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#提车日记刚开始并没有去看君威这辆车，是去看了本田皓影，本来都要定下来，贷款没有通过就放弃了，后来又去看了奇瑞的虎9很大气，想入手后来我老爸说家里已经有一辆suv了就不用买两辆，然后就去看了艾瑞泽8，吉利星瑞，我不是很喜欢，又去看了别的，最后看了君威，试驾了一下感觉可以，除了车机有点落后，动力嘎嘎的。本来要买1.5的，试驾了一下2.0的就不想要1.5的了，就买的2.0。 空间对我来说完全够用，坐后排也不会拥挤，主副驾也有腰托，开着也不会腰酸背痛。 动力绝对够用超车很从容，高速很稳油耗也低高速最低开过4.4个油，高速一箱油跑过1000公里左右，市区确实会费油美系车都一样，买美系车就不会在乎油耗，不然直接买日系。 缺点就是没有自适应巡航得GS版本才有，胎噪坐车里能听得见，放点音乐就还好，车机系统也落后一些，语音控制完全就是白痴一样，外观方面看习惯了感觉也可以。 总体来说还算满意。不在乎外观的话值得拥有
#圈友鲜试驾朋友在看10价位的suv，这次借助我保养的时候，去隔壁店先帮他看一看他想看的丰田锋兰达。看过之后的感受记录一下。 展车是精英版，也就是现在的最低配版本车型，优惠价格大概是3万，也就是全款可以优惠这个数，如果有旧车然后还可以叠加上补贴，我感觉这个价格是可以谈的。新上市的PLUS版车型需要年后才可以来车，所以想买这个还需要先下定。虽然新上了PLUS版本车型，但是老款的精英版，织物座椅那个还是在卖的，应该是清库存了，之后都是PLUS版本了。 销售说2月份广汽丰田的车要一口价销售，不接受议价，我感觉会是统一按照优惠后的一口价销售吧，弄个限时优惠什么的，不可能按照指导价销售的，不然就没人买了吧，现在的量都是以降价换来的。 先说下实际体验的空间方面的感受。 我身高170CM，调整好前排座椅以后，后排大概还能留出一拳的距离，这个空间我感觉不太行，家庭用车如果是小朋友够用，但是如果大朋友了，空间还是有点局促的。锋兰达的轴距仅比我的荣放小了5cm，但是后排空间体验来看，感觉小的更多。前排座椅感觉也有些单薄，坐垫不长。前排座椅是比较高的，座椅感觉是架空的，虽然是手动调节，但是也带了高低调节，这个还是比较友好的，前排坐的高视野好，同时还一个好处，后排的脚其实是可以伸到前排座椅底下一些的，这也相当于给了后排一定的空间。后排地板并不是纯平的，中间凸起不低，后排中间乘坐放脚就不太方便了。 后备箱比较规整，但是受限于车的长度，后备箱只能说够用，两侧的轮拱占用了一些空间，后排座椅可以放倒，但与后备箱并不能形成纯平的连接。后备箱隔板底部没有储物，但是是有个备胎的，这个其实是好评的，看过之前冬测的视频就知道，车辆有个备胎在轮胎出问题的时候是多么的重要，换完后可以继续赶路。现在的车辆为了减重，为了减少成本，甚至有些油车都不配置备胎了。 一般车型的门板储物格都是放在底层的，这个前排是在门板底部，但是后排的两个门板的杯架是放在扶手上的，跟天窗开关是齐平的，好像拿水杯变的容易了一些，应该是后排门板短所以设计到了上方。 座椅并不是偏柔软的设计，有一些偏硬，支撑性比较好，当然这不是日产大沙发，也不能跟现在的新势力比，比如智己的云朵座椅，那个是真软真舒服，你肯定说这成本在这，当然也可以直接使用普通的更软的海绵，不过这种材质时间长了容易座塌，现在的感受虽然硬，后期应该不用担心坐坏的问题了。后排的中间柔软度跟两侧的座椅一样，并不是中间硬，两边稍微软的。 因为这辆车没有acc，方向盘上的按键少了acc控制区域，所以就不对称，看起来有些别扭。塑料方向盘握起来手感也一般，也有些滑，后期建议加上手缝方向盘套，提升一下手感，不建议直接套方向盘套，那种不稳定有可能会滑。 配置方面 丰田的车就不要强求高配置了，这些是国产车的强项。在中配以上的车型才有主驾驶位电动调节，全系副驾驶都没有电动调节的。中配以上车型才有倒车影响，之后顶配车型才有360全景影像，不过这种销量高的车装饰市场很发达，轻松就可以假装360，外面也很便宜，新手还是建议加装一个。 屏幕的色彩也一般，不过好在支持carlife、carplay、hicar比较齐全，这个就不太在乎屏幕有哪些功能了，合资车这个价位的也不指望能上智能系统，锋兰达支持语音识别的只有顶配可以。 购买建议 其实这辆车在合资车10万价位还是挺好的，但是相较于国产车就逊色了很多。如果选择锋兰达，建议从次低配开始根据预算选，毕竟从这个配置开始就配置acc了，这个跑高速会轻松一些，虽然比不上现在的高速智驾，但是普通acc也够用了。如果二胎以上家庭，建议不要选择锋兰达了，可以看一下星越L，奇瑞瑞虎8，长安CS75这些，配置高，空间大，这样适合人数较多的家庭，其实我建议15万以内的车考虑国产就可以了。 受限于车身尺寸，空间并不是这辆车的优势。但是这辆车也是有亮点的，跟凯美瑞荣放等车型同款2.0L发动机，这套动力总成很成熟，匹配cvt非常平顺，没有什么短板，放在小车上动力也还算够用，也经过了耐久性的考验，后期省心，这是锋兰达或者丰田的优势。应该是这样才支撑了平均接近2万的月销量，混动其实是不太建议的，有锋兰达混动的预算，我劝你不如去看看低配荣放。 这是我去店里体验的感受，希望对你选车有帮助，或者有什么不同意见，可以友好讨论。
#辣评新车配置真低！内饰真丑！车机是什么？但是销量一直很坚挺！月销量1.8万辆居高不下，到底有什么魔力？我的理解可能有以下几点！ 1.三大件 变速箱用的是10档无级变速箱，最大的好处就是换挡比较顺滑，没有顿挫感。相比德系的1.5T7档变速箱可以说是丝滑，而国产车很多8档变速箱也逃脱不了换挡顿挫，以燃油车销量榜首的瑞虎8、长安CS75 PLUS为例，最大的缺点就是换挡顿挫，这也是无解。 发动机标配2.0L，动力比较强劲。相比国产车和德系车目前普遍使用的是1.5T发动机，动力不及锋兰达。 底盘悬挂调教方面丰田更为舒适，而且悬挂质量更为厚重，丰田发展至今已经成为了汽车榜首位置，底盘悬挂调教经验更为丰富。国产车在这方面可以说是没有可比性，相比比亚迪的筷子悬挂，耐用性更持久。 2.用车成本低 买锋兰达更多都是冲着低配或者次低配去的，价格10万左右，发动机油耗有网友晒出4.0，平均一公里0.3元，比德系车还低，甚至比国产混动车还低。而且皮实耐用，很少有维修或者保养成本低。而且选择锋兰达更多的是代步用，对于国产车的豪华内饰和配置不是很看重，这也是我比较好奇的地方！可能大家更看重耐用，有车友更是放出了“20年不会坏”的豪言。 【25款锋兰达加价？】 25款锋兰达加价3000块我就有点看不懂了，虽然提升了内饰用料和配置，但是这3000块的提价让它的性价比又降低了。本来大部分人选择它就是冲着【便宜】去的，不然还不如选择一汽丰田的卡罗拉锐放，颜值我觉得更高点！提升内饰颜值（仿皮座椅材质、氛围灯等）本身是一件好事，让它更有了竞争力，但是价格的提升我觉得会降低它的销量，因为本身它相比24款并没有太多的变化，转头可能会去选择价格更便宜的德系大众车或者卡罗拉锐放，不过按现在的购车趋势，这3000块也会降下来，我觉得总体来说维持24款的价格会提升销量。 【总结】 说实话，我是没太看上锋兰达，相比相同价位，我觉得卡罗拉锐放更适合我，因为它的前脸外观更大气和时尚一点。而锋兰达的内饰有点过于老旧了，而且塑料感非常严重。这次25款的改变我觉得座椅用上仿皮是好评，最起码看上去不会觉得廉价。但是10万左右的价格我可能会考虑瑞虎8和长安CS75 PLUS，毕竟车内空间更大，内饰更加豪华，驾乘感受会更舒服点；或者考虑比亚迪的混动车，毕竟用车成本更低。虽然锋兰达“20年不会坏”，但是作为消费者一辆车我不可能开这么久，可能8-10年我就会考虑更换，甚至时间更短，一辆车我觉得颜值和舒适豪华内饰和功能配置更适合我，毕竟用车舒心才是更重要的，10万级别考虑更多的就是代步，国产车这几年进步也比较大，或许国产车更适合我！
#用车心得个人第一辆车，五一拿证。说说使用感受！ 优点： 1-作为紧凑型，空间很大，后排放倒和后备箱地平，拉东西杠杠的。 2-动力没的说，加速快劲足。一共跑了四趟高速3千公里，超车那是杠杠的，完全没有吃力感，而且不是地板油。 3-外观白色红线装饰，内饰红黑双拼，属于稳重型大气，适合30-50岁的人。 4-喜欢听音乐，19.9买了个U盘装了自己喜欢的几百首歌，目前未发现车机有啥问题，当然，功能就没有那么强大了，系统也不怎么升级。 5-360很好用，而且可以全速开启，这点很好！当然我不是靠这个看，而是喜欢开着这个界面，偶尔低速会车或者有坑渠时瞄一眼。 缺点： 1-双离合刹车和冷启动有顿挫感，可能与脚法有关，毕竟我新手，开的还不多。四个多月时顿挫感加重加上左后门处异响，检查说是左前半轴有损伤，我没看出来，质保期内给换了个原厂的，如图。 2-缺德导航不升级，还没有读秒功能，这点很不友好。 3-噪音比较差，后来淘宝50元买了隔音条，四门前机舱盖仪表台后门自己动手贴了一圈，效果好很多，毕竟后装的胶没那么好，以后每年换一次。 4-没有倒车后视镜自动下翻，这点很不友好！ 5-中控正下方异响，突然出现的，过了几天又突然没了。 个人喜欢开快车，跑高速一路超车，该快的快该慢的慢，目前0违章，谈谈高速感受： 1-快车道简直没法开，限速120的开90车贼多，限100分开80也很多，就服了，开的慢就不能主动去慢车道吗？被超来超去的很安全？ 2-喜欢并排行驶的也不少，有时候真想下车把哪些明明前面没车双车道喜欢并行的，油门烫脚？后面给闪灯按喇叭也不理，脑袋有坑啊还是眼瞎耳聋？ 3-只要堵车必然能看到不好好排队的大聪明，昨天广元那边堵了几十公里，许多人都从应急车道往前跑，后来看前面有交警又想插队进来，我是一个没让，还给我按喇叭直接音乐声放到最大毛病，大家都遵守规矩哪来那么多事故。 最后说说油耗，如下图。一直加公司旁边的中海油，感觉还不错，优惠也多，每次都送洗车券，洗车都省了。
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一号记录车：百公里刹车能把后轮悬空的车型，麋鹿测试同样离谱！
#提车日记其实一直想来和各位车友报个到，不过我这人拖延症挺严重的，所以就是一拖再拖，不知不觉已经提车半年了，不过倒是开的也不多。现在我下定决心，把选车，提车，提车后加装和装饰、用车等等历经的事和大家说道说道，一来给自己留个记忆，二来也给需要的车友兄弟...查看全文
