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#辣评新车网上铺天盖地的“冰箱彩电大沙发”的视频，最后来一句24.98万！其实给你看的都是顶配30.98万才有的配置，而24.98万的仅仅只是买了个车壳，内饰根本没有所谓的“冰箱彩电大沙发”！不要被信息误导，最好自己实地多方对比一下！其实我觉得比亚迪夏的价格还是偏高，像零重力座椅、感应后备箱、杜比音效、后排娱乐屏等都要到30.98万的顶配才有！ 我觉得比亚迪夏的定位有的模糊不清，中低端级别车却想要冲击中高端队列，手都伸到了30万以上，只会让自己陷入尴尬境地！ 1.定价 比亚迪夏起售价24.9万元！其实这个价格并不低，可以参考广汽传祺E8+新能源的售价才22.98万，顶配才23.88万。再看燃油车上汽大众威然起售价才19.99万，车身空间大小更比比亚迪夏大了一圈。别克GL8的价格更是降到了19.79万元起，所以说MPV市场竞争非常激烈。此时比亚迪定价24.98万，属实有点过于自信了，毕竟你没有太多亮眼的配置和技术！我看了一眼配置，只能说24.98这一个版本大部分人都不会选。而选择别克GL8、大众威然、传祺E8+不香吗？ 2.动力 比亚迪夏全系标配的是1.5T发动机，动力过于小了，对比中大型MPV而言有点疲软，我认为这也是缩减成本的一个体现！反观大众威然标配2.0T发动机，别克GL8标配2.0T+9档手自一体变速箱，完全是完虐比亚迪夏，就连传祺E8+用的还是2.0L的发动机。 有人可能会说，比亚迪用的是插混技术，但是你只有156匹马力呀，怎么跟2.0T相比？如果比亚迪夏满载，自身车重+乘客重量动力能够用吗？发动机还不得踩的“嗡嗡”叫！ 3.功能配置 比亚迪夏也就28.98万和30.98万的配置还算看的过去，才有了点MPV该有的样子！24.98万除了L2辅助驾驶，都减配掉了。而30.98万才算配齐，才有你在网上看到的视频的样子。我觉得比亚迪夏的定位有点过高，上30万了，你用的插混技术、刀片电池跟9.98万的秦L是一样的，实在找不出你在比亚迪夏上用了什么新技术！30万+不是比亚迪优势，反观比亚迪众多车型中，车价超过20万就卖不动了，以宋L EV、海豹为例，销量主体还是10万上下的中低端车。 4. 市场竞争 新能源品牌中竞争对象就是广汽传祺E8，定价更低，配置不比比亚迪夏低，性价比非常高，月销量也稳步在9000+。燃油车品牌中，比亚迪夏毫无优势，大众威然和别克GL8、丰田格瑞维亚、赛那，除了内饰差了一点，车身底盘悬挂、用料和舒适度都是比比亚迪夏强，而且销量也一直名列前茅。夏毕竟还是一个新车型，车况还需要实际使用考验，毕竟比亚迪“筷子”悬挂一直没有得到很好改善，再加上这么重的车身，真担心能承受的起吗？ 总结 比亚迪夏定价过高，配置过低，用料一般，没有亮眼和新的技术，30.98万才把配置加满，有点过于自信了，性价比不属于夏，“大冤种”才是。我预测夏的销量表现会一般，不会成为爆款，月销量5000台左右。而夏的四款配置我是比较推荐30.98万的顶配，但如果是家用考虑性价比和实用性，我还是建议选择25.98万，或者预算充足上28.98万配置版本。但真有这个钱我还是建议优先考虑合资品牌燃油车！
#评评我的车车子是：2023款超混奇骏，当时有豪华的库存车，说优惠更大一些，但是没要，还是订单车，等了两个月，因为有旧车开，所以也不着急。定车的时候，销售一直按理说豪华版本就好，没必要上至尊，豪华版吧就够用了，大家都买豪华。可偏偏就是不按套路出牌哈。总...查看全文
