埃安11月销量再夺冠，理想回归前三甲

11月新能源汽车销量格局变化更加激烈。截至发稿前，广汽埃安再度成为11月新能源汽车销量冠军，11月销量为28765辆，同比增长91%，但环比有所下降，增速有所放缓。今年1-11月，埃安销量达到了241149辆，同比增长128%，提前实现全年销量翻倍。

11月哪吒汽车以“U+V+S”的组合，交付量达15072辆，同比增长51%，增速下降；1-11月累计交付144278辆，同比增长142%，涨势强劲，随着11月哪吒S正式开启用户交付，也将进一步提升哪吒汽车的增长空间。

理想汽车强势回归，11月共交付新车15034辆，创下单月最高交付纪录，同比增长11.5%，环比同样有所增长。截至2022年11月30日，理想汽车累计交付量为236101辆，在全国已有276家零售中心，覆盖119个城市，售后维修中心及授权钣喷中心317家，覆盖226个城市。

11月，蔚来创月度交付数新高，共交付新车14178辆，同比增长30.3%，环比增长40.9%。其中，第二代技术平台NT2三款新车型ET7、ES7和ET5交付量均稳步上升，达11072辆。2022年1-11月，蔚来交付新车106671辆，年度交付首次超过10万辆，同比增长31.8%。蔚来新车已累计交付273741辆。

极氪表现亮眼，11月极氪001交付11011辆，同比增长447.3%，环比增长8.8%，月交付量持续破万，累计交付66611辆，不断刷新新势力品牌交付速度纪录，即将完成7万辆的全年交付目标。

随着供应链的进一步好转，极氪001交付周期进一步缩短至预计4-6周，其中12月中上旬的订单，也将力保在年底前交付，极氪001连续4个月获得30万元以上中国品牌豪华纯电车型销量冠军。

“黑马”AITO问界此前曾实现连续三个月交付量破万，然而问界系列11月交付8260辆，10月环比大幅下降31.2%，状态低迷。问界表示，11月以来，重庆等多地疫情给企业生产交付等环节均带来一定压力，赛力斯重庆工厂、部分AITO用户中心和部分华为体验店受到了较大冲击，面对挑战，华为和赛力斯多措并举，攻坚克难，行稳致远，持续推动产能与交付。

11月16日，AITO问界M7迎来了首次OTA重磅升级，新增大小功能点96项，涉及电气、动力、座舱、辅助驾驶、车身、增程、网联七大领域。

此前冲进第一梯队的零跑汽车，11月交付量仅为8047辆，虽然较今年10月的7026辆环比有所上升，但相比此前月销万辆的成绩越来越远。

然而，曾作为“蔚小理”中的销量冠军，小鹏汽车11月销量虽有所回暖，但依旧在低位徘徊，11月，小鹏汽车总交付5811辆，环比增长14%。其中，小鹏G9交付1546辆，环比增长148%。2022年1-11月，小鹏汽车累计交付109465辆，同比增长33%。

小鹏汽车表示，随着各地复工复产的逐渐推进，进入12月，G9的产能爬坡将进一步加速，订单也将得到更快交付。明年一季度起，小鹏还会陆续推出三款新品，将带动产品竞争力进一步提升。

其他新势力方面，合创汽车11月销量3013辆，实现连续3个月破3000辆，合创A06 12月正式开启交付。受诸多不利因素影响，岚图11月共交付新车1508辆，同比增长32%。自2021年8月以来，岚图汽车已累计交付24471辆。

岚图汽车CEO卢放表示：“目前，岚图的生产交付面临较大挑战。本月，岚图全国超过80%的销售门店日常运营受到不同程度的影响。同时，工厂所在地受当地疫情制约，生产排期不得不做出相应调整，导致部分车辆交付延后。我们正积极应对，克服困难，全力稳定生产，保障交付。”

【记者】拱千舒 魏泓泉

【统筹】郭小戈 邵玉梅

【作者】 拱千舒；魏泓泉

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端