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    好学百香果6M3

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-06-17
    云南3系车主图1云南3系车主图1

    今天着重说一个话题,就是宝马3系在低速状况下的推背感增强了,顿挫感没有了。关于这个话题,我看网上有很多争论,有的人说低速状态下会有顿挫感,有的人说没有顿挫感,其实很多车友混淆了顿挫感和推背感。我非常有兴趣给大家普及一下这两种感觉: 顿挫感: 一般会出现在一些比较老的车型上面,自动挡变速箱技术不太成熟的年代,很多老款自动挡车辆都存在这种情况。这的感觉可以形容为动力的卡顿, 通常是一种在行驶过程中不太流畅、不平稳的动力传输感受。加速过程中,动力的输出不是持续线性增加的,而是间歇性地猛然一冲一冲的,仿佛被人在背后突然推了几下。换挡时,能明显感觉到车辆有短暂的卡顿或抖动,车速也会随之出现一顿一顿的变化,就像是被打断了节奏。尤其在低速行驶或频繁升降挡位的情况下,顿挫感可能更为显著。 直观点的比喻,你可以回忆一下你学驾照时候,在换挡的时候,油门与离合器配合不好情况下,车辆会让你前仰后合的那种状态,这叫顿挫感。 推背感: 一般会出现在一些后驱或者四驱的动力比较强劲的车辆上,另外现在的大多数的高端新能源汽车都会给你这种感觉。而325Li这个车给你的就是这种感觉,油门给的太猛的时候,会让您感受到你在被座椅推着往前 跑,这叫推背感。并且推背感最直观的感受就是这种力量是强劲并且均匀,很流畅的感觉。

    你可知道顿挫感与推背感的区别?图1你可知道顿挫感与推背感的区别?图1
    你可知道顿挫感与推背感的区别?图2你可知道顿挫感与推背感的区别?图2
    你可知道顿挫感与推背感的区别?图3你可知道顿挫感与推背感的区别?图3
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