2月份阴雨连绵的天气让人厌烦，到了3月份终于天晴了。 早就想去韶关的丹霞山逛逛了，昨天终于有机会约着一起出发。 出发之前先把有点脱胶的晴雨挡拆了，装着感觉用处不大。 出发时电量还剩98%，cltc标准163公里，燃油80%，cltc标准941公里，经济模式，燃油优先模式，空调自动24°C。 在市区接上几位小伙伴，车上2男3女，几个背包装了一些零食和水。 从郴州南收费站上夏蓉高速，转武深高速到达丹霞山收费站。路程大概161公里，其中高速路程151公里，大部分时候限速100公里，有部分隧道限速80公里。 虽然路上的车很少，但是有几段区间车速，还有几个测速点，再说车上5条人命，我也只能老老实实用着定速巡航控制住车速。 虽然开着燃油优先模式，但是路上发现电量也逐渐下降到了55%左右。 爬完阳元山，登顶长老峰之后，回家启程时已经是下午4点半，按照原路返回。 返程出发时，天气还挺好，阳光明媚，视野良好。后来随着天色渐暗，逐渐起风了，在经过一座高架桥时，巨大的横风吹着车辆有点左右摇晃，我有点无法完全控制方向，车辆也在车道中来回摆动，幸好在后面没有再遇到这么大的风。 开车近2个小时后，我精神状态逐渐有点迷离，在隧道中不小心剐蹭了一下路沿石，突然的声响吓得车上的人一跳。不知道是挂了挡泥板，还是车门。我也不确定是否需要先打电话给保险公司备案，只好先把车开回家再说。 下高速之后，我把燃油优先切换为智能模式。把其他人送回去，开回家之后才检查车辆状况。 返程行驶174公里，平均电耗1.74度/百公里，平均油耗3.9升/百公里。 累计行驶356.8公里，平均电耗3.4度/百公里，平均油耗3.7升/百公里。 车辆副驾侧的前后挡泥板，有一些剐蹭，基本没事。