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    Maktub911

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-07-14

    #懂车帝众测到了接近40岁的关头,家里三个娃,一直想要换一部7座车。中间试过岚图梦想家,试过腾势D9,这两款都没有很惊艳的,一见倾心的感觉。直到遇见小鹏x9,销售很有诚意的把车开到我公司门口。先是让我开着体验了一番,试驾完后,又静态的给我介绍了车的各方面功能,包括智能驾驶,语音控制,彩电,冰箱,大沙发。后备箱的一键折叠,800v充电…… 等到销售给我详尽介绍完,我就确定了,我等的就是这个车型了。 首先,续航702公里,实际五百多公里,高压充电半个小时能到90%,这个续航能力和充电速度基本上能打掉我的续航焦虑。 其次,智能驾驶XNGP。由于我经常有出差的需求,作为全国智驾第一梯队的小鹏,我体验了以后,这个功能真的很惊艳。 再次,后轮主动转向,尽管车长接近5.3米,但是它的转弯半径比我以前的福特蒙迪欧还小。以前需要过两把的,现在一把就能轻松调头。 最后,我在各个配置里,最终选择了单电机的702max,因为这是兼具家用和商务两个功能。我本人驾驶并不激烈,更看重续航能力。网上有博主说高速行驶时的车头噪音,我个人没觉得是个问题,很正常的音量。有在观望的鹏友们,我强烈推荐你们去试试。真的满心欢喜。 目前走了1600公里左右,平均能耗16度电/100公里。现在家用充电桩已经安装好了,都是用晚上12点以后的谷电。简直不要太便宜。一个月后看看用车成本,再来跟朋友们分享。

    小鹏x9之初体验(提车20天)图1小鹏x9之初体验(提车20天)图1
    小鹏x9之初体验(提车20天)图2小鹏x9之初体验(提车20天)图2

    #提车日记五一驾期,乘风驾驶路特斯Emeya到了南昌的东湖意库,感谢汽车摄影博主达师傅为我的阿路拍摄照片。说起相遇也是有缘,我在网上物色了一处洗车的汽美工坊,与老板预约时间时发现他也是路特斯的忠实粉丝,想要试驾一下emeya,为此可以给我打折,还提出洗完车可以帮忙给小鹿拍照。秉着“只要你喜欢阿路,那我们就是好朋友”的原则,我们一拍即合,寻了一个惠风和畅的午后,达师傅带我来到了东湖意库。 说实在的,我还是第一次来这个地方,惊喜地发现这里的废弃工业装潢和繁花的风格竟不违和,反而出奇地相配。 再往里走意外发现了一条废弃的铁路,还有一座充满格调的艺术庄园,巨大的落地玻璃窗前横亘着钢轨道砟,碎石满地。而其中施坦威奏响的古典琴声悠悠传来,曲调和演奏者的配合殊为默契,先是明快艳丽,后为慷慨激昂,铿铿锵锵,我被那栋白色玻璃房里的乐声吸引,只觉得眼前演奏者跳动的指尖像是化为飞蝶,飞舞在这废弃工厂,萧瑟中带有娇艳之美,余声阵阵,苍凉中隐有丝丝哀愁。初夏的阳光洒落下来时仿佛也有了律动的姿态,饶是眼前景色明媚,令人心醉不已。 一开始还夸赞入口处巨大的钢架拱门造型独特,看到此情此景,便萌生了想在这道砟上拍摄的想法。达师傅先发探路,把他的特斯拉开到了钢轨上,找寻了几个不错的拍摄机位后指导我停在了相应的位置。我们的动静吸引了琴房的主人,琴声默了,他走了出来好奇地与我们攀谈。 可能路特斯确实比较小众,他不曾听闻过,却对这辆车表示了肯定和喜爱,并热情地邀请我去试试那台两百多万的施坦威钢琴!虽然我幼时习琴的记忆都快消失了,但是仍然努力弹了一部分《小天鹅》的前奏,音色的出众甚至弥补了一点点技术的拉胯,人菜爱玩,心满意足。 拍摄结束后达师傅按约在湖边试驾了Emeya,评价是“不愧是路特斯,就喜欢这种小作坊的车”。 约好下回去跑山,繁花迎风绽放,很是期待!

    废弃铁轨上的繁花图1废弃铁轨上的繁花图1
    废弃铁轨上的繁花图2废弃铁轨上的繁花图2
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    2024-05-26
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