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    yours罗

    认证:标致408车主·车龄14年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-11-14
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    2023-10-28
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    问界M7这次改款花了5个亿,多吗? 你说投入5个亿改善产品吧,以前合资主销车做个中期改款,投入不会比它少,5个亿甚至是传统内行人士们看来的笑话。你说破圈营销吧,确实影响到了非常保守传统的一批购车用户,包括中低线级城市和话题度,都是越级的存在,这几年没有一个传统汽车品牌可以做到类似的效果。 原先的流程,套路,市场理解都被打破了,尤其是我父母叔叔伯伯这一辈的人,都有问我这个车咋样的。前阵子我二叔想换手机,我问他看中哪个,他说华为的新手机可以吗?我说为啥,他说系统是自己的,还可以卫星通话。 这个非常直接的信息穿透能力,真的是汽车制造商和一般品牌运作,做不到也不敢想的。虽然后来我告诉他卫星通话对你没有意义,然后让他试试小米13U,我说这个拍照比较好看,对你实际意义最大,但我依然敬畏,华为这个强大的信息穿透能力和用户覆盖力。 就是有这种感觉,蔚小理为代表的这一批造车新势力,影响力还在汽车圈子里,华为问界和小米的入局,影响力不再局限在这个圈子里。扩大一轮圈层,意味着一个新的“降维打击”。必须接受这个现实,传统汽车制造商才能知道,该如何应对中国市场接下来这个混乱、但足以改变整个全球汽车行业发展发方向的关键五年。 想想也挺不可思议的,10几年前一汽大众工程师还拿着德国人80年代的变速箱图纸,尝试着不断改善成本和质量,短短15年后,我们的汽车制造业,已经发展到了这个阶段。 中国制造nb

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