麻烦非得起名吗

北京车友智行千里：我是极越01车主 先上图，证明我是真的车主，不是说客。 极越01的驾驶安全 本篇讲讲我对「极越01驾驶安全」的评价。 一辆不安全的车，是没有市场的，这个是个常识。 智能驾驶被贴上不安全的标签，这个是被误传播的偏见。 一辆加了各种传感器的智能车，肯定是要比传统的油车更安全的。 举几个我用车的高频场景： （1）停车开门。有传感器（摄像头+雷达）+算力的智能车，就能实现避开旁边的车、树和行人。 （2）路口转向、变道。有传感器（摄像头+雷达）+算力的智能车，就能给车主预警，甚至主动刹车。 （3）前车刹车、旁车加塞。有传感器（摄像头+雷达）+算力的智能车，就能自动减速、主动刹车。 （4）一个人开长途需要找个吃饭、充电的地方。有语音助手，就能直接说出你的需求，不用边开车边翻手机。 （5）假期堵车跟车（一堵几小时）。有辅助驾驶，就能让车自己开（不会超速、不会占道），自己看着点就行，不用频繁踩刹车和电门。 （6）停车位比较窄。有自动泊车，车能自己开进去和开出来，省得被挤。 上面的能力，极越01都能轻松做到（这些场景我拍了记录视频放到了视频号，想看的同学可查看「极致超越」视频号浏览）。刚接触极越01我的确不放心，尤其是春节从北京回老家700公里的路上，我半信半疑盯了一路，700公里我自己开了100多，极越01自己开了500多。节后随着对极越01了解的不断深入，同时极越01每月做一次OTA升级，我现在开车表示很省心，避开了很多让人开车、停车紧张、尴尬的场景。 安全与智能 如果一辆车让我们省心省力，还说他是不安全的，那就是扯淡。 极越01的智能，确实让我省心省力，我已经不会选择再买油车（欢迎大家监督我），甚至不愿意再开油车。 经过5个月的相处，极越01不断进化，我也越发对极越01依赖，特别是前几天路过华为店试驾问界M7时，我想调节后视镜，不由自主地说出「Hi，SIMO，调节后视镜」，我不禁感慨，SIMO（极越01的语音助手）已经成为了我出行的伙伴。 我虽然不是讲车的、说车的，但是我经常试驾车，市场上20-40w的电动车/智能车我都试驾过，论智能水平，我给极越01打第一名，至于安全水平，我给极越的评级是优秀（第一梯队），祝愿极越01智能不断进化，越智能越安全，早日走进千家万户，为更多朋友提供省心省力的出行体验。