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    老男孩的诗和远方

    认证:岚图FREE车主·车龄半年

    简介:喜欢摄影,自驾旅行,美食,品茶

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    有的人说可以轮胎可以用6万公里,有的人说自己轮胎开了3万公里就已经磨损得很严重了。那么轮胎能开多长距离,多长时间呢。 一、从磨损的角度判定 在轮胎胎面的沟槽内有略为突起的轮胎磨损标识,这个标识的高度就是1.6mm。如果已经磨到了此标识,轮胎必须更换。也可以在网上买个轮胎花纹深度尺,自己量一下花纹的深浅。轮胎花纹深度到1.6mm轮胎也必须更换了。轮胎的花纹太浅,轮胎的抓地力减弱,容易打滑,有安全隐患。 轮胎花纹深度是不是一定要磨到1.6mm才换,并不是,为了安全,一般夏季胎推荐花纹深度为3mm,到此深度就可以更换轮胎了。冬季胎推荐花纹深度达到4mm建议更换轮胎。 二、从使用时间的角度判定 有的车友每年行驶的里程不长,轮胎的磨损也不大,当轮胎使用的时间较长,橡胶也趋老化,轮胎会变硬,抓地力下降,可能出现安全隐患,建议更换轮胎。 米其林官方建议,轮胎使用了五年,就要进行专业的检查,以判定能否继续使用。轮胎使用了十年(含)就不能使用了。 其他角度判定 轮胎多次补过,有漏气的可能; 轮胎胎面表面因为老化出现裂纹; 轮胎使用时间长胎噪增加,驾乘舒适性下降。 以上这些情况也可以考虑更换轮胎。 有关轮胎的老化讲一个发生在我身上的例子。2010年买了一辆本田CRV,当时车上配的是邓禄普的轮胎,车上还有一个备胎。车开了几年,放在后备箱底下的备胎一直没有用过。后来把在用的四个轮胎全部换成了马牌轮胎,备胎仍然没有用过。当车辆开到第十年的时候,我走高速,结果轮胎爆胎。没办法,把10年未用的邓禄普备胎取出来换上。当时轮胎取出来看着都很新。结果只开了几公里,轮胎“嘭”的一声就爆胎了。原因就是10年未用的备胎,橡胶已经老化,虽然能保持气压,但是轮胎的橡胶已经变质,当装车上行驶时,由于受到挤压,橡胶承受不住压力而爆胎。 以我现在这台岚图新Free的轮胎为例,从提车到现在已经行驶了4.3万公里,时长为一年半,用轮胎花纹深度尺测量,还剩下4.6mm深度,距离推荐深度的3mm深度还有1.6mm,如果不开特别烂的路面,就平时这样使用,估计还可以行驶2、3万公里就可以更换轮胎了。 正在写这篇帖子的时候,车友会有一位车友刚好遇到状况,轮胎被扎了。当轮胎被扎,气压到1.9的时候,她没注意,等重新看胎压的时候,胎压已经到0.1了。此时她才有点慌,马上停车,求助。根据我的指导,她最后把车开到了修理厂进行补胎。 遇到这样的问题,应该如何处理呢? 先观察轮胎被扎的情况,如果是钉子扎了车胎,钉子还留在轮胎上,车辆离附近的轮胎店不远,可以先用车上配的打气泵给轮胎补气。建议气压打到3.0以上。然后缓慢驶向轮胎店,一边开一边看仪表屏上胎压的变化,如果胎压变到1.0左右,又停车补气到3.0,再继续行驶。到轮胎店补胎,或者是更换轮胎。不到万不得已不建议使用补胎液。 如果轮胎补气后马上就泄,这种情况就适合上面的方法,直接打保险公司电话,请求免费救援,让救援车将你的车拖到轮胎店补胎或者是换胎。

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    2024-09-15

    #分享我的表显电耗不知不觉提岚图已过半年,在车友圈讨论大家的能耗续航各有高低。今天结合平时的驾驶经验给大家分享一下拉长续航的小窍门(其他车型也许也适用) 岚图的驾驶模式主要分为4个纯电优先,燃油优先,保电模式,智能模式。接下来一一为大家分享! 1、【纯电优先】 适合场景:上下班代步,城市内短途出行。往返距离夏天<180公里,冬天<150公里。顾名思义纯电优先模式下,岚图系统将最大化优先使用电来驱动,本人实测气温>10℃时,纯电续航可达200公里。平均能耗在17.5左右。 小技巧:纯电优先适合搭配经济模式最优,如想最大程度降低能耗注意以下几点: (1)行驶过程中:不睬急刹车,不踩急油门,适当预判前方红绿灯的时间尽量不要让车停下来,时速保持在60-80为最佳。 (2)充电逻辑:当电量在30%-70%时,这部分的电量表显续航能力更好。所以如果上下班不出远门的情况下,每次充电可将充电限值设置为80%或90%最佳。 (3)强制纯电:纯电优先模式下,还有一个强制纯电模式,此模式是在纯电模式下,再次降低增程器介入的阈值。本人实测。纯电优先模式下,电量低于25%增程器将进行介入,当强制纯电模式下,此阈值可降低至14%。将电量最大化利用,但是注意该设置为一次性,车辆重启后将恢复关闭状态。 2、【燃油优先】 适合场景:长途旅行,最大化综合续航。推荐单次驾驶>400公里。经过测试,一箱油在不馈电的情况下,综合里程可超1000公里,甚至更多了。 小技巧:燃油优先搭配舒适或高能最优,高速行驶高能模式下车身更低,从而降低风阻降低能耗。 (1)高速行驶中:适配速度推荐110km/h,即不超速,也可以更大限度平衡了能耗及时效。此速度下用NOA或ICA,平均电耗可达20左右,平均油耗可达4.7左右。 (2)燃油优先在满电情况下,一般电量低于70%,增程器介入,在此模式下,电量会根据你的时速同步往下掉。实测在110时速的情况下,满电可跑400公里,然后电量将低于30%。这时候就需要找个地方充电,再低就会进入保电模式。油耗会进一步提升了。 3、【保电模式】 适用场景:出行中没有良好的充电条件,有优没电。推荐使用保电模式。非特殊情况不推荐使用保电模式,油耗较高。 小技巧:此模式下的底层逻辑就是,优先保证电量的充足,增程器会加大功率给电池充电的同时给电动机驱动。 (1)可自由设置SOC值:25%-80%自由调节,达到目标电量后停止充电。 (2)在高速行驶中,电量不足情况下,打开保电模式停车,电池电量将慢慢提升,直至提升至你设定的目标值。 在如今充电桩遍地的情况下,一般不推荐使用保电模式。因为油耗相对会比较高,在馈电模式下,油耗可达10L以上,虽然对比油车不算高,但是能省则省啦。特殊情况应个急还是不错的。 4、【智能模式】 最后就到了,最简单的智能模式啦。这个是岚图系统根据每个人不同的驾驶习惯,时速以及车的能耗情况安排的一个智能算法。对于不想来回切换模式,对能耗不太在意的朋友,无脑使用即可。他会根据你的驾驶情况自动判别来从 纯电、燃油、保电三个模式之间自动切换。也是非常不错的选择哦。 推荐单程不超过300公里使用,搭配经济模式适用。 综上就是岚图free的能耗小建议,仅供参考。每个人的驾驶习惯不同,城市路况以及温度不同都会有所出入希望能给车友们一点点帮助!

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