，小板凳当然不顶。可是跑高速就难受了，上身的重量都压在屁股，坐1小时就麻了。既然你要做SUV就拉高点啊，坐垫没法加长就拉高啊，学学modelY吧。这车各方面都挺好的，就是太矮了坐着不舒服。
#这车惊艳到我了【行业情报】特斯拉Model 3国内交付，国内造车新势力压力更大了！ 今天，国内首批特斯拉Model 3交付仪式在北京举行，其实Model 3早在2016年就已经开始接受预定，这已经到了第四个年头才开始正式交车。而且首批交付量也仅为6台。但这似乎仅仅是一个开始，目前已经有大批量的Model 3抵达中国，而且未来还会实现国产化，所以大规模交付可能很快就能实现。而且新车价格多次下探，优惠折扣不断推出，也让国内的订单量暴增。特斯拉在国内的发展是越来越顺，如果国内的新能源势力再不拿出有竞争力的产品，新能源高端市场真的可能被特斯拉所占领。 这次特斯拉还开启了一种和美国相同的全新的交付模式。官方称其“特意到家”。即在满足条件、双方同意的情况下，由特斯拉员工将新车直接送到消费者指定的接车地点。这种交付方式不仅更加便捷、高效，而且提升了品牌的服务质量，这也是用来和蔚来竞争的重要方式。在中国激烈的新能源市场，很大程度上来讲售前售后的服务质量，是决定该品牌能否得到用户认可很重要的标准。 特斯拉近年来在中国市场可以说是风生水起，Model 3已经开始交付，赢得越来越多消费者认可，并且上海工厂已经投入建设。再加上国内新能源补贴的退坡。这一切让国内传统车企和新势力都倍感压力，但是这也被迫让国内新能源车快速发展，这对于百姓来说是件好事。蔚来能否加速产能，其他品牌能否提升产品力，这一切对新势力来说都迫在眉睫。
