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    零跑OTA升级初体验

    【有奖】零跑C系列OTA升级体验如何?是否推荐其他车友升级?一起聊聊吧>> 【活动时间 2024年1月4日~1月20日 【奖品说明】 精华奖:懂车帝积分12000 话题优质奖:懂车帝积分3000 【精华内容参考模板】 1. 车款介绍:什么版本,目前开了多长时间多少公里 2. 升级详情:XXX版本→XXX版本 3. 升级耗时:升级包大小,实际升级所需时间 4. 升级感受对比:针对新增及优化的功能项,重点说一下升级前后的对比感受 5. 升级建议:本次升级后是否有其它新增问题?并给出建议 【优质内容参考模板】 包含车款介绍、不少于三点此次升级功能体验感受 【奖励规则】 1.实物奖限定6个,精华和优质按照热度(点赞+评论)前3名可获得 2.图文需为原创,不可刷热度,一旦发现取消获奖资格

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    升级后我只想问问零跑工程师,你们自己开零跑的车吗?产品经理有好好倾听用户的声音吗? 就说最主要两点: 1.仪表盘可以同时显示的信息变少了,真的没有必要时速放在左侧(白占用了一个可以显示关键信息的位置,还容易被方向盘遮挡),中间只显示智驾信息,没有任何功能。 以前的仪表盘,智驾识别和时速表正好在居中,这个非常方便看时速而且不会被方向盘遮挡,然后两边还能自定义显示能耗油耗,音乐播放等信息,可以配合的组合有很多,比如左边地图+右边音乐播放;比如左边能耗+右边音乐播放;比如左边音乐+右边地图;反正可以自由组合,同时能显示两种关键信息。 2.增程现在看不到纯电里程了!只有一个平均电耗,我连自己自上次充电后开了多少公里都不知道了。还得从中控屏里找信息,很不直观。 把时速给我放回中间上面行不行?或者两套UI可以让用户自己决定使用哪个吗? 我上传两张仪表盘的图片,大家可以对比一下谁优谁劣。我现在还没完成OTA,本来想着增加了哨兵模式,LCC有优化,是想升级看看的,但是看到车友“唤唤雨”上传的仪表盘,我都想取消这次升级了! 零跑工程师,零跑的产品经理,我希望你们好好看看,听听用户的建议,优秀的设计应该得到保留,而不是全面推翻原来的设计,没必要强制用户去适应你们认为好的仪表UI,这次更新的仪表真的很差劲!说一句负优化都不为过!

    这次OTA我认为仪表盘的改动真的太差劲了17871450670141541图片这次OTA我认为仪表盘的改动真的太差劲了17871450670141541图片
    这次OTA我认为仪表盘的改动真的太差劲了17871450670141542图片这次OTA我认为仪表盘的改动真的太差劲了17871450670141542图片
    别OTA了,设计反人类1787144314514500图片别OTA了,设计反人类1787144314514500图片

    上次OTA升级后,回大理400km高速上用了下辅助驾驶,感觉好用了非常多,过弯还有对于前方车辆变道插进来的反应都很缓,就和真人开车一样,我开车的精力也被分担了很多,都不用休息了,平时都是自己开,中途得休息一次,但是为了安全还是充了次电。 这次回家返程的时候,打算挑战一下用经济模式看能不能一次开到,速度放缓点,毕竟之前感觉可以开到,但没那个精力,这次辅助驾驶给了我很大信心。 以下是记录我家“大电”的极限高速续航实测: 结果:标续510km,一次性跑400多km的高速,中途不充电达成,仍余25km,用时4小时26分钟(21:14至次日01:40),能耗16.6kwh 车况:车龄近两年,累计里程6.8w公里,此次出发前,续航显示508km,胎压2.8,开的经济模式。 负重情况:两人+两大件塞满的行李箱+其他六七个大包小包行李袋。 其他能耗情况:全程25℃热风三档风空调,全程音乐开启。 速度情况:全程105km/h的巡航+辅助驾驶,个别路段限速90,80。 道路情况:全程402km,除上下高速前后普通路段外,剩余近390km的纯高速。 多山,高速路多曲折,多为两车道。 海拔差:从2026m到1890m,虽从两点海拔看为下坡,但考虑各种上坡下坡,中途不少升高再下降,大弯小弯,路况较差,实际的摩擦力大,所以实际海拔差的下坡帮助应该不大。 ​ 这次跑下,感觉很不错,主要还是辅助驾驶更新后的功劳。 大家也想试试的话,建议和我一样设置,105巡航+辅助驾驶,胎压打高点。温度我这次也是10度多一些,但我全程开了空调的。

    C11纯电510挑战400公里高速一次到17911291469855471图片C11纯电510挑战400公里高速一次到17911291469855471图片
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    OTA升级1787143160444043图片OTA升级1787143160444043图片
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    零跑C11副驾屏幕能怎么玩?17883363072901221图片零跑C11副驾屏幕能怎么玩?17883363072901221图片
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    开过5辆电车1787431381473347图片开过5辆电车1787431381473347图片

    🏝这次零跑C11终于在年底完成了第7次超级OTA升级,日常使用一周,可以谈谈除了透明底盘,Lcc,哨兵模式外的,另外几个实用升级用后感了😍。 🚘车型:零跑C11 2021款510豪华版 🛣里程:行驶531天30355公里 🖥升级版本:1.02.75—1.23.83 💽升级耗时:下载一晚上停留在22%,上车连上热点路上二十分钟就完成了大约6G升级下载。升级显示需要43分钟,实际18分钟搞定😘。 🛣实在的动态续航。应该说这个是我最喜欢的升级,以后开车也不用估算还剩多少续航了。刚升级完成,我的标准续航从剩余465公里升到486公里,没错!他自己升高了21公里😝。但动态续航只有462公里,与CLTC标准差距约23公里。这箱电行驶到今天是第5天,累计行驶270.8公里,要开始充电了,但两者差距缩小到8公里,按照CLTC换算消耗续航293公里,按照动态续航换算消耗续航268公里。自然是动态续航会更准确咯❗️很期待明天充满动态续航能有多少公里😆。 🖥贴心的优化功能。这次很多之前的小问题得到优化解决,比如前车已驶离语音提醒,变成了“叮”的一声,挂档提示音更清晰明确,给我感觉更简洁干练了。打转向灯的侧视在你选择一次小窗显示后,下次就会默认小窗显示。手机App增加了胎压显示,查看更加方便。证明零跑还是听劝的,以后用车会更省心😝。 🖼自由更换的副驾屏保。作为重度电脑手机用户,屏保是必不可少的。这次升级后副驾屏幕可以自定义屏保,可以选择在零跑App上最多上传六张屏保图像。为了龙年大吉,必须选个红红火火的,看着实在喜庆,但六张确实少了点😜。 🏝零跑C11第7次超级OTA确实给我较好的使用体验,让我更加期待下一次OTA升级的高速领航😎。

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