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    用户380812330360

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #提车日记首先,先来开场白一下,我发现圈子里揽运的提车日记少的可怜,和其他相比,热度不高。我不知道是这台车的用车人是不是都太忙的缘故。 其实我也很忙,但是我觉得这个圈子里需要一些声音,为后来者,提供一些借鉴与帮助,故,有了此文。 🙋🏻 情况介绍 其实最开始的时候,说实话没有想换揽运。因为我上台是宝马525,所以新车的第一考量就是有了娃,家庭的因素。 最开始是奔着GLE去的,原因很简单,我不能从5换5吧。宝马好开我一直到现在都很敬佩,但不继续选择宝马的原因,就是5系以上没有适合家用的升级款车型。3换X5能理解,5换X5显得面子上过不去~排除了我心爱的品牌。 看了奔驰,450豪华,报价加利息85了,询了450时尚,报价77,新生凉意,这价格我有点接受不了。350以及450动感压根没考虑。 后来偶然间,奔驰隔壁就是路虎,我进店才知道揽运是现在的优惠力度,32万起。 迫不及待,更换目标。 这一换,完了,提车升级了。和揽运同等级别的,那就是卡宴了,去询价,去试驾,去谈判,选配完108的现车,94能落地,说实话心动了,没想过95以内能落燃油版卡宴。 最终,弯弯绕绕一大圈,结果是以性价比为王。因为目前即将降生,要考虑北京二套房,虽然房价不高,但是改善住房也要1500起。夫人一句话,你的车就少点预算吧,买房重要。 心生退意,揽运结束选车的纠结。 💰 费用明细 既然追求性价比了,那自然就怎么低怎么来了。卡宴之下,揽运价格为王。绕了大半个京城,询价所有4S,最后还是朋友介绍拿到了揽运的底价。最终手续办完,给大家唠唠价格吧,实价,你们关心的。 裸车63.6;上牌3000;保险12800;购置税56831;利息:63000(中国银行两年清);车衣9000;总计:78万整。送玻璃膜、记录仪、脚垫、电踏、3年保养,额外3次保养。 但我要说的是,作为一个买这个级别车的人,大家理财观念应该都没问题吧,60多万在手,即使再差的市场环境,2.5-3%的年化总能有吧,没有自己上支付宝买类固收。所以利息肯定没有6.3那么多,充其量利差3-4。 综上,实际提车成本:75W。请大家相信我的判断。 🧮 选车对比 这个价位,说实话,没得选。选任何一个都是对揽运的不尊重。 ✏️ 新车初体验 风噪太大了,比起轿车的静谧性,主驾和副驾车窗处呼呼的风声,讨厌至极。 📉 能耗分享 不知道为什么,能耗总下不来,费了半天劲,天天跑五环,还是10-12个油。要知道,我之前的5系,城市开,油耗6.9啊。 我自诩为一个很会开车的人,不知道为何,这个我以后得再开开看。 总之,兄弟们,一句话,买车买个心头好,以后还得再换。祝愿大家节节高,喜欢点个赞,有问题直接问,个人观点,勿喷,小心脏受不了。

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    分享今日补电记录(目前电池压差50毫伏) 1、经过几天的努力,将车辆跑到剩余标准续航62公里,此时显示的电压为335V,静置2小时开始充电,手机上直接预约晚上9点开始充电,一直充到100%。 2、充满后,显示标准续航708公里,而此时的电压为396V,我记得新车的时候好像是400V,现在忘记了,不太确定。希望哪位狐友能告知一下,工程师跟我的解释是,这是显示电机的电压,不是电池的总电压,所以我有点糊涂。 3、再说说充完电前后,充电桩的充电度数的对比。充电前是显示充电121.85度电,充完后显示充电210.91度,相当于充了89度电,先声明一下,这个电应该是电池实际的充电量,国网电表显示的应该会比这还要高。按照今晚的充电和剩余的电量计算,电池的容电量没有大的变化。(这里要说下这个APP上的充电桩的充电量查询问题,虽然消失了总的充电量,到时每次的充电量显示有问题,要么重复显示,要么就没有最后一次充电的显示) 5、最后总结一下,目前电池的压差保持在50毫伏,厂家的意见说是没有问题,不影响是使用。但实际上目前在出现压差后,总体的续航达成率在7成左右。这个比例其实和之前比,还是有不少差距的。工程师建议将驾驶模式调整为个性化,动力为50%,动能回收为100%,之前一直使用的是单踏板。所以今日调成了个性化,试试工程师的方法能否增加续航吧。

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