世界级留言

严兜兜71857177：说真的，小鹏品牌力可能真的不行，希望X9能给小鹏带起来！ 我认识好几个有钱的大佬！ 第一有钱的已经无欲无求了，十几年前奔驰S+宝马7系+后来的埃尔法，现在全卖了，就一台GL8 4座版的车。 第二有钱的，名下有10台车，法拉利、大劳、宾利、帕拉梅拉、阿尔法等等，平时代步开3系和理想L9。 第三有钱就不说了，昨天跟第二有钱大佬聊天，他说订了台理想mage，我说我订了X9，他表示不知道 他说等mage出来，不好的话换订极氪009！ 我希望我订的小鹏X9能给他上一课

91che：关于增程式，我就看看，不说话，就服这高速路况百公里10.7个油的“新能源”。

林海读车：理想认为大部分厂家都会做增程，你怎么看？#理想汽车 #增程式电动车 @林海周游

WhiteCome：中午吃饭被同事喷了，说电车就是个玩具，一点技术含量没有，玩过四驱车么，塞两节电池就能走的，为啥那么多新势力都去造电车了，咋不去造油车？电车就会弄一大堆屏幕哗众取宠，其他都不灵，我说油车现在不也都是一大堆屏幕么？他又说什么油车都发展了多少年了，有各种底盘布局，各种什么调校系统，什么各种四驱，全时四驱，分时四驱，自什么四驱这那那这的一大堆，这我知识盲区了，我当初换F7纯粹就是因为好看，够大，这特么底盘啥四驱调校啥的咱也不懂啊，有没有大佬帮我怼回去……

萱艺手工：理想L9Pro 几个月的车，二排座椅磨损掉皮，售后不给处理，厂家也是让我自己修复，说不是质量问题，这是什么问题，还说是500万内最好的车，

就这啊那你：还是个愣头青的时候唯动力论，没有250匹就是老头乐，不进7秒就是人见人秒的货。这四年短途，每天通勤，偶尔长途，能跑的路都跑了个遍，发现安全是个很重要的问题，限速也是最大的问题，开了很多品牌很多动力系统，at，cvt，双离合的车，得出的结论是，涡轮必须要有，1.5t到2.0t，加速8到9秒5足以，甚至一些比较大的suv，10秒体感就挺不错了，比如昂科旗。又不是天天下赛道，一味追求速度真没意思，出个事下半辈子糟心，可能是看了太多车祸视频看怕了。 电车是特立独行的存在，加速是送的，极客009一个中大型mpv竟然4秒5，商务车跑这么快老板不会吐吗

阳光慕小北：别克新能源E4，充满电准备跑高速，猜猜能跑多少公里？

大肥牛西瓜：新提的理想L韭，纯电标的180实际用车场景下只能跑个100吧#理想l9 #续航测试 #续航虚标 #我与汽车的日常 #带你懂车

热闹麻酱4az：理想店大欺客，没有解决诚意

穷则买车富则飞机：好像不能安装使用浏览器，微信等软件啊，也不能自由安装安卓的app。看了下隔壁，好像问界的能用？理想啥时候能改一下…不能让我自己再换一辆吧

大器好生活：蓝山是车 理想华为只能叫做电子产品 他们喜欢电子产品也没有问题 我们喜欢车本身也没有问题 并不对立 没什么好争的

木石评车：石锤了，理想这次还反驳吗？ 北京地区探店的情况： 理想L7和L8综合现金优惠2.8万。 理想L9综合优惠2.3万。 说实话这个优惠不算高，更何况这是叠加了北京市购车补贴后的优惠，跟问界M7和小鹏G9还是没法比。 就理想面对的情况，不打个八折根本没竞争力。合理售价就是在25-32万之间，虽然不情愿，但这就是市场竞争，理想不跟就只能眼看着问界抢份额。

宁大可nic：小鹏G9和理想L9，不同的取向，风格也不一样。价格区间都在40~50万元。一个说自己是500以内最好的家用SUV，一个说自己是50万以内最好的SUV。这让我想起了三个裁缝的故事。 说回到产品，还是G9更加好开，功能也确实很炫，尤其是音响效果很棒。但L9明显更注重细节，设计和工艺层面也更加讲究，而且车内空间也确实够大。

CYL电车露营：前天还是退掉了小鹏g9定了问界m7，自己的理想l7 max也已经联系4s回收置换了～4月转型折腾新能源汽车，由于一直在微博上，当时新能源车只认理想，原计划宝骏悦也到最后定了理想l7 air，结果当时听理想各种在网上吹理想的辅助驾驶ad max天下无敌，想着体验国内最好的技术，直接上了l7 Max。 结果都知道了，我成了一个被李想个人和理想所有kol，koc拉黑的理想车主～想想忍到10月份好了，结果成都车展理想彻底不装了，pdd激光雷达辅助驾驶大冤种从此诞生，是在不想再忍了！卖！对了我都是先买再试驾。 对了，问界的后排座椅按摩感觉也非常不错，理想L7的座椅按摩就是最下限的参考。对于我来说，问界M7最大优点就是便宜和智驾，便宜让我能平换摆脱理想，智驾可以解决我买理想MAX的不爽，鸿蒙生态让我有点烦，都是小米和苹果手机。。。

机器人大雄ᴗو：某山水军总碰瓷理想，实际被虐的死去活来。想想怎么吊打第十的问界吧。

奕酒亦久：理想纯电续航短，频道充电问题会有很大困扰不？麻烦各位真实车主给点真实经验，最近一直纠结这个问题迟迟不敢入手！ 都说买了电车，不论是增程还是插电，都会变扣，能用电绝不用油，那理想的话，就涉及频繁充电，会不会很麻烦各位朋友！求解答！

拜托了老司机：蔚来换电慢慢让人观念转变 主持人：结婚哪有恋爱舒服#蔚来#换电#汽车知识@拜托了飞哥@老司机屈爷

懂车帝视线：明年销量要赶超BBA，理想的胜算有几成？#抖音汽车 #dou是好车 #理想汽车 #理想l9 #理想l7

陈胜victor：1.附带的充气泵，淘宝20块钱的，充气非常不准确，小40万买的车 给这玩意，太抠了 2.中控的手机无线充电面板，完全不能用，需要花1300升级，并且 长期缺货 3.noa 在双车道高速的时候缺乏大局观，经常瞎并线到大车道，丢了几个身位之后又并回来 4.noa遇到高速岔路口的时候经常会自动退出，开过路口之后几百米恢复，非常鸡贼，noa的能力不就是能判断匝道/出口么？ 它这样作弊，除了错题之外都是满分，吹啥牛x

汽车简报AuuToo：理想汽车起诉“理想汽车贴膜店”，谁会是最终的输家？

热闹香瓜4p0：我们的理想都要憋着 现在造的不是车，而是电子产品，我们都怼特斯拉23个出头太贵了，但是也属于进口，整个国内行业都和特斯拉干起来了，这个枪口对着我们自己而不是其他国家，一天天喊着亲民，资本家却拿🔪割自家韭菜，价格低于平行进口他们连机会都没有，可惜把自家人杀的片甲不留还不清醒，更可恨的是听某想把小老板LX起诉了，这已经不是格局和金钱的问题，而是在国内并非你一家独大随便可以以大欺小！没有认清自己的企业始终不会长久……

JC爱电车：看完排行榜我内心毫无波澜 但听完奔子@高奔GoBig 的言论之后我大为震惊，理吹太厉害了 家人们，是不是该找个办法让理吹给我打工了？🐶 #主打的就是一个真实 #新能源汽车 #理想 #蔚来 #小鹏

世界江山多娇：高速120 增程式油耗都能开出13个油、还不如蓝山。 增程式不能保证电机持续的高速经济驱动、增程效率跑高速还是偏低、高速电机需要持续大量供电、还不如直驱实在、脱裤子放屁所谓的增程式效率高。😂😂 偶然看到的 来发一下

电动车指北：理想这家公司到底有多鸡贼？ 杭州地区销量比埃安高的时候，就把埃安当新势力 平时发布榜单的时候埃安就不算了，因为埃安比理想高 公司从上到下都是这种风格 这也是我个人不喜欢理想的重要原因之一

鎏仔很忙：有个问题想不通：全世界都有奶爸，又不是只有中国有奶爸！ 很多人都说理想卖的好，是因为切中了的奶爸的核心需求，我们姑且假设这个说法是对的。 那么问题就来了：全世界是只有中国有奶爸么？ 这明显是不可能的，因为全世界各国都有奶爸，而且我们中国的出生率，在全世界还算是很差的了，老外的婴儿出生率基本都比我们高呢。 既然老外的婴儿出生率比我们高，也就是说老外奶爸的“类似需求”比我们更大，那么他们对理想这一类汽车的需求，肯定也非常大才对。 而且按照很多人的说法，理想（增程混动）并没有任何技术含量，那就是意味着任何一个工业化国家都造得出来，不是么？ 但是我们看到其他国家，似乎并没有出现理想这样的增程混动车型，这又是为什么呢？

阿源只聊电车：理想用驱动电耗来显示，卓尔不群为哪般？#理想l9 #理想汽车

此地无垠：经举报，该内容已被官方隐藏

时不待人：理想L8 抖音都在发空调压缩机声音异响 电流声很大 我有这个问题，大家有么？问了售后说没问题

河西李大帅：我想问下l8车主，如果在外面快充的话，从百分之十到充满，需要多长时间？需要多少钱？

金刚般若Hcs：不懂营销，有感而发。理想一直和x7、gls对比优势和差距。而其他一些新车是抓着理想对比优势。这也许就是目前用户选理想更多的原因吧。

最近见好几个人问，续电续航里程能不能增加点。 以懂车帝为例：理想L7Air配的是42.8度电池CLTC纯电续航里程210km，对比方蔚来es6是75度电池CLTC纯电续航里程490km。 区别就是纯电续航里程工信部备案：理想175，蔚来490。 理想纯电正常能开140-150公里，除以175，续航达成率80%，换一个思路理想电池翻倍42.8×2=85.6度，续航也会翻倍280-300公里。85.6/300×100=28.5度/百公里电耗。 蔚来75度电池标490车主跑出380-390公里，续航达成率80%。75/390×100=19.2度/百公里电耗。 在说说铁三角的小鹏新出来的G6顶配版是87.5度CLTC纯电续航里程700km打8折都有560公里续航，理想前面85.6才多少？（所有数据来自懂车帝和车主分享） 所以理想上了增程，没电就用油，冰箱彩电大沙发好用就好了。你想纯电保底300续航，就得补42.8度的电池，25度约3万，换算一下补5万。36.98万，38.98万，42.98万的新L7纯电应该能300公里，多出来的电池组放后备箱。

丝家车：理想L6谍照曝光：或售25.98万起，CEO信心满满，月销将超15000辆

此地无垠：双车耐久第六季03：日常驾驶2000公里后的一些感触（上）

宋先生：理想L8长期使用公共快充有什么影响？

一定是车主不会开：这么一对比，L7真的不够打，这个月会不会蔚来ES6的销量超过L7啊。

默默无闻：见图。李厂长会允许自己的孩子车子上看屏幕吗？ 为了噱头和订单，也不能这样吧。就跟老鼠夹子上放个你喜欢的奶酪一样。 孩子不懂事，就是喜欢吃糖，你如果问小孩意见，那肯定是不断吃糖，然后蛀牙一条路。小孩不懂，家长也不懂吗？ 跟我赌气有啥意义，别跟自己赌气，早点卖了吧

破dm唐终于换了：友好交流技术。 长城汽车技术储备部分汇报 发动机领域：1.5升发动机 2.0升发动机 2.4升发动机 1.5T发动机 2.0T发动机 2.4T柴油发动机 3.0T双涡轮发动机 缸体技术 阿特金森＋米勒循环＋进排气VVT＋缸内直喷＋电子水泵＋混合动力喷射＋耐高温＋VGT增压等国际一流技术 变速箱领域：2档DHT 7DCT 9DCT 9AT 9HAT其中9DCT 9AT 3.0T发动机属于纵置平台打造 9DCT全球首款纵置平台 9AT 3.0T纵置平台，全球生产并能够量产全球只有三家 获得过世界十佳变速箱发动机奖项 底盘领域 柠檬平台 坦克平台 咖啡智能平台 智能线控平台 底盘功底扎实品控优秀 在电池领域：蜂巢能源生产基地 电控电芯电池均自产自销是国内唯二既可生产电池又可制造整车的厂商 同时龙磷钾电池 短刀电芯 短刀片磷酸铁锂电池 高锰铁镍电池 三元电池 无钴电池等。 在不出保定的情况下可以生产出80%以上的汽车核心零部件 长城旗下六家子公司： 蜂巢能源（电池+BMS），目前是岚图FREE电池供应商。吉利 理想 蓝图 问界 哪吒 零跑等 蜂巢易创（发动机，变速箱，电转向），目前是理想L9前电机供应商，BJ40发动机和变速箱供应商 诺博（汽车内饰，人机工程） 曼德（空调，水箱，水泵，热管理，中冷器，灯具） 长城精工（底盘，铸造，冲压，锻造） 毫末智行（智能驾驶） 并在动力电池、氢能、太阳能等清洁能源领域进行全产业链布局，长城汽车正加速向全球化智能科技公 长城集团旗下子公司有: 蜂巢易创，蜂巢能源，未势能源，曼德电器，诺博汽车，精工汽车，毫末智行，芯动半导体，极电光能，覆盖燃油车发动机，变速器，转向系统，底盘，新能源三电，各种超混系统，芯片，半导体，储能，氢能源全套技术，智能驾驶等组成的森林生态，是真正的全产业链车企巨头。如有遗漏请补充

大大的韭菜花：提车已经50天了，那股刚提车后的喜悦，早已恢复了平静。 现在里程有2000公里了，只跑过一次来回300多公里的短途高速，加了200的油，占到总里程的9%，其他都是纯电驱动。 经过近2个月的磨合，各种优点、缺点都也已一目了然。 它的优点、好处网络上到处都是，就说说自己认为的一些缺点、不足。 1、音响方面，主要是听音乐的时候，已经是说烂的问题了，我只是对比自己之前开的凌志，差了很多。 2、座椅方面，舒适度是非常OK，但包裹性不好，腰部位置一直是顶起来的，超过1个多小时的时间，腰部会很累。 3、车窗玻璃升降没有阻尼感，显的太低端了 4、发动机的声音，跑高速在100码以上的时候，那个咆哮声确实大，音乐都盖不住。 5、在30码时速左右，那个紧急刹车，刹的人措手不及，已经有3次了。 6、感应锁车问题，不够人性化，关了车门后，准备去后备箱拿东西，车就锁了。还有在关闭后尾箱的时候，在没有关闭的情况下离开车后，车又不会自动上锁，一直处于打开状态。 7、刹车点头问题，长距离刹车还可以通过脚法控制车身晃动的问题，如果是在红绿灯路口慢慢蠕动的时候，那个晃动比坐船还晃，刹一下车，身体要晃动几次，脑壳甩啊甩的，体验感太差了。 以上这些问题就是在使用过程中感到不适的地方。能接受，如能改进，那就完美了。

carsonfly：C11和理想one同款发动机，凭啥理想one加95，零跑加92？这发动机加92没啥问题吧

时睦华：所以我现在还这么穷……#理想汽车

用户596536007896：在车里正常音量放歌，外面听得一清二楚，估计捷达都不会

行者无疆4482：原先还打算去试驾理想l8Pr0，看来没必要了 蓝山顶配30.88万比理想L8低配还便宜了3万！ 但这价格如定在25万 长城才更有国产一哥的风范！ 民族企业就应该不忘初心“人民需要什么，长城就造什么“，特别老魏还是名党员 ，更应该要有担当 蔚小理的品牌溢价太高了，真心认为

猫哥评测体验官：为什么人人都讨厌理想？

阿霞71395363：理想已开了一阵子了，发现几个问题，不知道在这里发，他们会不会看到，然后改进😂 蛮写一下吧，希望能看到。 1、当初买它一部分原因是辅助驾驶系统，当然大彩电大沙发大空间也是带娃必须的。吐槽一下这个驾驶系统，高速使用碰上急弯，太靠边了，总感觉会撞上边栏杆，也不降速，吓人。其他路段倒是减轻了开车负担。 2、那个后备箱脚踢功能，我反正就没有踢开过，手动可以打开也懒得跑售后那边了，我看网上也有人说这个问题，估计是硬件问题。 3、手机APP连车子好像只能连一台，我老公连不了，有没有人发现另一部手机也可以连的，告诉我一下？现在这车子变成我专用了😂 以上问题都是小问题，最好改进一下，不影响使用。 车子非常不错，那些批是韭菜的，估计都是技术流的，理想非常懂营销，知道我们消费者想要什么。 我对车子的要求：1、价位50左右（这个拿得出手，面子问题，不用抬杠😂看），我上一部车是宝马燃油车，本想卖没有卖，等明年儿子到年龄可以开车了给他开。 2、动力够用，超车爽就可以了，飙车不需要，达到这个目的，什么技术无所谓（落后的增程技术也可以，何况我也不关心增程技术是什么）别容易坏就好。 3、要有智能驾驶系统，年龄大了，开高速需要减轻负担 4、有二胎，车上功能越花里胡哨约好，孩子越喜欢 5、空间足够大，满足这个我只看到了腾势D9和L9，D9太像商务车了，放弃，于是L9 6、外放电功能，虽然少用，但是不能没有。 以上，L9简直就是营销的天花板，知道我要啥，就它了。 …………………………………………………… 出发长隆欢乐世界，目前到泉州充电，空档时间发一下。 路上发现系统升级后自动驾驶转弯减速问题解决了！👍 请圈主推荐

用户5234370934963：这两年，长城的技术研发也算可圈可点吧，但总有一帮人睁眼说瞎话，调侃人家车企没有技术的，也不知道它们懂不懂…… 连续7年销量破百万，纯油，纯电，油混，氢能所有动力技术路线集齐一身的，又有谁？ 智能辅助驾驶已经逼近L4，城市NOA也落地了，现不就差个娱乐性车机吗

杨洪AAAS：很想问下大家，这两个车区别是不是就只是多了一个座位？🥲然后尺寸多少有点不一样，其他功能方面配件上面是不是都一样啊？？最近很纠结，两个车价格又只差2万块😂不知道该怎么选了

橘子哥和大白妹：深度体验理想L9一个月，聊聊这款车目前的一些不足和缺点！

FS柯特：一家6口，在用16款本田艾力绅，主要市区内用车，长假期省内游 近期看上L8，静态体验过，空间比在用的MPV略小，想问在用车友，L8在乘坐舒适度，操控性对比MPV车型，怎么样？ 朋友说我换同样的油耗的车，没意思，就是多了点科技感，换车还不如考虑纯电

Jack丶Young：辅助驾驶很好，后排有点小板凳了，甚至比001差一点点。 然后就是新车味道有点大，不过没有其他试车人说的晕车。

日白区的日白匠：不知道是不是抄底的时候，但是都知道库存车，销售嘴上说的是展厅车。之前试驾了两次感觉效果还是不错，所以现在顶着被喷的风险还是果断交了定金，大家说我选择有错吗？

风之子8195：M7在网上被友商们黑出翔了，我很好奇电车的最核心三大件(电机、电控、电池)+增程器，M7能否与L8一战？M7有没有优势？ 哪位车主有这样的资料，谢谢。 目前已知的： M7的底盘是搬运的奥迪Q5，这就解释了为什么麋鹿测试中L8打不过M7的原因。

勇敢的心NNN：为什么我都理想one，坐标天津，今天早晨气温零上2度，续航还有45公里，我一上车增程器就启动了，完全搞不懂呀，有时候接近50公里续航也启动，到底是什么鬼

聊车报告：比亚迪唐DM-p和理想L8怎么选？优势劣势很明显

杀人铅笔刀：理想L7和和智己LS7怎么选～感觉这俩价格定位都很接近了，甚至配置抛开纯电和增程，都挺接近。昨天试了理想L8，感觉还不错，但是7和LS7都还不能试驾。不知道智己的智驾和理想谁更好点。

低调潜伏躺平最后赢：这车主36买的，开了一年2万公里，22卖了，一年亏14万我是不敢想。建议大家开的少的还是不要买新能源。

懂车帝原创：新能源车的激光雷达是智商税吗？辅助驾驶性能有没有提升？

爱车陈月半：开了三四百公里主驾驶玻璃开始异响慢慢的四个门全响 后面抖音买了胶条好多了 现在开了两千公里天窗开始异响了 门框也有点开始了 说真的有点后悔了 有同样的兄弟吗有已经解决好的吗

Hard8Core：L9：跑偏的NOA

南方plus客户端：埃安11月销量再夺冠，理想回归前三甲

科技小王致敬惠更斯：投诉投诉，为啥我就后雾灯起雾，前面大灯不起雾

引擎圈：就怕货比货 差别巨大 理想ONE底盘对比领克09 PHEV

科技小王致敬惠更斯：备注地下车位，用车时间三天，付个车型对比图

路过开车：L8试驾，地板油加速，感觉高速提速，加速很一般，有点肉，大家有设有这样的感觉？谁知道最高速度是多少？

用户4321735228421：看了一下L9，感觉很不错的车，但是有几个问题或说是建议。 1，作为5米2的SUV，很多人买它应该是为了六座和中长途自驾游，那么行李仓小和没有备胎就是不足之处了。 2，有没有市场调研，7座需求应该是有一定比例的，希望厂家考虑。 3，激光雷达未来3到5年用得上吗，听说成本就4万，是否可以省掉？ 欢迎讨论

A-我就来看看：一个特别扯淡，又特别悲伤的事故。 M7两驱，号称纯电续航180，实际能用的、脚法好的，我这最多就是130km。 扯淡的是:官方建议充电最好冲到90%，，我冲到91%，续航177km. 官方说的电量低于20%启动増程器，我这经常是23%就启动増程器，这时候纯电还剩46km。 掐头去尾，177-46=131 AITO，余大嘴，大骗子。

一只熊GT：盲订车主，啥优惠没有，双十一订车竟然送原厂tpe脚垫，随车充，还有积分，这是什么操作？恶心我们的吗？车还没提就玩套路？

想念大球宝：从蔚来Et5叛变过来的，这几天一直在关注Y的信息，甚至有一些精神内耗了，首先说说价格，降价以后28万多确实很诱惑，但是看到免费银陆续取消和部分车友白嫖的轮毂和白车漆，又非常犹豫。我是非常喜欢20寸轮毂的，但是加价选配意味没有国补 只能放弃。 下午去试驾了 几个点都不是很喜欢 1 单踏板 完全改变了驾驶习惯 2 动力6.9s 甚至不如油车快 我买电车就是喜欢起步的速度 3 内饰 这个不用说了 4 19寸的轮毂真心不爱 但是最后由于朋友很喜欢 我还是下定了。希望开始的失望能在使用过程中发现越来越多的惊喜吧！

集车频道：【集车】关于插电混动及增程答大家疑问

用户6961588080324：各位大佬，本人家里没车位，但确实喜欢L8的舒适配置，买来只加油不充电，平时市区当油车开可以吗？有人说増程器长期工作噪音大，还有说増程器长期工作容易坏，是这样吗

春风过无痕425：让人崩溃的理想L9提车体验

懂车帝原创：#理想one 开到电量1%是一种什么体验？

无敌大猪猪：理想L9亏电情况下油耗超级大，有车友测试的数据已经出来了

不改名字就是水军：如图，好无奈，总不能回一趟老家（大连到浙江)就来一回渤海湾环线游。