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广州王八爷

小鹏G9车主·车龄半年

30万出头买个9字辈，这把享界终于找到一个相对合理靠打的价格空间，希望越做越好，北汽做高端车毕竟有麦格纳团队支持，各方面不会差，就是赶紧弄个标，字母标实在欣赏不过来，不过这车友圈仇恨值拉得这么满啊，就可惜老车主了，背刺得太惨

03-22

广州王八爷

小鹏G9车主·车龄半年

吐槽吐槽吐槽车友圈

5月份母亲节提车到今天，大半年时间跑了1万8公里，信小鹏，真的没后悔。今天有空翻了翻车友圈的帖子，有些事跟大家分享一下。 1，针对新车主，提车第一天，能不能好好看看车辆使用指南，问的问题，我都无语了😓，实在不行，问售后专员，他会回答你的 2，价格问题，早买早享受哥们，如果为了国家补贴，不是刚需性换车，真没必要，看看自己的荷包，这半年大把新车发布，未来技术，价格只会越来越好。 3，关于智驾出现事故刮蹭问题，虽然小鹏是以智家，智能座舱为卖点，说实在话，这1万8公里，我只有20公里辅助驾驶。难听点，我自己都信不过，你相信辅助驾驶，相信辅助泊车，没这玩意，真的不会开车了吗？出事故了就埋冤厂家不行，技术不行，啥玩意叫做辅助驾驶？别心那么大 4，车目前没有什么问题，小问题都没有，包括我自己还不买全险的主，电池没那么容易自燃，底盘也没那么容易刮到，自己注意点，好吧 5，我买小鹏，就是想买个审美正常点的，续航扎实点的，因为坐标广州，基本上95电，跑540左右，够你一周上下班霍霍了，长途短途出行都没啥问题，别太纠结，充电桩覆盖现在多起来了。 6，希望小鹏出增程的哥们，怎么想的啊。出增程除了希望满足那些对于电车续航焦虑的想法，弄多点销量，我不觉得有啥好（北方的不再考虑范围），车上挂个充电宝，你去理想充电桩看看，大晚上的还不是跑去充电？电池小，意味着循环次数会变多，我100度电，算你50度电，增程电池循环次数多一倍，而且两套循环系统，维修保养成本也大。电池技术没你想的那么不堪。买了就好好霍霍，开它20万公里，不亏。如果你想要个续航扎实，带点智能座舱的新能源车，下单吧。

吐槽吐槽吐槽车友圈图1

吐槽吐槽吐槽车友圈图1

2024-12-31

广州王八爷

小鹏G9车主·车龄半年

萝卜青菜各有所爱

作为小鹏老车主，看到小鹏，从Mona 03到p7➕，销量慢慢上升，有点老怀安慰的感觉，从订单量，大订破3万，真是泼天的富贵终于轮到小鹏了。 1，针对大家提出的电池度数问题，从品牌考虑，宁王心中就是牛逼，非宁王不选，印象中，这两年，小鹏已经很久没有用宁王电池，二三线品牌电池谈不上这么弱好吧，能干电池的都是几百亿市值起步，小鹏也是采购电芯进行封装，理想还欣旺达，都是一个半斤，一个八两。 2，续航问题，我自己陪朋友试驾了一下，市区大概12.5，高速不详，坐标广州。这气温，我G9都13个综合能耗，大家可以反推算p7➕续航。 3，针对功率差异，这车的定位就是家用车，要蹦要操作的，可以滑走，说实在话，除了北方，双电机能够避免路滑，我觉得对于家庭需求的，可以不用纠结。 4，外观问题，萝卜青菜各有所爱，不喜欢，可别喷，现在拉仇恨这么明显吗？我觉得至少比G6颜值太在线，空间够大，行李箱够大，还给你标配按摩加热通风，可以啦，20万不到的车，该给的都给了，我日你麻痹。 5，小鹏这两年内部管理肯定是有问题，从目前上的两款车，我觉得调整到位，终于明白市场要怎么玩，何小鹏啊，真要学习一下雷总ppt能力，别再理工思维，真的让我感觉电动时代的奇瑞，两个配置，除了电池功率差异，统一标配，kol 太清晰了，对于生产管理，成本能大大把控 6，我一直觉得小鹏真的是做实事的人，从G6第一台全域800V，从p7➕纯视觉智驾，这些年几百亿的研发费用，真不是浪出来的，背地里还多少东西没漏出来，常常说小鹏还没倒闭，毕竟在智驾领域有自己护城河，用点脑子。ota，半年多升级了不知道多少次。最后希望大家，保持理性，不喜勿喷，毕竟小鹏还是为中国新能源车出过一份力，加油

2024-11-08

广州王八爷

小鹏G9车主·车龄半年

就看价格了

今天同朋友试驾，本人目前开G9，我对小鹏的，品控，能耗，都比较认可，按照现在广州的天气，气温，我G9都可以开出13.2综合能耗，这个车试驾3个人，也是12.4能耗，但是我夏天能能耗基本上要到15至16，这个跟大家做个参考。低配电池度数不厚道 1，60度电的水电，20.98的预售毫无诚意，对比其他品牌，直接可以放icu，按照我日常驾驶习惯，估计也就450公里市区，预估18.5万，算上权益才能说合理 2，空间驾驶体验，能够节奏，内部空间确实够大，1.8米高度坐后排，也是很宽松，内饰各方面napa真皮，豪华感就没有了，小鹏内饰还是没有阿维塔做得好，各有优势吧 3，外形见仁见智啦，我觉得很多人吐槽车尾灯，其实整体外形还是在线，能够接受，现在新能源车动不动都要比外形，比内饰，放在以前，他么的20来万价格，合资车找一块真皮都没有。这车低配，真不能高于18.5

2024-11-04

广州王八爷

小鹏G9车主·车龄半年

争气啊小鹏

看了销售榜单，一个月就真只买这么少，隔壁的问界理想都卖得怎么样了，我日，问界M7纯怨种，踩中了华为芯片，打上了爱国情怀，理想那技术，全部体现在产品化营销上，套娃，车大，舒适性，G9真的一步错，步步错，好车没人关注啊，纯电有个屁续航焦虑，市区500多，高速450以上，增程才是最大的续航骗局

2024-11-01

广州王八爷

小鹏G9车主·车龄半年

还是营销做得好啊，车大，彩电，大沙发，技术是真的

2024-11-01

广州王八爷

小鹏G9车主·车龄半年

确实没啥意义，你看100km以上，或者直接对比自己充了多少电，开了多少公里计算更实际

喜欢吃娃哈哈：市里开能到7.7！！

2024-10-26

广州王八爷

小鹏G9车主·车龄半年

提问异响问题我开小鹏G9三个多月，近期发现一个小问题，就是仪表盘桌面的异响，不定期的会听到类似于塑料件类似于爆开的声音，想着新车不舍得直接拆仪表台，大家有这种情况出现吗？我是怀疑是不是有一些塑料件没有装配好，这种情况偶尔发生

2024-08-11

广州王八爷

小鹏G9车主·车龄半年

小鹏G9702pro，接近2吨2的suv，市区➕高速平均油耗15不到，惊不惊喜，意不意外。自从脚法进步后，市区电耗能控制在13，高速驾驶不激烈，17左右可行

广州王八爷图1

广州王八爷图1

2024-06-02

广州王八爷

小鹏G9车主·车龄半年

母亲节提车，18天怒开2435公里

#人人写点评长期关注新能源车，已经超过2年了，见识过中国新能源车的发展和进步，今年我的小龙女出生了，一直希望换掉油车，入手新能源。希望下面的购车分享能帮到大家。 1，一开始就在G9，001考虑，同价位的ES6，阿维塔11，12包括理想789都没有考虑在里面，阿维塔11，12电控太差了，我是老司机不需要智能驾驶，ES6换掉我没有需求，而且工作需要，需要长期珠三角出差。至于理想的789，套娃技术看不起。其实我最喜欢001，毕竟智能不够，硬件来凑，后面都是可以ota 升级，奈何预算不够，最后选择G9 2，我这款是702pro，24.2万落地，保险不买全险，保险2100左右，暴力驾驶2400公里后，电控惊人的好，地处广州，市区13.5左右，高速17到18，正常市区530左右，高速450起步没问题，要点赞。 3，空间不错，反正家里人不高，后排很宽松，内饰都是软包，包裹性不错，就是我主驾座位怎么调都没有调到合适位置。后备箱非常大，上次短途旅行，基本上把整个家搬出去都可以放下。 4，驾驶感受，以前开轿车，suv感觉像开船，重心高的原因，但是底盘也高，不用担心底盘刮问题 5，说实在话，这个车有惊喜，除了三电不终身，电机太落后外，高速120公里风燥明显，24万落地的98度大壳子，还要啥自行车，作为旗舰版本车型，下沉空间不大，早买早享受

母亲节提车，18天怒开2435公里图1

母亲节提车，18天怒开2435公里图1

母亲节提车，18天怒开2435公里图2

母亲节提车，18天怒开2435公里图2

母亲节提车，18天怒开2435公里图3

母亲节提车，18天怒开2435公里图3

母亲节提车，18天怒开2435公里图4

母亲节提车，18天怒开2435公里图4

母亲节提车，18天怒开2435公里图5

母亲节提车，18天怒开2435公里图5

母亲节提车，18天怒开2435公里图6

母亲节提车，18天怒开2435公里图6

2024-05-31

广州王八爷

小鹏G9车主·车龄半年

心心念念终于到手

本人也是属于油车转电车选手了，一直关注极氪001和G9，考虑G9主要是家庭用车，考虑SUV空间比较大，特别是后备箱，考虑极氪001主要是底盘操控以及电车三大件的终身质保。对于个人用车需求，我一直觉得智能座舱，还有辅助驾驶，有没有对于我个人来说，都没啥需求。在经历了2年的观望和学习了解，还是最终下手小鹏G9。我定的版本是702pro➕21寸轮毂，落地价格24.2万，包含了置换补贴以及展车补贴。谈一下用车感觉: 1，电控优秀，有一说一，小鹏G9的电控是真的优秀，我大概跑了1300公里，平均电控大概在15左右，对于这种接近2.3吨的SUV，我认为这个电控水平是很强的，别提什么全域800V，极氪001的电控我跑市区试驾都要去到18.5。 2，空间大，接近4.9米车长，3米轴距，很多人犟跟G6空间差不多大，无可否认确实，但是你看看G6的车头和G9车头长度对比，G6明显是压缩车头长度，保证内部空间。 3，颜值，SUV不谈多少颜值，正统一点的SUV盒子造型的纯电SUV就没多少台，全部都是圆润为风阻系数所妥协的造型，G9还算属于比较正统一点。目前虽然行驶1300公里，但是用车感受还是不错，作为老司机，还是相信自己的驾驶技术，有辅助泊车，有高速NGP，但是都很少用。 4，内饰，内饰豪不豪华，见仁见智，反正我觉得能摸到的地方都用到软包，我对于702Max，兴趣不大，我就要一个98度电，电控水平优秀的大壳子 5，驾驶感受就不谈，本人很少开SUV，开车还是轿车来得舒服，开SUV我从来都感觉像开船一样总结，如果你跟我一样还在考虑电车，考虑G9。对于一台定位在旗舰版本的车型，在小鹏的价格体系里面，就很难跌破20万，就更别提接近100度电的702pro版本，我觉得目前的价位，随时可以冲了。

心心念念终于到手图1

心心念念终于到手图1

2024-05-26

没有更多了～