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#新能源品牌哪家强又一台凯迪拉克出现在我的生活中 而且还是台电车～ 有很多人说我..忠实的凯迪粉 钟爱爱凯迪拉克 甚至是说我准备洗双脚 说这个价位为什么要选它呢 期间看了很多国产品牌的新能源车 去了车展试乘试驾 千篇一律的造型，套娃式的内饰风格⋯• 最终还是凯迪再一次吸引了我 更高颜值、更好的行驶质感、更好的驾乘感受甚至是更高的性价比 真心希望大家都能去关注一下锐歌 去关注一下凯迪拉克 去试试真的会让你眼前一亮
#评评我的车今天来说说我10年来的丰田rav4驾驶感受，我的是2013款rav4二驱都市版。他有三种驾驶模式：1、ECO节能模式。2、正常模式 3、运动模式。 1、油门响应如何，起步是否迅速？超车时有没有推背感？有没有换档顿挫和动力延迟？ ECO节能模式:起步会比较肉，但是也没有肉到不走，给油基本就会走。超车时没有推背感，换档不顿挫，动力没有延迟。 正常模式：起步会比较ECO模式好一些，但是也没有达到一给油就窜出去的地步。超车时也没有推背感，换档不顿挫，动力没有延迟。 运动模式：起步迅速，甚至有一点点感觉到窜出去。超车时有推背感，感觉不大，换档不顿挫，动力没有延迟。就是发动机声音会比其它两种模式大一些。 2、方向盘手感轻重，转向是否轻便灵活？ 方向盘有助力系统，基本上不管什么时候，单手都很轻松的转向。只要轻轻摸在方向盘上，不用抓紧，都能打动方向盘。 3、刹车是属于非常灵敏类型还是轻重适中？ 刹车有两种模式，如果你提前刹车，慢慢踩下去，哪么刹车就会轻重适中，缓缓刹住，人不会突然往前。如果是紧急情况，突然用力的往下踩刹车，那么它就会刹得很重，速度立马减下来。 4、减震效果如何，过减速带和坑洼路面震感明显吗？ 虽然是最低配的版本，但是减震效果还是不错的，过一些坑洼路面，基本没有什么感觉。如果碰到大坑，也不会感觉抛得头痛。过减速带也没什么感觉。 5、隔音效果如何？是否会有明显胎噪和风噪？ 胎噪和风噪都控制得很好。开高速上在车内说话，基本上和平时一样，不用特别提高音量。
