简介:这个人很懒,什么都没写~
菠(๑乛◡乛๑)菜
提问电池不行啊啊啊啊啊?
提问电池不行啊
提问保险多少?有人知道
提问ID3的保险是多少?麻烦各位放下一下,第一年的保险也分享一下,谢谢
提问问问大家,这款车第一年的保险多少?第二年的保险又是多少
提问问问大家的这款车第一年的保险是多少?第二年的保险又是多少?谢谢了,
麻烦大家说说微蓝6的第一年的保险是多少?以及第二年的保险费,谢谢
提问大家说说微蓝6的第一年的保险是多少?以及第二年的保险?谢谢
提问银河L7就不能出个增程版的吗?省下变速箱的钱,把纯电续航加到200至300公里,价格再降一些,销量不就上去了吗?学人家比亚迪也是50公里和100公里的纯电里程,买的不比比亚迪便宜,消费者凭什么来买你家的汽车,比亚迪至少销量高吧,体量大吧,坏了配件多吧,你呢?有什么
提问坐等Q05纯电续航到200公里,哪吒都到310公里了,长安就不能再加一些电池,纯电里程吗?
提问能不能出个400公里续航的,8万左右价格,把蔚蓝6的客户抢过来。
提问卡罗拉锐放双擎电池是三元里的,可能还不到二度电,这么小的电池,在使用过程中必然是频繁充放电,一天有可能就要几次循环,所以不知道能不能坚持十年?大家都说说
提问问问各位提车的车主,IDD这款车怎么样,小毛病多不多?还有如果这款车的电池坏了,能不能当油车开?我看有人说可以,因为是六档双离合,其他所有e_cvt电池坏了都不能当油车开,不知道IDD电池坏了能不能当油车开?麻烦各位说说
提问各位,Z6idd这个车质量怎么样?小毛病多不多,如果电池坏了,能不能当油车开?还有,这个车的变速箱听说不太稳定,不知道对不对,麻烦提车的车主解答一下,
提问麻烦问问大家,启源Q05这车如果电池坏了,能不能当油车开。
提问那个大神知道,这款启源Q05混动车如果电池坏了,能不能当燃油车开?麻烦解惑一下
提问一直一个疑问❓电池坏了能不能当油车开
提问125公里续航版本为什么没有用三元里,60的反而用了三元里。能不能两种续航版本都出个磷酸铁锂和三元里的,这样北方和南方按照自己的需求选不同的电池版本了。大家觉得怎么样
提问提车的车主,问问枭龙的电池是不是在底盘上突出来了,还是平的,谢谢
提问什么时候出插电混动的SUV,
提问广州补贴还有吗?
提问缤越就不能出一款插电混动车吗?
提问麻烦把纯电续航增加到150公里以上,价格在降一些,大卖
提问缤越能不能出一款混动车型,纯电续航在150公里以上的
提问萤火虫死撑着不降价吗?
提问埃安y80三元里电池是软包的还是圆柱电池,有谁知道,麻烦说说
提问问个问题,哪吒v电池用的是磷酸铁锂还是三元里啊,车辆参数里面写了锂离子电池,三元里和磷酸铁锂都是锂离子电池啊,难道哪吒的电池和别人的不一样吗?
提问亲们,这款车每年的保险是多少?大家麻烦说说
提问大家说说各自第一年的保险是多少?第二年又是多少?有没有逐渐减少?谢谢了
提问埃安价格实惠,但是电芯怎么没有听过,是杂牌吗?质量可靠吗?
提问把实体按键加上去,设计师会死吗?
提问大家都是电车保费高,麻烦已经购车的车主,说说你们的保险是多少?还有第二年的保险是多少?第二年有没有降保费,谢谢了
提问问问大家,贼6制热用的是发动机余热还是空调制热,或者两者是可以选择的?
提问还没有降价吗?不应该啊
提问问问各位车主,你们的保险都是多少?,不出险的情况下,第二年的保险有没有降
提问突然想到一个问题,Z6亏电状态下只能用燃油发电机驱动,那是不是如果电池坏了,也是不是不影响汽车用燃油驱动呢?亏电状态和电池坏掉的状态是不是一样的。
提问能量回收有没有实体按键,感觉最好有实体按键,这样看见下坡路就直接切换强回收模式,多回收一些能量,平时市区用标志能量回收就行。
提问各位,如果Z6车开个八九十年电池不行了,或者电池直接坏了,能不能当纯燃油车开?
提问Z6idd出个冠军版,纯电续航100公里,全景天窗可以不要,语音交互等花里胡哨的辅助功能不要,有个倒车影像和倒车雷达就行了,保留中间屏幕,然后价格降到10万以下,估计就买爆了,新能源这块长安如果不这样,很难竞争过比亚迪,更不要提抢占新能源这块蛋糕了。
提问这款车的低配12.98的,可以入手吗?厂家生产不生产呢?
提问欧尚车和长安车是不是一个生产线生产的,两者质量怎么样?小毛病多不多
提问长安欧尚IDD为什么不用长安的车标,怎么又换了一个不一样的标,什么意思?欧尚和长安什么关系,难道欧尚不是长安的吗?
提问12.98万的都有哪些配置?
我感觉宝骏310车型改电车特别好,这款车造型好,有运动感,来个200公里个300公里的续航,价格在四万左右,一定买爆
听说奔奔降价了,薅不住了吧?继续等着,直到398
但燃油车坏了能修,可以恒久远。电动车坏了常常是电池热失控,化成铁水没有了。 一辆燃油车,如果你愿意,做一些简单的养护几乎可以100%杜绝自燃,电动车的电池包你却无法插手,并且以目前的水平,正常使用也可能出现热失控风险。 电动自行车电电驴行业,已经发展成熟了一套电瓶以旧换新的产业。电动汽车应该学习学习,第一降低换电成本,第二给电池安排年检,检测到老化或者电池年龄达到5年必须换新电池。
众所周知,电动车电池出问题的原因是单个电池可能出现衰减,如果车企用图片这样的电池组,可更换电池的封装,而不是整个电池组封死。当单个电池出现问题是,更换一两节小电池就行,这样比换整个电池组成本要低,维修成本肯定低,也打消了人们购买电动车的顾虑,毕竟维修成本低才是推广电动车的首要问题,什么终生三电质保,你以为中国人会相信你们说的吗?在中国出现问题相互推诿扯皮是常态,又没有维权的部门让我们和车企抗衡,只有维修成本低,可能在维修厂或者四儿子店里低成本更换出问题的小电池,才是王道。
飞度的样子,不要电动座椅,不要360,辅助驾驶,大屏什么的,有个倒车影像和倒车雷达就可以了,价格在五万左右就行,比亚吉应该先强占低端市场,让大部分人接受电动车,等人们先把几万块钱的电动车后,肯定就会去接受高端电动车了,毕竟好多人还对电动车有顾虑
财神鲁本:海鸥设计应该把飞度那一套搬来才能做低价,飞度就是垃圾中的垃圾配置,做到3百公里5万,400的7万
提问现在还有大冤种买奔奔吗?