蹲马桶会穿越007

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蹲马桶会穿越007：东风奕派eπ007经验分享

蹲马桶会穿越007：东风eπ007国庆期间高速能耗表现

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蹲马桶会穿越007：东风奕派eπ007用车分享

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蹲马桶会穿越007：东风eπ007国庆期间高速能耗表现

蹲马桶会穿越007：提车目前已经将近4个月，行驶里程4487公里（app显示和实际有出入，可能因为之前bug，多增加了几百公里），APP显示使用了697度电。 最开始我选的舒适模式+动能回收强度中+上车开空调，满电状态在市区跑，跑到电量38%，跑了183公里，从来没有将电量跑到10%以下，担心趴窝。但是这种情况下的，高速表现很好，端午节会了趟老家，市区40多公里+高度270多公里，99%的电量跑到29的电量，下的高速，这个表现不说很好吧，勉强够用了。 从6月中旬开始，我换了驾驶模式，经济模式+动能回收中+上车开空调，满电状态下在市区跑，跑到电量27%，跑了276公里。 经济模式除了起步、加速比较肉之外，确实很省，感觉相较舒适模式能多跑个40来公里。当然我这是620的版本，至于为什么续航这么拉垮，我觉得一个是与天气有关，毕竟夏季温度高，车辆经过暴晒后，上车开空调，要消耗很大的能量，而且开车过程中还要维持车内恒温，这是一个很大的消耗。还有一个是与路况有关，我实际测了，在平路上驾驶，如果距离超过3公里以上，百公里电耗10个左右。但如果是路况不平，上坡较多，能耗在16以上，更有甚者20多个。 如果想续航达成率高一点，夏天建议非必要就不开空调，尽量在平路上行驶。至于冬天的续航怎样，作为今年新出的产品，我不敢说，感觉应该和夏季能耗差不多吧，所有买车时要有心里续期，可以进行深度试驾来感受。

蹲马桶会穿越007：东风奕派eπ007使用了有段时间了，接着给大家分享一下这款车的优缺点。 言归正传，先说说优点： 【运动模式战斗爆棚】按下方向盘右下方的S+键，中控屏下方的线条变成红色的战斗风格，同时电动尾翼开启，注意前提要挂d档，在p档开启会提示电动尾翼故障。在正常行驶中，突然切换到战斗模式，车内所有乘客瞬间往后倾斜，真的是体验到加速的乐趣。不过建议在空旷地段体验，以免造成安全事故。 【开门上车仪式满满】解锁车辆，打开主驾车门，主驾座椅会往后移动，给人的感觉就是把车主当成贵宾一样迎接，然后车主坐上以后，整个座椅在往前移动。这个时候我们可以根据自己的胖瘦、高矮和座椅习惯，调节成适合自己的位置，然后保存即可。 【全景天幕赏心悦目】在天气晴朗的时候，透过天幕望向填空，看着蓝蓝的天空、白白的云彩，给人一种超脱的感觉，瞬间忘记工作中带来的麻烦。唯一的不足，就是不能打开，如果能够打开，就能体验到跑车的乐趣了。夏天经过暴晒的话，虽然天幕有隔热作用，但经过暴晒玻璃温度有点烫手，本人亲自测过，感觉至少60度+，开空调降温会消耗的能耗也多。 然后在说说近期使用过程中发现的缺点： 【抬头显曾短暂卡顿】具体就是抬头显速度为28，仪表盘速度为40+，盲猜可能是短暂的卡顿。行驶了500米在掉头后显示正常，不知道是不是bug有待车友验证。当然，由于为了行车安全，这个bug没有拍照。 【副驾扶手箱易生锈】这个现象好多车友都反馈了，当然，我也中枪了，虽然车子生锈现象很正常，但才提车几个月啊，这么快就生锈不知道算正常吗？还有就是那里不能做个隔板，遮挡一下也可以嘛，让人看着心里不舒服。 好了，这就是近期车子使用的体验，欢迎大家评论区交流分享。

蹲马桶会穿越007：7月17日，奕派OS1.20如期而至，新增了carlink无线投屏、高德导航红绿灯计时功能、360影像优化、人脸算法优化、空调吹风律动等等，当然，最实用的也是前两者。随后胎压显示也免费为老车主安装，真的是大大的福利。 我在19日便在自己的专属服务群进行了咨询什么时候可以安装胎压显示，工作人员反馈目前正在准备，晚点会通知我。 然后我就在等待，看到车友群内的车友有的7月初就收到OTA升级的内测邀请，有的车友在正式版本发布后，没两天就升级了，等的我那叫一个心痒痒的，心里一遍遍地默念：怎么还没轮到我，怎么还不给我推送OTA，作为东风的发源地竟然不能第一时间收到推送？ 在漫长的等待中，终于7月24日早上7点38分收到了OTA升级提示：您的车辆已准备好升级包，可前往OTA功能进行升级。 等我看到app提示已经是中午12点多，吃完饭便屁颠屁颠地跑到车里去升级了。 根据教程，升级总共有4步，首先要解锁车辆，然后踩刹车，仪表盘上READY显示后，便可以在车辆中心--我的爱车---系统信息--点击检测更新，提升升级大约要80分钟。为了能更早体验到，便开始第二部操作，预约升级时间，这里把夜间自动升级关闭，选择当前时间点后的五分钟，当时是13点01分，我预约的13点07分开始升级。然后第三步就是下车，确保车辆下电，这个时候要确保车辆电量大于30%，否则升级会失败的。然后第四步就是等升级完成，体验OS1.20版本了。我是在14点下楼，看还在升级中，大概等了11分，就完成系统升级，升级后变迫不及待连接carlink，手机靠近中控屏，输入连接码，就可以互联了，carlink给我的感觉是不一样的车机系统。总之，这次升级真的可以说是重量级升级，比之前几次小优化真的是改进太多太多了。

蹲马桶会穿越007：提车至今，马上就要首保了，这里给大家分享下近三个月的用车体验。 ①驾驶员监测。这个功能虽然开启后，能够有效保障行车安全。但对于部分眼睛小的人不太友好，刚上车还没开1公里，就提示疲劳驾驶。当然一个人的时候还好，带着朋友，有种被嘲笑的感觉。分心驾驶这个选项可以开启。 ②后视镜除雾模式。如果是阴雨天，就很有必要开始，温度差，从地库出来后视镜和主驾副驾两侧的车窗全是雾蒙蒙的。如果不是老司机，遇到这种情况我就要抓狂了。所以温差大的时候，一定要提前开启，不必在意增加电耗。 ③行车记录仪。之前一直不知道怎么触发紧急视频，直到有一次，前车紧急刹车，我这边反应迅速踩刹车，整个人都往前颠了，这个时候看到车机主界面提示紧急视频保存中。这个还挺好的，如果遇到事故，就可以还原事发全过程。 ④360全景影像。以前OTA没升级前，倒车看不到右侧轮胎，很容易剐蹭轮胎轮毂，我就把轮毂刮了，当时心在滴血。OS1.2后，倒车能够看到轮胎，能够避免剐蹭，还挺好的。唯一确定就是画面更糊了，完全看不清，看个大概吧，主要还要看个人车技。 ⑤红绿灯读秒。车机目前通过升级，可以实现读秒。最近在使用过程中发现，仅仅红灯能够读秒。绿灯是不行。而且这个版本明显比手机低几个版本，车机红灯读秒略慢2秒，而且有的路口红绿灯连红灯读秒也不显示。这些问题不知道下次升级能不能有所改进？

依旧锅锅：我的4000公里用车感受

蹲马桶会穿越007：提车至今，马上就要首保了，这里给大家分享下近三个月的用车体验。 ①驾驶员监测。这个功能虽然开启后，能够有效保障行车安全。但对于部分眼睛小的人不太友好，刚上车还没开1公里，就提示疲劳驾驶。当然一个人的时候还好，带着朋友，有种被嘲笑的感觉。分心驾驶这个选项可以开启。 ②后视镜除雾模式。如果是阴雨天，就很有必要开始，温度差，从地库出来后视镜和主驾副驾两侧的车窗全是雾蒙蒙的。如果不是老司机，遇到这种情况我就要抓狂了。所以温差大的时候，一定要提前开启，不必在意增加电耗。 ③行车记录仪。之前一直不知道怎么触发紧急视频，直到有一次，前车紧急刹车，我这边反应迅速踩刹车，整个人都往前颠了，这个时候看到车机主界面提示紧急视频保存中。这个还挺好的，如果遇到事故，就可以还原事发全过程。 ④360全景影像。以前OTA没升级前，倒车看不到右侧轮胎，很容易剐蹭轮胎轮毂，我就把轮毂刮了，当时心在滴血。OS1.2后，倒车能够看到轮胎，能够避免剐蹭，还挺好的。唯一确定就是画面更糊了，完全看不清，看个大概吧，主要还要看个人车技。 ⑤红绿灯读秒。车机目前通过升级，可以实现读秒。最近在使用过程中发现，仅仅红灯能够读秒。绿灯是不行。而且这个版本明显比手机低几个版本，车机红灯读秒略慢2秒，而且有的路口红绿灯连红灯读秒也不显示。这些问题不知道下次升级能不能有所改进？

蹲马桶会穿越007：5月份喜提奕派007，当时被外观吸引，就没有过多的关注产品细节。后来才知道当时的奕派007只有胎压监测，没有胎压显示。我知道后，当时就难以置信，胎压显示也不贵啊，在这方面还省？ 终于在广大车友的呼吁下车企听劝了，胎压显示姗姗来迟。7月份发布通知老车主免费安，而我也于25号安装完成。 总的来讲，有了胎压显示，行车安全等于加了个保障。但我也有个小疑问，就是胎压显示多少才算是正常范围，是不是要比油车的胎压要多点才行？

蹲马桶会穿越007：7月17日，奕派OS1.20如期而至，新增了carlink无线投屏、高德导航红绿灯计时功能、360影像优化、人脸算法优化、空调吹风律动等等，当然，最实用的也是前两者。随后胎压显示也免费为老车主安装，真的是大大的福利。 我在19日便在自己的专属服务群进行了咨询什么时候可以安装胎压显示，工作人员反馈目前正在准备，晚点会通知我。 然后我就在等待，看到车友群内的车友有的7月初就收到OTA升级的内测邀请，有的车友在正式版本发布后，没两天就升级了，等的我那叫一个心痒痒的，心里一遍遍地默念：怎么还没轮到我，怎么还不给我推送OTA，作为东风的发源地竟然不能第一时间收到推送？ 在漫长的等待中，终于7月24日早上7点38分收到了OTA升级提示：您的车辆已准备好升级包，可前往OTA功能进行升级。 等我看到app提示已经是中午12点多，吃完饭便屁颠屁颠地跑到车里去升级了。 根据教程，升级总共有4步，首先要解锁车辆，然后踩刹车，仪表盘上READY显示后，便可以在车辆中心--我的爱车---系统信息--点击检测更新，提升升级大约要80分钟。为了能更早体验到，便开始第二部操作，预约升级时间，这里把夜间自动升级关闭，选择当前时间点后的五分钟，当时是13点01分，我预约的13点07分开始升级。然后第三步就是下车，确保车辆下电，这个时候要确保车辆电量大于30%，否则升级会失败的。然后第四步就是等升级完成，体验OS1.20版本了。我是在14点下楼，看还在升级中，大概等了11分，就完成系统升级，升级后变迫不及待连接carlink，手机靠近中控屏，输入连接码，就可以互联了，carlink给我的感觉是不一样的车机系统。总之，这次升级真的可以说是重量级升级，比之前几次小优化真的是改进太多太多了。

蹲马桶会穿越007：奕派007提车至今已用58天，突然最近发现了个小bug，然后又自动修复了。不知道车友们有没有遇到，下面进行简单分享。 bug出现具体应该是在本月5号，刚开始没有注意，应该本人出行基本是单位和家两点一线。就在5号晚上用手机app查看，发现车在小区，app显示在单位。刚开始想着可能车机有问题，需要重启，便没有在意。 6号早上出远门，可以在把车机重启了，但查看app发现信息和车机显示不一致，明显看出就是位置和电量不对。然后开始咨询4s店售后。师傅建议看一下车机系统提示有升级没？如果没有，就把手机App退出后，重新登录，再看看。还说车机和手机的网络信号可能会出现强，弱或者是无信号的情况，会出现不同步的情况，让再观察看看，他们也会积极向上反应情况。 这两天我便等处理结果，真的如果app信息不一致，确实很大不便，不能实时查看车辆锁没锁，车在哪个位置。 在这期间，我也尝试了将app卸载重新安装，还是不行。我在想是不是近期要进行OTA升级，毕竟车机也是才出不久，可能需要慢慢修复升级。 说也奇怪，这两天在市区周边旅游，玩的太累了，回来便倒头就睡，起来查看app发现显示又正常了，不知道是售后那边处理了，还是bug自动修复了。 真的好奇怪，希望这个bug是偶发事件，也希望在后面OTA升级时进行改善。

蹲马桶会穿越007：提车刚过一月，便在小区道路上被剐蹭了，真的是心在滴血。下面分享下剐蹭和修复经历 6月14号，在小区内部道路行驶，由于道路较窄，且一半道路停靠有车。出行可谓是在夹缝中出行。由于没有前雷达，不小心擦到墙面了，可是当时没感觉。等到地方后，下车一看，完了，剐蹭了，虽然并不严重，但心里很不舒服。然后开始研究修复方案，总共有3种修复办法。 ①贴车贴。在某宝上有很多种贴纸，可以根据自己剐蹭的大小和剐蹭图案，选择适合自己的。我选择了长条形的镭射七彩贴纸，贴上去后虽然遮挡了，但那个位置总觉得会引起别人的关注。索性把车贴撕掉，换第2种方案。 ②用补漆笔。由于我的车是晨曦白，不同于正常的白。在某宝上我搜了下奕派007补漆笔，果然搜到了对应的颜色。在收到货后，就第一时间进行补贴。结果！大失所望，颜色不一致，更加难看了。于是只好弄最后一种方案了。 ③去店里做油漆。咨询了价格，一个叶子板大概300，我的这个属于前保险杠，做的话只用做半面，跟做叶子板是一个价。到这个时候，还能怎么办，前两种方案没解决，那就花钱吧。经过1天等待，车终于修好了，剐蹭部分也修复完成。 总结下经验，车辆剐蹭后，如果区域不大，首选贴纸，真的遮挡不住，那就果断油漆，千万别用补漆笔，经验之谈