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    广州王八爷

    认证:小鹏G9车主·车龄半年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    02-28
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    2024-12-22
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    黄以康妥妥的车子差,售后更差。702跑三四百公里,售后电话就说你开车习惯不好啊,等等推卸责任,他们系统回复高速可以跑130,人工回复要跑100以下,谁买谁上当,这鹏友不靠谱,不值得推荐

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    2024-01-11
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    2023-11-22
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    2023-11-17

    净亏损38.9亿,前三季度净亏损90亿,汽车毛利率-6.1%。这是小鹏汽车三季度财报, 三季度共交付40,008 辆车,粗略估算单车亏损9.723万,虽然没有蔚来单车亏的多,但是也挺有劲 非常难理解的是,二季度小鹏交付23205辆车,净亏损只有区区28亿。三季度交付量增长了72.4%来到了40008辆,净亏损反而增长了38.6%,比二季度多亏了10.9亿 销量大幅增长不仅没有减少亏损,反而让亏损大幅度增加,在毛利率无法转正的情况下,真的是卖的越多亏的越多,这不是笑话 其实蔚来一直在为所有新势力抗雷,大家都盯着蔚来的亏损忽视了其他新势力,其实都没少亏。在这儿奶一口蔚来,孩子真苦 小鹏的粉丝一定会说,我们咔咔投入研发了,我预判了你的预判,臭宝儿 小鹏三季度研发费用为只有,仅有,仅仅13.1亿,同比下滑12.9%,环比2023年第二季度的13.7亿元下滑4.5% 小鹏的研发投入是逐步收紧的,蔚来二季度研发投入33.4亿,理想三季度研发投入28.2亿,都是小鹏的2倍还多 就连AITO问界的核心研发投入,累计都超过了120亿元。然后小鹏还整天说自己是搞技术的什么理工男,嘲讽别人家没技术 干完特斯拉干问界,干完问界干理想,从研发投入上看你这个行为很分裂,臭宝儿 钱花到哪了呢,销售、总务及行政开支为16.9亿元(约合2.3亿美元),较2022年第三季度的16.3亿元增长4.0%,较2023年第二季度的15.4亿元增长9.6% 这也没几个钱,那亏的钱都上哪去了 截至2023年9月30日,小鹏汽车持有的现金、现金等价物、限制性现金、短期投资和定期存款总额为364.8亿元(约合50.0亿美元),而截至2022年12月31日为382.5亿元,截至2023年6月30日为337.4亿元。 小鹏汽车上调了 Q4 的业绩指引:预期交付量达 5.95 -6.35 万台 如果毛利率无法转正,卖6万台是没法转正的。而且车价越来越低,第四季度只能亏的更多 小鹏G6和知己ls6就是20万纯电SUV的守门员,是性价比非常高的选择。但是真的不要弄X9这种车了,真的卖不掉几台,你们觉得呢,臭宝 再看销量,主力车型小鹏G6单周来到1853辆,直接竞品智己LS6单周来到1229辆,而且持续的上升。上个月8741辆的成绩应该是小鹏G6的车生巅峰 小鹏P7单周560辆,随着智界S7和极氪007银河E8等轿车的发布,小鹏P7的竞争力会进一步下降,铁锂版本的车型一定会到20万以内

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    2023-11-13
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