![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
提问这是什么情况
#等到疫情结束后月薪多少，才能养得起一辆捷达VA3？ 我拿1.5L自动悦享版车型来说吧，这车搭载的是1.5L的发动机，车友给出的综合油耗是6.6L/100km，油价按照6.92元/L来算，百公里就是45.67元，一年按照1万公里来说，一年的油费就是4567元。 保险我们挑选几个重要的来买，第三者责任险（100万）1630元、交强险950元、车损险约1300元、不计免赔约600元、无过责任险约300元，一年大概是4780元。 保养方面，VA3的保养区间为10000公里，小保养价格为412元，最贵的一次保养为1386元，折中来算，相当于一年约1000元。 综上所述，油费4567元+保险4780元+保养1000元=10347元/年，相当于863元/月，如果再算上洗车费、违章费等等，一个月平均下来1000元问题不大，从养车成本来看，捷达VA3性价比不错。
#豪车诱惑▶▶▶迪拜土豪车库里的豪车我倒是见过，但当我看见他宠物的那一刻...我傻了～～～ 一位迪拜土豪开着自己的雷克萨斯LX回地库，旁边还停着一辆宾利慕尚～开始我认为尾门出来的宠物是一只金毛，仔细一看居然是只豹子😂打扰了…打扰了
#新车情报局现在大家都习惯于同步引进的新车，但斯柯达反常规玩儿了一次。同样叫KAMIQ，国产版车型和海外版车型几乎不是同一款车。你觉得谁更好看？ 国产版KAMIQ的中文名叫柯米克，从外观来说这台车是比较平庸的，所有的东西都是循规蹈矩，没有任何出格的设计。侧面可以看得出来，为了追求车内空间，柯米克把车身尽可能地放大，同时又受限于平台车轮规格比较小，所以这时候比例就不是很协调了。来到海外版KAMIQ，可以说是画风完全不一样了，分体式大灯相当的个性，很有雕塑感。车身侧面非常的紧凑干练，同时在车尾部分的收尾又毫不拖泥带水，整体年轻化的氛围营造得是相当好的。 其实造成这样差别最主要的原因还是两款车平台的区别。国产版柯米克来自PQ系列的早期平台，所以整体的设计略微平淡，动力系统也只匹配了1.5L自吸+6AT的组合。而海外版的KAMIQ来自新的MQB平台，这给予了开发人员更大的自由度，动力系统也有1.0T三缸和1.5T四缸两款涡轮增压汽油发动机。 从时间先来看，国产版柯米克的上市时间早于海外版KAMIQ，也就是说上汽斯柯达是利用现有资源先行开发了国产版柯米克。现在海外版KAMIQ来了，上汽斯柯达会不会把它引入，并且赋予其类似“柯米克Pro”，“柯米克Plus”这样的名字呢？反正小编个人还是很期待这款帅气的小型SUV进入中国市场的。
