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#2024广州车展 辣评新车今天和大家聊聊小米S7。首先，观看了相关视频后，我想和大家分享一些自己的想法。 小米S7有一个主要竞争对手，那就是特斯拉Model S。两者在加速性能和车身大小上相差不大，但在价格上却有些差别。相同价位的情况下，特斯拉Model S还可以额外花几万元选择搭载三电机的PLUS版。而小米S7在这个层面上，或许没有明显的技术竞争优势。 小米S7在外观设计上有其独特的特点，比如夸张的尾翼设计，这在视觉上确实能吸引一些用户。然而，特斯拉凭借其品牌知名度，依旧占据优势。综合考虑，我个人更倾向于特斯拉Model S的PLUS版本，因为它的实用性和空间表现更适合家用需求。 当然，我目前并未亲自驾驶过两款车，因此无法对操控性能下定论。不过，从购买选择上来看，特斯拉Model S的入门版本门槛较高，而小米S7则提供了更多实惠的选择。比如，30万元即可购买搭载双电机版本的小米S7，虽然性能上略逊一筹，但足够满足大多数用户的日常使用需求。 如果单纯为了追求性能，多花几十万元选配高阶版本对我来说似乎没有必要。与其自己花钱购买顶配，不如看看别人购买享受就好。我更愿意选择实惠且够用的配置，性价比才是关键。 总结下来，小米S7确实有其吸引力，但在高端市场中，特斯拉Model S凭借其品牌影响力和综合实力依然占据主导地位。最终的选择，还是要看每个人的实际需求和预算。
#2024广州车展 辣评新车很有幸参加懂车帝组织的2024新车体验官活动，这里给懂车帝大大的好评。 初印象： 说到车展，最喜吸引人的当然是新车了，而对我而言是有那么几款车是我比较感兴趣的。 说iCar，说实话，虽然我是车圈里面的人，拍过车评写过新闻，但是几乎没有听说过这个牌子，可能我比较业余。我第一次听说这这个品牌和这辆车是在朋友圈。我有一个同学参与了这辆车的研发，至于是那个部分我就不在这里展开了。 外观： 这辆车比较吸引人当然是比较硬朗的外观，比较方形的车身结构和圆形的灯，会给人一种既不单调也不会一个骨子硬到底的感觉。属于比较干练的外观设计。搭=搭配比较亮丽的车漆，看上去也年轻时尚。外观细节方面，车身的雷达和摄像头隐藏得比较好，后视镜可视面积大，方便驾驶，这些细节可以加分。 乘坐空间： 由于是比较笼型的结构，前排头部空间非常充裕，腿部空间也很充裕，桌椅舒服，可惜前排储物箱占了比较大空间，杯架和防手机的位置不太理想。方向盘大小合适，怀挡和灯杆以及实体按键操控都可以给好评。后排方面，后排纵向空间，我1米8身高，大概还有3拳左右，非常充裕，后排坐垫长度和高度也都好可以。头部高度因为是笼型设计，非常充裕，3-4拳空间这样。可惜的是，车长津威4.2米左右，没有给多少后备厢空间，虽然后备厢盖板下面还有一个储物空间，以及各种方便装载的小玩意可以给到好评，但是因为车太短，空间还是被挤压了。 车机性能： 两驱版100kw和四驱版155kw，作为电动车来说算是比较弱的水平，但是由于车小，百公里加速分别为4.8秒和3.5秒，算是优秀水平。电池容量分别为60kw/h和82kw/h。续航分别为401km和501km，在当下电车续航水平来说算是偏低。 用料质感： 用料质感还算不错，真皮座椅，各种配置应有尽有，座椅都软，可惜没有双区空调。 优缺点建议：外观很不错的小车，前排和后排空间大，特别是头部空间，配置足。当然续航偏低，后备厢容积不是很大，离地间隙比较高上下车比较困难。还有就是，没有仪表屏，仪表屏在我看来是必须的，因为需要随时一边看路一边看仪表，所以我还是比较建议iCar即便成本原因，选装也给配一个吧。目前还不知道车辆售价，所以没有购买建议，但是我是可以推荐去看看实车的。
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