认证：eπ007车主·车龄半年
简介：断剑重铸之日，骑士归来之时
用户993302491656
哈喽老铁们！奕派小课堂又上线啦！提车六个月的老司机今天必须给家人们安利几个车里必备的神器！ 先看这个侧颜杀！当初就是被这大溜背勾了魂，开出去洗车小哥都夸像概念车！不过重点不是这个——快看我后备箱藏的宝贝！ 当当当当！露营党狂喜的卷轴床垫！后排放倒咔哒一扣，两分钟搞定铺床，软fufu的跟家里榻榻米似的！午休躺平YYDS！我家175的傻大个对象躺进去腿都能伸直，挤三个闺蜜开卧谈会都不带喘的！本来买来办公室午睡，结果现在周末直接杀去山顶看星空，比帐篷防风比充气床稳当，半夜翻身都不会咕叽响！怕脏就加个床笠，秒变移动儿童房！我家熊孩子现在上车就直奔床垫，长途自驾完全不用担心娃闹腾~下回给你们看我在车里支投影仪的骚操作！
我坐进驾驶座第一感觉就是特别舒服，一点都不杂乱。中控台设计得很干净，没那么多乱七八糟的按键，主要功能都在那块大屏幕上。屏幕反应贼快，切导航换歌都特别顺手。我最喜欢它的界面设计了，图标够大，开车时瞄一眼就能看清，完全不用费劲找。 用料方面挺良心的，手能碰到的地方基本都是软的。方向盘握着特别舒服，粗细正合适，开山路时转向特别跟手。座椅支撑性真的惊艳到我了，尤其是腰托位置刚刚好，开了一个多小时山路一点都不累。后排空间比预想的要大，朋友坐后面说腿能伸展开，不会觉得憋屈。 有几个小细节特别实用：无线充电板放手机刚刚好，杯架很深放保温杯不会晃；储物格设计得很合理，零碎东西都能找到地方放。晚上开车时氛围灯亮度刚刚好，不刺眼但又很有情调。 开山路时关上窗户，风噪胎噪都控制得不错，配上音响效果，听着歌开车特别享受。音响虽然不是大牌，但日常听歌完全够用，低音够劲人声也清楚。 感觉奕派007的内饰真的用心了。没有特别夸张的设计，但该有的都有，用着特别顺手。作为家用车，这内饰水平我觉得完全够用，甚至比某些更贵的车还实用。
最帅的过路人
四月份天气南昌天气已经很热了，我想着开车出去赣江边上看看风景拍拍照。这辆车我已经开了一年了，整体来说还是可圈可点的。我选的奕派007是向阳金的配色，单独看的话还是有点单调的，所以我在今年二月份的时候去贴了一个黑色的悬浮顶，在路上遇到车友也不会觉得颜色相撞，在贴完悬浮顶后，整体车身感觉更加的显年轻时尚。 在路上行驶过程中，我坐在主驾位置上感觉还是比较平顺的，不会有颠簸的感觉，遇到转向的时候身体不会刻意向一边倾斜。行驶的乐趣还是很不错的，而且现在电耗差不多在10左右，相比冬季要好很多了。另外车主驾旁边放手机的位置上还能无线充电，不用担心在外面手机没电的问题。开车去江边才20公里，差不多40分钟就搞定，还是很不错的。
要说车的颜值，奕派007算得上是符合我们年轻人的审美。车身的比例很和谐，这车我已经买了快一年现在看起来还是很出众，所以我经常开车出去逛逛，在路上的回头率也是很高。车轮我选择的是19寸的轮毂加上马牌轮胎。这个轮胎在行驶过程中胎噪明显会少一点点，但是奕派的无边框车门，单层玻璃还是会产生噪音。我平常开车都是边听车载音乐去抵消噪音，而且奕派的扬声器还是很不错的里面也可以自定义调节中低高音的频率。行车记录仪的摄像头在我们车的四周，前面的摄像头在车头的车牌上方位置，还有两个在我们车后视镜的下面，后方的摄像头也在车牌上方，当我们看到全景影像很模糊或者有脏污的时候。我们就可以在车外找到这几个摄像头去搽拭干净即可。而且这车在我们开出去游玩时，拍照也是很出片的，在阳光下车身也会泛出光点，对于我们家用来说是不错的车。
蹲马桶会穿越007
清明时节雨纷纷，路上行人欲断魂。又到了一年一度返乡祭祖时节。清明节假期第一天，一家人早早起床，收拾行囊，6点19分开启回老家的路程。 十堰回南阳唐河，全程260.2公里，耗电44.23度，下面给大家分享具体测试情况。 出发前，我把电量充满，...查看全文
之前一直听说3月底厂家要进行OTA，到一直等到3月30号也没有收到升级提醒，反而收到了奕派厂家关于OTA延期推送的公告。 从该公告中，我们能够获取了种信息。 1、根据工信部《汽车OTA升级监管要求》等最新法规，企业需完成软件安全与数据隐私...查看全文
别我1020
奕派 007 首次保养，不知不觉已经提车3 个月了，它已经行驶了 3000 公里，按照厂家建议，是时候给它做一次全面的“体检”了，我驱车前往4S店，心情既期待又有些紧张，毕竟这是它的第一次保养。 到达4S店后，工作人员热情地迎接了我。前台小姐姐仔细核对了我的车辆信息，并询问了近期用车情况。我提到车子最近在低速行驶时偶尔会有轻微的顿挫感，她认真记录下来，并告诉我技师会重点检查这个问题。 2.保养项目 首保的项目主要包括以下几项： 机油更换：更换原厂全合成机油，确保发动机润滑性能最佳。 机油滤清器更换：更换新的滤清器，过滤机油中的杂质。 底盘检查：检查底盘是否有磕碰、松动或漏油现象。 轮胎检查：检查轮胎磨损情况，调整胎压。 电瓶检测：测试电瓶电压和健康状况。 空调滤清器检查：清理或更换空调滤清器。 行车电脑检测：连接诊断仪，检查车辆电子系统是否有故障码。 在保养过程中，我特意去车间看了看。技师非常专业，先用举升机将车子抬起来，仔细检查了底盘和悬挂系统。他告诉我底盘没有任何问题，轮胎磨损也很均匀，胎压调整到了标准值。接着，他更换了机油和滤清器，并清理了空调滤芯。最后，他连接了诊断仪，检查了行车电脑，发现没有异常故障码。 关于我提到的顿挫感问题，技师试驾了一圈后，认为是变速箱在低速时的正常换挡逻辑，并不属于故障。他建议我平时驾驶时尽量保持平稳的油门控制，避免急加速和急刹车。 整个保养过程大约用了1.5小时。保养完成后，工作人员还帮我洗了车，车子焕然一新，看起来更加精神了。前台小姐姐详细解释了保养内容，并提醒我下次保养的里程和时间。 回家的路上，我明显感觉到车子更加顺滑了，发动机的声音也变得更加安静。虽然顿挫感依然存在，但按照技师的建议，我调整了驾驶习惯，顿挫感确实有所减轻。 这次首保让我对奕派 007 更加放心了。4S店的服务非常专业，技师也很耐心地解答了我的疑问。虽然车子有一些小瑕疵，但整体表现依然让我非常满意。期待它未来能继续陪伴我驰骋。
在汽车工业发展史上，每一次设计革新都推动着行业向前迈进。奕派007以无边框车门设计，重新定义了汽车美学与功能的边界。 无边框车门并非简单的设计炫技，而是对传统汽车设计理念的颠覆性突破。奕派007通过精密的结构设计，在保证车身强度的同时，实现了车门的极致简约。当车门开启时，整块玻璃与车身完美分离，展现出极具未来感的视觉效果。 这项设计突破了传统车门的设计局限，实现了美学与功能的完美统一。无边框设计不仅提升了整车颜值，更优化了车身空气动力学性能，降低了风噪，提升了驾乘舒适度。车门开启时，超大的开口设计让上下车更加便捷，充分体现了人性化设计理念。 奕派007的无边框车门设计，展现了汽车工业对极致美学的追求，也预示着未来汽车设计的发展方向。这种突破性的设计理念，正在重新定义人们对汽车的认知，开启智能出行新时代。
这车的续航挺能打的！我开的是620 Pro版，平时上下班，续航达成率大概在80%，一周的通勤完全没问题。要是周末出去玩，一周充一次电就足够了；要是不出去，一个多星期才充一次。虽然家里没充电桩，但外面充电也很方便，相比燃油车，这钱省得可不是一星半点儿。 周末自驾游更是爽翻了！以前周末基本就在家里窝着，出门太麻烦，成本也高。现在不一样了，出行成本直接拉低，只要没啥事，周末基本都出去溜达溜达。 别看奕派007是轿车，后备厢空间一点都不含糊，帐篷、折叠椅、炊具这些露营装备都能装下。要是还不够，把后排座椅放倒，空间直接翻倍！而且露营的时候，用车的外放电功能，各种电器都能用，比以前那种碳火烧烤方便多了，简直不要太爽。再放点音乐，露营氛围直接拉满！ 用了这车一年，我整体还挺满意的。日常通勤和周末自驾游，它都能搞定，动力、续航、智能化配置都挺符合我的预期。虽然高速有点噪音，储物空间设计也有点小问题，但这些都不算啥，总体来说，这车性价比真挺高的！
家人们谁懂啊！25款奕派007如奕版新年王炸，直接让我这个老车主在工位上哭出声！全新定价139600元起居然白送价值2w+的智雅全家桶——AR-HUD+电动尾翼+香氛三件套+主驾八点按摩，这波操作让去年咬牙上Pro版的我秒变"付费测试员"💔 拿我提的530Pro+智雅包+马牌套装来说，当年裸车143600元，现在新春限时直降5000后：139600（新车价）-5000（现金砍）+2000（鎏光金车漆）+2000（19寸马牌&烈焰卡钳）=138600元！这还不算完，充电桩从标配变选装（1999元），实际总价140600元。掐指一算比我们老车主省了3000块，但看着新车主白嫖的迎宾光毯+副驾星环氛围灯，手里的咖啡突然就不香了。 最后暴言：还在纠结电车的友友们可以闭眼冲了！这价格别说撕同行，简直连自家老款都背刺！本野生代言人只恨不能七天无理由退货（bushi）现在唯一能安慰自己的，大概就是车友群里那批21年韭菜前辈了吧...
之前在车友群，看到一些车友说奕派007打开空间有脚臭的味道。一开始我还不相信，直到这样的事情发生在我的身上。当然，我还以为是自己脚臭，回家第一时间去洗了脚。 但上车开暖风依然有味道，经过认真比对，发现竟然是空调出风口吹出来的！我的天啊，真的把我臭晕了。然后把车开到四S店检查，经过师傅认真检查，给出的结论:空调滤芯没有问题，要清洗风道！ 然后就开始清洗呗，把副驾扶手箱下面的风鼓取下来，然后用很细的管子伸进空调蒸发箱，管子另一端连接仪器，很清晰的看到蒸发箱很多地方发霉了。具体怎么发霉，我也不清楚。 师傅接下来的工序是清洗+杀菌+除味，用了3瓶清洗剂，终于清洗干净了！现在打开空调完全没有了异味，整个空调清洗花了100多大洋。希望我的分享能帮到大家！
周末去4S店检查奕派007，在工作人员作业期间，我也体验了展厅奕派008五座版本的车机2.0版本，不得不说2.0版本可以说是奕派车机生态的大变革！ 首先，我们打开车机界面，找到显示，既可以看到分屏功能。但目前分屏功能仅仅支持开启地图导航时，可与音乐、系统设置、通话等功能同步分屏显示。估计后期会在优化，不开导航的情况下也可以实现分屏。 我们可以看到奕派OS2.0版本界面很简约，相比1.0版本下了很大的功夫，更人性化的设计，更加简约的界面。 其次，新增了HiCar，华为手机可通过HiCar将手机应用一键流转至车机上，无缝操作导航、音乐播放等，之前carline可以实战与小米等其他手机互联。这次更新了2.0版本，是华为手机车主的福音。新增了应用宝App，作为一款应用商店软件，打破车机功能局限，涵盖音乐、视频、游戏等多种车机应用资源。目前，应用商城仅有4个应用，后期应该会推送QQ音乐等多款娱乐软件，期待ing。 最后，还新增自定义壁纸桌面，我们可以在车机显示里看到目前有10张桌面壁纸，我们可以根据自己的喜好进行设置，随心更换桌面壁纸。此外，不得不说奕派008的氛围灯，后排也有氛围灯，不像我的007，只有前排有氛围灯，感觉把最好的都留给了008。 奕派008已经排上日程了，007还远吗？希望加快进度，早日把奕派007安排上！
流年的奕派
平时上班多少会有点堵车，上海上下班高峰期几乎没有路不堵车的，像往常一样8.40左右出发去上班，上了中环以后大学开了几公里就开始堵车，一般情况我都是使用智能领航行驶在左边第二车道，然后那天就走在了右侧车道，继续使用智能领航，因为右侧车道靠近匝道，所以产生的变道会很多，这也是意外发生的原因，所以在开领航的时候我们还是要集中注意力观察侧边车辆会不会插队进来 起因，我在车道正常行驶，对方车辆从地面上匝道，然后因为堵车就直接变道过来，我这边因为领航的原因精力稍微有点不集中，当观察到他变过来的就一脚刹车踩到底了，还是听到咚的一声，产生了轻微的事故，然后因为不严重，责任也是比较明确，两个人就先挪了车，挪在了路边 下了车之后两个人都有点懵逼，不会处理事故，我是第一次和别人车有碰撞，对方也是没有出险过，然后我就打了110，随即他们通知高速上的交警，因为是早高峰，交警询问之后让我们从12123上走快处易赔，因为都没有经验，交警耐心的和我们讲解了一下，打开12123，首页就有事故视频快处，点一下会有一个人接视频，然后询问双方在哪个路段什么情况下发生的事故，责任划分，双方车牌号，手机号，保险公司等一系列信息，然后会有一个事故文书，之后就是报保险拿到保险公司报案号之后就可以开走了 我这边保险公司是让去的维修厂，但是因为我的车还是比较新，我还是相信4s店，所以就开去4s修了，这里注意一下，他指定给你的维修店你是可以不去的，可以自行选择，定损的话大概两天，维修是两个面的补漆加大灯修复，还好大灯没坏，不然一个大灯好几千，定损费用是1300，对方全责的话你就把车开过去，资料提交给售后负责人就可以了，然后等通知取车就行了，大概3天修好了，通知可以取车了，我在奕派app里面下单了一个取送车服务，直接把车帮我送到公司，不得不说整合服务还是挺好的 通过这次教训学到了开车一定要集中精力，虽然这次事故不大，但是还是要安全第一 大家有需要保养没时间自己开车去的话也可以体验一下取送车服务，很贴心
你还以为钥匙只能开锁，关门么？ 来说一些奕派007用车的小tips 首先如果你没选智能驾驶包，正上方第一个按钮，我还没发现有什么用，求普及 左边按钮开锁，右边按钮解锁，下方按钮后备箱解锁，但是还有隐藏功能，没事长按了一下，发现了新大陆，长按解锁键3s以上可以打开车窗，长按锁车键3s以上可以关下车窗，长按后备箱解锁键3s以上可以自动打开后备箱，另外当我们停在停车场找不到车的时候，尤其我这种方向感特别差的，可以通过一键寻车来找到我们的车，之前一直在app上点，车钥匙也可以实现，3s内连续两次按下锁车键可以直接激活，车的灯光和喇叭就会响起来，方便我们快速的找到自己的车 还有儿童安全锁，之前孩子来的时候总是担心在行驶过程中突然把车门打开了，去看了下，我们打开车门，将儿童锁向车内拨动，然后关闭车门，通过车内的开门键就怎么都打不开了，只能通过车外开门了 还有手势识别，应该也算冷门的功能吧，打开中控摄像头的时候，可以通过手势来控制V型手势可以拍照，ok手势正对摄像头可以播放音乐，握拳正对摄像头可以暂停播放音乐，接电话手势可以直接接听电话，点赞手势可以收藏歌曲，这些应该也是属于冷门的操作了吧，我平时用的也不多 这些之前都没有注意，现在收集起来分享给各位车友，这些操作车友们用过么？或者车友们有什么自己发现不常用的功能可以在评论区讨论一下
作为一名普通的上班族，去买自己的第一辆车都得深思熟虑。毕竟每个月的工资也就几千块钱，那剩下的存款更是寥寥无几。所以买车还是值得我们多去了解，多去对比再慎重决定买哪一辆车。而我就是希望能买一辆车，作为我的代步工具，适合家用就行了。 我心目...查看全文
洗涤主任
当我们讨论这个问题的时候，首先要从几个点来进行分析。首先是价格，我是购买的奕派007四驱版，落地价格在16.7万，当然这个价格是还没有算上保险和国补的，如果算上的话价格已经下到15万多，这个价格来说基本上没有对手，15万的四驱就这一辆。并且现在25年价格在这个基础上又再优惠了不少，算下来13万就能拿下四驱的轿跑。价格方面是非常优秀的。 其次是空间，奕派007的后备箱空间有451升的超大容积，基本上能满足大部分家用情况，前排和后排空间也十分完美，1米7的身高在里面一点也不挤，相信就算1米8的你依然非常宽敞。同时，纯电车型还有前备箱的空间和后备箱的下沉空间，又能大不少。空间来说也是相当完美。 最后是电耗，我四驱日常上下班电耗长期在13.8度每百公里，可以说电耗也是相当不错了，但是电耗这个跟自身的驾驶习惯高度相关，对我来说也是合格的。 综合以上三点，可以说奕派007是相当合格的家用代步车
原来一直是开的油车，就在去年24年，在国家大力推动电车的环境下以及自己工作地和家距离变成50多公里的背景下，换了奕派007这台让我印象深刻的电车。 开油车期间，如果想要出去露营的话，需要常备卡式炉的燃气管，说实话挺不安全的，而且后备箱空间也不大，装露营装备有时候根本装不下，还需要放在后排位置上。这下换了奕派007后，后备箱容积到451升，这个大小可以说基本上什么装备都能撞下来了，同级别中是属于中高水准。卡式炉也不用带了，奕派007可以外放电，直接插电使用，露营的时候烤个肉呀，煮个粥啊什么的都特别方便，真的就是随时随地的露营。 不仅如此，如果露营累了，还可以在车上用座椅按摩来放松，相当于移动按摩椅，后排放倒后还能成为一张双人床，帐篷都不用带了。
金鹰丶美发小峰
个人原因 出租自己私家车一台，目前跑了6000公里，因个人经济状况，出租在成都本地人员，个人使用，价格3500一个月，有意者留言
天宇5806
我的eπ007开了一年时间了，跑了两万多公里，有一点感触很深，那就是用车成本非常低，今天就和大家分享一下一年的具体用车成本。 1、充电 充电应该算是大头花费，我一年跑了2万4千公里，百公里电耗是14.3，耗电量是3432度，单位充电一度...查看全文
子树湾沟
购买eπ007之前，我开的是东风标致307。东风标致307开了15年，车况确实有些老化，时不时的会整些小毛病出来，需要费心费力去维修保养，还得花些钱，我感觉挺麻烦的。 2024年国家出台汽车以旧换新补贴，旧车报废购买新能源汽车可以获得2万元的国家补贴。当时不知道2025年是否会延续这政策，我为了获得这2万元的国家补贴，肯定要在2024年完成以旧换新。2024年换车的目标就是锁定为纯电新能源汽车。 我之前一直心仪的对象为特斯拉，号称纯电新能源汽车的竞品。我也特地为了购买纯电新能源汽车，做足了前期准备——购置了地下车库。车库到手后，我手头余钱就不多了。万事俱备，只欠东风。 2024年3月小米汽车发布了SU7，我也想买，只是当时手头没有那么宽裕，无从下手。来到5月，我手里又有了些余钱，登录小米汽车APP看了下，SU7销售持续火爆，只有期货，等待时间超长，放弃。于是又去看了特斯拉，却感觉已经没前几年那么吸引我了。 期间我有次去4S店保养。等待过程中，来到了东风奕派展厅，007的宣传文案给我留下了深刻印象,安全:东风奕派eπ007完成了飞跃海平面的极限挑战，搭载的马赫E电池通过了“陆、海、空”三栖测试，AK47的7.62mm口径子弹连续9次的射击，电池“不起火、不爆炸”；8米高空自由落体跌落，电池同样不发生热失控情况；1.5米海水浸泡24小时后依然能正常工作的电池。 eπ007外观没得说，驾驶起来感觉也挺好，全系都标配L2级辅助驾驶功能，包括自适应巡航、车道保持等功能。一句话，给我是够用的。 还有，首任车主整车终身质保。还是东风系，我想可以自然承接对307的不舍感情吧。再冲动一下，交了定金，就是他了。
eπ007全系标配L2级辅助驾驶功能，包括自适应巡航、车道保持等功能。eπ007上高速公路行驶，当我们激活智能领航辅助（ICA）功能后，系统识别到稳定车道线时，ICA将维持车辆在车道中心附近行驶，实现车道内车辆居中控制，可以减轻驾驶负担，提高行车安全性和舒适性。若要激活智能领航辅助（ICA）功能，必须先激活自适应巡航（ACC）功能。自适应巡航（ACC）系统开启时，eπ007能量回收强度默认为弱，且不可切换。 那在高速公路行驶时，激活智能领航辅助（ICA）功能是否意味着舍弃更长续航里程（能量回收强度为弱），来换取行车安全性和舒适性呢？我也一直存在这个疑问。 今年3月初，我试着用我的eπ007在高速公路上对比实验一下，来寻找答案。我购买的为620PRO版本，未选装eπ PILOT智驾领航升级包。 3月1日8：03，我从福州出发前往龙岩，车上为一家三口（2大1小），11：59到达终点。我全程均未开启自适应巡航（ACC）及智能领航辅助（ICA）功能，也未开空调及座椅按摩功能，仅听听网易云音乐，驾驶模式为“经济”，能量回收“强”。出发时表显电量100%续航里程为wltc517公里。从福州南收费站进入高速公路，龙岩铁山收费站出来，高速路段约为298公里。出发地到目的地全程339.7公里，到目的地后表显剩余电量27%续航里程为wltc141公里，平均车速86公里/小时，平均电耗14.5kWh/100km。 驻车后，我就用便携交流充电枪给eπ007充电，至3月2日8：34充满。 3年2日9：21，我从龙岩返回福州，车上还是一家三口（2大1小），13：20到达终点。出发时表显电量100%续航里程为wltc517公里。从龙岩北收费站进入高速公路，福州南收费站出来，高速路段约为300公里。高速路段我开启智能领航辅助（ICA）功能，车速设定最高为110km/h；非高速路段驾驶模式为“经济”，能量回收“强”。出发地到目的地全程341.5公里，到目的地后表显剩余电量28%续航里程为wltc149公里，平均车速86公里/小时，平均电耗14.2kWh/100km。 福州往返龙岩，平均车速均为86公里/小时。去的时候全程均未开启自适应巡航（ACC）及智能领航辅助（ICA）功能，驾驶较为费力，平均电耗还略高一些；返回时高速路段开启智能领航辅助（ICA）功能，大大减轻驾驶负担，平均电耗还略低一点点。 由此可见，在车速控制在110km/h以内的情况下，eπ007高速公路行车激活智能领航辅助（ICA）功能并不会增加平均电耗。 需要特别提醒的是：在高速公路上，智能领航辅助（ICA）功能可以提升驾驶的舒适性和安全性，但是不能代替驾驶员进行驾驶。驾驶员必须谨慎驾驶，一直保持对车辆的控制，并且需要遵守交通规则，承担一切责任。
足智多谋豆浆NqV
东风奕派007，半年的车尾灯开裂！ 有没有哪个车友有同样问题的？
醉月丶清风
如题，我最近算是运气爆棚了呀～当然！是反向的… 提车到现在，依然五月有余，对于这台中大型掀背轿跑，我一直都保持着高度热爱，无论是颜值还是操控调教，那都没的说，只能说越开越爱～传统车企在这些方面，确实有可圈可点的地方！ 好...查看全文
西瓜凉了半个夏A05
提问收个 007 的充电桩，有没有车友不能安装的愿意割爱呀
沉着鲸鱼c9Z
2.13号刚提的2.20晚上正常直行自己急转 差点撞上护栏，要是附近有车可能当场报废，棺材车
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