简介:这个人很懒,什么都没写~
有态度不盲目109
十年三度换车,随着年龄增大,车子也越换越大,没成家时只考虑自己开着爽就行了,成家以后,感觉后排比前排还重要,自己真的无所谓,但绝对不能让老婆孩子,老爹老娘受半点委屈。颜值还不错,很有未来感,麦格纳代工确实牛叉,各部件之间严丝合缝,简直快要融为一体了,睁大眼也挑不出一点毛病,653公里续航妥妥超越同级水平。轴距2915mm,后排必须得宽敞,油车中型SUV绝对没这么大,老妈说这车坐着真舒服,空间像客厅,座椅像沙发,钱是好东西,真是没白花。
我是个喜欢尝鲜的人,当时在众多新能源车型中选择阿尔法T,一是认可它的产品实力,从性能到续航,同级中非常优秀。二是看中了它的个性,相比其他品牌要小众一些,开在大街上回头率很高。现在车子用了有好一段时间,我对阿尔法T可以说是越来越熟悉,和大家聊聊我认为这车最大的几个亮点。首先就是阿尔法T的这套内饰,三大屏的设计充满了科技氛围,除了常规的全液晶仪表和大尺寸的中控屏,空调触控面板也使用一块屏幕,看上去十分炫酷。操作上,因为都是大屏显示,特别直观,操作非常方便。同时,原车的这套车机功能很全,和手机、平板一样,导航、听歌这些都是直接联网使用,智能化程度很高。另外,原厂的驾驶辅助功能很全,除了高速上,遇到一些通畅的路段,我都习惯用自适应巡航功能,配合车道保持,就像自动驾驶一般,省心省力,安全性也有保障。其次是阿尔法T在空间实用性方面出色的表现,后排空间巨大,想用什么坐姿都可以。车顶还有超大面积的全景天窗,带来的开阔感受也是一般车型所没有的,完全不会觉得压抑。这段时间我跑过高速、走过烂路,总的来说,阿尔法T在各种路况下都能给我保证一个平稳舒适的乘坐体验,舒适性一流,质感很棒。其他方面,4秒多破百的加速、市区600km左右的续航等等,也都是阿尔法T的亮点,对于这个价位的车型来说,各方面都很全面,真是没辜负我对它的信赖。
提问countryman和奥迪Q3怎么选?
我买车的预算随着我不断看车,正在不断调高,从最初的10万,调到15落地,现在得知B70要上2.0T发动机了,觉得要是15万裸车18万落地也可以啦。我最初是打算买吉利帝豪的,但是去看了几次,感觉车内的空间实在是局促,配置方面也不好,放弃了。那个车倒是便宜,2.0T的B70虽然没上市,但是我看过1.5T的展车,真心不错。车展逛的时候,看到了“免费退换车 整车终身质保 5年免费换机油”的标语,就被吸引过去了。仔细了解了才知道,这是奔腾的“518权益”的一部分还不止这些,当时给我的感觉就是奔腾厂家太豪横了,奔腾车肯定差不了。于是在奔腾店里一番研究,看中了B70,我非常喜欢,就把预算提高到了十万。可是销售随口说的一句话,我又犹豫了,他说B70的2.0T版马上要上市了,动力会更好些。我想着,买一台车,怎么着也要开个十来年,何况我本来就喜欢动力强劲的车,要是2.0T版定价裸车15万,那么18万怎么也能拿下,看看成不成吧。
和大家分享一下昨天在店里看到的一辆缤智,白外红内,大家觉得缤智hold得住这骚红的内饰吗?广本4S店里摆了足足有三台新雅阁,看来这新雅阁是真火啊!不过我对雅阁不太感兴趣,反而对角落这台缤智有点想法。外观很符合我的胃口,尤其是这个侧面,简直百看不厌啊!门把手的设计也是全场唯一,白色车漆也很显大气。红黑双拼的内饰,感觉有点骚气,估计是4S店自己改的。真朴座椅也是后包的,做工还行。座椅的腰部承托得很到位,我就坐了几分钟,感觉还挺舒服的。后排空间很大很宽敞,有了红内饰的点缀,看起来也没那么沉闷。临走前和销售询问了一下价格,先锋版大概13.4左右就能落地,送的东西还挺多,我自己是有点心动了,但还是得回去和老婆商量一下,大家觉得这价格能入手吗?图片附录:
作为影豹的第一代车主,真的有幸啊,当初就是看上了 传祺影豹精致的外观,果断来一辆,很值得!听说这一次没有弯道的传祺世界2021-2022赛季在天津举办,充满爆炸力的弹射起步、劲享快感的直线加速和变化多端的连续弯道等多种专业试驾项目,可以深度体验传祺影豹的极限性能,都杠上航母了,哈哈,作为影豹的车主,我已经报名了,刺激!
前两天刚提的摩卡就被它的舒适性给征服了,尤其是它的底盘舒适性和避震效果做的是真不赖,过减速带或者坑坑洼洼的路面时也不会感到颠簸,即便是急转弯的时候,车身侧倾也不明显。还有这车的座椅设计特别人性化,包裹性很好,对腰背部的支撑也很强,坐上去挺舒服的。
车子的配置也是比较到位的,方向盘用料比较优秀,多功能按键很丰富,再加上旋钮换挡机构,使得车内科技氛围十分明显。开着嘉华跑了一圈,多功能方向盘指向性很好,基本没有虚位,变速箱的反应也比较灵敏,油门刹车踏板都比较线性,无论在什么路况上都能轻松应对。
定期清理,很多时候,打开天窗就会有很多树叶或者是灰尘,积附在我们天窗导轨上,时间久了。自然他们就会形成顽固的东西,这样。就会影响正常开启以及排水,所以。需要对他进行定期的清理,让他始终处于一个干净的状态。
一开始选车时是非常困难的,我主要是想买性价比高一点的,对比了配置、动力以及销量之后,觉得奔腾更好一点,尤其是“518权益”里承诺了“整车终身质保”这一项,让我尤其的放心,最后选中了T55。用车以来,我感觉T55是一款特别成熟和全面的车型,无论是车身尺寸还是车辆外观,亦或是车身内部的科技感,都经过仔细的打磨,非常的完美。T55的操控性能不错,方向盘比较轻盈,指向精准,而且操控起来整个车身比较稳定,包括转弯侧向支撑性也比较饱满,不会觉得车子太过于飘。我最喜欢的是它的语音交互功能,驾驶过程中不用动手,只要说话就可以控制空调、天窗、接打电话、导航等等,让我在开车的过程中不用手忙脚乱,大大的提高了安全系数。
想买车了,心里比较喜欢奔腾T55、吉利星越L,这两台车我在车展上也看过了,总的来说性价比最高的是奔腾T55的劲享系列,与星越L相比T55要颜值有颜值、要配置有配置、要价格还很优惠,星越L唯一让我觉得有优势的就是动力是2.0T的,但因为星越L的车更大所以动力方便的优势并不明显。我对比过两辆车的价格,星越的起步价是13.72万,奔腾T55劲享系列起步价是10.99万,价格上奔腾T55更胜一筹。T55的颜值真心美,而且车漆的光泽度和颜色也很靓丽。运动感十足的尾部设计,颜值秒杀很多同价格的车型。内饰非常有质感,功能也很丰富。我对比过两辆车的参数配置,奔腾T55许多科技性、智能化的配置更齐全,比星越L更丰富。吉利星越L除了车大、空间大以外,颜值、配置、价格我觉得相比T55来说确实没什么优势,这次来车展看车我被T55的实力圈粉,我认为值得入手的车就是奔腾T55了。
汽车天窗不是完全密封,雨水可以通过缝隙进入车内,不过雨水会顺着天窗的导流槽,流向安装在A柱或C柱里面的排水管,最后从轮胎挡泥板处排出车外,所以雨水不会进入车内。所以漏水了就检查下这些地方
不虚传前段时间就关注奥体车展,不知道这次车展的力度怎么样,如果力度可以打算这次购买自己很喜欢的奔腾T55。这次车展的门票我是网上免费申请的,来的时候安检还是非常严格的,在门口要出示健康防疫二维码,休息日来看车的人也是真多,我也是等了好一会。车展门口红红火火的,在这里兑换门票就能进去了。一直在网上关注奔腾T55这台车,所以进到展区我就第一时间直奔一汽奔腾的展台来了,还真有奔腾T55这辆车,一眼就被我盯住了。T55的外观很上档次,能看到自己心心念念很久的车内心肯定是非常激动的,二话不说先拿起手机拍照。奔腾T55造型真的很帅气,尤其在场地阳光的照射下,车漆及前脸的格栅看起来特别亮眼,让人没办法不心动。配置方面我之前也有了解过,在它的这个价位里绝对是非常丰富的,像自适应巡航、自动驻车、无钥匙进入、一键启动、自动驾驶辅助、全景天窗、双联屏之类都有配置。T55车内的空间也不错内部坐进去相当舒适,做工精致度也很棒,购车的话还有免息贷款及免费更换机油、整车终身质保等优惠活动,看了很是心动也跟销售员预约了回店里订车的时间,准备再谈谈价格。
风吹了很早之前就比较关注奔腾B70,最近天冷了,想着也该到了换台车的时候了!就来店里试驾了!话说试驾车B70的暖风温度上来很快哦,并且温度调节可以语音控制,很方便,爱了。然后就进展看了看展车,细节了解了下。也就订车了! 话说奔腾B70是漂亮的,前脸采用了奔腾最新的“光影哲学之性感曲面”理念,看起来格外的性感时尚,进气格栅是雨幕式样的设计,很有科技感,而且大灯造型也比较特别,用的是古代兵器“戈”的元素,搭配上下面贯穿式的保险杠造型,整个车头的辨识度非常高了。 打开车门坐进车内,可以感受到内饰营造的氛围是非常优雅、简洁的,没有多余的线条,没有过多的装饰,一切都是那么的自然协调,让我感到耳目一新,中控大屏面积很大,12.3英寸看着确实是很有科技感,试用了下,响应速度蛮快的,感觉和手机的差不多啊,足够的顺滑了!车机系统界面也是简洁的风格,不花哨,关键功能也都应有尽有,用着有赏心悦目的感觉,不错。 动态体验80分,静态体验我给了它满分,希望下次来的时候就是提车了,我应该不会后悔吧!?
之前对阿尔法S这台车的了解全部都停留在纸上谈兵阶段,我看过实车,也坐进车内体验过,但从来没开过。上午总算是去试驾了一次。电门踩下去的那一瞬间,这台中大型轿车给了我一个很强的推背感,动力上的真快。而且别看它车身尺寸这么大,开起来还是挺灵活的,转向精准,力度也合适。至于底盘,本身就是轿车的调校,再加上车底有电池包,开起来也特别稳当。
提问除了省油以外,混动皓影还有什么优点?
看到有很多人在喷天窗漏水,还是多保养天窗吧天窗排水口是一个非常细小的口,一般在天窗排水槽的角落里,仔细寻找便会发现。顺着排水口的管道一直向下,就能看到一直引流到车体外,这样达到排水效果。如果堵了,那就看看这个
一转眼,7天的假期就这么过去了。这个小长假响应政府号召,我们没有出省出市,就是开着阿尔法T在本市转了转。以前总觉得外边的景色好,这次在自己的故乡转了转,发现这里也有很多美景,美食!昨天中午去吃了一家网红火锅店,内部装修很有特点。面对这么多的调味料,闺女陷入了选择困难症~一家人在一起,吃点好吃的,圆满的结束美好的假期。这个小长假,我们的爱车阿尔法T可是发挥了重要作用。出去逛景区,找美食,都离不开它。对于一台NEDC续航600km的纯电SUV来说,这几天假期里我就充了一次电。因为一天开个百八十公里的,对它来说真的没有难度。这就是长续航的好处,开着也踏实。蓝谷麦格纳,一开始买车还有些担心,开了这么久之后,我发现质量和品控都很好。这车没出过任何的问题,很稳定的。开着阿尔法T外出,是一件非常轻松的体验。因为这台车有很多的驾驶辅助配置,比如全速自适应巡航,全景影像等等。开高速的时候就可以用巡航,我都不用干预太多,很方便。然后车里面的一些设置,比如音响的效果,前后的声道都可以调整,这样的一台给予用户更多自主选择权和决定权的车,才是一台完美的家用纯电SUV!
你们看车的时候,比较在意车的什么啊?外观我倒是不很在意,毕竟说得过去就可以,对我来说,车子的实用性蛮重要的。我看的这辆奔腾B70,外观完全符合我的审美。内在的话,看着也很上档次,全新的中控布局,12.3英寸的全液晶仪表盘加上12.3英寸的中控屏,看着很养眼,在搭配上双幅式多功能方向盘,游艇档把,多层的隔音棉,想象一下行驶起来的感觉,应该会很不错。 在动力上,搭载的是1.5T四缸发动机,匹配的是7速双离合变速箱,一公里油耗大概4毛多,就这样听着,感觉还是蛮适合居家代步的,不知道真正行驶起来之后,是不是这样的?毕竟当时看车的时候,因为没带着驾驶证的原因,没能试驾嘛,所以各位买过这辆车的朋友,要不你们发言下。
之前在网上看了很多城市的车友分享极狐行动,这次十一假期期间,极狐行动终于来到了深圳。作为阿尔法T的车主,我也是第一时间报名参与。活动选在美丽的七星湾试驾场,边上就是游艇码头。在场满艺术感的装置里,和阿尔法T来一场邂逅。这次活动是6号-7号,除了现场的展示,还有更有乐趣的沉浸式试驾体验环节,车友们有时间可以去看看呀。
不带走一片云彩。国庆放假,开着阿尔法S去798玩,顺便去了下旁边的民生美术馆,和798热闹的景象不一样,民生美术馆人很少,而且可以免费参观,美术馆里黑白灰的简单色调,给眼球一片留白,非常适合放空思绪,短暂地徜徉艺术之中。看了美术展,感觉阿尔法S也很有艺术感,尤其是淡如青烟的漆色,和美术馆的风格不谋而合。这张照片拍的不错,完美呈现了阿尔法S优美的身段,阿尔法S前车窗是隔音玻璃,后车窗是隐私玻璃,配置和奥迪A6L之类的豪华轿车相比也不会落于下风。在美术馆绕了一圈,找一下停车场的位置,阿尔法S很适合在城市里穿梭,纯电驱动,非常平顺,不会像汽油车那样怠速抖动。阿尔法S的薄荷银,和美术馆墙面的颜色,有点融为一体的感觉,调制出这款颜色的工程师美术感很强。停好了车,步行进入馆内。奇幻的雕塑作品。展馆的设计采用了大面积的留白,黑白灰之间的组合恰到好处,指引符号的设计是建立在白色墙面上凸显的黑条框浮层。玻璃透射出了五光十色,从空中撒落到地上,给人浮光掠影的感觉,大自然的调色板异彩纷呈。相比于其他场馆动辄一两百的门票,民生美术馆真是具有公益性质,艺术应当是每个人都承担得起的,逛完非常喜欢。场馆很大,空间感十足,而且人很少,既可以随心所欲凹造型留影纪念,也可以无拘无束地放空思绪闲逛,逛了一圈,准备开车回家,我的阿尔法S是603H,有600公里的续航,足够我在大北京瞎逛,现在天气凉爽,不开空调,实际续航里程和NEDC续航里程几乎是1:1。握住真皮方向盘,思维才从空荡的艺术馆,回到了现实之中,方向盘饱满的握持感真的非常合手,而且还包裹了打孔真皮,手感没得说。按钮有非常强的金属质感,阿尔法S的做工还是很让我满意的,不管是按键的松紧,还有旋钮的阻尼,缝线的针脚、线头,都特别完美,不愧是豪华车代工皇帝麦格纳生产的。后排的地板是纯平的,并排坐三个人不会脚碰脚,2915mm的轴距,比大多数B级车都要大,直逼C级车的空间,同事的雅阁、迈腾,坐着都不如我的阿尔法S舒服。走了走了,今天来回跑了上百公里,节省了不少碳排放,挥一挥衣袖,不带走一片云彩,永远留住蓝天白云美丽的风景。
#用车感受# 上个月入手的雅阁,中间十天的时间就跑了3000多公里,自驾游的途中就完成了磨合。俗话说,一分价钱一分货,真是一点不假,雅阁这种车子要操控有操控,要动力有动力,舒适感还非常的棒,又有智能辅助驾驶加持,连续开三四百公里都不觉得辛苦。自己舒服,家人也舒服,正是我所追求的。开过雅阁的人都知道,别看这车排量只有1.5T,但动力超强,提速超猛,高速超车特别轻松,即便巡航到120公里,深踩油门仍然能获得强劲的加速感。匹配平顺的CVT变速箱,整个驾驶过程都如丝绸般的顺滑。之前开过发小的帕萨特,说实话跟我的雅阁差远了,动力倒没得说,但升降挡时经常顿挫,双离合就这点不好,虽然换挡快,但不平顺,而且特别爱坏。其实也不是喷大众,日系德系风格不一样,每个人各有所爱,反正我是更喜欢雅阁这种有驾驶体验的车子。
#家用唯一车辆怎么选 想买车,同事尽推荐本田思域、现代菲斯塔等,我知道那些车提速快,但根本不适合我,毕竟每个人的情况不一样,我只想选一辆价格适中,质量可靠的SUV。作为家庭的唯一用车,目前比较看好缤智,因为发小买的就是这车,我觉得挺好的,空间够大,提速也不慢,大家觉得这车怎么样?虽然对缤智已经很熟悉了,但还是又来看了一下,超喜欢外观设计和前脸的镀铬横条,既运动又时尚,其实设计并不复杂,但我就是觉得好看。内饰谈不上豪华,不过做工十分精致,反正我是挑不出什么毛病,简单实用,每个按键都有不错的手感。其实这些都不重要,主要是对本田这个品牌太有好感了,之前家里有一辆本田摩托,快二十年了也没出过大毛病。家用车我还是优先考虑省油耐用,虽然同级别的国产车更便宜,但我始终还是信不过,至少本田的品质比较可靠,大家觉得呢?
今天下班的路上给我的车子拍了一些照片,看着车友们都经常晒自己的爱车,我换车之后还没有晒过,也特别想做点什么,也算是一种纪念意义吧,不过,我写的不好,还请车友们多多指教了。起亚K5的外观是非常漂亮的,我感觉非常好看,明目张胆的好看,还吸睛,自从有了这辆K5,我走到哪里都很方便了,前几天去郊游,一路上收获了很多的注目礼,心里超级爽。
K5的外观设计的比较好,那种沉稳的感觉还是有的,而且我让我感觉带有一股靓丽时尚的风格,所以开着这款车出去见客户也是完全OK的,不会让客户感觉到我有什么轻浮的态度,反而能让客户感觉到我对他是非常重视的。就要去上牌了,还是有些激动的,毕竟这是我名下的第一款车子,还是很有纪念意义的。
通过这段时间的使用,我个人觉得这台车在设计上更注重舒适性,而不是操控性。方向盘的力度偏轻,悬挂的设计也偏软。可以提供很好的舒适性能,路面上的颠簸在车内基本无法感受。车辆的隔音性能也不错,车内非常的安静。能够给我一种非常舒适的驾驶环境,真的是非常的喜欢呢。
我的阿尔法S来露面了,交个用车作业开了两个月的阿尔法S,感觉对它还是有一定的了解了,所以今天过来把用车作业交一下。前脸看起来没有太多复杂的造型,前大灯、下保险杠联合起来形成了一个X的造型,还是挺动感的,水滴式的大灯柔和协调,整车看起来并没有那么放肆张扬,反而很低调。车身侧面线条也很简单,隐藏式门把手让侧面更简约。整个C柱都采用了溜背设计,很有运动姿态,整车虽然低调,但是整体颜值还是很高的!车内的大屏还是很吸引人眼球的,超过20英寸的大屏幕延伸到副驾驶位置,看起来就很有科技感。车内材质更不用多说,软材质包裹着看起来更加高级。车子的操控可以说很容易上手的,调校跟奔驰的差不多,换挡也是在方向盘后面拨杆方式,麦格纳团队在整个方面还是很出色的,驾驶感受以舒适为主,转向低速很轻,高速的时候有一种沉稳感,转向的灵敏度不错,路过一些坑洼路面也感受不到细碎的震动,总之就是舒适好开!阿尔法S的最长续航达到了708公里,这个数据在同价位的纯电动车上绝对是鹤立鸡群了!有了阿尔法S之后,感觉自己得到了很多好处,开车不限行,只用电降低了用车成本,而且续航里程长,不需要有续航焦虑,驾驶感受舒适好开,再加上它还有全套的主动安全和辅助驾驶系统,包含自动泊车、全景影像、无线充电等等配置,不到三十万就有这样的配置水平,有车如此,我还有何求?
综合性价比入手的锐界,外观大气上档次,安全系数高,用料扎实,路况适应力强,还有自主研发的科技配置,这个价位买上锐界还不错。SYNC+系统,现在已经非常适应通过语音下达指令了,方向盘上的按键功能,也都熟悉了,基本都是盲操换挡拨片,以前车,在多媒体控制区的按键非常多,有时候开车就不方便,现在用语音就可以开启,而且有智能的语义识别,不需要挪动手部去操作。锐界的底盘高,现在随时都盼望着放假,可以出去自驾游。
锐际这车贷款买的,4S办事效率还比较高,不到一周就搞定了,提车回来就开始上下班代步,外观比较符合我自己的审美,整体比较运动。配置比较全面,自适应巡航打开,高速上开起来很方便,sync+系统,可以语音控制大部分功能;操控方面,方向盘转向精准,好用,底盘扎实,运动,过一些坑洼路面的颠簸感不大,急加速过弯也不会有太大的倾斜,挺稳的,上周末跟朋友去山上民宿玩了两天,开在山路上,至于空间什么的,就不用多说了,家用没问题。
才从老家开车回来,记不清是第几次跑高速了,锐际的动力几乎是随叫随到,特别是中后段的加速比较快,涡轮介入之后大概1750转介入,2000多转的时候动力可以随叫随到,高速120也是比较轻松的事情,车身比较平稳。外观仁者见仁,去试驾以后比我预想的舒适性要高,在同级车中,操控也是不赖,底盘扎实不管是高速还是弯道都非常的稳,多功能方向盘转向精准,驾驶起来也比较轻松,最关键的是偶尔休息的时候自驾游,锐际地盘高度够,跑跑山路或是比较颠簸的路段,都没有太大的问题。
这次的成都站极狐行动,我刚看到公众号招募的时候就报名了。我心想之前都是看上海北京车友分享,这次总算轮到我们成都车友了。周末也不加班,开着车直奔目的地。大老远就看到了极狐行动的场地活动种类很多,有沉浸式试驾,也有艺术展,还有很多好玩的东西。阿尔法T自然必不可少还有一个模拟飞行装置,这个其实很挺想玩的,但最近腰不太好没敢上去。唉,错过了。
提问我想买台MINI,今年31岁、男(单身),哪款值得推荐?
目前用车三个月。入手探险者最重要的两个因素,就是空间和智能系统。空间:长宽高5075mm*2004mm*1778mm,轴距3025mm,的参数,在同级车中算是表现很优秀的,无论是前排还是后排,头部和腿部还有不少剩余空间,加上后排的座椅前后可移动150mm,第三排还支持放倒,所以空间方面的布局是很人性化了。智能系统:SYNC+系统,支持用语音下达命令,省去了手部动力,驾驶更安全。内置的娱乐资源也很多,完全能满足目前国人的实用需求。另外还有个V2i车路协同功能,也挺方便的,通过OTA升级,可以推送红绿灯倒数计时、绿灯起步提醒和交通信息播报等等信息。至于缺点方面,也有,不过还好,不影响驾乘感受,目前用下来,也挺满意的。
从紧凑型家轿升级到中大型SUV,原以为需要很长时间适用,实际两天下来就可以很顺利驾驭它了,这价格,性价比很高,远远超过了汉兰达。这些天都是在市区开,月底约了朋友出去自驾游,差不多自己开一个月对车子的功能性能也可以非常熟悉了,我开车比较稳,不会刻意追求速度,不过这2.0T的动力,稍微不注意,速度就上去了,一看转速,就稍微送一点油门,可以说很满意了,能给我一定驾驶乐趣。选的白色,颜色中安全性最高的,上下车比较方便,就没有安装踏板,据说有踏板清理起来比较麻烦,目前第三排没使用,空间方面妥妥的。
家住小县城,上班骑着小电驴只需十分钟,一直想买辆车开开,但媳妇就是不同意,上个月媳妇发现自己怀孕了,买车的事儿也随之提上了日程,买车为了照顾老婆孩子,似乎是个天经地义的理由。车我也不准备买太贵的,品质优秀,保值耐用就行,今天去看了一下广本的缤智,感觉十分喜欢。气质这一块真是拿捏的死死的,前看后看都很大气,还不缺时尚元素,整个车身看着,让人觉得很踏实。都说日系车的内饰不行,我反而觉得做工还挺精致,虽然用料谈不上多么豪华,但座椅的缝线包括每一块板材的衔接都均匀紧密,手感也非常细腻。空间足够宽敞,前排不用说,我一米七六的身高坐到后排也不显拥挤,尾箱也够用,尤其对我这样的三口之家来说绰绰有余,本田这空间魔术师的称号看来确实名不虚传。
朱亚文开的应该不是T55,而是他推荐给粉丝的T99吧!我也想入手T99,不过预算有限,T99确实也太大了!我们家,有个T55就很好了!能让我们家庭改善很多了!和媳妇这几年其实活的还是挺艰难的,主要是刚结婚之后我们就有了孩子,这几年带孩子都比较辛苦,一直也没有出去玩过,这几年基本上是柴米油盐酱醋茶。老人的身体也不好,一直也没有精力帮我们带孩子,所以觉得比较愧对于媳妇。前些日子终于把我自己奔腾T55提车回来了。奔腾T55这款车是我和爱人两个人商量之后决定购买的,主要也是因为这车的动力、配置和价位,我们都非常喜欢,符合我们的要求,而且我们现在到了可以享受生活的一个时候了,孩子大了一些,同时老人的身体也都比较好了,能够帮我们去接送孩子。提车奔腾T55以后,媳妇写下了一份人生体验清单,把过去的那些岁月里面曾经想过的事情都要去一一实现,有辆车还是非常有必要的。当然买车这个事本身就是这个清单上面的一个内容,媳妇当时也是非常的配合,晚上也会陪看一些汽车论坛里面的内容,也会去主动找一些汽车的视频,尤其是一些我比较关注的车型,也会去看看到底有什么问题。有了奔腾T55,真的可以让我们体验更美好的新生活,感受新的人生。
多功能的方向盘握上去手感很好,上面的按键操作也特别顺手,双联屏也比较大气,而且也很清晰,里面的功能也是一应俱全, 挡把附近的按键开关也很容易操作,整体做工还是相当不错的,就是新车会稍有一点异味。
驾照刚拿,就去把福克斯提了,这段时间驾驶福克斯很顺利,方向没有虚位,适合新手开。Sync+系统,带语音控制,用起来是真的便捷,方言识别技术很无敌。动力在没试驾之前我基本就知道它是个什么水平,福特在这块儿拿捏得死死,1.5T+8AT的动力组合,在同级算是最强的,市区驾驶轻快,油耗适中,提车后大多是日常代步开,表现在市区驾驶,动力基本发挥办成功力即可,急超车或者并线表现还行,再加速能力也很强。油门刹车前段还挺积极,目前表现油耗接近我的预期,准备下周去朋友家,再测试一下高速表现来跟朋友分享。
雷克萨斯RX以舒适出名,但我觉得,拿铁的舒适性有可能达到RX的水平,大家看嘛,RX的轴距是2790mm,拿铁的是2745mm,差不了多少,所以空间舒适性应该也差不多。然后隔音表现呢,WEY最近的新车在隔音上面再上一层楼,拿铁的隔音追得上RX也不是没有不可能。然后拿铁搭载的DHT混动系统,在动力输出挡位上还比RX的THS混动系统多了一个挡位,因此动力输出平顺性上,拿铁也有不输RX混动的可能。最后就是拿铁还会配备电磁悬挂,带来了更好的驾控和避震表现,这点是RX所没有的,所以如果我说拿铁的舒适性比得上RX,大家应该没意见吧。
朱亚文终于在而立之年订车了,是我一直都很喜欢的奔腾B70,这款车我观望了一段时间,确实在外观、配置、性能以及价位都很符合我的购车需求,最重要的是B70这款车的智能化配置也非常不错,作为新手的我来说,有了一些驾驶辅助系统的保护,开车确实也更放心了。买车听说了奔腾的代言人是朱亚文,这点也挺让我满意的。朱亚文在演艺圈给我的感觉,一直都挺自律的,我之前看过他的一段采访,在里面他表示了对于日常工作中的一些感言,首先与女演员必须保持一定的距离,它相信好演员不是靠绯闻活着。这让我感觉到朱亚文的身上有一种英武之气,与当今那些比比皆是的白面书生不同,阳刚里还有一种智慧的气质。这与我喜欢的一汽奔腾品牌一样,都是靠实力说话,不玩虚的,所以在众多自主品牌的车型当中,我最喜欢的就是一汽奔腾的品牌。来几张朱亚文的帅照,虽然平时对演员关注的不多,但朱亚文绝对算是我独爱的演员之一,就是默默喜欢的那种。前两天去4S店订了一台自己很喜欢的奔腾B70,是量子红的这款。心情还是很喜悦的,所以想来跟大家分享下我对于B70的喜爱之情。我在选择奔腾B70之前做了很多功课,通过在汽车之家网站上对比了一些车型,购车预算很关键,按照预算价格锁定了几款车,最终一切条件都满意的就是我订的这款奔腾B70了。这辆珍珠白色的B70是我在4S店看车时候的展车,这个颜色看着比较简约,作为女性,我更喜欢我订的那款量子红色的奔腾B70,感觉红色更热情洋溢、更符合我的性格。颜值这块也是B70最让我喜欢的优点之一,B70整体车身的质感特别有档次,而且很多小细节的设计更丰富了颜值的多面性。尾部的贯穿式尾灯点亮后简直太酷炫了,相比合资车传统的尾灯看起来层次感更丰富。给大家一些订车建议吧,纯属为我个人分享,首先尽量等月底冲销量的时候来订车,有可能更便宜。订车需要签一份合同,一定要写清楚车型、颜色、配置、裸车价格、保险全险、赠送哪些东西,这样在提车的时候双方就会减少很多的不必要浪费的时间、也更清晰明了一些。
#新能源车该有的样子#老公前两天教我用了阿尔法T的一些驾驶辅助功能,我发现是真好用,尤其是熟悉以后,感觉我这个女司机也变成老司机了。给大家看看,就是这个智能巡航系统,配合车道纠偏,和自动驾驶一样。我习惯是按照当前路段的限速来设定巡航速度,然后车子就会自动判断,始终和前车保持安全距离,既不会开的太慢被别人按喇叭,又不用担心刹车不及时追尾,省心又省力。
不知道大家发现没有,拿铁内饰配备了四个屏幕,分别是14.6英寸的中控大屏,9英寸的空调控制大屏,还有9.2英寸的全液晶仪表盘,另外还有HUD抬头显示,据说还可以实现“四屏联动”,共享很多信息的显示,这样看来,平时开车,获取行车信息或者娱乐信息,也不一定要经常扭头去看中控屏幕了,科技感和实用性确实不错呀。
B70车很认可我自家的奔腾汽车由朱亚文代言了,他也算是有品位的!哈哈哈,和我一样都选择了喜欢奔腾这个品牌。对于朱亚文的了解,我也是从他出演的电视剧开始的,不过可能也是因为人红是非多,前些日子朱亚文因为帮剧组里的刘浩存过生日,看似动作过于亲密被拍了下来。于是又很多纷争,其实现场蛮多人都在,包含张艺谋导演,都说朱亚文都没碰到刘浩存。所以说,朱亚文确实还是很正派,经得起考验哈!有点像是老父亲的拥抱姿势,其实也是因为没碰到身体,看起来还有点搞笑。我啊,还没提车,不过已经订车B70了,所以也算是车主了吧!马上就提车了,再有三五天吧!奔腾B70外观实际看起来要比图片更加有质感,类似于雨滴式的进气格栅,充满了运动感。戈型大灯设计灵感来源于古代兵器戈,同时B70还标配了远近光LED大灯和日行灯,配置确实够丰富。B70的漆面也特别靓丽,大气。内饰的大联屏看着也很有科技感,还能通过语音控制空调、导航等功能。做工用料上,大面积采用的都是皮质缝线、铝合金饰板、钢琴烤漆面板、镀铬饰条等,视觉感受特别有档次。B70让我印象深刻的就是它的动力,确实加速还不错哈!B70的配置足够丰富,价位也很实在,马上咱也能加入朱亚文以及一汽奔腾这个大家庭了。
首先空间还是很符合我的心意的,足够宽敞,不会显得拥挤,家里的人都喜欢。车内还隐藏着各种各样的储物格可以放各种备用品,后备箱空间也是值得一说的, 很大,可以放很多行李,总之,即便是出远门也不用担心。相处下来,我觉得K3的性价比确实很棒,是一款合格的家用车。
自驾游回来了,说说带着我们这次旅途的K5凯酷吧。家有一台移动“公务舱”,出去玩还是挺舒服的。这次驾驶K5凯酷,到庐山,也是充分感受到了K5凯酷在长途自驾游中展现出来的良好适应性——主要是省油和舒适。只有长距离的驰骋,才能把它这两个特点展现的淋漓尽致,中途加油次数明显比较少,而驾驶者和乘坐者在途中都觉得比较轻松,起码常见的腰酸腿疼是真的不严重了。分享几张凯酷的大片
在今年二月的时候,入手了我人生中的第一台车——奔腾T55,又在半年多的时间了,做了很多以前想都没想过的事情,比如自驾去海上蹦极、自驾去草原跳伞、自驾去西藏等等。我以前一直过得都是循规蹈矩,甚至说有点脱离时代的生活,“宅”在家里是我的常态。可是自从有了小五,我开启了全新的生活模式,很有一种方向盘在手,天下任我走的气势。我现在最喜欢的就是开着T55驰骋在路上的感觉了。它的操控比较简单,开在路上的时候会觉得平稳而且扎实,无论是在速度低的情况下,还是开上高速,速度比较快的情况下,都不会有发飘的感觉,每次开车的时候,都让我觉得有满满的安全感。前几天去的秦皇岛的碧螺塔海上酒吧公园,可以说是我在这个夏天去过的最嗨的地方,到处都是音乐美酒。分享照片看看:
选车的时候,很是忙乱了一番的。自从我爸说要给我买车,七大姑八大姨都来发表意见,进口车、合资车轮番的讲解优劣好坏,好像一个个的都很懂车似的,其实也都是人云亦云,鹦鹉学舌而已。我才不管他们说什么,我自己选中了国产车——奔腾T55,我就要买它,老爸支持我的决定,车是买给自己的,一定要买自己喜欢的,别人说什么都不用在意。就这样,我拥有了自己的第一台车。入手以来,我最满意T55的配置,LED尾灯转向流水效果、数字钥匙、手机无线充电、无钥匙进入/启动、座椅加热、座椅电动调节、360度全景影像、前后驻车雷达等配置功能,都在T55上达到了“一步到位”的体现,这些不仅涵盖了所有的常用配置,而且还出现了许多超越同级别的高端配置,还能让我在驾驶中体会到更多的乐趣和安全感。总之,T55用实力证明了我的选择是明智的。
选车是件非常困难的事,毕竟现在的车太多了,有种乱花迷人眼的架势。我已经在网上选了很久的车了,最近才刚刚确定重点目标——奔腾B70。奔腾这个品牌算是国产车里的领头羊了,做得比较久的了,而且平时比较低调,最擅长的就是用性价比来取胜。不过这个品牌的车也确实比较耐用,所以才能受到很多老司机的青睐。我看中的B70轿车,第一眼看上去真的符合它“新国民家轿”这个定位,外观设计别具一格,内饰风格新颖。超过4.8米的车身长度,提供了非常宽敞的车内空间。最让我动心的是B70搭载的是第三代“1.5T智擎动力”发动机,这款发动机获得了2020年“中国心”十佳发动机的称号,实力不容小觑。 总之,越深入了解,就越觉得这是一款非常适合我的车。现在只等资金到位,就要订车了。
14号去蓝港找朋友玩,在下沉广场碰到了极狐在搞活动。嚯,我直接好家伙。极狐实在是“城会玩”啊!来一场现场的照片最好玩的凿冰取物游戏环节,很多人都在跃跃欲试。这就是冰块里的盲盒装的东西,手办,车模,还有一些运动装备。之前在路上也见过不少阿尔法S了,所以这车我不陌生。不愧是中大型轿车,这气场真的足,又大又气派。等有时间,我打算试驾一波。
去看了大众的朗逸,本以为它会比我现在的瑞纳要高档很多,但真没想到,大众也和现代一样,除了仅剩的品牌以外,毫无亮点可言。于是,干脆就放弃了合资车,后来就去车展上看自主品牌车,感觉我自己的预算还可以买个B级车得了,于是就看了奔腾B70,也是真没想到,现在的自主品牌车这么强大,高端的外观和内饰让我有些找到了方向,也有了换车的欲望,车展的力度比较大,加上置换补贴可以在指导价基础上减去2万元左右,也就是说比我预算的15万还要省下来几万,哈哈,当时我就决定入手了。开过、也看过很多车子了,价格便宜又这么高大上的车子还真只有奔腾B70了,内饰也高大上。还有很多镀铬元素的添加,更增加了质感。
从去年初,老公就念叨着要换辆车开,我没同意。一是去年刚交了一套房子的首付,手里钱不多;二是家里有辆小车,先开着呗;还有就是没有特别喜欢的车型,就一直拖到了今年。老公是个汽车发烧友,天天都要在网上关注各种汽车的信息。五月,他告诉我一定要换辆奔腾T55,说这车上市时间不长,但是性价比超高,厂家搞的活动力度也很大,甚至说只要换车他就可以承包一年的家务。我看他那么坚决,家里的钱也周转的差不多了,就同意换车了。 不得不说,老公的眼光是真的不错。奔腾T55这车的外观太好看了,红色的车漆,特别的闪亮,属于非常时尚的类型,特别是大灯很犀利,还是LED的光源,18寸的铝合金轮毂也足够大了。光凭这深得我心的颜值,就值得入手。