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    Aosorayoru

    认证:极越01车主·新提车

    简介:极越01,深蓝sl03 双车主

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    #新车试驾千等万等昆明终于开展了试驾露营活动。从7月25日晚8点半下单后,每天看八百回车友圈和车友群,荣升为公司最佳划水王…… 那么回到车本身上。我是一名驾驶里程超过20万公里的伪老司机,且喜欢玩车,今天试驾我对我比较关心的通过性,驾驶体验,机械素质做了详细的感受,下面让我细细道来… 1.操控性:本人长期飙车,喜欢玩手动车,也比较喜欢跑山。正好这次试驾场地路线也是下山(狂喜),先说结论:转向支撑很好,虽然车重1.7吨+,但依然灵活,给我比较大的进出弯信心,姿态比较稳,左右甩动幅度不大。让我惊喜的是方向盘指向性,我上一台车是思域,深蓝调的和思域很像,有点自适应力道的感觉。 2.油耗:如图,试驾车表显6.6L。电量比较充裕,再试驾了几公里后电量保持没变(车上5个人,空调22度,车外26度的大晴天)。我驾驶得比较激烈,基本都是地板油,地板刹。且上下山都是很大的坡度,上坡特别陡,没感觉动力吃紧,上坡再加速的动力储备很好。我认为市区正常行驶日常不会超过4.5L。 3.増程器启动的噪音:两种情况。1是冷车发动且给电池输出供电的时候,这种情况下能感受到増程器的震动和一点点声音,比燃油车怠速轻一些。2是正常行驶的时候,此时増程器已经工作了几分钟,温度上来了,震动和噪音都小了非常多。我在行驶过程中,激烈驾驶的状态下没有听到増程器声音(也许和我听力差有关,我问女朋友,她表示她试驾的时候也没听到)。 4.综合评价:个人认为,这个价位,无敌。但是有缺点。坐标云南昆明,户外温度26度,中午,太阳很大,首先天幕虽然隔热,但是在接近玻璃的地方依然会有点温度,属于向车内的热辐射吧?总之隔热效果是很好的,但不是完全隔热,我后期还是会加上遮阳帘,正好官方也送,这个必须要。第二点,空间,我身高178 不胖,唯一有点局促的就是后排的头部空间,大概6-7cm,没啥影响,就是靠近天幕的时候有点热。 5.拿到手后我第一时间把后面的SL03扣了,贴个C385,明年C385更好听,为啥换SL03,拗口 6.最后我只想说,搞快交车!!

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    2022-06-16
    2022-06-14
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    2022-04-30
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    2022-04-10
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