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    木木at

    认证:朗逸车主·车龄9年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    一、更换雨刮器的必要性 雨刮器作为车辆的重要部件,其状态直接关系到驾驶安全和驾驶舒适度。上次个;更换半年多,冬天胶条偏硬,雨刮器噪音大、刮不干净,严重影响了视线。视线受阻和噪音过大都会降低驾驶安全性,因此定期检查和更换雨刮器非常必要。 二、用车感受 我驾驶的是2015款1.6升自动舒适版朗行,至今已使用近8年多,行驶里程约96000公里。我对这款车整体比较满意,主要体现在以下三个方面: 1. 油耗低:市区综合油耗在6~7升左右,高速油耗更是低至5升左右,非常省油。 2. 质量稳定:8年多来,车辆基本未出现大毛病,质量稳定可靠,维修次数少。 3. 养护省钱:保养费用较低,一般每年一次,费用在六七百元左右。平时小的维修价格也不贵,适合工薪阶层。 三、安装作业 1. 准备工具:在雨刮器接口部位的玻璃上垫一块毛巾,以防雨刮器在更换过程中弹回损伤玻璃。 2. 拆卸旧雨刮器:按压雨刮器接口部位的小卡口(小正方形),然后将雨刮器拔出。 3. 安装新雨刮器:将新雨刮器插入接口孔,用力推直到小方块弹出并听到“嘎嘣”一声,表示安装到位。注意左右雨刮器长短不同,不要搞混。 四、注意要点 在更换雨刮器时,需要注意以下几点: 1. 垫毛巾:在玻璃上垫一块毛巾,以防雨刮器在更换过程中意外弹回损伤玻璃。 2. 区分长短:左右雨刮器长短不同,安装时不要搞错。 3. 正确安装:拉出旧雨刮器时不要硬拉,安装新雨刮器时要确保安装到位。

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    2024-12-15
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    2024-12-30
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    2024-12-23
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    2024-12-31

    人们不舍得删的照片,我想大多都保存在了手机里,这也是为什么手机的内存越来越大,如我的手机只有250g,可是照片就占了近50g。这是10年来的不舍得删除的照片,从上上一部手机到转到了这部手机,我想下一部手机也会继续承载着这10年来的点点滴滴。 而最不舍得删的要数我曾经的爱车帕萨特领驭,他的车身尺寸为4米78×1765×1470轴距达到了2803毫米,车内空间较为宽敞,无论是前排还是后排,都能为我提供较为舒适的乘坐空间,尤其是头部和腿部的空间都比较充裕,家人长时间乘坐也没有感到压抑和疲劳。 它的动力搭载了2.0自吸发动机,最大功率85千瓦,最大扭矩172牛米这种动力水平在当时来说能够满足日常的城市通勤以及高速需求,但是现在来说可能有点弱,但是搭配上4档自动变速箱换挡过程还是比较平顺的,能为我带来较为舒适的驾驶体验,唯一的不足就是只有4个档位,属于高转速发动机,油耗相对比较高一点。 帕萨特的前脸一直是有着较高的辨识度,宽大的进气格栅与犀利的大灯相得益彰,展现出一种成熟稳重的气质。在光线良好的情况下拍下的这几张照片,能够清晰地看到进气格栅的纹路以及大灯的造型,凸显着帕萨特领驭这款车的特征和独特的设计。 该车内饰采用真皮座椅,坐感舒适,具有一定的包裹性和支撑性,控台采用了软性材质和桃木装饰,在那个年代还是挺豪华的,只是现在来说可能显得比较low。 该车的底盘悬架是多连杆独立悬挂和后扭力梁式半独立悬挂组合,跑农村路况以及山路的时候能有效的过滤路面的颠簸和震感。 那个年代的车型配置都比较低,没有大屏的车机导航也没有没有智能辅助驾驶功能,诸如定速巡航,自动驻车等,但是并不影响我开着他和家人在一起享受自驾游的欢乐时光。

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    提的24款帕萨特380,已行驶了七千公里,平常走高速和国道居多,全部在中石化加油共4500元,首保前后油耗水平差别不明显,平均下来6毛多一公里,还算不错,高速跑过最低油耗记录是百公里4.8L,车友大神们亮出你们的最低油耗,一起分享下省油经验! 一、帕萨特真实油耗 380高功率发动机油耗会略高一点,但动力与变速箱匹配会更丝滑一些,我试驾的330地区明显有顿挫,但手上这台380就几乎没有顿挫感。我对不同路况下的油耗做了多次实测,分享如下。 1.高速:德系车、美系车高速动力好切省油,七档湿式双离合跑高速换挡积极丝滑,保持100公里的时速巡航油耗可以跑到百公里4.8L,120公里时速油耗在5.5L左右,当然具体还与路途海拔爬升相关。 2.国道:我国道走得也挺多,红绿灯不多的情况下,油耗百公里在6升左右,50公里以上的路程最低可以跑到5.2L,正常时速基本在70公里左右,变速箱刚好在七档。 3.市区道路:帕萨特的市区油耗略高,基本都在8个油以上,拥堵情况下能达到12个油,好在缓行的时候变速箱锁定在2档不用频繁变档。 二、省钱技巧分享 1.平稳起步和驾驶 起步时不要大力踩油门,车辆水温正常后再逐渐加速,避免急加速、急刹车等激烈暴力驾驶,不仅可以降低油耗,还能延长车辆关键零部件的使用寿命。 2.多关注加油优惠券 在各平台、云闪付等软件都可以领到不少叫我优惠券,我每个月都能领政府发放的满减券,200-20,200-40之类的,可以在中石化上充值先存起来,自驾出行的时候就可以省钱啦! 3.驾驶中合理预判 在自驾出行中,提前看好路况规划好行车路线,避免大堵车浪费燃油和时间。行车中注意观察,遇到需要减速时,提前预判松油门,可减少刹车次数降低磨损,还能利用惯性降低油耗。 4.高速行驶关闭车窗 在速度较快行驶时,直接开空调不用开窗,打开车窗增加车辆的风阻造成油耗和噪音上升,还不如开空调来得更省油和舒适。 5.保持合适的胎压 根据季节变化和车辆负重情况科学合理调整轮胎气压,夏季适当降低胎压,冬季或者满载时打多一点气,合适的胎压可以减少轮胎与地面的接触面积,降低行驶阻力进而降低油耗。胎压也不能过高,会影响行驶安全和乘坐舒适度。

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    2024-10-26
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    2024-12-18
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    2024-11-28
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    2024-12-26
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    #用车小知识相信很多老司机,都遇到了自己爱车轮胎被扎的情况,情况轻的不漏气、铁屑扎在轮胎花纹上,情况严重的,扎穿轮胎壁或者轮胎排水凹槽,漏气。不管什么情况,对司机来说,都比较有考验,有经验的老司机,估计会自己更换备胎,或者打气慢行,而对于我们新手小白、动手能力差的,就比较头疼。遇到这种情况,该如何处理? 以我的大众途岳为例,我是22年提的22款新车,才半年不到,就在某个早晨十字路口过减速带,扎了螺丝,体特别粗特别长的那种。当时我就懵了,第一次遇到这种情况,感觉轮胎突然有异响,走了几十米停车下来检查,果然轮胎左前轮被扎了。情况看起来比较严重,螺丝拔不动,但幸运的是没有漏气。又是冬天早晨,天气微微亮,距离城区还有4-5公里,车上还有孩子,我纠结了五六分钟,最终还是决定尝试慢慢开去最近的县城修理铺补胎。 一路上,心惊胆战,轮胎发出的异响,让我非常难受,非常害怕把轮胎压废了。幸运的是,轮胎没问题,也没有漏气,直到县城汽修店。因为早上太早,师傅没上班,接连打了好几个电话,都没人肯愿意帮忙补胎。又要赶时间上高速去省城,最后,经过自己的努力,终于有一个年轻师傅同意来帮忙。前后等了1个小时,等待时间比较长,补胎很短。师傅说问题不大,没有伤到胎壁,直接补胎放心使用。 就这样,完成的新车的补胎业务,太惊险太刺激,随后上了高速,一路平安。直到现在,跑了两万多公里,也没有问题。回头想想,自己也比较鲁莽,差点铸成大错,如果当时不拔螺丝直接开走把轮胎搞废了,得不偿失。经验缺乏,脑袋不够清醒,所以也喜欢大家遇到这种情况,理性处理,科学对待,建议如下: 【驾驶方面】扎胎后如果感觉车辆行驶状态异常,如车身倾斜、方向盘抖动或者有明显的颠簸感,应避免继续行驶,因为这可能导致轮胎进一步损坏,甚至使轮毂受损。如果必须移动车辆,要以极低的速度行驶至安全地带。 【及时检查】停车检查轮胎扎胎时要注意安全,要注意来往车辆。查看轮胎胎压情况。如果是在行驶过程中胎压监测系统报警,也要谨慎驾驶到安全位置后再查看。 【等待救援】人要待在安全位置,远离车辆和交通要道。如果在高速公路上,要在防护栏外侧等待。科学使用警示标志,不要影响其他车辆通行。 【自己补胎】如果自己有经验,又有备胎,在安全靠边情况下,可以自己动手更换备胎,然后在就近寻找汽车修理厂,进行补胎作业。切记备胎只是应急使用,不可长久长距离使用。及时更换全尺寸轮胎,安全驾驶。

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