业务合作发布作品
    唤唤雨头像唤唤雨头像

    唤唤雨

    认证:零跑C11车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    48粉丝11关注1698获赞关注

    #零跑OTA升级初体验升级后我只想问问零跑工程师,你们自己开零跑的车吗?产品经理有好好倾听用户的声音吗? 就说最主要两点: 1.仪表盘可以同时显示的信息变少了,真的没有必要时速放在左侧(白占用了一个可以显示关键信息的位置,还容易被方向盘遮挡),中间只显示智驾信息,没有任何功能。 以前的仪表盘,智驾识别和时速表正好在居中,这个非常方便看时速而且不会被方向盘遮挡,然后两边还能自定义显示能耗油耗,音乐播放等信息,可以配合的组合有很多,比如左边地图+右边音乐播放;比如左边能耗+右边音乐播放;比如左边音乐+右边地图;反正可以自由组合,同时能显示两种关键信息。 2.增程现在看不到纯电里程了!只有一个平均电耗,我连自己自上次充电后开了多少公里都不知道了。还得从中控屏里找信息,很不直观。 把时速给我放回中间上面行不行?或者两套UI可以让用户自己决定使用哪个吗? 我上传两张仪表盘的图片,大家可以对比一下谁优谁劣。我现在还没完成OTA,本来想着增加了哨兵模式,LCC有优化,是想升级看看的,但是看到车友“唤唤雨”上传的仪表盘,我都想取消这次升级了! 零跑工程师,零跑的产品经理,我希望你们好好看看,听听用户的建议,优秀的设计应该得到保留,而不是全面推翻原来的设计,没必要强制用户去适应你们认为好的仪表UI,这次更新的仪表真的很差劲!说一句负优化都不为过!

    这次OTA我认为仪表盘的改动真的太差劲了图1这次OTA我认为仪表盘的改动真的太差劲了图1
    这次OTA我认为仪表盘的改动真的太差劲了图2这次OTA我认为仪表盘的改动真的太差劲了图2
    285舒享增程大怨种强烈要求零跑换车给补图1285舒享增程大怨种强烈要求零跑换车给补图1
    285舒享增程大怨种强烈要求零跑换车给补图2285舒享增程大怨种强烈要求零跑换车给补图2
    285舒享增程大怨种强烈要求零跑换车给补图3285舒享增程大怨种强烈要求零跑换车给补图3
    22零跑c11能加装座椅按摩吗?图122零跑c11能加装座椅按摩吗?图1
    C11新车主5个必买车载好物图1C11新车主5个必买车载好物图1
    C11新车主5个必买车载好物图2C11新车主5个必买车载好物图2
    C11新车主5个必买车载好物图3C11新车主5个必买车载好物图3
    C11新车主5个必买车载好物图4C11新车主5个必买车载好物图4
    C11新车主5个必买车载好物图5C11新车主5个必买车载好物图5
    C11新车主5个必买车载好物图6C11新车主5个必买车载好物图6
    C11新车主5个必买车载好物图7C11新车主5个必买车载好物图7
    C11新车主5个必买车载好物图8C11新车主5个必买车载好物图8
    C11新车主5个必买车载好物图9C11新车主5个必买车载好物图9
    C11新车主5个必买车载好物图10C11新车主5个必买车载好物图10
    新车第一次启动增程图1新车第一次启动增程图1
    19万8带电磁悬挂的拿铁比C11智享香吗图119万8带电磁悬挂的拿铁比C11智享香吗图1
    唤唤雨图1唤唤雨图1
    C11方向盘按键速成班图1C11方向盘按键速成班图1
    C11方向盘按键速成班图2C11方向盘按键速成班图2
    C11方向盘按键速成班图3C11方向盘按键速成班图3
    C11方向盘按键速成班图4C11方向盘按键速成班图4
    C11方向盘按键速成班图5C11方向盘按键速成班图5
    C11方向盘按键速成班图6C11方向盘按键速成班图6
    C11方向盘按键速成班图7C11方向盘按键速成班图7
    C11方向盘按键速成班图8C11方向盘按键速成班图8
    C11增程智享版大灯得到升级了图1C11增程智享版大灯得到升级了图1
    护卫舰07转定C11增程图1护卫舰07转定C11增程图1
    护卫舰07转定C11增程图2护卫舰07转定C11增程图2

    没事吹一波零跑 说的好的点赞 有意见的无须争论 您是对的! 零跑汽车究竟会成为第二个“危马”,还是会浴火重生,成为新能源的头部? 第一,我们分析一下零跑会不会倒掉? 零跑汽车成立于2015年,至今7年有余。7年多以来,零跑是怎么走过来了,想必大家心知肚明!这7年来,特别是头两年,大报小报没少连篇累牍地为零跑画上大叉叉?各大车评人和二手车贩子有没有将“两年之内倒闭”挂在嘴上?首推跑车SO1失败时,倒闭的舆论有没有到达顶点? 但是,零跑挺过来了!7年,饱受质疑,融资挫折,建厂困难,新车失败,入不敷出等等困局,零跑都挺过来了!特别是2018-2020这三年,最困难的三年,零跑硬硬生生挺过来了! 现在,零跑形势大好。零跑汽车在港交所成功敲锣上市,目前市值330多亿,资金不缺!“危马”为什么失败?它不符合上市条件,融不到资,资金链断裂!而零跑资金不缺,有资金就好办事!而且零跑很扣,能花小钱办大事。资金雄厚,能花小钱办大事的企业是垮不掉的。 零跑汽车背靠大华,这点不需要我再强调了吧?大华股份公司是世界安防第二,不需要我再多讲了吧?零跑与大华的关系不需要我再多重复了吧?而威马背靠什么?靠谁输血?所以有人在论坛里信誓旦旦地将零跑比作是威马,我看就是故意带节奏,混淆视听,达到打压抹黑的目的。 我们再看看比亚迪。比亚迪怎么起来的?比亚迪之前连续亏损了多少年?这么快就忘记了? 我们再看看特斯拉。特斯拉是怎么起来的?特斯拉之前是不是连续亏损了十七年?亏损额是不是天文数字? 而零跑,一旦C11增程版打开销路,C01增程版再上市,就将赢利!赢利的公司,永远倒不掉! 二、零跑会不会成为新能源的头部企业? 零跑汽车的掌舵人朱江明何许人也?他是干一样成一样,创立大华,硬生生将一个几个人的小公司短短数年做成世界第二!零跑汽车会不会成为第二个大华? 2月19日晚,央视二台重磅栏目《遇见大咖》播放朱江明和零跑汽车达30分钟,没有前瞻性?没有目的?没有透露政策深意?那是中央媒体,不是我们平时的拉家常。 零跑汽车全栈自研。能造芯片,能造底盘,能造电机,能造电控,甚至连车灯都是自己造。成本控制,产品升级,零部件整合,都可以做到最优最好最及时。主动权掌握在自己手中,不受制于人。当然,全栈自研,初期投入是个无底洞。但一旦运作起来,就是高效率。 零跑不是皮包公司,不是空壳公司,它是有技术有实力的公司。将来公司做强做大了,会不会分拆上市?芯片厂?电机厂?电控厂?底盘厂?如此等等,有没有想像空间? 国家层面“换道超车”的预定政策会不会成功?碳中和是世界既定路线。燃油车的没落是迟早的事。欧盟已经宣布2035年停止生产和销售燃油车! 还有12年的时候,燃油车就将退出历史的舞台!一旦进入倒计时,燃油车还有保值率?还会有优势?那帮卖二手燃油车的人天天带节奏抹黑新能源还会有人听?诺基亚手机的今天就是燃油车的明天。那帮叫嚣着“但凡有一台燃油车卖绝不买电动车”的人,实际上和之前叫喊“没有实体按键的手机是没有灵魂的”是同一批人! 再看传统车企造电动车,他们起步晚了,调头迟了!像奔驰宝马丰田本田等一线燃油车品牌造电动车,它们有销量?能翻起波浪?有没有被特斯拉比亚迪蔚小理等按在地上反复摩擦?实践的情况是,一线燃油车企在新能源战略上恰恰成了“新势力”,成了杂牌! 而零跑等最开始做新能源,重视科技,便于钻研,有技术储备,能梯次不断推出新品的车企,只要活过这两年,自然而然,就是头部! 现在,传统燃油车的颓势已现,份额不断退缩,二手车商接连血亏,燃油车退出历史舞台的时间正在加快。谁来替代? 零跑加油!零跑加电!

    唤唤雨视频2唤唤雨视频2
    献给那些担心零跑倒闭的准车主图1献给那些担心零跑倒闭的准车主图1
    新图,增程,顶配,灰色图1新图,增程,顶配,灰色图1
    没有更多了~