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eπ007车主·车龄半年

eπ007充电操作顺序

我2024年7月购买eπ007后，随即申请安装了7KW交流充电桩。工作人员安装时免费为我安装了一个漏电保护开关。平时或充电结束后，我都会关闭漏电保护开关，充电时才打开漏电保护开关，等交流充电桩接通电源后，再打开eπ007车身左边后侧的充电口盖子，对准慢充充电口（7孔），接着插入充电枪。这样做的好处是：一、节约用电关闭漏电保护开关后，交流充电桩就没有通电，自然不会有用电。虽说交流充电桩待机不怎么耗电，我还是觉得断电更好。二、确保充电设备稳定运行先通电可以让交流充电桩或充电设备提前进行自检和预热等准备工作，确保其处于稳定的工作状态，为后续的充电提供稳定的电力输出，降低充电过程中出现故障的风险。三、建立安全的充电环境在通电的过程中，如果充电设备存在漏电、短路等安全隐患，会及时触发保护装置，如漏电保护开关跳闸等，从而避免在插入充电枪后对车辆和人员造成安全威胁。四、保证充电通信正常可以使交流充电桩与车辆之间的通信系统正常启动和连接，让车辆的电池管理系统能够及时与充电设备进行数据交互，准确获取电池的状态信息，如电量、温度等，从而实现更精准的充电控制和保护。 eπ007充电结束后，应先拔除充电枪，再断开电源。同时，要记得关闭车辆的充电口盖子，确保盖子盖紧密封，防止进水或杂物进入。

eπ007充电操作顺序图1

eπ007充电操作顺序图1

eπ007充电操作顺序图2

eπ007充电操作顺序图2

eπ007充电操作顺序图3

eπ007充电操作顺序图3

eπ007充电操作顺序图4

eπ007充电操作顺序图4

eπ007充电操作顺序图5

eπ007充电操作顺序图5

4天前

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eπ007车主·车龄半年

eπ007高速公路行车建议激活ICA

eπ007全系标配L2级辅助驾驶功能，包括自适应巡航、车道保持等功能‌。eπ007上高速公路行驶，当我们激活智能领航辅助（ICA）功能后，系统识别到稳定车道线时，ICA将维持车辆在车道中心附近行驶，实现车道内车辆居中控制，可以减轻驾驶负担，提高行车安全性和舒适性。若要激活智能领航辅助（ICA）功能，必须先激活自适应巡航（ACC）功能。自适应巡航（ACC）系统开启时，eπ007能量回收强度默认为弱，且不可切换。那在高速公路行驶时，激活智能领航辅助（ICA）功能是否意味着舍弃更长续航里程（能量回收强度为弱），来换取行车安全性和舒适性呢？我也一直存在这个疑问。今年3月初，我试着用我的eπ007在高速公路上对比实验一下，来寻找答案。我购买的为620PRO版本，未选装eπ PILOT智驾领航升级包。 3月1日8：03，我从福州出发前往龙岩，车上为一家三口（2大1小），11：59到达终点。我全程均未开启自适应巡航（ACC）及智能领航辅助（ICA）功能，也未开空调及座椅按摩功能，仅听听网易云音乐，驾驶模式为“经济”，能量回收“强”。出发时表显电量100%续航里程为wltc517公里。从福州南收费站进入高速公路，龙岩铁山收费站出来，高速路段约为298公里。出发地到目的地全程339.7公里，到目的地后表显剩余电量27%续航里程为wltc141公里，平均车速86公里/小时，平均电耗14.5kWh/100km。驻车后，我就用便携交流充电枪给eπ007充电，至3月2日8：34充满。 3年2日9：21，我从龙岩返回福州，车上还是一家三口（2大1小），13：20到达终点。出发时表显电量100%续航里程为wltc517公里。从龙岩北收费站进入高速公路，福州南收费站出来，高速路段约为300公里。高速路段我开启智能领航辅助（ICA）功能，车速设定最高为110km/h；非高速路段驾驶模式为“经济”，能量回收“强”。出发地到目的地全程341.5公里，到目的地后表显剩余电量28%续航里程为wltc149公里，平均车速86公里/小时，平均电耗14.2kWh/100km。福州往返龙岩，平均车速均为86公里/小时。去的时候全程均未开启自适应巡航（ACC）及智能领航辅助（ICA）功能，驾驶较为费力，平均电耗还略高一些；返回时高速路段开启智能领航辅助（ICA）功能，大大减轻驾驶负担，平均电耗还略低一点点。由此可见，在车速控制在110km/h以内的情况下，eπ007高速公路行车激活智能领航辅助（ICA）功能并不会增加平均电耗。需要特别提醒的是：在高速公路上，智能领航辅助（ICA）功能可以提升驾驶的舒适性和安全性，但是不能代替驾驶员进行驾驶。驾驶员必须谨慎驾驶，一直保持对车辆的控制，并且需要遵守交通规则，承担一切责任。

eπ007高速公路行车建议激活ICA图1

eπ007高速公路行车建议激活ICA图1

eπ007高速公路行车建议激活ICA图2

eπ007高速公路行车建议激活ICA图2

eπ007高速公路行车建议激活ICA图3

eπ007高速公路行车建议激活ICA图3

eπ007高速公路行车建议激活ICA图4

eπ007高速公路行车建议激活ICA图4

eπ007高速公路行车建议激活ICA图5

eπ007高速公路行车建议激活ICA图5

eπ007高速公路行车建议激活ICA图6

eπ007高速公路行车建议激活ICA图6

eπ007高速公路行车建议激活ICA图7

eπ007高速公路行车建议激活ICA图7

eπ007高速公路行车建议激活ICA图8

eπ007高速公路行车建议激活ICA图8

eπ007高速公路行车建议激活ICA图9

eπ007高速公路行车建议激活ICA图9

03-06

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eπ007车主·车龄半年

我为什么选eπ007

购买eπ007之前，我开的是东风标致307。东风标致307开了15年，车况确实有些老化，时不时的会整些小毛病出来，需要费心费力去维修保养，还得花些钱，我感觉挺麻烦的。 2024年国家出台汽车以旧换新补贴，旧车报废购买新能源汽车可以获得2万元的国家补贴。当时不知道2025年是否会延续这政策，我为了获得这2万元的国家补贴，肯定要在2024年完成以旧换新。2024年换车的目标就是锁定为纯电新能源汽车。我之前一直心仪的对象为特斯拉，号称纯电新能源汽车的竞品。我也特地为了购买纯电新能源汽车，做足了前期准备——购置了地下车库。车库到手后，我手头余钱就不多了。万事俱备，只欠东风。 2024年3月小米汽车发布了SU7，我也想买，只是当时手头没有那么宽裕，无从下手。来到5月，我手里又有了些余钱，登录小米汽车APP看了下，SU7销售持续火爆，只有期货，等待时间超长，放弃。于是又去看了特斯拉，却感觉已经没前几年那么吸引我了。期间我有次去4S店保养。等待过程中，来到了东风奕派展厅，007的宣传文案给我留下了深刻印象,安全:东风奕派eπ007完成了飞跃海平面的极限挑战，搭载的马赫E电池通过了“陆、海、空”三栖测试，AK47的7.62mm口径子弹连续9次的射击，电池“不起火、不爆炸”；8米高空自由落体跌落，电池同样不发生热失控情况；1.5米海水浸泡24小时后依然能正常工作的电池。 eπ007外观没得说，驾驶起来感觉也挺好，全系都标配L2级辅助驾驶功能，包括自适应巡航、车道保持等功能‌。一句话，给我是够用的。还有，首任车主整车终身质保。还是东风系，我想可以自然承接对307的不舍感情吧。再冲动一下，交了定金，就是他了。

我为什么选eπ007图1

我为什么选eπ007图1

我为什么选eπ007图2

我为什么选eπ007图2

我为什么选eπ007图3

我为什么选eπ007图3

我为什么选eπ007图4

我为什么选eπ007图4

我为什么选eπ007图5

我为什么选eπ007图5

03-06

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eπ007车主·车龄半年

eπ007新春深度检测

1月中旬，我在打开“东风奕派APP”浏览资讯时，看到了“东风奕派岁末宠粉5重豪礼限时派送”的帖子。5重豪礼为：新春深度检测礼包、上门取送车尊享服务、实用车品大派送、超大流量畅快冲浪、OTA升级开“新”车。新春深度检测礼包，是到店即可免费享受车辆前舱、油液、电检等项目深度检测。很快就要到春节了，4S店可免费为我的eπ007检测一下是挺贴心的。于是，我在“东风奕派APP”中的“服务”——“用车服务”——“维修保养”，点击进入“维修保养预约”，服务类型选择“新春深度检测礼包”，选择服务中心门店及预约到店时间（1月15日08：00-09:00）后，提交预约。 1月15日08：12，我驾车来到4S店，门店工作人员还在开晨会，我就在那等了会。等他们完成工前准备后，售后接待人员检查了我的eπ007外观，为主驾座椅铺上塑料保护膜，再将车交给了车间维修保养师傅，师傅又将车开进维修车间，对车辆进行了常规检查。其间，售后接待人员询问我是否需要往风窗玻璃清洗液储液罐添加自来水，我想不是应该添加清洗液吗？说他们都是添加自来水的。我就说那就不用添加了，我自己有清洗液，可以回去后自己添加的。后面得知，师傅还是加水了，说是接待人员没有及时回复是否需要添加自来水，怕如果需要添加，忙下会忘记就给先添加自来水了。约08：45，售后接待人员将车还我，说实用车品（肤感壳钥匙保护套）没货了。会在一周内补齐，到货了会通知我过去取。 1月17日上午，接到售后接待人员电话，我就开车来到4S店。售后接待人员告诉我领取肤感壳钥匙保护套需要交1元钱，我表示官方明确是免费派送，要投诉，她随后说那由她自己交吧。

eπ007新春深度检测图1

eπ007新春深度检测图1

eπ007新春深度检测图2

eπ007新春深度检测图2

eπ007新春深度检测图3

eπ007新春深度检测图3

eπ007新春深度检测图4

eπ007新春深度检测图4

eπ007新春深度检测图5

eπ007新春深度检测图5

eπ007新春深度检测图6

eπ007新春深度检测图6

eπ007新春深度检测图7

eπ007新春深度检测图7

eπ007新春深度检测图8

eπ007新春深度检测图8

eπ007新春深度检测图9

eπ007新春深度检测图9

02-25

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eπ007车主·车龄半年

eπ007春节用车简记

✍️✍️我的eπ007为620PRO版本，是2024年7月23日提车的。用车半年，开了近7000公里，使用情况良好。我的eπ007也即将迎来它的首个春节。 ✍️✍️2025年1月26日晚，我打开家用充电桩为eπ007开始充电，为它的农历龙年的最后一次长途行程做好满电的准备。27日一早出发时，我的eπ007已充满电，表显电量100%续航里程为wltc517公里。我是从福州出发前往龙岩的，从福州（南）收费站进入，沿着甬莞高速、甬莞高速秀永支线、政永高速到龙岩北收费出来，高速路段约为303公里。出发地到目的地全程342.4公里，用时约4小时，全程均未开空调及座椅按摩功能，仅听听网易云音乐（有时网络信号不稳定还听不了），表显剩余电量16%续航里程为wltc83公里，平均车速88公里/小时，平均电耗16.6kWh/100km。高速路段我开启智能领航辅助（ICA）功能，车速设定为110km/h,小部分路段车流较大时，跟随前车速度行驶未能达到110km/h。 ✍️✍️到了目的地，我就用便携交流充电枪给eπ007充电，从1月27日12：35开始，到28日12：08结束，表显电量100%续航里程为wltc517公里。 ✍️✍️2月1日，我的eπ007开始了农历蛇年的第一次行程，从龙岩到漳州。出发时表显电量100%续航里程为wltc517公里。从龙岩南收费站进入，沿着厦蓉高速到漳州西收费出来，高速路段约为100公里。出发地到目的地全程133.8公里，用时约2小时，全程也未开空调及座椅按摩功能，仅听听网易云音乐，表显剩余电量77%续航里程为wltc403公里，平均车速54公里/小时，平均电耗11kWh/100km。我全程均未开启自适应巡航（ACC）及智能领航辅助（ICA）功能，高速路段基本为下坡，车速控制在100km/h左右,驾驶模式为“经济”，能量回收“强”。

eπ007春节用车简记图1

eπ007春节用车简记图1

eπ007春节用车简记图2

eπ007春节用车简记图2

eπ007春节用车简记图3

eπ007春节用车简记图3

eπ007春节用车简记图4

eπ007春节用车简记图4

eπ007春节用车简记图5

eπ007春节用车简记图5

eπ007春节用车简记图6

eπ007春节用车简记图6

eπ007春节用车简记图7

eπ007春节用车简记图7

eπ007春节用车简记图8

eπ007春节用车简记图8

eπ007春节用车简记图9

eπ007春节用车简记图9

02-06

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eπ007车主·车龄半年

eπ007升级新版本后的其他发现

✍️✍️我的eπ007应该是比较晚收到【V1.4.0-A】版本OTA推送的，到了2024年的最后一天才完成此次升级。现在用了几天，我发现除了官方发布的3点升级详细信息外，还有其他变化。 ✍️✍️第一，导航功能得到优化。以前，从公司地下车库出来后，车机中控屏桌面上的地图已显示车辆已行驶到离开公司的道路上了，但导航信息会滞后比较久，如第一图19:01时，左上角的导航卡片还是显示在公司里的无名道路信息；第二图19:03时，车辆已经过了一个红绿灯路口，左上角的导航卡片还是显示在公司里的无名道路信息。现在，基本上能做到导航信息与车辆行驶轨迹同步了（见第三图）。 ✍️✍️第二，预约充电bug。我之前在能量中心设置了预约充电时间，充电限制为慢充电流10A。昨晚，连接上充电桩后，也就到了预约充电时间，车机开始充电，却发现电流约为16A（见第四图）；疑惑过后，我决定锁上车门看看，发现仪表屏上显示电流已变为约32A（见第五图）。也就是说，“充电限制”设置的慢充电流10A不起作用。我尝试先将“充电限制”设置的慢充电流先改为16A，再改回10A，这下子电流才变为10A。不知是就升级后第一次会这样，还是每次都会这样？ ✍️✍️第三，手机蓝牙钥匙功能退化。一开始，eπ007仅使用手机蓝牙钥匙解锁车辆进车关闭主驾车门后，如果中途停车打开主驾车门，就无法检测到手机蓝牙钥匙了，也就是不可切换到READY状态再驾驶。解决方法，一是必须先锁车，再解锁车辆，然后才能再次检测到手机蓝牙钥匙；二是使用点击“远程启动”图标。之前的一次OTA升级优化了这问题，确实发现无法检测到手机蓝牙钥匙的情况，也可通过先关闭手机蓝牙，再打开的方式即可。这次升级，又退化回一开始时的状态了。

eπ007升级新版本后的其他发现图1

eπ007升级新版本后的其他发现图1

eπ007升级新版本后的其他发现图2

eπ007升级新版本后的其他发现图2

eπ007升级新版本后的其他发现图3

eπ007升级新版本后的其他发现图3

eπ007升级新版本后的其他发现图4

eπ007升级新版本后的其他发现图4

eπ007升级新版本后的其他发现图5

eπ007升级新版本后的其他发现图5

01-05

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eπ007车主·车龄半年

eπ007车机新升级

✍️✍️2024年12月25日我在东风奕派APP里浏览资讯时，发现栏里有帖子《OTA 1.4.0版本来了》，看到帖子明确即日起陆续推送。貌似又看到车友写，是分3批推送的，分别是25日、27日、30日。于是，每天都好期待能早日收到推送，在车机上不断查系统更新消息，却一直都没有更新。 ✍️✍️2024年12月30日下午15:04，我的手机收到了条OTA升级提醒的短信，马上到车机上查询系统更新消息，还是没有。晚上19:50，东风奕派APP里收到了条服务消息，提示已准备好升级包，可前往OTA功能进行升级。考虑到我家小区地下车库移动网络信号基本没有的情况（也不确定升级时，是否需要网络），决定预约次日9:00升级。因为，公司地库移动网络信号挺好的。2024年12月31日10:05，东风奕派APP里又收到了条服务消息，提示已完成新版本升级。经过漫长的5天等待，我终于在2024年的最后一天，完成了eπ007的最后一次升级，我太南了。 ✍️✍️完成升级后，我迫不及待的想体验“新”车能给我带来的新鲜感觉。 ✍️✍️感觉明显变化的有以下三点。 ✍️✍️首先，车机中控屏上“灯光设置”里，原来的“日行灯”开关变成了“日间行车灯驻车点亮”开关，选择关闭此选项后，停车时，日行灯将自动关闭，甚合我意。行车时，日行灯即自动点亮，当然，就算我想关闭，也是没办法的（之前，是行车速度小于10公里/小时可以关闭）。 ✍️✍️其次，可以通过东风奕派APP直接打开或关闭后备箱了，用蓝牙或是通过移动网络远程控制都行，当然，开或关之前会让我们二次确认（确保车辆周边安全）。之前，在东风奕派APP上点击“后备箱”图标，仅能解锁，想打开还得再次按后备箱的按钮，真是太不方便了。 ✍️✍️最后，优化了后背门离车落锁逻辑。

eπ007车机新升级图1

eπ007车机新升级图1

eπ007车机新升级图2

eπ007车机新升级图2

eπ007车机新升级图3

eπ007车机新升级图3

eπ007车机新升级图4

eπ007车机新升级图4

eπ007车机新升级图5

eπ007车机新升级图5

eπ007车机新升级图6

eπ007车机新升级图6

01-05

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eπ007车主·车龄半年

eπ007车机系统升级记

✍️✍️从今年7月下旬提车回来开始算起，如果没记错的话，我的eπ007车机系统经历过了3次升级。 ✍️✍️第一次升级，OTA升级。刚提车回来时，回到小区地下停车场后，我就按车机系统建议，操作车机系统预约了定在次日凌晨2点整开始升级，第二天起床，打开车门，点开车机系统一看，居然没有下载OTA升级包，未能成功升级，为什么？后面找到原因了，小区地下停车位附近一带移动网络信号极差，有时甚至没有信号，自然无法升级。该去公司搬砖了，我就驾驶着eπ007朝公司方向出发，来到公司的地下停车场，查看确认车机的移动网络情况，网络良好，就选择了预约过几分钟后升级，然后就去安心搬砖了。搬砖完毕，再打开车机系统，发现已成功升级完毕。 ✍️✍️第二次升级，4S店帮忙升级。提车将满3个月，我就预约去4S店做首保+加装胎压显示功能。在4S店，我只管将车交给售后服务人员，经过工作人员的一番操作，取车时中控显示屏上已经有了4个轮胎的胎压数值，同时显示“胎压正常胎压监测正常”字样，完美的解决了之前通过肉眼观察胎压不准确，不能识别胎压会不会过高或过低的忧虑。升级后，还多了CarPlay功能，对于苹果用户更显友好，我不用iphone，当然不care。首保+加装胎压显示功能是完全免费的。 ✍️✍️第三次升级，OTA升级。11月初在东风奕派APP发现有招募OTA升级公测，我就立即报名了。11月11日晚19：09行车途中就收到可以OTA升级的提示，预计升级时长为85分钟。为了能够立即体验，我就将车开到小区地下停车场一不用的出口附近，预约1分钟后升级。升级完毕，新增了洗车模式、香氛记忆，优化了一些体验。

eπ007车机系统升级记图1

eπ007车机系统升级记图1

eπ007车机系统升级记图2

eπ007车机系统升级记图2

eπ007车机系统升级记图3

eπ007车机系统升级记图3

eπ007车机系统升级记图4

eπ007车机系统升级记图4

eπ007车机系统升级记图5

eπ007车机系统升级记图5

eπ007车机系统升级记图6

eπ007车机系统升级记图6

2024-12-20

子树湾沟

eπ007车主·车龄半年

我所知道的eπ007优缺点

✍️✍️eπ007已陪伴我将近5个月了。从炎炎夏日的7月下旬开始，度过一个完整的秋季，现在来到了有些许冷的冬日（12月），我的eπ007总行驶里程也达到了6000多公里。现将我目前所知道的eπ007优缺点小结一下。 ✍️✍️优点一，价格合适。二十万元左右的电车不是我消费不起，而是eπ007更有性价比，十多万元的eπ007，我觉得更容易讨我欢喜。 ✍️✍️优点二，首任车主整车及三电终身质保。eπ007的首任车主整车及三电终身质保的前提是每年行驶不超过30000公里，每年或每10000公里（以先到者为准）按时在其售后门店进行保养。对照这条件，我感觉我应该可以满足这条件，有整车及三电终身质保更让人放心。 ✍️✍️优点三，外观好看。买车很多人都在意车好不好看，我也不例外。第一眼看到eπ007，我就觉得这车颜值在线，符合我的审美观，中意它。开在路上，有时也会收获不低的回头率。有新朋好友也挺喜欢这车外观，无形中提高了更多的满足感。 ✍️✍️优点四，赠送家用充电桩。有的电车，买车得自己买家用充电桩。eπ007买车一年内，向厂家申请，即可获赠上门免费安装家用充电桩。线缆30米以内免费，超出部分需要自己掏腰包。我安装时说是超出了12米，就自己支付了540元，可以接受。 ✍️✍️优点五，省时省油。我买的eπ007是620PRO版，充满电后wltc显示可以跑517公里，在市区跑实际应该可以达到400公里左右。有了eπ007，我再也不用去加油站。之前开燃油车有时为了能够得到每升汽油1元多的优惠，我还经常去有优惠的加油站排队，现在都省了这工夫。 ✍️✍️缺点一，智能驾驶辅助功能不足。eπ007智能驾驶辅助的基础功能中，仪表显示屏上不会显示本车前的行人情况，也无法显示对向驶来的机动车模型，确实略显不足。我没有选装eπ PILOT智驾领航升级包，所以没有高速NOA领航辅助驾驶及LAPA超视距记忆泊车功能。 ✍️✍️缺点二，缺少左、右前侧雷达。拐弯时前方有障碍物的情况下，缺少雷达的预警，稍有不慎左、右前侧可能会刮擦到障碍物，我就刮擦过。 ✍️✍️缺点三，行车记录仪的录像不够清晰且无后方录像。查看过行车记录仪的录像，有时无法看清前车的车牌号，也无后方的录像。 ✍️✍️目前想到的，就是以上这些。

我所知道的eπ007优缺点图1

我所知道的eπ007优缺点图1

我所知道的eπ007优缺点图2

我所知道的eπ007优缺点图2

我所知道的eπ007优缺点图3

我所知道的eπ007优缺点图3

我所知道的eπ007优缺点图4

我所知道的eπ007优缺点图4

我所知道的eπ007优缺点图5

我所知道的eπ007优缺点图5

2024-12-20

子树湾沟

eπ007车主·车龄半年

eπ007智能车控手表

✍️✍️在东风奕派APP商城里看到过eπ007智能车控手表，我感觉挺漂亮的，再看价格，需要19990积分。19990积分，当时我觉得这简直是天文数目，就放弃拥有的想法，还是继续用我的手机蓝牙钥匙吧。 ✍️✍️使用手机蓝牙钥匙，每次上车前都得先打开蓝牙（或是让蓝牙保持打开状态），继续打开东风奕派APP，等待蓝牙连接上了，才可操作开锁。用久了，多少都觉得有些麻烦。而且，使用蓝牙钥匙期间，停车打开主驾门后，蓝牙会断开，需要重新连接，才可继续驾驶。折腾几次，还是感觉有些不太方便。期间，有和车友聊过可换个eπ007智能车控手表来用用的可能性，还是觉得离目标积分差距太远了。 ✍️✍️后来，继续在东风奕派APP商城闲逛，发现eπ007智能车控手表多了人民币1999元的标价，也就是可以直接用人民币购买，也可以是用部分积分+部分人民币的组合方式下单。感觉eπ007智能车控手表一下子离我近了不少。 ✍️✍️10月19日凌晨，我在东风奕派APP商城下单了eπ007智能车控手表。就等着发货了，每天都上东风奕派APP商城查看发货进度，23日上午查到顺丰快递即将派送的信息，赶紧联系快递小哥。中午，收到快递小哥的电话，我还没到家。于是，约好就把包裹放在顺丰驿站，我再去取。到了驿站，查询还没收到货，赶紧联系小哥送过来。 ✍️✍️取件回家，打开包装后，发现这eπ007智能车控手表确实挺漂亮的。包装盒里还配有一本《使用手册》，2条磁吸充电线。 ✍️✍️车控手表面上贴有一层带简易使用说明文字的保护膜。文字内容如下。 ✍️✍️显示表盘界面时，长按屏幕3秒进入表盘选择；右上键：短按开锁，长按降窗；中间键：短按亮屏，长按开关机；右下键：短按关锁，长按升窗；左滑洗车钥匙，右滑菜单栏，上滑信息推送栏，下滑快捷菜单栏。 ✍️✍️这里需要指出的是，中间键长按是无法关机的。我拿到的时候就是看了这简易使用说明文字，长按中间键开机后，摸弄了一会，想关机，就长按，却没啥反应。继续长按好几次还是无法关机，所以这简易使用说明文字是对中间键的表述是不够准确的。 ✍️✍️按照手表与车辆的匹配流程，有一对一客服指导匹配，我以为自己就可以在客服的指导下完成匹配。于是，扫码添加了东风手表钥匙客服的微信，得到自己匹配不了的答案。这匹配流程写的，感觉就是自己就可以匹配的。 ✍️✍️打电话到4S店，说当天奕派的专家外出帮助客户排除故障了，约了第2天一早过去。 ✍️✍️24日一早，我来到4S店，向售后工作人员说匹配手表来的，就安排了师傅。师傅拿来仪器，线缆接到仪表台下方的接口后，操作几分钟后，就完成了匹配。经过试验，功能可以正常使用。 ✍️✍️比起车辆原配钥匙，手表钥匙近车自动开锁功能显得不够灵敏。我发现，如果上车前，有在车头左右大灯间来回走过一圈（就当考驾照时的上车前检查），再来到车窗边，自动开锁那就相当流畅了。当然，用按键肯定是秒开的。 ✍️✍️如果车友也和我一样，嫌弃原配钥匙不方便携带，手机蓝牙钥匙略显麻烦的话，可以改用手表钥匙试试。 ✍️✍️我是觉得，值得拥有。

eπ007智能车控手表图1

eπ007智能车控手表图1

eπ007智能车控手表图2

eπ007智能车控手表图2

eπ007智能车控手表图3

eπ007智能车控手表图3

eπ007智能车控手表图4

eπ007智能车控手表图4

eπ007智能车控手表图5

eπ007智能车控手表图5

eπ007智能车控手表图6

eπ007智能车控手表图6

eπ007智能车控手表图7

eπ007智能车控手表图7

eπ007智能车控手表图8

eπ007智能车控手表图8

eπ007智能车控手表图9

eπ007智能车控手表图9

2024-11-02

子树湾沟

eπ007车主·车龄半年

eπ007首保记

✍️✍️在eπ007已陪伴我2个多月的某日，4S店主动来电告知我应于开票日期3个月或行程满5000公里前（以先到者为准）去做首保。随后，又收到4S店的短信提示。于是，我在“东风奕派APP”中的“服务”——“用车服务”——“维修保养”中提交了“维修保养预约”。同时，我还打了4S店的电话预约首保，还有加装胎压显示服务。 ✍️✍️一早，我即开车来到4S店。刚好看到中控屏上显示的字样：东风奕派伴您出行第88天。这数字吉利呀！我喜欢。我的eπ007行驶里程也达到4442公里。太早来了，售后工作人都还没来上班。等了几分钟，看到售后主管人员来了，我跟她并不陌生（以前开东风标致307找过她保养），于是，请她帮忙先把我的车接走，她当场查验我的车外观，为方向盘及主驾座椅铺上保护套后，让我签完字，我就先去其他地方忙其他的事了。 ✍️✍️回到4S店时，我的eπ007还吊在半空中，4个轮子都已被拆下来了。问售后工作人员，还得多久才会好？售后工作人员说得午饭后了。到了午饭时间，工作人员就带我去其食堂用餐，完全免费的，饭菜也挺合我口味，我喜欢。 ✍️✍️饭后，我就来到车间，想看是怎么个加装胎压显示监测功能的，想能否请师傅帮我加急处理一下。师傅说，会尽快帮我处理完毕，硬件软件都要处理，软件升级也是要一步一步会下走的，还得需要一些时间。我就趁这机会，拍了几张照片。 ✍️✍️终于升级会毕，中控屏上已经有了4个轮胎的胎压数值，同时显示“胎压正常胎压监测正常”字样。升级完，还多了CarPlay功能。升级也是完全免费的。

eπ007首保记图1

eπ007首保记图1

eπ007首保记图2

eπ007首保记图2

eπ007首保记图3

eπ007首保记图3

eπ007首保记图4

eπ007首保记图4

eπ007首保记图5

eπ007首保记图5

eπ007首保记图6

eπ007首保记图6

eπ007首保记图7

eπ007首保记图7

eπ007首保记图8

eπ007首保记图8

eπ007首保记图9

eπ007首保记图9

2024-11-02

子树湾沟

eπ007车主·车龄半年

eπ007用车77天感受

✍️✍️今天是我使用eπ007的第77天。77天用车，我的eπ007行驶里程达到了4251公里（图1）。 ✍️✍️我先谈一下对eπ007的总体感受，挺喜欢它，它也挺适合我。 ✍️✍️我原先是开东风标致307，开了整整15年，里程也达到了15万公里，虽然开起来得心应手，但307确实落后时代太多了，油耗也过高，最主要的是，那时手上刚好有余钱，我渐渐有了换电动汽车的想法。刚开始想的是特斯拉（电车竞品）或小米（我是米粉），也考虑过小鹏（对其智驾感兴趣）。5月中旬到4S店时，了解到店内有款车叫eπ007，看到其有终身质保以及电池通过了“陆、海、空”三栖测试（感觉足够安全），又和我原来的307有东风系的渊源，我对其一直保持关注，7月中旬完成下订，7月23日最终完成提车（图2）。 ✍️✍️提车后，一开始我感觉eπ007比307长了一些，宽了一点，对其车感没有把握，驾驶起来需要谨慎的多。开了一段时间后，我比较全面的掌握了车辆使用方法和技巧，对比起原来的307，真是叫越开越喜欢开。一次遇到朋友说这车很漂亮，我心理就更喜欢了。另一次，我开车回老家县城，等红灯时，引起了前面的骑手回头观看，心理也是美滋滋的。 ✍️✍️eπ007车机语音唤醒词默认为“你好，奕派”，有了它，我是能动口则不动手。“你好，奕派—导航去公司”“你好，奕派—导航回家”“你好，奕派—陡坡缓降”“你好，奕派—主驾通风”“你好，奕派—按摩”“你好，奕派—关闭前车窗”“你好，奕派—截屏”（图3）……它还有免唤醒语音控制功能，在以下使用频率较高的场景中，无需唤醒语音功能，可直接说出指令进行相应的操作，支持免唤醒控制功能操作有：声音大/小一点；打开/关闭空调；回首页；下一首/上一首；屏幕亮一点/屏幕暗一点。 ✍️✍️上高速公路了，必须激活智能领航辅助（ICA）功能，解放我的右脚。右脚最好还是轻搭在制动踏板上，随时应对紧急突发状况；但轻踏制动踏板上时间久了，右脚也会不舒服，我在前方视线状况良好的时候也会收回右脚踩在脚垫上放松休息。智能领航辅助（ICA）功能激活后，手搭在方向盘上，eπ007将保持居中行驶——如未握好方向盘，组合仪表会弹窗显示接管提醒信息，提醒及时握好方向盘（图4）；如果仍未握好方向盘，组合仪表会再次显示提醒信息，并伴有提示音；如果仍未采取措施，ICA将自动退出。在跟车行驶中，如果前车速度小于eπ007设定的速度，可以通过打转向灯，系统将降级为仅保留ACC功能，变道后，转向灯复位，将恢复ICA功能（此时车辆有可能跑偏，须注意控制方向盘，直到让车辆保持居中稳定行驶）。在转弯较大的情况下，eπ007会自动降低速度。如果有前车变道到eπ007当前行驶的道路前方20米左右时（更近的距离是否可以？我也不太确定。遇有前车变道过来，最好都将右脚轻搭驻动踏板上，做好随时踩驻动踏板的准备），eπ007将会感应变降低速度（图5图6）。 ✍️✍️HUD抬头显示也不错，能够把时速、导航、驾驶辅助等重要的行车信息投影到驾驶员前方的挡风玻璃上，让驾驶员尽量做到不低头、不转头就能看到驾驶信息（图7）。 ✍️✍️简而言之，现阶段eπ007基本能满足我的使用要求，挺好用，也够用。

eπ007用车77天感受图1

eπ007用车77天感受图1

eπ007用车77天感受图2

eπ007用车77天感受图2

eπ007用车77天感受图3

eπ007用车77天感受图3

eπ007用车77天感受图4

eπ007用车77天感受图4

eπ007用车77天感受图5

eπ007用车77天感受图5

eπ007用车77天感受图6

eπ007用车77天感受图6

eπ007用车77天感受图7

eπ007用车77天感受图7

2024-10-07

子树湾沟

eπ007车主·车龄半年

eπ007国庆假期出行记

👉👉10月1日，囯庆75周年放假了。我们一家三口人（两大一小），从福州市开着eπ007（图1）前往龙岩市。 👉👉上午8:54，我们从家里出发。“你好，奕派——导航去龙岩市新罗区红坊镇”，车机的高德导航就开启了。我浏览了一下车机展示的大概路线，导航给出的行程用时要5个小时左右，比往日多约1小时。高速入口也由往常的“福州南”变为“祥谦”，路程长了一些，我想：难怪用时更长。 👉👉经过福州南二环某岔路口时，我习惯性前往“福州南”收费站，导航提示我已偏离路线。不管，继续前行，来到第二个岔路口，导航路线依然是往“祥谦”收费站，但我还是决定往“福州南”收费站走。快到“福州南”收费站时，前方行驶缓慢，导航提示拥堵严重。好不容易挤进了收费站入口，没想到，高速上更加拥堵，只是这会已经迟了，回头另选路线已不可能。真是叫做“不听导航言，吃亏在眼前”，尤其是长途出行，利用导航提前规避拥堵路线是跟上时代脚步的表现。 👉👉我从收费站入口的右侧道闸进入，前方即为高速路岔口，这里才叫挤得水泄不通，我需要前往靠左的道路（同时，也有许多车辆从左侧道闸进入，需要前往靠右的道路），于是见缝插针式的缓缓往左移动。这时，eπ007的“转向触发全景”（在打转向灯时会自动进入全景影像）功能起到了很好的辅助作用（图2），“自动驻车”功能（深踩驻动踏板后，松开仍然会保持制动；要起步的话，则直接踩加速踏板即可）也很好用。 👉👉总算移到了自己要走的道路，前方还是很拥堵，走走停停，我向下快速拨动怀挡控制开关2次（图3），尝试激活智能领航辅助（ICA）功能。eπ007跟着前车行驶，前车走它就走，前车停它就停，并保持一定的距离。也许留的距离很适合被加塞，期间一车辆突然加塞过来，我只好踩驻动踏板，智能领航辅助（ICA）功能就跟着关闭了。 👉👉经过一个多小时的缓慢移动，前方道路总算变得开阔。我再次激活智能领航辅助（ICA）功能，把手轻搭在转向盘上方，eπ007就能保持在2条道路线内按设定速度居中行驶。遇有前车时，前车速度低于我设定速度时，则跟随前车的速度行驶。eπ007标配的L2级辅助驾驶在高速上挺好用的，可以很好的减轻驾驶疲劳程度，我没理由不用。 👉👉中午12时整，由于前一天晚上没休息好，我有些犯困了，刚好就到大济服务区（图4）。于是，我前往服务区稍作休息，上完洗手间喝了罐某提神饮料，顿时又精神百倍，继续前进。14:52，我们到达目的地，比往常多用了约1.5小时（图5）。

eπ007国庆假期出行记图1

eπ007国庆假期出行记图1

eπ007国庆假期出行记图2

eπ007国庆假期出行记图2

eπ007国庆假期出行记图3

eπ007国庆假期出行记图3

eπ007国庆假期出行记图4

eπ007国庆假期出行记图4

eπ007国庆假期出行记图5

eπ007国庆假期出行记图5

2024-10-07

子树湾沟

eπ007车主·车龄半年

东风奕派eπ007部分使用技能

今天是eπ007伴我出行的第60天，我在学习和实践中掌握了部分使用技能。现分享如下。一、车机重启方法长按转向盘左侧的向下键+麦克风键+右侧的菜单键（见图1的3个按键），长按10s以上松开，即可实现车机重启。二、转向灯复位我发现有时候打完转向灯，变道（当转向角度小于45°时）后想复位，向另一侧轻拨，却会变成打另一侧的转向灯；再反向轻拨，又变成开始时的转向灯，来回折腾几次，才会终止转向灯闪烁。有没有简易的办法复位呢？简易办法就是：需要终止转向灯闪烁时，同向再轻拨一下即可。需要说明的是，打了转向灯且车辆转向角度超过45°，方向盘回位时，转向灯会自动关闭。三、HUD抬头显示亮度及高度调节点触“车辆中心”-“显示”-“HUD”-“HUD亮度”/“HUD高度”栏，开启抬头显示调节功能，按照界面提示，通过方向盘快拨键调节抬头显示亮度和高度。左右按键调节亮度，上下按键调节高度（见图2）。四、自适应巡航（ACC）及智能领航辅助（ICA）系统使用（一）车辆在行驶过程中，当满足ACC系统所有激活条件时，向下拨动怀档控制开关（见图3），会激活自适应巡航（ACC）功能，再向下拨动怀档控制开关一次，会激活智能领航辅助（ICA）功能。（二）激活自适应巡航（ACC）或智能领航辅助（ICA）功能时，左侧方向盘上下键为调整速度，左右键为调整跟车距离（见图4）。踩刹车会暂停功能，再按方向盘左侧上键（见图4的③键），可再次激活功能。（三）自适应巡航（ACC）工作状态下，向上拨动怀档控制开关（见图5），关闭自适应巡航；智能领航辅助（ICA）工作状态下，向上拨动怀档控制开关，关闭ICA系统（当然也退出ACC）。（四）跟随前车行驶时，若自车车速小于设定车速，且自车速度超过60 km/h时，驾驶员重拨左侧转向灯可以触发超车辅助功能，ACC系统会控制车辆加速并缩短与前车的距离，方便驾驶员超车。（五）系统面临某些无法处理的复杂交通场景时可能会请求功能退出，需要驾驶员保持注意力，及时接管。（六）ACC及ICA系统是一种基础行车辅助系统，旨在提升驾驶的舒适性，但是不能代替驾驶员进行驾驶。即使系统处于激活状态，驾驶员也必须谨慎驾驶，一直保持对车辆的控制，并且需要遵守交通规则，承担一切责任。五、下拉快捷菜单界面在车机主菜单界面向下滑动屏幕，可进入下拉快捷菜单界面（见图6）。现简要介绍以下三个功能快捷键。（一）“屏幕清洁”，点击后屏幕就会锁定，方便清洁屏幕。末使用此功能，清洁屏幕时将会导致屏幕乱闪，你下电、熄屏也不行（触摸车机均会被唤醒）。（二）“锁车留缝”，点击打开此功能后，上锁车辆时，车窗将留个小缝透气通风。刚提新车有些味道，可以好好利用这功能。（三）“陡坡缓降”，点击打开此功能后，在开往地下车库等较陡的下坡路面时，不用踩刹车，车速会自动控制在15 km/h以内，好用。六、上拉快捷菜单界面在车机主菜单界面底部向上滑动屏幕，可进入空调/座椅控制界面（见图7）。七、车灯设置进入中控屏中的“车辆中心”-“灯光”-“车灯”界面（见图8），可设置或调整车灯。 “变道灯次数”，可设置变道灯次数（3次/ 5次/ 7次）。八、充电在能量中心界面，点触“充电”栏，进入充电设置界面（见图9），可以设置预约充电、充电限值、慢充电流及结束充电。 “充电限制”栏内，“慢充电流”要根据实际情况选择。我在地下车库车第一次用7KW交流充电桩充电时，觉得充电速度慢，查看到充电功率为3KW，原来是“慢充电流”设成了16A，第二次改成32A就快多了。另一次在老家使用便携交流充电枪充电，配了最大功率为2500W的10A转16A转换插座（过载保护），充电时老跳闸，将“慢充电流”改成10A后，就不再跳闸了。

东风奕派eπ007部分使用技能图1

东风奕派eπ007部分使用技能图1

东风奕派eπ007部分使用技能图2

东风奕派eπ007部分使用技能图2

东风奕派eπ007部分使用技能图3

东风奕派eπ007部分使用技能图3

东风奕派eπ007部分使用技能图4

东风奕派eπ007部分使用技能图4

东风奕派eπ007部分使用技能图5

东风奕派eπ007部分使用技能图5

东风奕派eπ007部分使用技能图6

东风奕派eπ007部分使用技能图6

东风奕派eπ007部分使用技能图7

东风奕派eπ007部分使用技能图7

东风奕派eπ007部分使用技能图8

东风奕派eπ007部分使用技能图8

东风奕派eπ007部分使用技能图9

东风奕派eπ007部分使用技能图9

2024-09-20

子树湾沟

eπ007车主·车龄半年

东风奕派宠粉活动之飞云峡自驾游

#国庆出游记 2024年8月22日晚，我收到了销售顾问发来的微信消息——万人夏日π队，e起为爱出发#东风奕派福州吉诺佳宏车友自驾邀请函。大体了解车友会活动安排行程后，就问可以全家一起参加吗？得到肯定的答复后，我立即报名了。 8月23日下午，我通过销售顾问发来的群聊邀请，加入了“东风奕派吉诺佳宏车友会8.24”微信群。详细了解第二天车友会活动安排行程及注意事项，并准备好备换的衣服、鞋子等相关物品。 8月24日一早，因老婆临时需要加班，我就带着小孩来到了东风奕派福州吉诺佳宏店，向销售顾问说明了我们实际只有一大一小参加活动，签到并领取了礼物（1小盒精美茶具、2瓶矿泉水及小面包）。大约9:00，组织摆拍取景，所有参加人员在东风奕派福州吉诺佳宏店门口合影。组织者给每部车配了一部对讲机，方便联络。合影结束，开始出发。我们先是到福州森林公园进行途中第一次会合，会合后接着继续前进。路上再次在一村庄前会合，配合组织者进行航拍。接着就抵达飞云峡景区。进入景区后，我们将车辆都停在一大草地上，按组织者的安排进行了车辆π字摆拍。一开始效果不太好，就按要求移动车辆，调整停放位置，完成摆拍。然后有几名车友进行证言视频录制，末了参加人员再来个现场大合影。合影结束，就到了饭点，我们开始享用午餐。午饭后稍作休息，我们举行室外长廊旱地冰壶趣味挑战赛，分队比赛，先由大人对大人，接着小孩对小孩，再由大人带着小孩比，赛得不亦乐乎。随后，我们分队参加游玩景区项目【喊泉+九宫八卦阵+玻璃天桥+玻璃旱滑+玻璃漂流+彩虹滑道+射箭+水上闯关】，大家玩得都挺过瘾。所有项目游玩过了，我交回对讲机，结束返程。真是一次快乐的车友会活动！有车友呼吁，可以多组织这种活动呀！

东风奕派宠粉活动之飞云峡自驾游图1

东风奕派宠粉活动之飞云峡自驾游图1

东风奕派宠粉活动之飞云峡自驾游图2

东风奕派宠粉活动之飞云峡自驾游图2

东风奕派宠粉活动之飞云峡自驾游图3

东风奕派宠粉活动之飞云峡自驾游图3

东风奕派宠粉活动之飞云峡自驾游图4

东风奕派宠粉活动之飞云峡自驾游图4

东风奕派宠粉活动之飞云峡自驾游图5

东风奕派宠粉活动之飞云峡自驾游图5

东风奕派宠粉活动之飞云峡自驾游图6

东风奕派宠粉活动之飞云峡自驾游图6

东风奕派宠粉活动之飞云峡自驾游图7

东风奕派宠粉活动之飞云峡自驾游图7

东风奕派宠粉活动之飞云峡自驾游图8

东风奕派宠粉活动之飞云峡自驾游图8

东风奕派宠粉活动之飞云峡自驾游图9

东风奕派宠粉活动之飞云峡自驾游图9

2024-09-20

子树湾沟

eπ007车主·车龄半年

eπ007自适应巡航（ACC）功能使用

从4S店提车回来，我还是比较小心谨慎的驾驶我的eπ007。因为是新车，对车身长宽没什么把握，对车轮轨迹也不甚清楚。相比操纵旧车，我是感觉还费神了不少。一周后，我对车身长宽及车轮轨迹有了些许感觉。本来想在新车磨合期，就都完全由自己驾驶的。看了自适应巡航（ACC）功能介绍，我按捺不住内心尝鲜的冲动，就在城市快速路（二环路）尝试使用eπ007的自适应巡航（ACC）功能。在车速不低于30km/h的行驶过程中，向下拨动怀档控制开关，就会激活自适应巡航（ACC）功能，车速就默认设置为当前车速，按转向盘左侧的上下键调整车速，左右键调整与前车的距离。二环路闲暇时段，设定好车速与前车的距离，eπ007能较好的跟车驾驶。然而，大部分时间二环路车流量过大，道路拥堵，经常有车辆加塞，自然反应就是踩刹车，也就退出了ACC功能。总体而言，在二环路使用ACC功能感觉不是很放心，使用了也容易被加塞，感觉上还是不够舒适。再过了几天，我从福州驱车前往龙岩。上高速后我向下拨动怀档控制开关，激活了自适应巡航（ACC）功能。一开始我没什么把握，也是很紧张，怕出问题，向上拨动怀档控制开关即退出ACC功能。后面心想在高速公路上，这应该是比较成熟的功能了，且用且相信吧，再次激活，踩刹车又退出，反复几次，渐渐适应并大胆使用。车速限定从60km/h渐渐升高到120km/h 。行驶一段时间后，发现车速高于100km/h 时电耗较高，就将车速调整稳定在100或105km/h 。一路没停，开了约300公里到目的地高速出口，确实大大减轻了我的驾驶疲劳感。高速公路上，ACC功能确实挺好用。

eπ007自适应巡航（ACC）功能使用图1

eπ007自适应巡航（ACC）功能使用图1

eπ007自适应巡航（ACC）功能使用图2

eπ007自适应巡航（ACC）功能使用图2

eπ007自适应巡航（ACC）功能使用图3

eπ007自适应巡航（ACC）功能使用图3

eπ007自适应巡航（ACC）功能使用图4

eπ007自适应巡航（ACC）功能使用图4

eπ007自适应巡航（ACC）功能使用图5

eπ007自适应巡航（ACC）功能使用图5

eπ007自适应巡航（ACC）功能使用图6

eπ007自适应巡航（ACC）功能使用图6

2024-08-21

子树湾沟

eπ007车主·车龄半年

东风奕派APP的隐藏功能

东风奕派APP的隐藏功能提车时，4S店销售顾问必然会指导我们下载东风奕派APP，并完成东风奕派App账号注册和东风奕派App功能激活。奕派App可以配合车辆更好的使用手机车联网服务。东风奕派App下载方法有以下2种方式： 1.扫描车机端二维码下载；2.在手机应用市场搜索“东风奕派”下载。在东风奕派App中的“eπ”页面可直观看到的，有：导航、远程控制、蓝牙钥匙、娱乐生态（车辆相册、音乐外放）、充电管理、车辆授权等功能和服务。其中有一功能可能会被忽略，我也是使用了十多天后才发现的，暂且称之为隐藏功能吧。就是在手机上也可以查看车辆健康状态和用车报告。怎么查看？在手机上，打开东风奕派APP,点击上方的车辆图标（见图1椭圆框内），即开始检测车辆的动力电池、动力系统、低压供电系统、制动系统、防抱死制动系统、助力转向系统（图2）。一会儿，就会显示出检测结果，我的检测结果为显示：完美，未检测到异常，记得按时保养爱车哦（图3）。每次用车前，可以先在手机上，打开东风奕派APP，轻按手指检测一下车辆健康状况，预先排除可能存在的故障，最大限度的保障行车安全。这功能，够贴心！特别是在乘坐其他交通工具出差异地等原因，有好几天未使用车辆的情况下，用车前，先在手机上面检测一下车辆健康状况，简直不要太香了！再点击右上标签“用车报告”字样（图4），即可切换到查看用车报告界面。在这里，可以分项查看当天、近7天、近30天、近1年的行车、驾驶行为、充电量、里程、电耗、百公里电耗情况。驾驶行为栏里，可以看到百公里急加速、急减速次数，分别以横向柱状图形式对比列出个人数据及车友平均数据。如果你在意爱车，就可以通过用车报告分析自己的驾驶行为，保持良好用车习惯，改进不良驾驶行为（如有）。也是一项很不错的实用功能。之前，你是否未发现还有这隐藏功能？知道后赶紧使用起来吧。实时关注爱车健康状况，同时可以通过不断和车友比拼一下驾驶行为，实现安全、高效的行车，岂不乐哉。附：东风奕派App使用须知东风奕派App车联网服务仅在用户注册激活奕派App服务后才能使用。东风奕派App车联网服务免费期、每月流量包大小请以您当时开通系统时的实际情况为准，每月流量只能当月使用，不能转结到次月。流量不足时可在奕派App的流量商城充值购买。（我7月购车，厂家每月均多送100G流量至年底）。东风奕派App车联网服务提供的流量统计仅供参考，实际流量以运营商统计的流量为准。当月剩余流量为0时，车载WiFi热点（WLAN）功能和在线服务功能将会关闭，用户购买流量包后，车载WiFi热点和在线服务功能会自动开启。东风奕派App车联网服务的网络信号将会受运营商信号覆盖范围影响，如无信号时，部分依赖网络的服务将受限。我在小区地下车库时发现，网络信号不好，娱乐功能无法使用。预约充电功能也经常无法使用。在东风奕派App车联网服务注册、激活后，注册App时设置的手机号码和密码即为登录账号和登录密码。请第一时间完善您的用户信息，以便获取更多的东风奕派App车联网服务和信息。

东风奕派APP的隐藏功能图1

东风奕派APP的隐藏功能图1

东风奕派APP的隐藏功能图2

东风奕派APP的隐藏功能图2

东风奕派APP的隐藏功能图3

东风奕派APP的隐藏功能图3

东风奕派APP的隐藏功能图4

东风奕派APP的隐藏功能图4

2024-08-21

子树湾沟

eπ007车主·车龄半年

东风奕派eπ007个人简明使用手册

东风奕派eπ007个人简明使用手册一、东风奕派eπ007车辆配备1把智能钥匙、1把机械钥匙及防盗密码卡。防盗密码卡（见图1方框内）请放置好，如果钥匙丢失，需使用防盗密码卡进行钥匙匹配。一开始我问销售人员防盗密码卡有没给我，回答007没有防盗密码卡，还说其他007也都没。估计他以为是类似银行卡的样子，我就问了在线客服，要求发样图给我，看到样图后马上驱车回家，翻箱倒柜总算找到了。如果厂商能将防盗密码卡改成“防盗密码纸条”就好了，感觉也更贴切。二、新车上车第一件事，正常是进行驾驶员位置调整。驾驶员电动座椅具备前后、上下、靠背倾角六个方向调整功能，同一时间只能进行一个方向的座椅调整。⒈座椅前后位置调整,前移:向前推开关①;后移:向后推开关①。⒉座椅高度调整座恂高度调整,升高:向上抬开关①的后端;降低:向下按开关①的后端。⒊座椅靠背倾角调整,前倾:向前拨动开关②的上端;后倾:向后拨动开关②的上端。⒋座椅靠背腰部支撑调整，按压开关③的前/后/上/下部，可调整座椅靠背腰部支撑。三、车外后视镜镜片角度调节，依次点触中控屏“车辆中心”-“常用”-“后视镜”图标，弹出后视镜调节界面，即可进行车外后视镜镜片调节：1.按下方向盘快拨键开关上方/下方，调节外后视镜的上翻或下翻角度； 2.按下方向盘快拨键开关左侧/右侧，调节外后视镜的左转或右转角度； 3.完成调节后，点触弹窗左上角“X”图标，退出后视镜调节界面。四、上下车时自动点亮车内照明灯（也叫阅读灯），依次点触中控屏“车辆中心”-“灯光”-“车灯”图标，上划，找到并点击“照明灯自动点亮”按钮。即可实现上下车时自动点亮车内照明灯。五、手动开关前排车内照明灯，用手触摸车内后视镜上方左侧或右侧的照明灯（见图5方框处），即可打开或关闭对应侧的照明灯。六、手动开关后排车内照明灯，用手按压后车窗内侧上方的照明灯（见图6方框处），即可打开或关闭照明灯，照明灯左右侧各1个。七、将档位切换至空档（N档）。切换档位前均要先轻踩刹车，D档切换至N档，将电子怀档向上轻抬并保持1秒钟；R档切换至N档，将电子怀档向下轻按并保持1秒钟。用自动洗车机清洗车辆时，必须将档位切换至空档（N档），同时折叠车外后视镜（点触中控屏“车辆中心”-“常用”-“后视镜”图标，弹出后视镜调节界面，点击“折叠”按钮图标）。八、查看行车记录。点触中控屏底部导航栏的第二个图标（即全部应用菜单界面按键，见图8圆圈处⭕），进入全部应用菜单界面，再点触“文件管理”图标（见图8方框处），即可查看。

东风奕派eπ007个人简明使用手册图1

东风奕派eπ007个人简明使用手册图1

东风奕派eπ007个人简明使用手册图2

东风奕派eπ007个人简明使用手册图2

东风奕派eπ007个人简明使用手册图3

东风奕派eπ007个人简明使用手册图3

东风奕派eπ007个人简明使用手册图4

东风奕派eπ007个人简明使用手册图4

东风奕派eπ007个人简明使用手册图5

东风奕派eπ007个人简明使用手册图5

东风奕派eπ007个人简明使用手册图6

东风奕派eπ007个人简明使用手册图6

东风奕派eπ007个人简明使用手册图7

东风奕派eπ007个人简明使用手册图7

东风奕派eπ007个人简明使用手册图8

东风奕派eπ007个人简明使用手册图8

2024-07-28

子树湾沟

eπ007车主·车龄半年

从307到007

我人生中拥有的第一辆四轮的车是燃油汽车，东风标致307。截至今年6月，307已整整陪了我15周年，跟着我走过了15万公里的行程。驾驶起307，我是得心应手的。307已是我生活的一部分，我也曾经暗想，307是否可以长期陪我，直到我无法自己开车为止？也就在今年，我所就职的公司举办了员工购车节活动，持续邀请各类品牌的汽车供应商来公司展览、促销。我参观或试驾了一些电动汽车后，觉得307确实有点老，跟不上时代了，近期或许可以考虑置换为电动汽车。一开始，我想换电动汽车，那必须得有自动驾驶。可是，俺的用车场景极少，基本上也就上下班通行，每天不超过10公里，甚至可以不用。上下班拥堵路段，自动驾驶用得上吗？现阶段很难。那么，有必要换车吗？纠结中，307到了保养周期，我就开来4S店保养。等待过程中，来到了东风奕派展厅，007的宣传文案给我留下了深刻印象，安全：东风奕派eπ007完成了飞跃海平面的极限挑战，搭载的马赫E电池通过了“陆、海、空”三栖测试，AK47的7.62mm口径子弹连续9次的射击，电池“不起火、不爆炸”；8米高空自由落体跌落，电池同样不发生热失控情况；1.5米海水浸泡24小时后依然能正常工作的电池。还有，首任车主整车终身质保。还是东风系，我想可以自然承接对307的不舍感情吧。冲动交了定金，回家筹款。全款付清后，选号，上牌，前天下午把车开回来了。007比307长了约一尺，宽了一点，矮了一些。交车区大门不宽，出去必须马上左拐，刚开出大门的时候我还有些紧张，好在有店里的工作人员帮忙引导，顺利通过。

从307到007图1

从307到007图1

从307到007图2

从307到007图2

从307到007图3

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从307到007图4

从307到007图4

从307到007图5

从307到007图5

从307到007图6

从307到007图6

2024-07-25

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