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#众测主题赛汽油四驱顶配，目前行驶了100+KM，选装了科技包和后桥差速锁，但是提车那天没有试车，回家后发现右侧变道辅助灯不会亮（左侧变道辅助灯正常亮，代表正常工作），同时伴随着开门预警右侧也不能工作。无法理解。要送回4s点检查，工作也没有很多时间过去，虽然功能对于我开始可有可无，但还是抱着花了钱，有辅助功能多一份安全的前提下，还是很揪心。有没有同样问题的车友，一起讨论一下！
#我的猛龙用车体验我是24年1月底买的猛龙145km没有加装，落地17.4万，当时换置还是啥的，有4000优惠，没有用。 本人基本不懂车，纯粹是觉得外观好看，而且觉得混动省油便宜买的。买的时候关于电池老化，怎么更换的事儿说的比较模糊，据说是自然老话给换，人为故障不给换，我主要寻思的是换电池要5-8年以后去了，电池技术肯定是革新的，到时候换电池的成本应该不会太高。 下面说一下续航和油耗 日常：本人工作在新疆喀什，气候和华北地区差不多，平时上下班，一天10公里左右，纯电跑5-6天。充一次电压12-15块，一个月电费大概60-70吧。 长途：跑过两次喀什，一次来回共500公里左右。一次是满电跑的，中途没有充电，一次是馈电跑的，两次的。差不多都要400块左右，仪表盘上显示的油耗加电耗，我看不太懂，同事帮忙算的就是7.5个油左右。 越野：（如果只是日常和长途我就不写这个文章，主要是不知天高地厚和车队玩了趟沙漠穿越，据说是100公里左右。）穿越100公里的沙漠，出发前我电表还剩88公里，油还有少一半大概300公里，刚好出了沙漠就没油没电了。 同行车队里两辆坦克300，四辆哈佛H9，一辆霸道，还有我就不认识了，有一说一，我的价格确实是最低的，但是在一开始，有电的时候，跑起来一点都不比他们差(当然，底盘低和钱保险杠低是硬伤，有时候沙丘上拖了底，车就跑不了了，需要拉)。 噩梦是从没电以后开始的。猛龙是电四驱，油后驱，没了点沙漠里根本跑不动。(幸好开我车的大哥是个老炮儿)而且陷了沙子只能用别的车的绞索慢慢拖，没有大梁根本不敢用劲拉。在其他车友在沙坑里享受加入冲刺的快感时只能临渊羡鱼。 综合来说，一般家用可以而且很省，长途越野真不行(我甚至不知道100公里沙漠算不算长途越野)。 其他的，因为这是我的第一辆车，也是第一次开电车，基本没有发动机的声音，就是100以下好像没有开车的感觉(家里的车，东风标致308来着？开到七八十嗡嗡的响)，当车速到110会有明显的风噪，130-140的时候反而感觉风噪没那么大了。
2024年车市的主旋律就是降价。二胎甚至三胎家庭都离不开一台大7座车，如果要买7座SUV，怎么买才最划算？今天编辑就给大家盘点了几款值得一看的车型，分上下两期视频噢！喜欢的可以点个关注～...查看全文
