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    风吹过浮尘

    认证:蓝电E5 PLUS车主·新提车

    简介:今宵月色应如水

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    风吹过浮尘上次活动看到别的车友拿到一等奖纯金车钥匙,简直羡慕嫉妒恨! 不过,我也拿到了三等奖。 虽然也三等奖挺不错,但是跟金钥匙相比,差远了…… 这次厂家又举办了黄金右脚纯电续航挑战赛,又有金牌可以拿了。 目前03月06日至03月11日都可以报名,预算赛的挑战时间是03月11日至03月18日。预选赛决出的前10名,03月22日将去云南抚仙湖,参加决赛。决赛有的玩,还可以拿金牌回家。 这次比赛居然前6名都有黄金奖牌🏅,黄金克重也比之前大多了,还有华为手机和平板,购物卡。只要进入预赛就是100%有奖,最少也是500元购物卡。 不知道预选赛的比赛规则是怎么设定的,要是我找一条几十公里的长下坡,说不定电耗还是负数。 如果要求必须来回跑往返的话,下坡时可以安排车上坐7个大汉,用重力势能转接为电能,上坡时,车上就只坐司机1个人。 再选择一条顺风行驶路线,前面再安排一辆大车在前面破风,减少空气阻力。 但是最近天天下下雨,天气不好;又处于丘陵地带,道路起伏不定,车多路窄,红绿灯也多;同时我还是开车只有几个月的新手,目前新车只开了2千多公里。 我感觉自己我拿金牌希望是不大了,希望能混个安慰奖。 #蓝电黄金右脚 #蓝电E5PLUS续航挑战 📉 能耗分享

    5天前
    没想到第一次外放电居然是为了……图1没想到第一次外放电居然是为了……图1
    没想到第一次外放电居然是为了……图2没想到第一次外放电居然是为了……图2
    没想到第一次外放电居然是为了……图3没想到第一次外放电居然是为了……图3
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    风吹过浮尘上次活动看到别的车友拿到一等奖纯金车钥匙,简直羡慕嫉妒恨! 不过,我也拿到了三等奖。 虽然也三等奖挺不错,但是跟金钥匙相比,差远了…… 这次厂家又举办了黄金右脚纯电续航挑战赛,又有金牌可以拿了。 目前03月06日至03月11日都可以报名,预算赛的挑战时间是03月11日至03月18日。预选赛决出的前10名,03月22日将去云南抚仙湖,参加决赛。决赛有的玩,还可以拿金牌回家。 这次比赛居然前6名都有黄金奖牌🏅,黄金克重也比之前大多了,还有华为手机和平板,购物卡。只要进入预赛就是100%有奖,最少也是500元购物卡。 不知道预选赛的比赛规则是怎么设定的,要是我找一条几十公里的长下坡,说不定电耗还是负数。 如果要求必须来回跑往返的话,下坡时可以安排车上坐7个大汉,用重力势能转接为电能,上坡时,车上就只坐司机1个人。 再选择一条顺风行驶路线,前面再安排一辆大车在前面破风,减少空气阻力。 但是最近天天下下雨,天气不好;又处于丘陵地带,道路起伏不定,车多路窄,红绿灯也多;同时我还是开车只有几个月的新手,目前新车只开了2千多公里。 我感觉自己我拿金牌希望是不大了,希望能混个安慰奖。 #蓝电黄金右脚 #蓝电E5PLUS续航挑战 📉 能耗分享

    8天前
    完了!黄金右脚的纯金奖牌我估计没戏了图1完了!黄金右脚的纯金奖牌我估计没戏了图1
    完了!黄金右脚的纯金奖牌我估计没戏了图2完了!黄金右脚的纯金奖牌我估计没戏了图2
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    完了!黄金右脚的纯金奖牌我估计没戏了图4完了!黄金右脚的纯金奖牌我估计没戏了图4
    9天前

    2月份阴雨连绵的天气让人厌烦,到了3月份终于天晴了。 早就想去韶关的丹霞山逛逛了,昨天终于有机会约着一起出发。 出发之前先把有点脱胶的晴雨挡拆了,装着感觉用处不大。 出发时电量还剩98%,cltc标准163公里,燃油80%,cltc标准941公里,经济模式,燃油优先模式,空调自动24°C。 在市区接上几位小伙伴,车上2男3女,几个背包装了一些零食和水。 从郴州南收费站上夏蓉高速,转武深高速到达丹霞山收费站。路程大概161公里,其中高速路程151公里,大部分时候限速100公里,有部分隧道限速80公里。 虽然路上的车很少,但是有几段区间车速,还有几个测速点,再说车上5条人命,我也只能老老实实用着定速巡航控制住车速。 虽然开着燃油优先模式,但是路上发现电量也逐渐下降到了55%左右。 爬完阳元山,登顶长老峰之后,回家启程时已经是下午4点半,按照原路返回。 返程出发时,天气还挺好,阳光明媚,视野良好。后来随着天色渐暗,逐渐起风了,在经过一座高架桥时,巨大的横风吹着车辆有点左右摇晃,我有点无法完全控制方向,车辆也在车道中来回摆动,幸好在后面没有再遇到这么大的风。 开车近2个小时后,我精神状态逐渐有点迷离,在隧道中不小心剐蹭了一下路沿石,突然的声响吓得车上的人一跳。不知道是挂了挡泥板,还是车门。我也不确定是否需要先打电话给保险公司备案,只好先把车开回家再说。 下高速之后,我把燃油优先切换为智能模式。把其他人送回去,开回家之后才检查车辆状况。 返程行驶174公里,平均电耗1.74度/百公里,平均油耗3.9升/百公里。 累计行驶356.8公里,平均电耗3.4度/百公里,平均油耗3.7升/百公里。 车辆副驾侧的前后挡泥板,有一些剐蹭,基本没事。

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    蓝电E5 PLUS发动机故障灯亮处理详情图4蓝电E5 PLUS发动机故障灯亮处理详情图4

    在家待着挺无聊,买车之后还没跑远去玩。 约了几个网友爬齐云山,齐云山位于湖南与江西交界之处。 本来准备开2辆车过去,结果最后只有7个人,正好我的蓝电E5 PLUS派上用场。 5位男性,2位女性,加上7个背包,整辆车塞得满满当当。 出门前满电,车机显示wltc标准下纯电续航135公里,燃油续航443公里。 查地图,往返距离320多公里,其中高速大概260多公里,估计电量和油量够用了。 早上7点半出发,气温还比较冷,只有4~5°C,空调22°C自动,没敢开太高。 出发时,经济模式,智能模式。 我上高速之后,维持着110公里左右的时速,跑着发现智能模式下一直没有启动发动机,电量掉到44%左右,仍没有启动发动机。 我担心后续电量太低影响动力,手动切换成燃油优先。在燃油优先模式下,发动机会按经济区间转速给电动机发电,同时需要电池补充一定电量才能满足需求,这导致电量在缓慢下降。可能是发动机转速和当时时速、功率不匹配,只能由电动机驱动导致的。 高速后半程遇到了团雾,操作杆上没有开启后雾灯的功能,只能语音或点击屏幕开启。 开了1个半小时后,快下高速时到了最后一个服务区,休息一下就直奔目的地了。 下高速后走到了土路上,担心最后一段路不好开,就把车停着比较远,这也为后续遇险埋下伏笔。 开始爬山已经上午10点半,在途中拍照耽误了不少时间,下午6点才回到山脚的简易停车场,这时天已经基本黑了。 我想着其他人还在后面没出来,我还是把车开过去接他们比较好。于是我就一个人在基本不熟悉路况的情况下,开着车走在坑坑洼洼的简易施工道路上(正在修路)。 在上坡时,我听到底盘被蹭,虽然上周刚在4S店装了底盘护板,我也不敢继续向前开了,准备倒车调头,然后就被我倒进了土沟了,动弹不得。 等到其他小伙伴慢慢走出来,碰头之后决定联系保险公司施救,我们就在板房旁边点火取暖等到救援。 等了1个多小时,师傅终于来了。我本来让师傅带铲子,估计挖一挖就能脱困,结果他没带。经过一番折腾,车子脱困了,车辆也没提示故障。 最后,我眼睛不舒服,人也比较累了,就让其他小伙伴把车开回来了。 返程时,经济模式,燃油优先,空调24°C自动。返程163公里,高速路程130公里,平均电耗-6.8度,油耗5.1升。 总路程328公里,7个人,高速超过八成,电耗1.4度,油耗5.3升。 最后,底盘没事,护板有刮擦,4S店免费喷了点漆。

    风吹过浮尘图10风吹过浮尘图10
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    蓝电E5 PLUS 加装发动机舱盖图1蓝电E5 PLUS 加装发动机舱盖图1
    蓝电E5 PLUS 加装发动机舱盖图2蓝电E5 PLUS 加装发动机舱盖图2
    蓝电E5 PLUS 加装发动机舱盖图3蓝电E5 PLUS 加装发动机舱盖图3
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    啊,不对不对图1啊,不对不对图1
    蓝电E5 PLUS加装流媒体后视镜记录仪图1蓝电E5 PLUS加装流媒体后视镜记录仪图1
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    蓝电E5 PLUS加装流媒体后视镜记录仪图3蓝电E5 PLUS加装流媒体后视镜记录仪图3
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    蓝电E5 PLUS加装流媒体后视镜记录仪图7蓝电E5 PLUS加装流媒体后视镜记录仪图7
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    蓝电E5 PLUS加装流媒体后视镜记录仪图12蓝电E5 PLUS加装流媒体后视镜记录仪图12
    蓝电E5 PLUS加装流媒体后视镜记录仪图13蓝电E5 PLUS加装流媒体后视镜记录仪图13
    蓝电E5 PLUS加装流媒体后视镜记录仪图14蓝电E5 PLUS加装流媒体后视镜记录仪图14
    蓝电E5 PLUS加装流媒体后视镜记录仪图15蓝电E5 PLUS加装流媒体后视镜记录仪图15
    蓝电E5PLUS充电桩加装灯带图1蓝电E5PLUS充电桩加装灯带图1
    蓝电E5PLUS充电桩加装灯带图2蓝电E5PLUS充电桩加装灯带图2
    蓝电E5PLUS充电桩加装灯带图3蓝电E5PLUS充电桩加装灯带图3
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    蓝电E5 PLUS 中网改装图1蓝电E5 PLUS 中网改装图1
    蓝电E5 PLUS 中网改装图2蓝电E5 PLUS 中网改装图2
    蓝电E5 PLUS 中网改装图3蓝电E5 PLUS 中网改装图3
    蓝电E5 PLUS 中网改装图4蓝电E5 PLUS 中网改装图4
    蓝电E5 PLUS 中网改装图5蓝电E5 PLUS 中网改装图5
    蓝电E5 PLUS 中网改装图6蓝电E5 PLUS 中网改装图6
    蓝电E5 PLUS 中网改装图7蓝电E5 PLUS 中网改装图7
    蓝电E5 PLUS 中网改装图8蓝电E5 PLUS 中网改装图8
    要打开自带地图才会记录驾驶地理信息?图1要打开自带地图才会记录驾驶地理信息?图1
    要打开自带地图才会记录驾驶地理信息?图2要打开自带地图才会记录驾驶地理信息?图2
    后备箱灯带图1后备箱灯带图1
    后备箱灯带图2后备箱灯带图2
    后备箱灯带图3后备箱灯带图3
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    后备箱灯带图6后备箱灯带图6
    后备箱灯带图7后备箱灯带图7
    风吹过浮尘图20风吹过浮尘图20
    部分充电桩不带30米安装图1部分充电桩不带30米安装图1
    部分充电桩不带30米安装图2部分充电桩不带30米安装图2
    部分充电桩不带30米安装图3部分充电桩不带30米安装图3
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    #我的提车心得我在2023年12月份就关注这蓝电E5这个车,但是准备12.5万元提旗舰版,后来感觉自己对车并没有什么实质需求,就没有下订,但一直保持着关注。 后来蓝电E5推出了荣耀版,再后来网上就开始流传新款的路试照片了。 后来我觉得车也不一定等到工作、生活中急需再买,想买就买吧,于是决定买车了。 国庆期间去试驾了,想顺便找销售弄点礼品,结果什么都没捞到。 当时预订时,我就知道11.98万元起的价格不是顶配,肯定还有1、2个高配版本,销售也是这么介绍的。 后来,正式发布的价格有点过高,我又退订了,准备买台二手车玩玩,等明年补贴再说。 时间到了10月23日,在车友圈看到传言说要推出11.98万新配置,这时我买的的二手车已经送到家了。 听到这个销售时,我当时就想打电话问销售了,但是考虑晚上休息时间不便打扰。第2天上午给销售打电话时,他们还没正式开会通知。但是我也决定退掉二手车,买新车了。于是,中午我打车就去交了1万定金,大定了全新的科技包配置。 由于定得早,银色也不算很热门或者很冷门的颜色,11月08日周五上午车就到店里了。我急匆匆请假准备去提车,半路上销售才告诉我合格证还没到,我只好又回公司上班去了。等到中午,通知我合格证到了,正好我下午要出去办事,距离4S店不远,顺便就把车提了。 提车前,随便看了一下车辆外观,没有划痕,就把钱交了,剩下的就交给销售代办了。 由于是第一批车,虽然长续航+科技包版本,但还是有安全带高度调节,感觉有点小赚。 由于周五下午还要上班,我只能周六早上再来提车。 虽是“驾龄”(驾照年龄)10年的“老”司机,但是还没有在无老手陪同下单独开车。 虽然中途走错了车道多走了点路,但是10来公里还是有惊无险地开回了家。 回家后正好家里有亲戚来,吃完午饭我就把亲戚开车送回家了,来回开了几十公里,顺便练练手,体验了一下新车的驾驶感受。 开了半天下来,感觉蓝电E5 PLUS 对新手来说还是很友好的,360影像,透明底盘,后方来车预警,并道提醒的功能很实用。 下午回家后,销售跟我说忘了签质保协议,让我有空回店里签字。 结果粗心大意,对车感还不是很熟的情况下,去4S店途中,在某条小路上掉头时,嗑到了路边台阶,把保险杠下面磕破了。只是塑料件影响不大,找保险公司报案,等4S店配件到货,换掉就行。 不过,好像成了全网第一个修车的。 等到回家后,发现第一天就已经跑了86公里。买车之后,活动半径大了不少。 第二天上午就去加油站加了50元油,在加油附近的贴膜店去把网上买的窗膜贴了,感觉遮阳和隐私效果看上去还可以,够用就行了 下午,在家整理买来的各种车品,忙着铺脚垫和后备箱垫之类的。

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    本地第一台提车,全网第一台修车(笑)图2本地第一台提车,全网第一台修车(笑)图2
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    高德地图版本有点落后图1高德地图版本有点落后图1
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    免费基础保养和整车质保协议图1免费基础保养和整车质保协议图1
    免费基础保养和整车质保协议图2免费基础保养和整车质保协议图2
    免费基础保养和整车质保协议图3免费基础保养和整车质保协议图3
    厂家送的充电桩包30m安装图1厂家送的充电桩包30m安装图1
    厂家送的充电桩包30m安装图2厂家送的充电桩包30m安装图2
    新车新手一血图1新车新手一血图1
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    厂家附送的充电桩图1厂家附送的充电桩图1
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    行车记录仪U盘接口在手套箱图1行车记录仪U盘接口在手套箱图1
    行车记录仪U盘接口在手套箱图2行车记录仪U盘接口在手套箱图2
    科技包=165km长续航版+图1科技包=165km长续航版+图1
    科技包=165km长续航版+图2科技包=165km长续航版+图2
    科技包=165km长续航版+图3科技包=165km长续航版+图3
    新车保险:蓝电E5 PLUS科技包7座图1新车保险:蓝电E5 PLUS科技包7座图1
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    蓝电E5 plus 纯电续航(没开空调)图1蓝电E5 plus 纯电续航(没开空调)图1
    蓝电E5 plus 纯电续航(没开空调)图2蓝电E5 plus 纯电续航(没开空调)图2

    今天去4S店体验了一下新款蓝电E5 Plus。 主要是静态体验,平时开车少,动态体验不出来。 1、语音指令 “你好小蓝”车机的相应速度还可以,但是目前不支持执行连续多指令,需要等待后期升级改善。目前可以通过华为hicar的小艺手机助手执行多指令。 主副驾语音指令是分区唤醒的,主驾才能语音设置驾驶模式等功能。 2、车机 内置储存空间为64GB,系统占用22GB,其他占用约10GB,剩余可用32GB。 3、行车记录仪 只有前向一个通道的行车记录仪,并且需要查内存卡才能记录,不能使用默认储存空间。 4、座椅通风 我用纸巾试了一下,座椅通风是吸风式。坐垫和靠背都有风。我穿着比较薄的衣服,感觉还可以。 5、座椅 有人说副驾座位偏高,我坐了一下感觉是高一点,但是我觉得没什么很大影响。副驾一般不会坐小孩或者老人。 坐了一下5座版第二排,坐垫不是很长,对膝关节下方支持差点,但是也还行,最多自己买张坐垫。 6、外观 灰蓝色挺好看,摸上去之后留下了明显指纹。我觉得夜间选亮色安全一些,所以我选的银色。 7、驾驶模式 现在驾驶模式分别为:纯电,纯电优先,燃油优先等几个模式,好像无法设置保电比例。销售经理说可以在能量的放电比例设置18%~80%,不知道是否同样适用驾驶模式。 8、试驾 试驾车是120公里带FSD的版本。 由于我开车少,无法与其他车型对比,过了一些减速带和沟沟坎坎,感觉还行。 9、后备箱 后备箱没有感应开门,不过位置记忆还是有的。 我觉得对我来说13万元以内,没有置换的情况下,蓝电比较合适的。

    蓝电E5 Plus静态体验图1蓝电E5 Plus静态体验图1
    蓝电E5 Plus静态体验图2蓝电E5 Plus静态体验图2
    蓝电E5 Plus静态体验图3蓝电E5 Plus静态体验图3
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    官方直播说有3万置换补贴,不含国、省补贴图1官方直播说有3万置换补贴,不含国、省补贴图1
    CarPlay,CarLife也支持图1CarPlay,CarLife也支持图1
    CarPlay,CarLife也支持图2CarPlay,CarLife也支持图2
    蓝电E5 plus的内部空间图1蓝电E5 plus的内部空间图1
    蓝电E5 plus的内部空间图2蓝电E5 plus的内部空间图2
    蓝电E5 plus的内部空间图3蓝电E5 plus的内部空间图3
    蓝电E5 plus的内部空间图4蓝电E5 plus的内部空间图4
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    蓝电E5 plus的内部空间图6蓝电E5 plus的内部空间图6
    蓝电E5 plus的内部空间图7蓝电E5 plus的内部空间图7
    蓝电E5 plus的内部空间图8蓝电E5 plus的内部空间图8
    蓝电E5 plus的内部空间图9蓝电E5 plus的内部空间图9
    蓝电E5 plus 大致配置信息图1蓝电E5 plus 大致配置信息图1
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    用户8754591887206按个充电桩,超出部分每米要收45,这价格真他妈离谱,3*6的电缆线顶天材料费10+元每米,你人工费是要上天?

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