认证：风神L7 EV车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
洗涤主任
从重庆到汉中紫伯山玩顺便测个续航，发现奕派的高速续航居然还不错。讲道理8折没到 但是7.4折，全程120智能辅助跑。还行？
接着上一篇来说，自从开了一年的奕派007 我对这个车已经是知根知底，优点是啥缺点又是啥，我可是了如指掌，这一篇我就来聊聊另外几个点。 这次来说说奕派007的空间，如果用一个字来形容奕派007的空间，我只能说大，你别不信，是真的很大。后备箱空间容积到了451升，这个容积在这个价位又是轿跑来说是相当不错的。要露营的时候我带上了四个凳子一张桌子还有一大桶水箱等一系列东西都依然能够装下，不仅如此它还有下沉空间，纯电车型，前备箱也有一个储物箱，空间够够的。车内空间我1米73的身高，坐在后排，膝盖离座椅2拳半，头顶离天幕1拳，还是很舒服的，能够翘个二郎腿。 再来说说奕派007的隔音如何，奕派007四个车门都是无边框的，再加上是纯电车型，是听不到发动机等其他声音，所以车内的胎噪和风噪是会有点的，但是基本上现在的纯电车都是这样，对我来说车内的声音是可以接受的，隔音方面不说做得最好，但也不算差吧
提车已经有一年了，这一年里基本上每天都有驾驶我的奕派上班出游等，我已经对奕派007知更知底了，今天我就来稍微讲讲。 先说动力，奕派不管什么配置都是搭载的马赫动力电机，电控方面也都是一样的，620款调教可能有点不一样，所以零百加速跟530的有点区别，但是不大。我是四驱，零百加速达到了3.9秒，可以说20万以内的这个价位，基本上没有其他的车辆有这个强劲的动力，一键战斗模式，弹射起步，同价位动力绝对数一数二。 再来说说车机，现在奕派007的车机已经更新到2.0了，语音功能可以直接实现大部分的车内操作，还能换自定义桌面壁纸，而且界面UI的优化也很不错，比之前的版本好了很多，但是有一说一，还是有进步的空间，比如说qq音乐还是没有上，然后哨兵模式还是没有，可能因为缺乏硬件，高精度地图也没法上，不过只能说现在已经到能用的地步了，后续还需要继续努力啊东风奕派。 作为车主我也希望车子能越变越好，不要做成一锤子买卖就行。哈哈 下一篇继续。
当我们讨论这个问题的时候，首先要从几个点来进行分析。首先是价格，我是购买的奕派007四驱版，落地价格在16.7万，当然这个价格是还没有算上保险和国补的，如果算上的话价格已经下到15万多，这个价格来说基本上没有对手，15万的四驱就这一辆。并且现在25年价格在这个基础上又再优惠了不少，算下来13万就能拿下四驱的轿跑。价格方面是非常优秀的。 其次是空间，奕派007的后备箱空间有451升的超大容积，基本上能满足大部分家用情况，前排和后排空间也十分完美，1米7的身高在里面一点也不挤，相信就算1米8的你依然非常宽敞。同时，纯电车型还有前备箱的空间和后备箱的下沉空间，又能大不少。空间来说也是相当完美。 最后是电耗，我四驱日常上下班电耗长期在13.8度每百公里，可以说电耗也是相当不错了，但是电耗这个跟自身的驾驶习惯高度相关，对我来说也是合格的。 综合以上三点，可以说奕派007是相当合格的家用代步车
原来一直是开的油车，就在去年24年，在国家大力推动电车的环境下以及自己工作地和家距离变成50多公里的背景下，换了奕派007这台让我印象深刻的电车。 开油车期间，如果想要出去露营的话，需要常备卡式炉的燃气管，说实话挺不安全的，而且后备箱空间也不大，装露营装备有时候根本装不下，还需要放在后排位置上。这下换了奕派007后，后备箱容积到451升，这个大小可以说基本上什么装备都能撞下来了，同级别中是属于中高水准。卡式炉也不用带了，奕派007可以外放电，直接插电使用，露营的时候烤个肉呀，煮个粥啊什么的都特别方便，真的就是随时随地的露营。 不仅如此，如果露营累了，还可以在车上用座椅按摩来放松，相当于移动按摩椅，后排放倒后还能成为一张双人床，帐篷都不用带了。
作为一个驾驶奕派007已经快一年的车主来说，奕派007的优缺点已经大致掌握，现在我就来分享一下我认为的这车的一些优点和缺点。 优点：一是加速迅猛，四驱版百公里加速仅需4秒，带来强烈的推背感，同级别真的找不出第二台15万的价格能有这种加速的；二是操控稳定，底盘经过冠军团队精心调校，行驶中平稳且过弯支撑力强，过一些颠簸路段可以明显感受出来很稳定，不会有超大的落差感，可以试一试放一个水杯在车上，观察水是否洒出来进行验证。三是车内空间宽敞，满足家庭出行需求，光是后备箱就有452L的空间，同级别属于中上水平。不仅如此，纯电车型的前备箱空间还有后备箱下沉空间也很大，放一个成年人的行李箱绰绰有余；四是L2辅助驾驶系统提供了更高的安全性和便利性，尤其在车道保持方面表现出色，至今为止使用过程中从未出过差错。五是帅气的外观，后尾翼自动升降带来的不仅仅是一点情绪价值。六是主驾驶的十向+记忆功能，不管是什么样的身材都能坐得舒服；七是Wanos全景音效，20+的喇叭，让车内听音乐完全就像是在现场一样。 缺点：一是车机UI方面现在还较普通，不过马上出新版本了，UI方面会有重大升级；二是屏幕和摄像头的分辨率较低，屏幕只有1.5K，但是现在新款好像已经升级为2K，在分辨率上会提升很多。 总的来说还是优点大于缺点的车，这个价位能给到四驱，还要啥自行车。
奕派007的空间对于我来说是真的很够用了，后备箱的容积能到452L的大小，这个大小来说，同级别里面属于是中上水平了，真的很大。记得有次去露营我在后备箱放了3把椅子、1个水桶、1个很长的折叠桌、还有天幕以及很多吃的零食，后备箱还有很多空间，完全绰绰有余。不仅如此，纯电车型里面，前备箱还有空间，这个空间也不容小觑，我试过，能放下两个装满东西的大书包。可以说这个空间也真的很不错了，你问我为啥增城车这些没有前备箱？因为增城车前面还放了个发动机的，所以没有多余的空间能作出来一个储物箱了。后备箱除了表面上的还有一个下沉空间，实测能够放下一个成年人的行李箱还有多余空间，如果拿24瓶一箱的矿泉水来量化的话，大概就是能放下4箱，前后上下分别两箱。车内后排座位的空间也不小，170的身高的成年人，后排坐直膝盖离前面还有接近三拳的距离，高度的话还有两拳。 这个空间对我们一家人来说是相当够用了，可以说是魔术空间手也不为过。
2024年3月份，因为工作距离来回距离变远，不得已需要购入一台电车，又恰巧碰到电车在这个时间段里疯狂的降价内卷，不得不说2024年开始，真是选购电车的好时机，还有国补地补等等。 说回车子，先确定自己预算，20万以内而且得是轿车，个人不太喜欢然后在各大平台开始搜这个价位性价比比较高的车辆，奕派007映入眼帘，而且是当时新发的车，同价位里还入眼了，起源A07和银河E8这两款，但是比较过去比较过来，如果要实用的话，可能A07的710公里续航，性价比真的还行，但是有个问题对我来说很严重，没有仪表盘只有HUD。我是真的不太能接受这个，万一HUD出点故障，那不是直接没有速度显示了？所以直接PASS掉了，银河E8和奕派007我是充分比较了的，价格上奕派是有优势而且还是四驱，银河E8网传电耗比较高，虽然续航大540，但是实际下来可能也是差不多的并且还没有四驱，别说四驱没用，可以搜搜看，电车四驱对于安全性的重要，能上肯定是要上的，最终还是选择的奕派007。
自购车215天，行驶1万7千 公里来看，大体上奕派007这车还是没有选错，使用起来没什么大毛病，电耗也不算高，虽然说会有点小毛病，主要在异响这一方面以及车机逻辑上可能有些笨，其他的各方面对我之前用油车来说的话都是很大的进步，体验上根本不是一个级别的。 从续航来看，我一年的平均电耗在14.72度/100km，我基本都是上下班用车，90%的道路是内环快速，但是基本上也是堵车堵车堵车，所以平均速度不会很高，但是经过了夏秋冬三季，还是很能够说明的。作为一台四驱接近5米的车这个电耗可以说是相当不错了，如果有四驱更低的可以指出来让我看看是什么神仙车。所以电耗这一点，奕派007可以说在市面上真的是很低的，但是也要知道一点，电耗跟每个人的驾驶习惯息息相关，我能行的你可能确实不行。
购车已经有了200天，因为是牛马，所以天天上班天天开，奕派007这车我也自认为了解得比较深入了。今儿来浅浅的谈一谈这车的优缺点。 先说缺点。1、东风异响名不虚传，相比各位购车了的朋友一定经历过异响的困扰，我就深刻体会过，只要一过有一点坑的路面，就会发出“咯吱”的声音，声音不大，但是车内听是真明显啊！虽然，售后积极服务最后给我修好了，但是耽搁的时间也不短，如果只算停在售后的时间来说就已经长达一周多了。2、做工粗糙，可能得益于东风军工品牌，细节上的把控是没有的，现在200天，自动升降尾翼已经两边自己飞起来了，还没有去售后处理，听群里说会自己恢复，等等再看吧。3、和没有一样的车机体验，虽说8155够用，但是不知道你们习惯开车放点视频来看不，我一般都会，如果在放视频的中途要调整空调，麻烦不说，还会卡住！按道理这种简单的操作不应该出现，可能得益于完美的车机等优化吧。4、车门漏电！有一说一，夏天没有这种情况，冬天一来，那门是有点不敢碰的，一碰一电，做到了完美不缺，懂的都懂。 其余缺点，下次分享，来说优点。1、优秀的地盘素质，过弯超车等有非常有力的支撑，这点光靠描述出来是比较抽象的，就很厚实你明白吧？厚实。2、操控，属于指哪打哪儿，虚位是很少的。3、同级别加速度是最快了吧？四驱3.9秒，那可是切切实实的。4、大空间，这个价位的轿车，这种空间感受是很难找到替代的吧，MONA03跟这个价位差不多，可空间就不谈了吧。 不管是缺点还是优点都有很多，既然当初选择它必然是看上了它的优点，只要没有致命的缺点，那还是可以忍受的。
我之前的车是16年购入的别克英朗，属于经凑型，虽然当年我感觉也挺大的，但是现在购入奕派007后感受了接近5米的车身长度，真是小巫见大巫了，得益于长度跟宽度的增加，奕派007的空间对我来说是很满意的，会有很直观的感受，那就是大。 我有时候会在车上睡觉，我就睡觉来形容一下空间大小，我净身高170，体重120，最直接的就是原来别克英朗在后排横躺着睡觉得卷缩着，现在奕派007后排横躺不说能完全拉抻着睡，但是屁股做轴，身体与腿大概70度能够紧贴车门打直。如果把后排放倒，头朝驾驶位，能够腿打直并且脚掌到后备箱门口大概还有一拳以上的距离，同样姿势躺两人完全没问题，一点不会觉得拥挤，有点空间魔术的意思了。 不光是睡觉，后排放倒后的储物空间也是很大的，452L的容量能够放的东西真的特别多，如果要出去露营完全能放下所有你需要的东西。但是！自行车好像还是不行。。可能需要suv这种空间才可以吧。
肯定有很多小伙伴购买新车后，会思考一个问题，我要不要贴个车衣，毕竟是新车，那还是相当爱惜的。我来分享一下这半年下来车衣的使用感受，总共就三点。一是保护车漆，当你贴了透明车衣后，它能有效隔绝紫外线、酸雨、鸟粪等外界因素对车漆的侵蚀，延长车漆寿命，我停车环境不是在车库里面，是在路面上并且有很多树，会掉很多鸟粪等，这一点对我来说相当实用，半年下来车漆依旧光亮如新。二是提升亮度，我本身是选购了哑光车漆，贴上透明车衣后，哑光不复存在，变亮了！可见提亮确实也是真的，但是对我来说差评，那我花5000选择哑光不是很蠢？三是轻微划痕自修复，这部分其实目前很多车衣不管高级还是便宜的都有了，只是说厚度不一样抗划痕程度不一样，但是只要正规的车衣，不贪图便宜，基本上日常的小划痕是能自修复的，比如说泥泞路段溅起的飞沙走石，这一点是好评。坏处目前还没体验到，暂且不谈。各位更具需要选购吧。
奕派007驾驶已经有了半年，如今已到11月份，已经进入缓慢步入冬季，在重庆这个热情似火的城市里，现在还保持着平均温度20度以上，只能算是秋季吧，在这个比较舒适的温度区间里，东风奕派车辆能耗表现还是很不错的，双电机运动动力回收弱的情况下，近30天的综合电耗依旧能够保持在13度左右，如果是单电机的版本，应该能够在这种天气下面维持在11度左右，这个表现，在当今的市面上，我感觉好像是没有其他产品能够匹敌的，当然得是同等大小同等马力的情况下。有些品牌的或许能够做到更低，但是肯定达不到B+级的车吧。如果将电耗来当做买车的首选，那肯定还是比较推荐奕派007的车的，毕竟实力在那里摆着的，接近5米的车能有这个电耗，不得不对东风的技术水平点赞。
我是今年6月份提车，车型是540MAX四驱的版本（之前也只有这个版本，现在多了个PRO），最开始的一个月不知道是不是天气没这么热的原因，开起来还挺不错的。但是当重庆这边的天气越来越热甚至高到40度的时候！我发现车辆在过坑洼路段还有井盖的时候在车辆右侧明显有“咯吱咯吱”的异响声音，一开始我还没注意，因为每次开车都会放歌，但是有一次也是奇怪，我忘记听歌了，就听见了明显的咯吱声音。我立刻联系到了我们这边4S店的售后，售后叫我把车开去修理，总共去了有3次吧，每次都停好几天找问题试问题，第一次售后师傅一致认为是车底右侧悬挂，然后上了点油，声响还是有，没办法我也急着用车，就开走了。第二次说是问了厂家，厂家那边给出的答复是在后排座位卡扣的声音，售后就帮我紧了紧后排的作业卡扣。奇了怪，还是油声音。又等了许久，我再次找到售后，先提一句，这边售后确实服务挺好的，每次来都很积极，售后这边也一直询问厂家帮忙解决问题，最终厂家出了个解决方案，结果是我们都找错位置了，是在副驾驶位置前面箱子里面，有两块铁皮贴太紧了，抖动的时候会碰撞到一起就产生了异响。 这次是真的解决了，离异响发生的时间已经过了1个月了，在这一个月的使用里，咯吱声音已经没有了，很安静，真实。
半年使用的一点闲聊 最近应该全国都是降温了吧，我的车车是四驱的，所以前面还有一个发动机，相当于是两台发动机同时启动，只是根据你的运动模式会改变用两台电机其中的哪一台或者功率如何分配，但是毕竟有两台电机，而且会同时运行，所以电耗上是比单电机的版本要多一些的，但是我跑了有大半年了，1万公里的路程来看，平均电耗14.78度，这个电耗水平是相当不错的啊，高于市面上的电车平均电耗水平，什么？14.78度达不到？兄弟，我这可是四驱的版本啊，你看看还有哪个四驱版本是这个电耗的，你找出来评论区见。 夏天电动机在高温情况下我认为也是会加速电量的消耗，毕竟玩过游戏都知道，机器红温了，得停下来充分的散热才行。冬天嘛，其实也是同理，电机太冷了，得先充分加热才能正常启动，电耗也会和大夏天一样会比正常气温更高。平常夏季刚起步的时候，我的车辆电耗会到惊人的25以上，然后随着公里数的增加，会慢慢回到正常，我估计就是下面的自动进气口打开了，电机得到充分散热后，计数也正常了。我平时运动模式开得比较多，经过1万公里的实测，平均电耗在14.7左右，还是很优秀的，毕竟这还是四驱的电耗，为什么是用运动模式呢？。 这就来讲讲关于经济模式、舒适模式、运动模式、战斗模式和动能回收的弱中强，经过我的实测，我认为三种驾驶模式对能耗的改变并不是很大，但是舒适度却是有较大的改变的，完全没有必要为了省那一点点电而去开经济模式，运动模式的动力响应来得很快，如果运动模式再加上动力回收中在跑高速路段或者其他比较开阔的路段的时候，会来得更快，同时也会滑行距离更远，这样反而更加省电，你如果经济模式且动力回收强，踩电门下去变化来得太慢了，并且滑行距离短，你就需要再踩电门，反而开着不舒服，而且更加耗电。
来了来了，我们奕派商城积分兑换下篇继续聊！还是在“礼遇”里面。 我们从“户外π系列”开始，这个系列怎么说呢，如果你喜欢户外露营野炊等活动，那么我建议你积分够，全部都是可以换的，如果你不喜欢户外露营野炊等活动，那么建议一样都不要换。这个系列针...查看全文
作为一名奕派007首发车主，让我感叹奕派厂家真的挺舍得，挺照顾我们这些老车主的，不仅7月8月活动频繁，同时在商城积分上也不是抠抠搜搜的，很大方的每月都送很多积分（当然，作为回报我们各大车主需要给厂家打一下小工）哈哈，那手里握着数量庞大的积分...查看全文
关于奕派007四驱的实际使用能耗 用车也有段时间了，在重庆也算经历了两个天气，20多度跨度到40度左右，根据APP上的平均能耗下来，百公里电耗14度多一点点，可以说是很低了，因为我是四驱双电机。如果是普通的单电机的话，我看车友群里能到百公里11度，所以说这车是真省电啊。话又说回来，现在重庆这个40度的天气，在外面暴晒后再开的话，起步30度百公里，开一段距离后，基本保持在16度左右，会比平时更高。这个没办法，电机要散热，能耗肯定会更高的。 总的来说能耗表现算这个价位里挺好的了。
上一篇介绍了一下我们所买保险中的“车损险”了解了，当我们正常行驶时，如果碰到了底盘的电池组，并造成了电池组损坏后保险是否理赔的情况。接下来我门来分析一下奕派007的原厂电池包的护板及外壳情况。 首先动力电池包的外壳材料强度本就...查看全文
最近去给我的奕派007做首保同时加装胎压显示，去的时候发现4S店里居然有底护板了，价格也不贵，800来块钱，4S店的售后也来给我一顿介绍，相信我肯定不是第一个，大家应该都有遇到这种情况，有些车友可能对加不加装底护板没啥概念，我大概来说一下我...查看全文
我买的车型是四驱顶配，颜色选的哑光灰，又因为我停车的位置是在树林子里面，老是容易掉很多树叶还有很容花粉之类的东西到车上，以及还有很多鸟屎之类的，反正停车环境比较恶劣，对车漆的伤害特大。于是我决定给车子贴一个车衣。 车衣有好有坏，好像最低最低外面贴也得3000左右吧？我图省事，直接去的4S合作的门店贴的车衣，刚好那边也有活动，5000来块钱，车衣车窗膜啥的都给一起弄了，当然车衣肯定是最便宜的入门级别。车衣在淘宝这些网购平台买也挺方便的，各大车友可以直接在网上选购，很多都是购买后可以直接去线下店免费贴的。（我存粹图省事），车衣要怎么选择呢？ 从以下几个方面对比： 1.拉伸，看看是一拉就断还是非常难拉断。非常容易就能拉断，那就无法抵抗剐蹭，因为稍微一剐蹭车衣就断了，还怎么保护车漆。 2.尖锐物品穿刺，看看是非常容易刺透还是很难刺透。非常容易穿透也说明抗剐蹭不强。 3.（重点）划痕修复，用铁刷刷出比较明显的划痕，然后热修复一下，看看划痕还有没有，如果划痕修复不行，还留下很多划痕不能消除，那时间长了整个车上都是划痕，非常难看，只能撕下车衣更换。另外划痕修复弱，也说明车衣寿命短，一两年就会老化。 4.（特大重点）闻一闻车衣的粘胶味道，检查一下粘胶的质量，因为质量差的粘胶肯定会在车漆上大面积留下胶印，大家可以去网上搜一下车漆留胶的图片，非常触目惊心。我知道贴车衣的车友肯定是想保护原车漆，可是一旦大面积留胶就非常伤害车漆，甚至在车衣老化需要更换的时候，撕车衣时粘胶会把车漆粘下来，另外就是去除留胶，非常麻烦，需要先用化学剂来溶解粘胶，然后再用工具刮掉粘胶，这既多花冤枉钱又会因为除胶损坏原车漆。 希望我的这些建议对想贴车衣的车友有用。 最后提醒一句，哑光的车漆在贴了车衣后成亮面的了。选这颜色的看能不能接受吧或者有更高级的哑光车衣那种？
因为上班离得远（上下班来回得110公里了）所以为了省钱立马从油车（之前是开了8年的别克英朗）换成了电车。钱是真省下来了。 车型：540MAX+哑光向阳金（还有5000没用完，智驾又要加8000，觉得没啥必要。主要是穷） 【外观】 我是在看视频的时候，无意之间看到了奕派007的静态试驾，一眼相中，但是我还是理智的，不能因为它帅就盲目去买车吧，毕竟对我这种普通家庭这个价格不算小数目了，我用尽搜索软件，到处比较，配置、外观、价格、评价等，能看的我都看了，最终总结这个价位这个车外观绝对是能打的。附一张我的小车帅图。 【内饰】 因为是四驱顶配，内饰这些都是直接拉满了的，比我原来的车是好太多了，同价位来说这个内饰应该是中规中矩，都差距不大。特别的就是座椅是用的白色硅胶，销售介绍的时候说这种材质不容易脏并且好清理，这就让我心动了，我原来那车就是容易脏，粘上颜色后根本开不掉，这一个月的驾驶下来我发现好像还真是，座椅脏了直接拿帕子开一开就干净了，挺好的，强烈建议一定要选。（也考虑过还要不要用座椅套，但是都加钱了还用座椅套那不是骗自己吗？最后决定放弃，目前没发现座椅上有开不掉的脏东西） 【动力及驾驶感受】 当初就是因为动力强劲，加上四驱比两驱更安全我才选择的四驱顶配，加速3秒多，战斗模式一开，一脚电门下去，双脚能离地飞起来 你敢信？。加速超车更是不在话下，轻松超车。可能有些小伙伴要问了，四驱安全在哪？我总结了一下，1是加速超车更快完成动作；2是下雨天不容易打滑；3是车身更重；4是能适应更多路况。嘿嘿，反正我是这么认为的。 【空间】 空间不是我的第一看重的地方，因为平时开车主要还是我自己开，放假才会接上家人一起出去，车是标准的B+级别，内部空间很大，后排座能放倒，因为是掀背所以后备箱空间也很大，并且下面还有一个储物盒，前面还有前备箱，所以对于一般家庭来说内部空间完全够用，这点不用担心。 【最不满意】 要说不满意，除了车机还能有啥呢，原来说的胎压检测官方已经说了8月就能实装，免费去4S店加装。
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